Ce rapport a pour objectif de préciser la méthodologie employée pour optimiser l'implantation des Unités Bord de Route à positionner de manière fixe sur le réseau concerné par le déploiement des services SCOOP. Cette méthodologie doit pouvoir s'appliquer indépendamment du type de réseau routier. Pour cela, la notion d'environnement d'exploitation tient compte des caractéristiques pour lesquels les services à déployer seront pertinents. Enfin, la méthodologie proposée est adaptée pour assurer un minimum de services dès la phase de démarrage avant la montée en puissance du déploiement des véhicules communicants, période qui permettra d'évaluer pleinement les bénéfices de SCOOP.