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Cette fiche appartient à une série présentant des démarches économes dans la conception et la gestion de voirie et espaces publics expérimentées dans certaines collectivités. Cette fiche détaille la démarche innovante impulsée par le gestionnaire du parc des Chanteraines puis en dresse le bilan autant sur les usages que sur les plans économiques et environnementaux. Elle intéressera tout technicien de collectivités territoriales désireux de s’acculturer à des principes de conception de la voirie plus durables et économes. Elle pourra également susciter l’attention des élus et des décideurs publics souhaitant s’engager dans des projets d’aménagement plus vertueux de leur territoire.

Un audit d'initiative nationale, concernant la prise en compte du développement durable dans les services du MEEDDAT a été engagé à l'automne 2008, à une période riche en changements au sein des services de l'État, en particulier de ceux du MEEDDAT. Les objectifs de l'audit visent principalement à disposer d'une première photographie d'ensemble des futurs services régionaux et départementaux, à connaître la réalité de ces services, en termes de moyens, de compétences, de forces et faiblesses, à identifier les principales difficultés auxquelles ils sont confrontés et à pressentir celles qu'ils devront affronter. La Mission d'Inspection Générale Territoriale du Conseil Général de l'Environnement et du Développement Durable (MIGT 10-Lyon) a été chargée d'auditer les services des régions Rhône-Alpes et Auvergne et a sélectionné 7 opérations novatrices ou porteuses d'enseignement dont les fiches descriptives sont publiées par le CERTU. Ces fiches sont : Le bilan carbone de la DDE du Rhône ; Le pôle bois de Noirétable ; Le projet de sentier des gorges de la Loire en Roannais ; Le plan de protection de l'atmosphère de l'agglomération lyonnaise ; Quel urbanisme autour des gares ? ; Prise en compte du développement durable et de la qualité environnementale dans le logement social ; Transports exceptionnels et intermodalité : une démarche de progrès.

L'objectif de cette note est de sensibiliser le maître d'ouvrage et les équipes projets tels que les concepteurs routiers, les paysagistes, les géotechniciens ainsi que les chefs de projet, aux enjeux paysagers; il est proposé la mise en place de méthodes de travail garantes du dialogue entre les équipes.

L’écologie du paysage peut apporter une réponse pertinente à l’élaboration de la trame verte et bleue. Elle apporte à l’aménageur, une analyse des structures spatiales (espaces naturels et/ou anthropiques) et des processus écologiques qui caractérisent un territoire. Cette approche dynamique des structures éco-paysagères enrichit et complète les analyses « classiques » des milieux naturels et du paysage. Elle permet ainsi d’optimiser l’intégration des fonctionnements écologiques (et non plus uniquement de la répartition spatiale des habitats et des espèces à un instant donné) dans les processus de création ou de requalification environnementale du réseau d’infrastructures de transports.

Les fiches de cas sur la prise en compte de l'environnement dans les documents d'urbanisme ont pour objectif de présenter, sous l'angle environnement, différentes expériences de cartes communales, plans locaux d'urbanisme, schémas de cohérence territoriale, directives territoriales. Le principe retenu est de partir de documents de planification suffisamment avancés, pour que puisse être mis en exergue le travail réalisé en matière d'analyse de l'état initial de l'environnement et d'évaluation environnementale des choix retenus. Ces fiches à caractère pédagogique illustrent à partir d'exemples sélectionnés les nouvelles exigences législatives et réglementaires, les méthodes et démarches mises en place, l'organisation des maîtrise d'ouvrage et maîtrise d'œuvre, le jeu des acteurs locaux, les principaux thèmes abordés en fonction du contexte et des enjeux et locaux. Fiche n°1 Gérer les espaces naturels et agricoles... l'exemple du SCoT Métropole Savoie. Dans un contexte de croissance urbaine forte, la gestion des espaces naturels et agricoles s'est imposée dans l'élaboration du Schéma de Cohérence Territoriale (SCoT) de Métropole Savoie.

En milieu rural, la diversité des paysages français et la notion même de paysage nécessite une approche systémique lors de la conception d'une infrastructure. Les différentes composantes d'un projet (faune, flore, hydraulique, géologie, etc...) ne peuvent être étudiées séparément. La cohérence du projet repose sur les interactions entre ces composantes, lesquelles sont centrées sur le substrat paysager. Une réflexion axée sur le paysage dès les études amont, permet de réunir les différents acteurs (concepteurs et acteurs locaux) autour d'intérêts communs tout en réfléchissant à l'aménagement du territoire, dans une optique de développement durable. Les éléments de méthode évoqués dans cette note d'information s'appliquent surtout aux grandes infrastructures, mais ils offrent des pistes de réflexion et de travail pour les projets plus modestes.

Cet ouvrage présente le concept des itinéraires de découverte dans le cadre de la politique du 1% Paysage et Développement. Il repose essentiellement sur les différentes expériences vécues lors de la création des premiers itinéraires de découverte sur l'A75 et l'A20, et sur les enseignements qui en ont déjà été tirés. Il explicite la notion d'itinéraire de découverte, en décrit la genèse ainsi que la mise en oeuvre (rôle des divers intervenants publics et privés, l'avant-projet). Il fournit ensuite un tableau de bord des opérations et de leur suivi. En annexes : description de diverses expériences réalisées sur l'A75 et l'A20 (Route Dauphiné d'Auvergne, Route de la Vallée de l'Alagon, Route Larzac et Dourbie, Route Causses et Vallées de l'Hérault, Route du Val de Creuse) et charte de qualité des itinéraires de découverte, bibliographie et glossaire.

Quelle place donner au paysagiste au sein de l'équipe projet ? Quels enjeux paysagers rechercher à ce niveau d'étude, pour tel type de projet ? Quels documents à attendre à chaque étape ? Telles sont les questions auxquelles cet ouvrage tente de répondre, en s'adressant notamment aux chefs de projet, dont le rôle de coordination est essentiel, mais aussi aux paysagistes qui ont une place dans la définition des grandes orientations et des partis d'aménagement paysagers, et qui permettent ainsi d'assurer la cohérence des interventions sur le territoire.

On plante dans la ville. Depuis quelques années, les collectivités, soucieuses notamment des effets du changement climatique sur les espaces urbains, végétalisent à grande et à petite échelle. Alignements, parcs, cours d’école, espaces partagés… le mouvement est d’ampleur et va au-delà d’un simple effet de mode.