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    There are 293 results.

    1. Référence documentaire La zone 30 : Les zones de circulation particulières en milieu urbain - série de fiches. Fiche N°3

      Le décret 2008-754 du 30 juillet 2008 présente les premiers résultats de la démarche code de la rue. Il introduit la zone de rencontre, modifie l'aire piétonne et la zone 30. Le document proposé présente une synthèse permettant une lecture comparée des réglementations de ces 3 zones de circulation particulière. Il précise la nouvelle procédure pour la prise des arrêtés zone 30 et zone de rencontre, enfin il présente pour chaque zone une lecture commentée du texte réglementaire ainsi que les premières recommandations sous forme de trois fiches techniques. Documents mis à jour en janvier 2011 en application du décret 2010-1581 du 12 décembre 2010
      Mobilities Aire piétonne Zone de rencontre Partage de la voirie Zone 30 Ceremadoc
      Internal Admin Admin · Import moissonnage · 17 min ago

    2. Référence documentaire Mieux partager l'espace public : les règles évoluent. Fiche n° 19, Le marquage d'animation en aire piétonne et zone de rencontre

      Dans la poursuite de la démarche « Code de la rue » et de l’introduction du principe de prudence à l’égard des usagers les plus vulnérables, des travaux associant les gestionnaires de voirie, les associations de piétons et de cyclistes dans le cadre du plan d'actions pour les mobilités actives (PAMA), ont conduit à la publication du décret n° 2015-808 du 02 juillet 2015. Cette série de fiches a pour objectif de décrypter les termes de ce décret, d’expliciter leur raison d’être, puis de donner les premières indications de mise en œuvre possible. Elle est à destination des gestionnaires de voiries, des services de l’État, et des associations d’usagers. La délégation à la sécurité et à la circulation routière (DSCR), la coordination interministérielle pour le développement de l’usage du vélo (CIDUV) et la mission d’appui au réseau routier national (MARRN) du MEDDE ont co-piloté sa réalisation. L’association des maires de France (AMF), l’association des ingénieurs territoriaux de France (AITF), l'association des techniciens territoriaux de France (ATTF), le club des villes et territoires cyclables (CVTC), la fédération des usagers de la bicyclette (FUB) et plusieurs collectivités volontaires ont également contribué à la production de ces fiches.
      Mobilities Aire piétonne Marquage routier Signalisation routière Ceremadoc
      Internal Admin Admin · Import moissonnage · 20 min ago

    3. Référence documentaire Vers une ville confortable pour les piétons

      Entre voitures hier et vélos aujourd’hui, la bataille pour rouler en ville fait rage. Oui mais… il faut marcher pour prendre sa voiture ou son vélo, et encore marcher après s’être garé pour rejoindre sa destination. On marche aussi pour faire les courses de dernières minutes, aller jusqu’à l’école, rejoindre un rendez-vous, etc. La place des piétons dans la ville a été mise en lumière lors de la période de déconfinement, avec des aménagements transitoires réalisés dans des villes de toute taille. Ces aménagements ont montré que les espaces publics sont utilisés de manière dynamique. Au-delà du test, l’enjeu est d’améliorer progressivement les espaces publics pour donner envie de marcher, ou simplement de passer du temps.
      Mobilities Aménagement et équipement de mobilité Aire piétonne Espace public Ceremadoc
      Internal Admin Admin · Import moissonnage · 22 min ago

    5. Référence documentaire La neutralisation des places de stationnement motorisé 5 m en amont des passages piétons : une mesure de sécurité routière en faveur d’un partage apaisé de l’espace public

      Alors que les villes se convertissent peu à peu au développement de modes de déplacements « actifs », tels que la marche, ou le vélo et grâce aux politiques successives de développement durable, un changement de paradigme dans les choix d’aménagement de l’espace public est à l’œuvre. La loi d’orientation des mobilités (LOM) du 24 décembre 2019 est venue ainsi renforcer la sécurité des déplacements en demandant aux collectivités de neutraliser certaines places de stationnement afin de rendre l’espace public et les déplacements des piétons plus sûrs.
      Mobilities Aire piétonne Aménagement pour les piétons Ceremadoc
      Internal Admin Admin · Import moissonnage · 23 min ago

    6. Référence documentaire Les marquages d’animation dans l’espace public : état des lieux, enjeux et recommandations

      Cette étude porte sur les marquages d’animation dans l’espace public. Ces dispositifs au sol, apparus dans la réglementation française en 2016, souvent colorés, se sont multipliés ces dernières années comme outils d’aménagement visant à améliorer la sécurité, encourager la marche, ou encore favoriser une meilleure appropriation des espaces publics, cependant ils ont très peu été évalués. À partir d’un travail de recensement national, grâce à une série d’entretiens avec les divers acteurs des marquages d’animation et d’observation de terrain, l’étude propose une analyse des objectifs poursuivis, des pratiques mises en œuvre et des difficultés et contraintes rencontrées. Elle interroge également les effets de ces marquages sur les usages de la ville. En croisant des approches techniques et sociologiques, ce rapport vise à éclairer les conditions de réussite de ces dispositifs, à formuler des recommandations à destination des porteurs de projets, et à ouvrir des perspectives quant à la modification de la réglementation mais aussi quant à la visibilité pour leur reconnaissance dans les politiques publiques de mobilité, d’aménagement et d’éducation à l’espace afin qu’il y ait plus d’échanges et de données partagées sur ces sujets. Cette étude a été réalisée au sein du Cerema, avec le soutien de la DSR, et s’inscrit dans le cadre du programme ID-Marche porté par la DGITM. Plusieurs secteurs d'activités du Cerema sont concernés : C1 (Espaces publics et voirie urbaine) et C5 (Sécurité des déplacements)
      Mobilities Aire piétonne Zone de rencontre Marche à pied Piéton Sécurité des déplacements Sécurité routière Marquage routier Signalisation Espace public Ceremadoc
      Internal Admin Admin · Import moissonnage · yesterday at 7:43 PM

    7. Référence documentaire Exploration bibliographique de différents jalonnements piéton : Activité 2 : Convention Bordeaux Métropole

      Dans le cadre de son premier Plan Marche, Bordeaux Métropole souhaite valoriser la marche en tant que mode de déplacement du quotidien. Afin d’accompagner les actions prévues pour conce voir un espace public plus marchable, Bordeaux Métropole souhaite notamment définir une poli tique de jalonnement piéton harmonisé sur son territoire, qui permettrait de répondre aux besoins de guidage des piétons. La mise en place d’un tel jalonnement s’inscrit par ailleurs dans un objectif de sobriété de la signalisation, qui vise à réduire l’encombrement urbain. Le présent document constitue une exploration bibliographique de jalonnements existants en France ou à l’étranger, afin d’offrir une liste, bien que non-exhaustive, de ce qui est possible.
      Mobilities Aire piétonne Aménagement pour les piétons Signalisation Ceremadoc
      Internal Admin Admin · Import moissonnage · yesterday at 5:46 PM

    8. Référence documentaire Etre piéton dans le périurbain : Une étude de cas lyonnaise

      Ce rapport explore la condition des piétons dans les territoires périurbains. Il tente d’éclaircir la notion complexe de périurbain et de comprendre les contraintes et les opportunités pour la mobilité piétonne dans ces territoires. Cette étude comporte également une enquête de terrain sur des communes périurbaines de l’aire métropolitaine lyonnaise, afin de compléter les recherches théoriques d’apports pratiques.
      Mobilities Aire piétonne Piéton Ceremadoc
      Internal Admin Admin · Import moissonnage · yesterday at 5:39 PM

    9. Référence documentaire Parangonnage : Engins de déplacement personnel

      Les engins de déplacement personnel (EDP) n'appartiennent à aucune classe de véhicules reconnue par la législation européenne et française. Il s'agit des différents types de trottinettes motorisés à deux roues ou plus, dont la conduite se fait en général debout. Leur développement, notamment celui du gyropode Segway, a conduit la DSCR à s'interroger sur les conditions de circulation de ces engins sur l'espace public. Afin d'aboutir à un cadre législatif et réglementaire, de nombreuses questions se posent : peut-on établir une définition commune des EDP ? Où les faire circuler ? A quelles vitesses maximales ? Quels sont les autres critères à prendre en compte ? Quelle méthode réglementaire faudrait-il adopter ? Pour y répondre, la DSCR a demandé au Certu et au Cete de l’Ouest (maintenant DtecTV et DterOuest du Cerema) de réaliser un parangonnage des pratiques réglementaires de différents pays. Cette étude a notamment consisté à répertorier les autorisations et restrictions propres à la circulation de ces engins et à en analyser les raisons. Un recensement de quelques études et expérimentations réalisées à travers le monde a permis d’appuyer ce travail et d’enrichir la connaissance sur la circulation des EDP.
      Mobilities Aire piétonne Partage de la voirie Sécurité routière Accident de la route Education routière Trottoir Ceremadoc
      Internal Admin Admin · Import moissonnage · yesterday at 5:20 PM

    10. Référence documentaire Définition et expérimentation d'une méthode de notation des revêtements d'espaces publics sur une échelle de confort. Premier regard sur l'enquête qualitative

      Le confort des revêtements dans les espaces publics des villes d'aujourd'hui et de demain est un facteur essentiel pour garantir l'accessibilité de la voirie à tous les usagers, qu'ils se déplacent à pied, en fauteuil roulant, avec un déambulateur ou une poussette. La réglementation impose la mise en accessibilité de l’ensemble des circulations piétonnes aux personnes en situation de handicap et de mobilité réduite et les associations d’usagers sont de plus en plus attentives à la prise en considération par les aménageurs et gestionnaires de voirie, des besoins de ces publics en matière de mobilité. Cependant les exigences esthétiques, la diversité des techniques et la variété des matériaux utilisés dans les espaces publics compliquent cette prise en considération. Pour mieux cerner la notion de confort, la Métropole de Lyon et le Cerema ont initié un partenariat en recherche et développement pour définir une échelle de confort des revêtements. Cette échelle est fondée à la fois sur le ressenti des usagers, notamment des personnes présentant des déficiences motrices ou visuelles, et sur des données quantitatives recueillies grâce à un démonstrateur de "fauteuil instrumenté" développé par le Cerema.Le présent diaporama présente les principaux résultats des tests réalisés avec des usagers présentant une déficience motrice ou visuelle.
      Mobilities Opération d’aménagement Aire piétonne Espace public Ceremadoc
      Internal Admin Admin · Import moissonnage · yesterday at 5:14 PM

    11. Référence documentaire Continuités piétonnes en périurbain. Recueil d'exemples

      Ce livret de recueille des exemples de continuités aménagées pour les piétons dans des secteurs périurbains : des voies piétonnes structurantes, des raccourcis piétons, des quartiers marchables. Ce livret fait partie d’une série de recueils d’exemples d’aménagements piétons publiés dans le cadre d’un travail collectif sur la communauté « Mobilités piétonnes » du programme ID-Marche. Le choix a été fait de se concentrer sur les territoires périurbains, où la part modale de la marche est plus faible que dans les territoires ruraux et urbains. Ces recueils mettent en lumière des exemples d’aménagements piétons périurbains, lesquels sont rarement valorisés. Sans être un guide de recommandations, ce panorama de solutions concrètes vise à alimenter les réflexions entre experts, décideurs et associations.
      Mobilities Aire piétonne Piéton Aménagement pour les piétons Espace public Ceremadoc
      Internal Admin Admin · Import moissonnage · yesterday at 4:38 PM

    12. Référence documentaire Jalonnements piétons en périurbain. Recueil d'exemples

      Ce livret de recueille des exemples de jalonnement pour les piétons mis en place dans des secteurs périurbains : des cartes et des plans, des panneaux directionnels, du marquage au sol. Ce livret fait partie d’une série de recueils d’exemples d’aménagements piétons publiés dans le cadre d’un travail collectif sur la communauté « Mobilités piétonnes » du programme ID-Marche. Le choix a été fait de se concentrer sur les territoires périurbains, où la part modale de la marche est plus faible que dans les territoires ruraux et urbains. Ces recueils mettent en lumière des exemples d’aménagements piétons périurbains, lesquels sont rarement valorisés. Sans être un guide de recommandations, ce panorama de solutions concrètes vise à alimenter les réflexions entre experts, décideurs et associations.
      Mobilities Aire piétonne Piéton Aménagement pour les piétons Signalisation Ceremadoc
      Internal Admin Admin · Import moissonnage · yesterday at 4:38 PM

    13. Référence documentaire Services aux piétons en périurbain. Recueil d'exemples

      Ce livret de recueille des exemples de services aux piétons mis en place dans des secteurs périurbains : des promenades aménagées, des sentiers de randonnées en secteur urbanisé, des espaces publics redynamisés en lieux de loisirs, des abords d’établissements scolaires. Ce livret fait partie d’une série de recueils d’exemples d’aménagements piétons publiés dans le cadre d’un travail collectif sur la communauté « Mobilités piétonnes » du programme ID-Marche. Le choix a été fait de se concentrer sur les territoires périurbains, où la part modale de la marche est plus faible que dans les territoires ruraux et urbains. Ces recueils mettent en lumière des exemples d’aménagements piétons périurbains, lesquels sont rarement valorisés. Sans être un guide de recommandations, ce panorama de solutions concrètes vise à alimenter les réflexions entre experts, décideurs et associations.
      Mobilities Aire piétonne Piéton Aménagement pour les piétons Espace public Ceremadoc
      Internal Admin Admin · Import moissonnage · yesterday at 4:32 PM

    14. Référence documentaire Aménagements piétons provisoires : Eléments d'analyse du guide

      Dans le contexte de crise sanitaire engendrée par le Covid-19 avec une période de confinement puis de déconfinement entre mars et juin 2020, le Cerema a rédigé deux guides express en mai 2020 sur les aménagements provisoires pour les modes actifs : - cyclistes et piétons, et a organisé plusieurs webinaires sur ces sujets. Le Guide express intitulé Aménagements provisoires pour les piétons : tester pour aménager durablement, a été publié au mois de mai 2020, et piloté par Marion Ailloud et Cédric Boussuge, avec des contributions et relectures des membres du groupe de travail « piéton » du Cerema, d’agents de collectivités, et de représentants d’associations. Il s’agit d’un guide de recommandations techniques qui propose aux collectivités des solutions d’aménagements provisoires afin de favoriser les déplacements piétonniers de manière efficace, sécuritaire et dans le respect des récentes mesures de distanciation physique imposées. Il était souhaitable ensuite d’effectuer un suivi des aménagements réalisés, afin d’avoir une vue d’ensemble du terrain, de les analyser et d’en tirer des enseignements et préconisations. C'est le sujet de ce rapport.
      Mobilities Transport infrastructure Aménagement et équipement de mobilité Aire piétonne Ceremadoc
      Internal Admin Admin · Import moissonnage · yesterday at 4:32 PM

    15. Référence documentaire Évaluation d'un marquage en aire piétonne : Marquage "Pied à terre"

      Pour inciter les usagers à la prudence, en particulier dans les rues piétonnes et aux heures d’affluence, Bordeaux Métropole a mis en place en juillet 2024 une signalisation verticale et horizontale indiquant aux usagers concernés de mettre pied à terre. Ces dispositifs, installés dans les rues Sainte-Catherine et Porte Dijeaux dans le centre de Bordeaux, sont en place à chaque entrée de ces aires piétonnes. Le Cerema a réalisé des comptages manuels et des enquêtes sur le terrain afin de recenser les pratiques actuelles des cyclistes et conducteurs d’EDPM (Engins de déplacement personnel motorisés) de manière qualitative et quantitative.
      Mobilities Aire piétonne Piéton Marquage Ceremadoc
      Internal Admin Admin · Import moissonnage · yesterday at 4:27 PM

    16. Référence documentaire L'aire piétonne. Mis à jour suite au décret 2010-1581 du 12 décembre 2010 portant modification de certaines dispositions relatives au stationnement : Les zones de circulation particulières en milieu urbain - série de fiches. Fiche N°4

      Le décret 2008-754 du 30 juillet 2008 présente les premiers résultats de la démarche code de la rue. Il introduit la zone de rencontre, modifie l'aire piétonne et la zone 30. Le document proposé présente une synthèse permettant une lecture comparée des réglementations de ces 3 zones de circulation particulière. Il précise la nouvelle procédure pour la prise des arrêtés zone 30 et zone de rencontre, enfin il présente pour chaque zone une lecture commentée du texte réglementaire ainsi que les premières recommandations sous forme de trois fiches techniques. Documents mis à jour en janvier 2011 en application du décret 2010-1581 du 12 décembre 2010
      Mobilities Aire piétonne Zone de rencontre Partage de la voirie Zone 30 Ceremadoc
      Internal Admin Admin · Import moissonnage · yesterday at 3:42 PM

    17. Référence documentaire La zone de rencontre : Les zones de circulation particulières en milieu urbain - série de fiches. Fiche N°2

      Le décret 2008-754 du 30 juillet 2008 présente les premiers résultats de la démarche code de la rue. Il introduit la zone de rencontre, modifie l'aire piétonne et la zone 30. Le document proposé présente une synthèse permettant une lecture comparée des réglementations de ces 3 zones de circulation particulière. Il précise la nouvelle procédure pour la prise des arrêtés zone 30 et zone de rencontre, enfin il présente pour chaque zone une lecture commentée du texte réglementaire ainsi que les premières recommandations sous forme de trois fiches techniques. Documents mis à jour en janvier 2011 en application du décret 2010-1581 du 12 décembre 2010
      Mobilities Aire piétonne Zone de rencontre Partage de la voirie Zone 30 Ceremadoc
      Internal Admin Admin · Import moissonnage · yesterday at 3:16 PM

    18. Référence documentaire Aménagements provisoires pour les piétons : tester pour aménager durablement : guide express

      Le déconfinement impose de respecter la distanciation physique dans les espaces publics. Des aménagements provisoires peuvent être réalisés pour rendre de l’espace aux piétons. C’est l’objet de ce guide express du Cerema, élaboré avec les collectivités, les associations et les services de l’Etat.
      Mobilities Aire piétonne Aménagement cyclable Aménagement pour les piétons Ceremadoc
      Internal Admin Admin · Import moissonnage · yesterday at 3:04 PM

    19. Référence documentaire Mieux partager l'espace public : les règles évoluent. Fiche n°18, Les nouveaux marquages possibles en entrée d'aire piétonne

      Dans la poursuite de la démarche « Code de la rue » et de l’introduction du principe de prudence à l’égard des usagers les plus vulnérables, des travaux associant les gestionnaires de voirie, les associations de piétons et de cyclistes dans le cadre du plan d'actions pour les mobilités actives (PAMA), ont conduit à la publication du décret n° 2015-808 du 02 juillet 2015. Cette série de fiches a pour objectif de décrypter les termes de ce décret, d’expliciter leur raison d’être, puis de donner les premières indications de mise en œuvre possible. Elle est à destination des gestionnaires de voiries, des services de l’État, et des associations d’usagers. La délégation à la sécurité et à la circulation routière (DSCR), la coordination interministérielle pour le développement de l’usage du vélo (CIDUV) et la mission d’appui au réseau routier national (MARRN) du MEDDE ont co-piloté sa réalisation. L’association des maires de France (AMF), l’association des ingénieurs territoriaux de France (AITF), l'association des techniciens territoriaux de France (ATTF), le club des villes et territoires cyclables (CVTC), la fédération des usagers de la bicyclette (FUB) et plusieurs collectivités volontaires ont également contribué à la production de ces fiches.
      Mobilities Aire piétonne Marquage routier Ceremadoc
      Internal Admin Admin · Import moissonnage · yesterday at 2:54 PM

    20. Calendar event Webinaire ID-Marche - témoignage de Quimper

      Travailler la marche du quotidien dans les espaces périurbains, c’est l’objet d’une expérimentation menée à Quimper, en association avec le bureau d’études 6-t. A travers des marches exploratoires et un travail collectif d’identification des besoins, cette expérimentation a permis d’identifier des itinéraires et d’alimenter la réflexion autour de la marche du quotidien dans un tissu périurbain. Nous aurons le plaisir d’écouter Anne-Claire GUILLOU, Directrice mobilités et espaces publics à Quimper, accompagnée de Jean-Marc OFFNER, Directeur scientifique de 6-t. Pour vous inscrire (et recevoir le lien de connexion). Ce webinaire est organisé dans le cadre du Programme ID-Marche, pour les lauréats de l’AAP Marche du quotidien (piloté par l’ADEME) et pour les membres de la communauté mobilités piétonnes (co-animée par le Cerema et le Réseau vélo et marche, en association avec l’ADEME et le ministère des transports).
      Territorial engineering Mobilities Webinar Aménagement de l'espace public Aménagement urbain Aire piétonne Espace public et voirie urbaine Piéton
      Internal Cédric BOUSSUGE · (Restricted access link) · on 7/24/26 at 11:24 AM

    22. Calendar event Webinaire ID-Marche - Témoignage du Vauclin

      Ce webinaire ID-Marche s'est tenu le 23 juin de 16h à 17h (horaires en métropole; de 10h à 11h en Martinique) Lauréate du concours Espaces publics exemplaires pour la marche de 2024, la commune du Vauclin (9000 habitants) en Martinique a aménagé plusieurs venelles existantes (des "wet"). Le projet vise à les mettre en valeur et les sécuriser afin d'augmenter leur usage et développer des cheminements pour la marche. Il s'appuie également sur une collaboration avec des associations et des artistes locaux impliqués dans la conception de l’espace public. Intervenantes : Sarah JEAN-BAPTISTE-SIMONNE, chargée de mission mobilité durable et qualité de l'air à la mairie du Vauclin Seyna BARTHELEMY, chargée d'ingénierie financière à la mairie du Vauclin Retrouvez ici le diaporama de présentation. Retrouvez ici le replay du webinaire. Ce webinaire est organisé dans le cadre du Programme ID-Marche, pour les lauréats de l'AAP Marche du quotidien (piloté par l'ADEME) et pour les membres de la communauté mobilités piétonnes (co-animée par le Cerema et le Réseau vélo et marche, en association avec l'ADEME et le ministère des transports).
      Territorial engineering Mobilities Webinar Aménagement de l'espace public Aménagement urbain Aire piétonne Espace public et voirie urbaine Piéton
      Internal Cédric BOUSSUGE · (Restricted access link) · on 6/25/26 at 10:29 AM

    24. Calendar event Copie de Webinaire ID-Marche - Témoignage du Vauclin

      Le 23 juin de 16h à 17h (horaires en métropole; de 10h à 11h en Martinique) Lien pour s'inscrire. Lauréate du concours Espaces publics exemplaires pour la marche de 2024, la commune du Vauclin (9000 habitants) en Martinique a aménagé plusieurs venelles existantes (des "wet"). Le projet vise à les mettre en valeur et les sécuriser afin d'augmenter leur usage et développer des cheminements pour la marche. Il s'appuie également sur une collaboration avec des associations et des artistes locaux impliqués dans la conception de l’espace public. Nous aurons le plaisir d'accueillir en intervenantes : Sarah JEAN-BAPTISTE-SIMONNE, chargée de mission mobilité durable et qualité de l'air à la mairie du Vauclin Seyna BARTHELEMY, chargée d'ingénierie financière à la mairie du Vauclin Ce webinaire est organisé dans le cadre du Programme ID-Marche, pour les lauréats de l'AAP Marche du quotidien (piloté par l'ADEME) et pour les membres de la communauté mobilités piétonnes (co-animée par le Cerema et le Réseau vélo et marche, en association avec l'ADEME et le ministère des transports).
      Territorial engineering Mobilities Webinar Aménagement de l'espace public Aménagement urbain Écoquartier Ville durable Morphologie urbaine Aire piétonne Espace public et voirie urbaine Piéton
      Internal Anne VIAL · Quartiers de demain · on 6/24/26 at 10:43 AM

    26. ESN - Competencies Mes domaines d'intérets, compétences et centres d'intérêt

      Enquête Déplacement Ville Moyenne Enquête de mobilité Parc relais Enquête Transport Collectif Non Urbain - ETCNU Enquête Ménage Déplacement Transport infrastructure Aire piétonne Mobilities Aménagement cyclable Territorial engineering Gare routière Gare ferroviaire Arrêt d'autobus Aménagement cyclable Active modes (pedestrians, cycling) Déplacement domicile-travail Accessibilité gravitaire Zone de rencontre Voie réservée Zone intermodale Pôle d'Echange Multimodal - PEM Personne à mobilité réduite – PMR Accessibilité Analyse de la mobilité Zones de Circulation apaisée Accompagnement au changement
      Internal Eliott Riviere · Default Workspace · on 6/15/26 at 1:41 PM

    27. ESN - Competencies mes compétences et centres d'intérêt

      Territorial engineering Building Mobilities Transport infrastructure Environment and risks Sea and coastline Gestion de projet - Conduite de projet Formation en ligne Ingénierie pédagogique Méthodes agiles Conception, construction, exploitation, entretien des infrastructures routières Aménagement de friches Régulation du trafic Données et capteurs de trafic Technique des bâtiments Maîtrise de l'énergie Qualité d'usage Maîtrise d'ouvrage Règles de construction Décarbonation des mobilités Gouvernance des mobilités Intermodalité Aménagement Politique de mobilité Services de mobilité Mobilité électrique Accessibilité Handicap Amiante Evaluation Evaluation des politiques publiques Concertation Urbanisme Résilience des territoires Evaluation de projet Résilience des infrastructures Cohésion des territoires Adaptation au changement climatique Espaces publics Innovation Bâtiment Numérique Gestion intégrée littoral Modes actifs - Mobilité active Espaces naturels protégés Matériaux Biosourcés Gestion du trait de côte Simulation dynamique Emissions des mobilités Evaluation socio-économique Qualité de l'air Biodiversité Nature en ville Continuités écologiques et infrastructures Evaluation environnementale Connaissance et analyse de la mobilité Qgis Viabilité Hivernale Transition écologique Energies renouvelables Politiques publiques climatiques Climat Enseignant, formateur Métrologie des trafics Mobilité réduite Pathologie des ouvrages Réseaux de chaleur et de froid GEMAPI - GEstion des Milieux Aquatiques et Prévention des Inondations Aménagement opérationnel Gestion de patrimoine d'infrastructures de transport Modélisation des déplacements Conception et gestion de la voirie urbaine Données ouvertes OpenStreetMap Logiciels libres Qualité de l'air intérieur Ventilation des bâtiments Qualité des environnements intérieurs Economie Analyse Coûts Bénéfices Modèle d'affaires des entreprises Contractualisation GPI - Gestion de Patrimoine Immobilier Petit cycle de l'eau Eau pluviale Outils numériques CAO/DAO Conception routière Rédaction de cahier des clauses techniques particulières - CCTP Formateur - Formatrice Pédagogie Rédaction de supports pédagogiques Individualisation de parcours Accompagnement des usagers BIM - Building Information Modeling Modélisation SIG - Système d'Information Géographique Excel ACV - Analyse de Cycle de Vie Matériaux Matériaux bas-carbone Hydraulique Performance énergétique du bâtiment Marche à pied Physique de l'environnement Recherche Ingénierie des territoires Bâtiment Mobilités Infrastructures de transport Accessibilité Diagnostic accessibilité Personne en situation de handicap Personne à Mobilité Réduite Personne âgée Personne avec handicap cognitif Personne mal-voyante Aménagement du territoire Aménagement de la montagne Aménagement de l'espace public Équipement public SPORT Aménagement paysager Aménagement rural Aménagement urbain Mobilier urbain Document de gestion territoriale Charte de territoire CRTE (Contrat de Relance et de Transition Ecologique) Déclaration d'Utilité Publique (DUP) Document d'urbanisme Plan d'Occupation des Sols (POS) Plan Local d'Urbanisme (PLU) Plan d'Aménagement et de Développement Durable (PADD) Plan Local d'Urbanisme intercommunal (PLUI) Programme Local de l'Habitat (PLH) Projet Urbain Partenarial (PUP) Zone d'Aménagement Concerté (ZAC) Zone d'Aménagement Différé (ZAD) Economie des territoires Acteur économique Action Coeur de Ville Analyse économique Attractivité du territoire Economie circulaire Opération d’aménagement Analyse coût-efficacité des opérations d’aménagement Politique de la ville Opération de Renouvellement Urbain Revitalisation des centres bourgs Tiers lieu Zone d'Aménagement Concertée - ZAC Artificialisation Zéro artificialisation nette (ZAN) Sobriété foncière Friche industrielle Friche urbaine Diagnostic de territoire Gestion urbaine de proximité Planification territoriale Marché public Logement Bâtiment d'habitation collectif Rénovation du bâti Réhabilitation Rénovation énergétique Habitat durable Loi SRU Résidentialisation Conception des bâtiments Bâti Immobilier Modélisé Bâtiment durable Bâtiment intelligent Bâtiment public Etablissement d’Enseignement Ecole Lycée Collège Etablissement d'Enseignement Supérieur Etablissement recevant du public Piscine Equipement sportif Habitat adapté Habitat adapté au handicap Habitat adapté au vieillissement Haute qualité environnementale Logement évolutif Qualité d'usage des bâtiments Construction de bâtiment Bruit de chantier Construction démontable Construction parasismique Construction technique Démolition de bâtiment Extension de bâtiment Fondation Gestion des déchets du BTP Pathologie de la construction Réhabilitation de bâtiment Technique de construction Economie du bâtiment Coût de la construction de bâtiment Economie circulaire et Bâtiment Gestion des bâtiments Air intérieur Réglementation air intérieur Analyse cycle de vie Chauffage Chauffage au bois Chauffage géothermique Chauffage solaire Pompe à chaleur Réseau de chaleur Chaleur fatale Climatisation Climatisation solaire Diagnostic thermique Eclairage Etanchéité Etanchéité à l'air Isolation thermique Maintenance de bâtiment Plan Gros Entretien et Renouvellement de bâtiment Ventilation de bâtiment Matériau de construction Aménagement et équipement de mobilité Aire piétonne Aménagement cyclable Arrêt d'autobus Gare ferroviaire Gare routière Parc relais Péage urbain Pôle d’échange Pôle d'Echange Multimodal - PEM Zone intermodale Voie réservée Zone de rencontre Zones de Circulation apaisée Analyse de la mobilité Accessibilité Personne à mobilité réduite – PMR Accessibilité gravitaire Déplacement domicile-travail Enquête de mobilité Enquête Déplacement Ville Moyenne Enquête Ménage Déplacement Enquête Transport Collectif Non Urbain - ETCNU Modélisation de la mobilité Calcul d'écoulement du trafic Comptage des déplacements Mesure du nombre d’occupant des véhicules Condition de trafic Gestion du trafic Connaissance des trafics Gestion dynamique du stationnement Gestion multimodale des voies Intermodalité Part modale Report modal Sociologie des transports Espace public et voirie urbaine Partage de la voirie Réglementation de la voirie Voirie pour tous Conseil en mobilité Économie des transports Evaluation des projets de transport Plan de déplacement urbain (PDU) Observatoire Plan de Déplacements Urbains Plan de Déplacements d’administration - PDA Plan de Déplacements Entreprise - PDE Plan de Déplacements Inter-entreprises - PDIE Planification des transports Temps de parcours Aménagement de la voirie Aménagement des voies urbaines Conception de la voirie urbaine Conception géométrique de la voirie Dimensionnement de chaussée urbaine Gestion du patrimoine de Voirie Aménagement pour les piétons Conception des aires de stationnement Equipement de la voirie Conduite Eclairage Éclairage des routes Eclairage public Éclairage urbain Photométrie Marquage routier Séparateur de voie Chaussée à voie centrale banalisée Signalisation Signalisation de chantier Signalisation de la voirie Signalisation horizontale Signalisation routière Signalisation urbaine Signalisation verticale Conception intégrée des infrastructures Conduite d'opérations Coordination de travaux Services écosystémiques Politiques environnementales EEDD - Education à l'environnement et au développement durable Hydrologie Cartographie Géométrie routière Mobilité Intelligence collective Expérimentation territoriale Pensée design Economie solidaire Piéton Assainissement Revitalisation des centres-bourgs Aménagement du territoire Expert comité de domaine bâtiment Direction de projet
      Internal Frederic BOEUF · Default Workspace · on 6/1/26 at 5:09 PM

    28. ESN - Competencies mes compétences et centres d'intérêt

      Territorial engineering Mobilities Sea and coastline Maîtrise d'ouvrage Aménagement Espaces publics Innovation Ouvrages d'Art Espaces naturels protégés Nature en ville Photogrammétrie Equipements des ouvrages d'art CAO/DAO Rédaction de cahier des clauses techniques particulières - CCTP Paysage SIG - Système d'Information Géographique Drone Télépilote de drone Aménagement paysager Cartographie Données territoriales Technologies pour la ville Collectivité locale Ville numérique Ville moyenne Aire piétonne Zones de Circulation apaisée Analyse de la mobilité Capteur de trafic Comptage des déplacements Mesure du nombre d’occupant des véhicules Intermodalité Partage de la voirie Diagnostic des ouvrages d'art Gestion des ouvrages d'art Place de stationnement Aménagement côtier Talus maritime Érosion côtière Enrochement Berge Mobilité Littoral Aménagement du territoire Gestion intégrée littoral
      Internal Françoise lauvernier · Default Workspace · on 6/1/26 at 5:09 PM

    29. ESN - Competencies mes compétences et centres d'intérêt

      Territorial engineering Building Mobilities Transport infrastructure Environment and risks Sea and coastline Aménagement de friches Décarbonation des mobilités Aménagement Politique de mobilité Mobilité électrique Evaluation de projet Adaptation au changement climatique Espaces publics Gestion intégrée littoral Espaces naturels protégés Connaissance des aléas littoraux Emissions des mobilités Observation littorale Qualité de l'air Biodiversité Nature en ville Continuités écologiques et infrastructures Evaluation environnementale Energies marines Connaissance et analyse de la mobilité Transition écologique Energies renouvelables Politiques publiques climatiques Climat CAO/DAO Paysage Eolien en mer Marche à pied Mobilités Mer et Littoral Aménagement du territoire Aménagement de l'espace public Aménagement paysager Aménagement rural Aménagement agricole Aménagement urbain Plan d'Occupation des Sols (POS) Plan Local d'Urbanisme (PLU) Plan d'Aménagement et de Développement Durable (PADD) Plan Local d'Urbanisme intercommunal (PLUI) Schéma de cohérence territoriale (SCOT) Friche Friche industrielle Friche urbaine Amélioration du cadre de vie Jardin collectif Système d’Information Géographique (SIG) Zone agricole Zone de prairie Zone forestière Territoire urbain Écoquartier Ville durable Bâtiment durable Bâtiment intelligent Haute qualité environnementale Aménagement et équipement de mobilité Aire piétonne Aménagement cyclable Zone de rencontre Zones de Circulation apaisée Trottinette Trottinette électrique Véhicule autonome Véhicule bimode Véhicule électrique Vélo Vélo électrique Voiture Moyen de transport Altermobilité Autopartage Covoiturage Déplacement actif Marche à pied Piéton Politique cyclable Trottinette électrique véhicule électrique vélo électrique Service de voiture partagée Vélo en libre service (VLS) Logistique urbaine Management de la mobilité Plan de déplacement urbain (PDU) Observatoire Plan de Déplacements Urbains ZFE (Zone à faible émission) Données Mobilité - Transports Aménagement pour les piétons Air Air extérieur ZFE (Zone à faible émission) Composé Organic Volatil - COV Cadre de vie Qualité de vie Biodiversité Faune Amphibien Crapauds Grenouilles Salamandre Triton Cétacé Baleine Dauphin Marsouin Chiroptère Coléoptère Scarabée Détection de passage de faune Espèces protégées Habitat d’espèce Insecte Libellule Odonate Papillon Invertébré Mammifère Baleine Dauphin Phoque Veau marin Oiseau Buse Oiseau migrateur Phocidés Phytoplanton Flore Espèce exotique envahissante Espèce protégée Flore aquatique Algue Algue Pseudokirchneriella subcapitata Plantation Lichen Suivi de la flore Impact sur la biodiversité Services écosystémiques Bruit et vibrations Acoustique Cartographie du bruit Écran acoustique Ecrans anti bruit Nuisance sonore Niveau sonore Déchet Déchet biodégradable Gestion de déchet Collecte de déchet Compostage Eau Assainissement Lagunage REUT (Réutilisation des eaux usées traitées) Droit de l'eau Droit de l'environnement Eaux souterraines Hydrogéologie Nappe phréatique Milieu aquatique Cours d'eau Zone humide Données énergie-climat Energies fossiles Charbon Energie nucléaire Gaz Pétrole Energies renouvelables (EnR) Biomasse Energie éolienne Energie gazière renouvelable Biogaz Energie géothermique Géothermie Energie solaire Energies marines Énergie hydraulique Energie marémotrice ou houlomotrice Hydrolien Transition énergétique Forêt Bois Milieu Continuité écologique Corridor écologique Restauration de continuité écologique Trame verte et bleue - TVB Trame bleue Trame verte Espace naturel Espace agricole Espace rural Espace public Espace vert Paysage Milieu aquatique Cours d'eau Zone humide Milieu ouvert Milieu boisé Milieu buissonnant Paysage Politiques de développement durable Audit environnemental Autorité Environnementale - AE EmiBio Gouvernance durable Circuit court Analyse environnementale Étude d'environnement Étude d'impact sur l'environnement Mesures compensatoires Code de l'environnement Croissance bleue Croissance verte Écoconception Etat initial de l'environnement Impact sur l’environnement Etude d’impact environnemental Évaluation des politiques publiques Evaluation Environnementale Stratégique Méthode de mesure environnementale Eviter Réduire Compenser - ERC Grenelle de l’Environnement Indicateur environnemental Installation classée Management environnemental Sobriété environnementale Débat public Décision publique Démocratie de proximité Participation citoyenne Suivi environnemental Transition écologique Objectif Bâtiment Energie Carbone (OBEC) Plan National Biodiversité - PNB Programmes environnementaux Agenda 21 Natura 2000 Nature en ville Parc Naturel Plan environnemental Plan lumière Programme National de la Forêt et du Bois ZNIEFF Réglementation Environnementale 2020 Zone d'environnement protégé Risques Changement climatique Effet de serre Réchauffement climatique Simulation climatique Sol Mise en valeur du sol Aménagement côtier Mouillage Equilibre du littoral Loi Littoral Niveau marin Protection du littoral Stratégie mer et littoral Activités maritimes Politiques environnementales Mobilité Littoral Expérimentation territoriale Développement Durable Eau Projets européens Vélo Politiques publiques de l'énergie Bas carbone Décarbonation Aménagement du territoire Direction de projet
      Internal Franck Roturier · Default Workspace · on 6/1/26 at 5:09 PM

    30. ESN - Competencies mes compétences et centres d'intérêt

      Territorial engineering Building Mobilities Transport infrastructure Environment and risks Sea and coastline Aménagement de friches Architecture Qualité d'usage Maîtrise d'ouvrage Règles de construction Décarbonation des mobilités Gouvernance des mobilités Aménagement Politique de mobilité Services de mobilité Mobilité électrique Risques Naturels Evaluation des politiques publiques Participation du public - Concertation citoyenne Concertation Urbanisme Résilience des territoires Evaluation de projet Résilience des infrastructures Adaptation au changement climatique Espaces publics Innovation Gestion intégrée littoral Modes actifs - Mobilité active Prévention Espaces naturels protégés Animation de réseau d'acteurs Matériaux Biosourcés Connaissance des aléas littoraux Gestion du trait de côte Submersion marine Emissions des mobilités Techniques de lutte contre l'érosion côtière Evaluation socio-économique Observation littorale Qualité de l'air Biodiversité Nature en ville Continuités écologiques et infrastructures Evaluation environnementale ERC - Eviter Réduire Compenser Observation foncière Energies marines Planification appliquée aux espaces maritimes Milieux humides Risques mouvements terrains Connaissance et analyse de la mobilité Qgis Transition écologique Energies renouvelables Politiques publiques climatiques Climat Animatrice de la Fresque du Climat GEMAPI - GEstion des Milieux Aquatiques et Prévention des Inondations OpenStreetMap Qualité de l'air intérieur Qualité des environnements intérieurs Economie GPI - Gestion de Patrimoine Immobilier Petit cycle de l'eau Eau pluviale Rédaction de cahier des clauses techniques particulières - CCTP Paysage Rédaction de supports pédagogiques SIG - Système d'Information Géographique Eolien en mer Matériaux bas-carbone Hydraulique fluviale Performance énergétique du bâtiment Ingénierie des territoires Mobilités Environnement et Risques Mer et Littoral Aménagement de l'espace public Équipement public SPORT Aménagement paysager Aménagement rural Aménagement agricole Aménagement urbain Art urbain Mobilier urbain Document de gestion territoriale Charte de territoire CRTE (Contrat de Relance et de Transition Ecologique) Déclaration d'Utilité Publique (DUP) Document d'urbanisme Plan Local d'Urbanisme (PLU) Plan d'Aménagement et de Développement Durable (PADD) Plan Local d'Urbanisme intercommunal (PLUI) Programme Local de l'Habitat (PLH) Projet Urbain Partenarial (PUP) Schéma de cohérence territoriale (SCOT) Document d'Orientation et d'Objectifs (DOO) Schéma Régional d'Aménagement, de Développement Durable et d'Egalité des Territoires (SRADDET) Zone d'Aménagement Concerté (ZAC) Zone d'Aménagement Différé (ZAD) Economie des territoires Acteur économique Analyse économique Attractivité du territoire Commerce et service Centre commercial Coopération territoriale Coût résidentiel Développement local Dévitalisation des territoires Economie circulaire Égalité des territoires Emploi Finance locale Fiscalité locale Fonction urbaine Opération d’aménagement Analyse coût-efficacité des opérations d’aménagement Pôle de compétitivité Opération de Renouvellement Urbain Revitalisation des centres bourgs Télétravail Tiers lieu Tourisme Site touristique Station balnéaire Station touristique Tourisme durable Zone d'Aménagement Concertée - ZAC Foncier Action foncière Analyse spatiale Artificialisation Zéro artificialisation nette (ZAN) Consommation de l'espace Densification Densification résidentielle Sobriété foncière Densité de population Établissement public foncier Friche Friche industrielle Friche urbaine Mobilisation du foncier Observatoire foncier et immobilier Occupation du sol Réserve foncière Gestion des territoires Amélioration du cadre de vie Jardin collectif Approche systémique du territoire Délégation de services publics Démographie Diagnostic de territoire Gestion urbaine de proximité Marketing territorial Planification territoriale Vulnérabilité des territoires Ingénierie territoriale Marché public Patrimoine immobilier public Réforme territoriale Système d’Information Géographique (SIG) Cartographie Données territoriales Images très haute résolution spatiale satellitaires Géolocalisation Géomatique Télématique Aide à la pierre Droit au logement Habitation Agence Nationale pour l'Amélioration de l'Habitat - ANAH Politique de l'habitat Rénovation du bâti Réhabilitation Rénovation énergétique Logement des jeunes Loi SRU Offre de logement Parc résidentiel Parc résidentiel privé Parc résidentiel public Parcours résidentiel Collectivité locale Intercommunalité Région Territoire rural Bourg Village Zone agricole Zone de prairie Zone forestière Ville durable Ville moyenne Zone d’activités Zone artisannale Zone commerciale Morphologie urbaine Trame urbaine Projet d’urbanisme Urbanisme opérationnel Planification urbaine Projet urbain complexe Projet urbain local Rénovation urbaine Urbanisme négocié Urbanisme réglementaire Bâtiment durable Bâtiment intelligent Bâtiment public Ecole Etablissement recevant du public Piscine Equipement sportif Haute qualité environnementale Logement évolutif Qualité d'usage des bâtiments Economie circulaire et Bâtiment Air intérieur Réglementation air intérieur Analyse cycle de vie Chauffage Chauffage au bois Chauffage géothermique Chauffage solaire Pompe à chaleur Réseau de chaleur Chaleur fatale Climatisation Climatisation solaire Diagnostic thermique Eclairage Isolation thermique Aménagement et équipement de mobilité Aire piétonne Aménagement cyclable Arrêt d'autobus Gare ferroviaire Gare routière Parc relais Péage urbain Pôle d’échange Pôle d'Echange Multimodal - PEM Zone intermodale Voie réservée Zone de rencontre Zones de Circulation apaisée Analyse de la mobilité Personne à mobilité réduite – PMR Déplacement domicile-travail Enquête de mobilité Enquête Ménage Déplacement Migration pendulaire Partage de la voirie Réglementation de la voirie Voirie pour tous Véhicule électrique Vélo Vélo électrique Voiture Moyen de transport Altermobilité Autopartage Covoiturage Déplacement actif Marche à pied Piéton Politique cyclable Electromobilité véhicule électrique vélo électrique Transport à la demande Transport collectif non urbain Transport semi-collectif Transport ferroviaire transport individuel Service de voiture partagée Vélo en libre service (VLS) Organisation de la mobilité Autorité Organisatrice de Transport - AOT Conseil en mobilité Plan de déplacement urbain (PDU) Observatoire Plan de Déplacements Urbains ZFE (Zone à faible émission) Loi Littoral Services écosystémiques Politiques environnementales EEDD - Education à l'environnement et au développement durable Mobilité Littoral Economie solidaire Piéton Développement Durable Eau Rivière Projets européens Planification des mobilités Vélo Ruissellement Diagnostic territorial OpenData Inondation Imagerie satellitaire Fret Revitalisation des centres-bourgs Gestion de données Aménagement du territoire
      Internal Nicolas MUGNIER · Default Workspace · on 6/1/26 at 5:09 PM

    31. ESN - Competencies Mes domaines d'intérets, compétences et centres d'intérêt

      Sécurité routière Territoire urbain Opération d’aménagement Déplacement actif Passage piéton Transport infrastructure Aire piétonne Mobilities Territorial engineering Marche à pied Mobilité Mobility behaviour change Morphologie urbaine Carrefour à feux Projet d’urbanisme Projet urbain local Zone de rencontre Participation du public - Concertation citoyenne Politique de mobilité Sécurité routière Transition écologique Mobility policies Modes actifs - Mobilité active Evaluation des politiques publiques Trottoir Espaces publics Voirie Accessibilité Mobilier urbain Trottoir Espace public et voirie urbaine Mobilités Politiques locales Planification des mobilités
      Internal Florent GIRY · Default Workspace · on 4/21/26 at 4:59 PM

    32. ESN - Competencies Mes domaines d'intérets, compétences et centres d'intérêt

      Accident de la route Accident corporel Gestion du trafic ONISR (Observatoire national interministériel de la sécurité routière) Mortalité routière Géométrie routière Expérience de sécurité routière Transport infrastructure Aire piétonne Mobilities Aménagement et équipement de mobilité Aménagement cyclable TRAxy Arrêt d'autobus Aménagement cyclable Accidentologie Aménagement opérationnel 2RM - Deux roues motorisées Aménagement du territoire Comportement de l'usager Accidentologie Conception, construction, exploitation, entretien des infrastructures routières Réglementation routière Analyse de la mobilité Conception routière Accidentalité routière Diagnostic de sécurité Mobilités
      Internal RAYNAUD Laurent · Default Workspace · on 4/20/26 at 2:29 PM

    33. ESN - Competencies Mes domaines d'intérets, compétences et centres d'intérêt

      Territorial engineering Building Mobilities Transport infrastructure Environment and risks Sea and coastline Santé Mobilités Personne à Mobilité Réduite Plan d'Aménagement et de Développement Durable (PADD) Schéma Régional d'Aménagement, de Développement Durable et d'Egalité des Territoires (SRADDET) Aire piétonne Aménagement cyclable Arrêt d'autobus Gare routière Parc relais Pôle d'Echange Multimodal - PEM Zones de Circulation apaisée Santé environnementale Cancerogénicité Santé et population Espèce exotique envahissante Espace vert Politiques environnementales Santé environnementale Initiative Une seule santé - One Health
      Internal Fanny Paris · Default Workspace · on 4/9/26 at 2:16 PM

    35. ESN - Competencies Mes domaines d'intérets, compétences et centres d'intérêt

      Territorial engineering Mobilities Transport infrastructure Sea and coastline Conception, construction, exploitation, entretien des infrastructures routières Maîtrise d'ouvrage Aménagement Accessibilité Espaces publics Ouvrages d'Art Ingénierie routière Equipements des ouvrages d'art Aménagement opérationnel Conception et gestion de la voirie urbaine Eau pluviale Conception routière Rédaction de cahier des clauses techniques particulières - CCTP Excel Infrastructures de transport Mer et Littoral Accessibilité Diagnostic accessibilité Aménagement du territoire Aménagement de la montagne Aménagement de l'espace public Équipement public SPORT Aménagement paysager Aménagement urbain Art urbain Mobilier urbain Marché public Aménagement et équipement de mobilité Aire piétonne Aménagement cyclable Arrêt d'autobus Pôle d’échange Pôle d'Echange Multimodal - PEM Zone de rencontre Zones de Circulation apaisée Espace public et voirie urbaine Partage de la voirie Réglementation de la voirie Voirie pour tous Sécurité des déplacements Adaptation au changement climatique Biodiversité Eau Géotechnique Milieu Risques Sol Géométrie routière Mobilité Assainissement routier Enrobés bitumineux Terrain synthétique Abords des écoles Aménagement du territoire Aménagement cyclable Voirie Signalisation routière Conduite d'opération Maitrise d'oeuvre Direction de projet Suivi administratif et budgétaire Trottoir Pilotage de projet Active modes (pedestrians, cycling)
      Internal Céline MARCARIE · Default Workspace · on 3/6/26 at 4:54 PM

    36. ESN - Competencies mes compétences et centres d'intérêt

      Territorial engineering Mobilities Transport infrastructure Environment and risks Conception, construction, exploitation, entretien des infrastructures routières Aménagement Politique de mobilité Accessibilité Espaces publics Sécurité des déplacements Modes actifs - Mobilité active Aménagement opérationnel Conception et gestion de la voirie urbaine Mobilités Infrastructures de transport Aménagement et équipement de mobilité Aire piétonne Aménagement cyclable Personne à mobilité réduite – PMR Intermodalité Partage de la voirie Réglementation de la voirie Voirie pour tous Déplacement actif Marche à pied Piéton Politique cyclable Electromobilité Gyropode Trottinette électrique véhicule électrique vélo électrique Organisation de la mobilité Conseil en mobilité Evaluation des projets de transport Information multimodale Information des voyageurs Sécurité des déplacements Accidentologie Feux de signalisation routier Sécurité dans les transports Sécurité des personnes durant un transport Sécurité des personnes âgées et PMR durant un transport Sécurité routière Accident corporel Accident de la route Expérience de sécurité routière Mortalité routière ONISR (Observatoire national interministériel de la sécurité routière) Politique locale de sécurité routière Réglementation routière Sécurité routière en ville Vitesse routière Zone 30 Aménagement de la voirie Aménagement des voies urbaines Conception de la voirie urbaine Conception géométrique de la voirie Dimensionnement de chaussée urbaine Aménagement pour les piétons Conception des aires de stationnement Equipement de la voirie Séparateur de voie Signalisation Signalisation de la voirie Signalisation horizontale Signalisation routière Signalisation urbaine Signalisation verticale Sécurité des infrastructures Accidentalité des infrastructures routières Accidentalité routière Aménagement de sécurité Analyse de l’accidentologie Signalisation ferrovière Type d’infrastructure Passage à niveau Passage piéton Piste cyclable Voie réservée Voie verte Type de voirie Boulevard urbain Traversée d'agglomération Traversée routière d'agglomération Voirie urbaine Mobilité Piéton Appui à la mise en oeuvre de politiques publiques Accidentologie Accidentalité routière Diagnostic de sécurité
      Internal Virginie CORNET · Default Workspace · on 3/5/26 at 3:24 PM

    38. Article 6 indicateurs nationaux pour suivre le développement de la marche (et 2 méthodes locales) - FabMob France

      La Fabrique des mobilités publie un article proposant plusieurs pistes pour mieux connaître la marche et la marchabilité des villes. A retrouver ici : https://lafabriquedesmobilites.fr/blog/6_indicateurs_nationaux_marche
      Territorial engineering Mobilities Aménagement de l'espace public Aménagement urbain Aire piétonne Espace public et voirie urbaine Piéton
      Internal Cédric BOUSSUGE · (Restricted access link) · on 2/27/26 at 7:37 PM

    39. Calendar event Panoramax, une infrastructure numérique pour dépasser Google Street View ?

      Aujourd'hui, tout le monde connait Street View, ce service proposé par Google en compagnon de Maps qui permet de naviguer virtuellement dans les rues du monde entier ! Depuis son lancement en 2007, il a étoffé son offre et renouvelé à de nombreuses reprises ses prises de vue grâce à une méthode bien rodée et des véhicules équipés de multiples caméras embarquées. Pourtant, en 2022 émerge le projet Panoramax avec un co-portarge original entre l'IGN via sa Fabrique des Géocommuns et la Communauté OpenStreetMap France. Alors pourquoi s'atteler à ce chantier aussi énorme ? On imagine bien que photographier toutes rues et chemins de France de manière exhaustive est une entreprise titanesque. Que créer une infrastructure robuste pour les accueillir l'est tout autant ! Ce qu'il est à noter, c'est que les premières consommatrices de ce type de base de vues, ce sont les collectivités. Elles leur permettent de préparer leurs visites terrain ou de rationaliser leurs déplacements. Elles font partie intégrante de la bonne gestion d'un territoire et de l'espace public. Cependant, l'usage de ses photos en prise de vues immersives issues de modèles privés pose des questions : problème de licence, dépendance à des acteurs privés, souveraineté de la donnée. Depuis 2 ans, les équipes de Panoramax relèvent cet immense défi de créer une infrastructure numérique qui répond aux usages déjà identifiés et peut-être à des nouveaux, tout en créant une communauté grandissante de contributeurs ! La Fabrique des Mobilités et la DGITM vous invite à ce webinaire pour présenter les avancées de ce géocommun, les usages concrets dans le cadre de la mobilité et les développements à venir. Pour cela, nous donnerons la parole à : - Amélie CREPIN, ingénieure IGN et co-intrapeneuse chez beta.gouv - Mathilde Ferrey Pereira, chargée de déploiement Panoramax chez beta.gouv - Laura Mouchet, géomaticienne à la Ville de Bayonne - Simon Reau, Géographe chez Géovélo 📅 𝗷𝗲𝘂𝗱𝗶 𝟭𝟳/𝟭𝟬 𝗱𝗲 𝟵𝗵𝟬𝟬 𝗮̀ 𝟭𝟬𝗵𝟯𝟬 ➡️ Inscription ici
      Territorial engineering Mobilities Webinar Aménagement de l'espace public Aménagement urbain Système d’Information Géographique (SIG) Aire piétonne Espace public et voirie urbaine Piéton
      Internal Julie Braka · Professionnels des SIG · on 2/9/26 at 12:07 PM

    41. Calendar event Webinaire ID-Marche - Les indicateurs de marchabilité sur un territoire

      Les indicateurs de marchabilité sur un territoire ( en partenariat avec la Fabmob) - mardi 17 juin 14h-15h30 Marchabilité. Quels critères ? Quels indicateurs ? Nous vous proposons un webinaire de réflexion collective sur la marchabilité. Quels en sont les critères ? Comment la mesurer ? Comment l’améliorer ? La marchabilité peut être définie comme la capacité d’un territoire à susciter la pratique de la marche.
      Territorial engineering Mobilities Webinar Aménagement de l'espace public Aménagement urbain Aire piétonne Espace public et voirie urbaine Piéton
      Internal Cédric BOUSSUGE · (Restricted access link) · on 2/9/26 at 12:07 PM

    42. Calendar event Webinaire ID-Marche / Ecomobilité scolaire - témoignage de Lannion

      Ce webinaire s'est articulé autour de 3 interventions : Présentation de la plateforme MOBISCOL, par Anne-Laure Tournier (Réseau vélo et marche) Présentation de l'étude "Les pratiques de mobilité des enfants de la maternelle au lycée en France" , par Séverine Boulard (ADEME). Témoignage de la commune de LANNION sur les démarches mises en place autour de 2 écoles qui ont permis après concertation d’en aménager les abords pour rendre les cheminements plus sécures et favorables à la marche. Intervenantes : Carine HUE, élue déléguée aux mobilités et à l'accessibilité et Cécile GREFFION, Chargée de mission Transition écologique Ce webinaire est organisé dans le cadre du Programme ID-Marche, pour les lauréats de l'AAP Marche du quotidien (piloté par l'ADEME) et pour les membres de la communauté mobilités piétonnes (co-animée par le Cerema et le Réseau vélo et marche, en association avec l'ADEME et le ministère des transports). Visionnez ici le replay de ce webinaire. Voici également les liens vers les présentations : Présentation de l'étude sur la mobilité des enfants (ADEME-6T) Témoignage de la ville de Lannion
      Territorial engineering Mobilities Webinar Aménagement de l'espace public Aménagement urbain Aire piétonne Espace public et voirie urbaine Piéton
      Internal Cédric BOUSSUGE · (Restricted access link) · on 2/9/26 at 12:07 PM

    43. Calendar event Webinaire DMA – Retour d'expérience : collecte des données avec Acceslibre Mobilités - 16 octobre

      Webinaire – Retour d'expérience : collecte des données avec Acceslibre Mobilités - 16 octobre Une dizaine de collectivités ont déjà expérimenté ou adopté la suite logicielle « Acceslibre Mobilités » afin de constituer des bases de données sur l'accessibilité de la voirie et des transports. Le jeudi 16 octobre, de 15h à 16h30, trois collectivités témoigneront de leur retour d'expérience lors d'un webinaire. Lien de connexion : https://developpement-durable-gouv-fr.zoom.us/j/98205926347 Code secret : 755723
      Territorial engineering Mobilities Webinar Aménagement de l'espace public Aménagement urbain Aire piétonne Espace public et voirie urbaine Piéton
      Internal Cédric BOUSSUGE · (Restricted access link) · on 2/9/26 at 12:07 PM

    44. Calendar event Webinaire ID-Marche / Lauréats du concours Espaces publics exemplaires

      Concours "Espaces publics exemplaires pour la marche" 2025 : présentation des projets des lauréats 17 novembre 2025 de 14h à 15h30 Le concours "Espaces publics exemplaires pour la marche", porté par la DGITM, récompense des projets d'aménagement visant à favoriser la mobilité piétonne. Nous avons le plaisir de vous convier à un webinaire de présentation des projets récompensés cette année, en présence des collectivités lauréates : Commune de Cologne (Gers, 1 000 habitants) Commune de Saint-Sauveur-Villages (Manche, 3 300 habitants) Commune du Bourget-du-Lac (Savoie, 5 400 habitants) Bordeaux Métropole, à Passac (Gironde, 70 000 habitants) Clermont Auvergne Métropole, à Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme 150 000 habitants) Tous les diaporamas présentés aujourd'hui sont téléchargeables dans ce dossier : https://cerema.box.com/s/2nkvj60gka1mvmj0zygwhpkq16fa31nb Le replay est téléchargeable ici : https://cerema.box.com/s/u3aui2p0qax736vewkk75lsj4drmbgfd Merci beaucoup aux intervenantes et intervenants ! Ce webinaire est organisé dans le cadre du Programme ID-Marche, pour les lauréats de l'AAP Marche du quotidien (piloté par l'ADEME) et pour les membres de la communauté mobilités piétonnes (co-animée par le Cerema et le Réseau vélo et marche, en association avec l'ADEME et le ministère des transports).
      Territorial engineering Mobilities Webinar Aménagement de l'espace public Aménagement urbain Aire piétonne Espace public et voirie urbaine Piéton
      Internal Cédric BOUSSUGE · (Restricted access link) · on 2/9/26 at 12:07 PM

    45. Calendar event Atelier-formaion ADMA - La diversité des démarches à entreprendre pour développer la mobilité piétonne

      L'ADMA a relancé un cycle de quatre ateliers de formation dédiés au développement de la marche. Ces formations sont gratuites et ouvertes à tou·te·s sur inscription. Lundi 9 février, de 14h à 17h, un atelier portera sur la diversité des démarches à entreprendre pour développer la mobilité piétonne Pour en savoir plus et s'inscrire à cet atelier Améliorer la marchabilité de nos territoires nécessite une compréhension approfondie des besoins et des attentes des différents usagères et usagers ainsi qu’une coopération efficace entre les divers acteurs de l’écosystème piéton. Cet atelier met l’accent sur les différentes démarches à entreprendre pour développer la mobilité piétonne.
      Territorial engineering Mobilities Training Aménagement de l'espace public Aménagement urbain
      Espace public et voirie urbaine
      France Mobilités Océan Indien
      Internal Cédric BOUSSUGE · (Restricted access link) · on 2/9/26 at 12:06 PM

    46. ESN - Competencies Mes domaines d'intérets, compétences et centres d'intérêt

      Feux de signalisation routier ONISR (Observatoire national interministériel de la sécurité routière) Comptage des déplacements Accidentologie Capteur de trafic Transport infrastructure Aire piétonne Mobilities Voie réservée Équipement routier Sécurité routière Analyse de la mobilité Exploitation routière Aménagement cyclable Zones de Circulation apaisée
      Internal Yves LAUGEL · Default Workspace · on 2/3/26 at 8:09 AM

    47. Article 18 Brèves "Une Voirie pour Tous"

      Le Cerema a publié 18 brèves pédagogiques : retrouvez-les ici. Plusieurs fiches évoquent les piétons. Produites par l'équipe "Une Voirie pour Tous", ces documents courts visent à faire connaître la réglementation pour renforcer la sécurité des déplacements en agglomération et mieux protéger les usagers les plus vulnérables : piétons, cyclistes et utilisateurs d’engins de déplacement personnels motorisés (trottinette électrique, etc.).
      Territorial engineering Mobilities Aménagement de l'espace public Aménagement urbain
      Espace public et voirie urbaine
      Internal Cédric BOUSSUGE · (Restricted access link) · on 1/14/26 at 7:01 PM