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  1. Collaborative FAQ Question Retour d'expérience : le revêtement stabilisé emporté à la Flèche (72)

    Bonjour, En vacances cyclotouristiques sur la Vélobuissonnière, nous avons rencontré plusieurs interdictions des voies vertes (chute de branches, risque d'incendie...) et vu au nord de la Flèche les conséquences impressionnantes de l'orage du 15 juillet : le revêtement stabilisé a été presque entièrement emporté par l'eau. Cet aménagement de la voie verte La Suze - La Flèche a été réalisé il y a moins de 2 ans. Sur le choix des revêtements je vous renvoie au guide de l'AF3V. Un stabilisé en point haut (comme cela existe ailleurs sur la Vélobuissonnière) peut se comprendre mais à flanc de colline ou en point bas le revêtement ne durera pas longtemps (en plus d'exposer les cyclistes à des chutes à cause du sable ou des gravillons employés pour combler les trous).
  2. Collaborative FAQ Question Vélorue en milieu rural

    Bonjour, Je travaille sur des itinéraires cyclables en milieu rural et je recherche des exemples de vélorue ou véloroutes en milieu rural. L'idée serait de priviligié le vélos sur une voie locale (principalement utilisée comme shunt à une route départementale) par sa mise en sens unique et le marquage d'une vélorue. J'ai trouvé un exemple aux Pays-Bas à Utbrech : https://urbanisme-cyclable.fr/blog/2023/09/03/velorue/ https://www.google.com/maps/@52.1530323,5.0038749,3a,75y,138.54h,89.7t/data=!3m7!1e1!3m5!1sCDVKeJvWoJ3u0tZJSy7Pjw!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D0.2986721520768896%26panoid%3DCDVKeJvWoJ3u0tZJSy7Pjw%26yaw%3D138.53681035399185!7i16384!8i8192?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MDcxOS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D Mais je ne trouve pas d'exemples en France ou de contre-préconisation à cette mise en oeuvre. Sauriez-vous me donner des éléments sur ce sujet s'il vous plait ? Merci !
  3. Collaborative FAQ Question Piste cyclable sur parvis

    Bonjour, je suis à la recherche de bonnes pratiques d'insertion de pistes cyclables sur des parvis (dans mon cas, piste cyclable traversant des parvis de gare pour rejoindre des Parkings Vélos). Avez-vous en tête des exemples réussis de pistes cyclables, dont la différence de niveau/marquage/revetement/etc permettent de rendre l'aménagement lisible et fonctionnel, pour les cyclistes et les piétons ? parvis de gare, places en centre-ville, parvis de lieu public, etc. Preneuse de tout exemple réussi ! Merci pour vos réponses,
  4. Collaborative FAQ Question Existe t-il un panneau expliquant le principe d'un giratoire de type "Hollandais" avec les vélos prioritaires sur l'anneau cyclable extérieur ?

    Bonjour, La Ville de Compiègne est en train de créer un giratoire de type "Hollandais" sur son territoire. La commune a validé le principe des vélos prioritaires sur l'anneau cyclable situé à extérieur du giratoire. Cependant, afin d'informer les usagers, nous souhaiterions qu'un panneau explicatif soit installé avant chaque entrée du giratoire pour indiquer aux usagers en véhicules qu'ils ne sont pas prioritaires sur les cyclistes. Connaitrez-vous un ou des panneaux qui permettrai(en)t d'expliquer le régime de priorité aux usagers ? Merci pour votre retour,
  5. Référence documentaire Prévenir et résoudre les tensions entre piétons et cyclistes

    La marche et le vélo progressent partout en France. Cette évolution met aussi en lumière une réalité : la coexistence entre piétons et cyclistes sur l’espace public n’est pas toujours aisée. Espaces partagés, zones à forte fréquentation, interfaces complexes… les situations génératrices de tensions se multiplient, souvent par manque d’aménagements adaptés, de lisibilité ou de règles d’usage claires. C’est pour aider les territoires à mieux comprendre ces situations et à y apporter des réponses durables que, l’Académie des mobilités actives, le Cerema et le Réseau vélo et marche ont constitué le livret "Prévenir et résoudre les tensions entre piétons et cyclistes". Ce document synthétise les enseignements d’une large démarche menée en 2023–2024 dans le cadre de journées d’étude mêlant ateliers immersifs et visites de terrain, dans plusieurs villes françaises : Bordeaux, Clermont-Ferrand, La Rochelle, Lille et Montpellier.
  6. Référence documentaire Flux et mobilités touristiques dans le Pays des Nestes. Focus thématique : vélo et cyclotourisme

    Le Pays des Nestes souhaitait mettre en synergie les nombreuses initiatives existant sur le territoire en matière de mobilité, notamment touristique. Pour ce faire, il a sollicité le Cerema, en lien avec le Commissariat de massif et en accord avec l’ANCT, afin de l’accompagner dans la construction d’une vision globale des mobilités et des flux touristiques. Cette vision est éclairée par des zooms sur 27 sites à forts enjeux, regroupés soit géographiquement, soit par thématiques touristiques. Les zooms font l’objet de 9 fiches illustrées, territoriales ou thématiques : la présente publication concerne le vélo et le cyclotourisme.