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  1. Référence documentaire Diagnostic approfondi de sécurité routière Passage à niveau n°34 Agglomération de STRAZEELE (59) : V2 – 14 décembre 2020 - Ajout du diagnostic de 2019

    Le présent rapport est un diagnostic de sécurité routière du passage à niveau n°34, situé dans l'agglomération de STRAZEELE, dans les Hauts-de-France. Ce PN figure sur la liste des PN inscrits au Programme de Sécurisation Nationale (PSN).
  2. Référence documentaire Projet de pôle d’échanges multimodal de Lure (Haute-Saône) : note de synthèse

    À la demande de la communauté de communes du Pays de Lure et de la ville de Lure, le Cerema a accompagné une démarche partenariale autour de la transformation du site de la gare en pôle d’échanges multimodal. Située en cœur de ville, la gare de Lure dispose d’atouts majeurs mais souffre encore d’une situation relativement enclavée et d’une offre multimodale limitée. Le projet s’inscrit dans une stratégie plus large de revitalisation du centre-ville et mobilise un ensemble d’acteurs (commune et intercommunalité, région, services de l’État, SNCF, établissement public foncier, PETR) autour d’objectifs partagés : rendre le site plus accessible, plus lisible, animé et porteur de services utiles à la population. La première étape opérationnelle portera sur le réaménagement du parvis, mais les enjeux à venir dépassent large-ment ce périmètre : gouvernance à faire perdurer, mutations foncières à anticiper, services à inventer, et mobilité à réinterroger à l’échelle du bassin de vie.
  3. Référence documentaire Un diagnostic-flash des pôles d'échanges : Note méthodologique et enseignements

    Dans le cadre d'un appel à partenaires lancé fin 2021, le Cerema Centre-Est a mené en collaboration avec quatre collectivités une démarche exploratoire de réflexion sur l’amélioration de leurs pôles d’échanges. Cette démarche a permis de tester une méthode de diagnostic-flash mise au point par le Cerema. Cette note présente les différents aspects constitutifs de cette méthode et livre les principaux enseignements à retenir de son utilisation.
  4. Référence documentaire Diagnostic approfondi de sécurité routière du passage à niveau n°497 à Rosporden (29)

    Le présent diagnostic met en évidence que la problématique majeure de ce PN est liée à son franchissement par des véhicules agricoles et poids lourd dans un milieu urbain. Le niveau de risque est accentué par une mauvaise visibilité et lisibilité.
  5. Référence documentaire Passage à niveau n°8 de Meysse (07)

    Le PN n°8 de Meysse a fait l’objet d’un diagnostic approfondi. Le phénomène de passage en infraction semblant perdurer, les actions qui peuvent être menées étant limitées et le trafic ferroviaire étant amené à augmenter, il nous apparaît nécessaire de conserver le PN dans la liste du PSN.
  6. Référence documentaire Diagnostic approfondi de sécurité routière des passages à niveau SAL n°151 et n°58 et passages à niveau piétons n°152 et n°59 à Beuvrages (59)

    Le présent diagnostic met en évidence que la perception des PN à SAL pour les usagers n’est pas suffisamment assurée. Cela est dû essentiellement à l’environnement urbain dans lequel ils sont implantés. Pour autant, il n’y a pas de ressenti flagrant d’insécurité lors de leur franchissement.