Search Results

A la demande de la DREAL Pays de la Loire, le Département Laboratoire et CECP d'Angers a procédé à la reconnaissance géotechnique de la RN171, au droit de la commune de Trignac et de Montoir-de-Bretagne, en vue de la construction de 7 écrans acoustiques numérotés : 1-2, 3, 5, 6bis, 7, 8-9 et 11. La reconnaissance géotechnique des écrans a été effectuée à l'aide de 13 sondages pressiométriques, 2 sondages à la tarière, 3 sondages au pénétromètre dynamique et 2 sondages scissométriques. La présente mission géotechnique G2 fait suite à une première reconnaissance réalisée en 2013 dans le cadre d'une étude géotechnique APS G11-G12 d'Hydrogéotechnique. Schématiquement, les sondages ont observé : - Le remblai de la RN171 sur une épaisseur variable de 1,0 m à 3,60 m environ, constitué de sable limoneux, gneiss décomposé avec suspicion de présence de mâchefers et hydrocarbure. Les caractéristiques mécaniques du remblai sont moyennes et hétérogènes, avec des valeurs de pression limite de 0,23 MPa à 5,0 MPa. - Le terrain naturel constitué sur ses premiers mètres principalement de sable ou d'argiles. Les caractéristiques mécaniques sont moyennes. - Le substratum de gneiss, souvent décomposé. Ses caractéristiques mécaniques sont moyennes à élevées, avec des valeurs de pression limite supérieures à 1,0 MPa, s'améliorant rapidement avec la profondeur jusqu'à 5,0 MPa. L'étude géotechnique G11-G12 a permis de retenir des solutions de fondation essentiellement superficielles, hormis pour l'écran 7 envisagé avec des fondations semi-profondes, et pour l'écran 6 bis qui n'était pas étudié à l'APS. Les systèmes de fondation ont été précisées par le projeteur dans l'étude projet. Les pré-dimensionnements des fondations retenus en phase projet sont vérifiés pour la totalité des écrans, en prenant en compte les compléments de sondage préconisés par l'étude APS. Au regard des caractéristiques moyennes et hétérogènes des sols de fondations, il est également possible de retenir une solution de fondations par pieux courts pour l'ensemble des écrans, permettant d'homogénéiser les dispositions constructives et de limiter certains problèmes d'évacuation de sols plus ou moins pollués. Les pré-dimensionnements effectués pour des pieux H battus de largeur 300 mm montrent des longueurs de fiches comprises entre 5,0 et 9,0 m. Une attention particulière doit être portée à la gestion des eaux, assainissement en phase travaux et drainage de l'ouvrage fini, pour éviter l'érosion du talus et la poussée hydrostatique sur l'ouvrage. Pour les fondations superficielles, la différence de niveau entre la base des fondations et le fond de fouille pourra être comblée par un gros béton ou un matériau granulaire compacté avec un objectif de densification q3.

Le traitement du confort d’été et l’adaptation à des étés plus chauds est délicat, en témoigne les retours d’expérience des organismes Hlm qui ont participé au chantier collaboratif animé par l’Union sociale pour l’habitat sur ce sujet. L’étude réalisée par le Cerema pour l’Union sociale pour l’habitat, cofinancée par la Banque des Territoires, présente un panorama à 360° des solutions techniques possibles pour améliorer le confort d’été et lutter contre les îlots de chaleur urbains (ICU), dès la conception,dans les constructions neuves et les réhabilitations de logements. Cette publication vise à donner des repères aux maîtres d’ouvrage pour : › faire connaître l’éventail des solutions pertinentes, pour la construction et la rénovation ; › parler des enjeux pour demain et de comment aborder l’adaptation ; › les aider à s’orienter dans ce large inventaire pour la programmation de leurs projets ; › leur donner des clés d’appréciation des projets qui leur sont soumis tout en laissant la conception, le dimensionnement, le chiffrage des solutions à la maîtrise d’oeuvre ; › dépasser parfois le cadre d’évaluation conventionnel (RT, RE, STD).

L'objectif de cette étude est d'établir un diagnostic acoustique initial du fuseau ou site d'étude afin de caractériser l'ambiance sonore actuelle dans le fuseau d'étude et ainsi, de déterminer les objectifs acoustiques réglementaires assignés à la nouvelle infrastructure. Cette étude appelée "analyse ou diagnostic acoustique de l'état initial" constitue une première phase dans les études acoustiques demandées au stade des études d'opportunités de phase 2.

L'arrêté du 12 mars 2012 portant sur l'équipement des autoroutes de dispositifs d'alerte sonore en rive de chaussée, est exécutoire à partir du 01/7/2012. Les routes sujettes à l'arrêté doivent être équipées 10 ans au plus tard après la publication de l'arrêté, soit en 2022 au plus tard. Ces dispositifs ont pour fonction de réduire les accidents liés à l'hypovigilance des conducteurs. La direction inter-régionale des Routes Méditerranée (DIR Med) souhaite améliorer la sécurité routière sur son réseau avec la mise en place de dispositifs d'alerte sonore (DAS) de type engravure (Rumble strips). Pour se faire, la DIR Med a lancé une expérimentation sur la RN113 (St Martin de Crau). Le Cerema a été sollicité pour étudier sur 3 ans les paramètres suivants : -l'implantation du DAS sur l'axe de la ligne de rive, - le comportemet des usagers de nuit, - l'hypovigilance (acoustique et vibration), - l'alerte aux éventuelles personnes sur la BAU (acoustique), - la gêne aux riverains (acoustique). Les études acoustique et vibration sont réalisées par le Cerema NP(Cerema CE en appui), sur des DAS sec et mouillé. Les véhicules testés sont un véhicule léger, un poids-lourd et une moto. Ce rapport synthétise les résultats après réalisation des DAS, age 0 an.

Ce rapport présente une modélisation acoustique de la commune de Stotzheim, avec comme source de bruit l’autoroute A35. Une attention particulière est donnée aux phénomènes météorologiques influant sur la propagation du son. Une méthode statistique prenant en compte les occurrences de propagation acoustique favorable de la région ainsi que la rose des vents locale est développée et appliquée au cas présenté. Cette méthode statistique permet in fine d’estimer le nombre de jours d’expositions par tranche de niveaux sonores.

Cette ferme avec des murs en moellons de pierre de 40 cm à 80 cm d’épaisseur selon les endroits, est indépendante sur sa parcelle et présente une cave. Elle a probablement été construite au XIXème siècle. Elle comporte six pièces, réparties sur deux étages pour une superficie totale de 134 m². Elle présente avant tout travail d’isolation une performance énergétique de 267 kWh/m².an et une étiquette-énergie E. Un audit énergétique a été réalisé. Les résultats de cet audit, basés sur une simulation énergétique, ont été utilisés pour réaliser cette fiche.

La DGALN/DHUP a missionné le CETE de l'Ouest pour réaliser le suivi du volet expérimental en ventilation naturelle assistée et contrôlée (VNAC) de l’opération de logements « Le Parc Delzieux » menée par le groupe CISN Atlantique à Saint-Nazaire. En raison des spécificités de ce système de ventilation novateur en France dans des logements collectifs, il a été décidé de vérifier les caractéristiques acoustiques des logements, d'une part en matière d'isolement acoustique vis-à-vis de l'extérieur, du fait de sections de passage d'entrée air plus importantes qu'en VMC "classique" et d'autre part en matière d'isolement acoustique entre logements, en raison du risque d'interphonie induit par un réseau de gaines sur-dimensionné. Ce rapport présente les constats en matière de confort acoustique effectués lors de différentes visites, à l'occasion de mesures acoustiques.

L’outil « RITE maître d’ouvrage » permet une estimation du niveau de confort thermique d’un logement collectif en saison chaude sans recourir à des simulations thermiques dynamiques. Il se veut accessible à des non-spécialistes de la thermique d’été. L’outil « RITE maître d’ouvrage » permet une évaluation comparative de solutions techniques en phase conception ou de prescription par la maîtrise d’œuvre. Il apporte des éléments originaux pour l’aide à la décision d’un maître d’ouvrage dans le cadre de réhabilitation ou de construction neuve : • une approche simple pour appréhender le confort thermique sans recours à des saisies lourdes ; • une approche par zone thermique interne à un logement (les zones jour et les zones nuit peuvent avoir des caractéristiques thermiques différentes ne serait-ce par leur orientation) • une prise en compte du comportement des occupants pour une évaluation réaliste du confort d’été. Il ne s’agit pas d’anticiper le comportement des occupants mais d’évaluer les effets de la gestion thermique d’été sur le confort. Cette fonctionnalité permet de mieux appréhender la conception des logements (aptitude à l’ouverture effective des baies et aptitude à l’éclairage naturel en période de forte chaleur). • et une vision prospective caniculaire (équivalent horizon 2080) permettant d’évaluer concrètement l’effet du changement climatique sur le confort thermique d’un été courant dans le futur. (les simulations montrent que la prospective 2080 RCP 8.5 du GIEC est équivalente à la période caniculaire exceptionnelle de 2003). Une autre spécificité de l’outil est qu’il permet d’évaluer le risque d’inconfort thermique en relation avec la nouvelle approche de la future RE2020 qui propose un nouvel indicateur le nombre de degré d’heure d'inconfort (DH). RITE évalue donc par sa propre méthode l’inconfort et utilise le même vecteur de communication que la RE2020, en fournissant des résultats en DHRITE mais l’outil « RITE maître d’ouvrage » n'est pas un outil réglementaire. Ce n’est pas un calcul simplifié de la RE2020. Le calcul réglementaire est à réaliser dans tous les cas pour justifier du respect de la RE2020. RITE ne prétend pas se subsister à des calculs détaillés par simulation thermique dynamique. En effet l’approche se veut simple avec peu de données quantitatives, pour cela elle se base sur des données d’entrée spécifiques, comme on peut trouver dans la réalisation d’une STD, mais réduites et agrégées pour simplifier et rendre accessible le calcul. En contrepartie, la finesse du calcul est réduite mais suffisamment fiable pour une aide à la décision.