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  1. ESN - Competencies Mes domaines d'intérets, compétences et centres d'intérêt

  2. Référence documentaire Continuités écologiques sur la commune de Libourne : Résumé de l'étude

    Les continuités écologiques et les points de conflit ont été identifiés sur la commune de Libourne (Tome 1). Des actions de préservation et de remise en bon état de ces continuités ont été proposées sur différentes thématiques (aménagement, urbanisme, agriculture, gestion, communication…) (Tome 2). Ce document est un résumé de l'étude.
  3. Référence documentaire Réduction de la pollution lumineuse causée par les installations d’éclairage d’un site industriel

    Orange a sollicité l’accompagnement du Cerema pour conduire une expertise sur l'éclairage extérieur d'un de ses sites industriels de télécommunications. En tant qu’entreprise détentrice du label Entreprise Engagée pour la Nature de l’Office français de la biodiversité (OFB), l'objectif d’Orange est de réduire les impacts de la pollution lumineuse sur la biodiversité locale qui sera générée par la rénovation de trois luminaires actuellement éteints et l'installation de trois nouveaux luminaires. Sur la base d’éléments transmis par Orange, l’étude réalisée par le Cerema a permis d’identifier les enjeux écologiques, notamment pour les espèces nocturnes, anthropophiles et/ou lucifuges (chauves-souris, oiseaux, mammifères, amphibiens, reptiles et insectes) et les continuités écologiques proches (cours d'eau, corridors forestiers, réservoirs de biodiversité tels que des ZNIEFF, ou sites Natura 2000), ainsi que les enjeux d’éclairage, en particulier la réglementation en vigueur (arrêté ministériel de 2018 relatif aux nuisances lumineuses), les usages, les contraintes techniques et financières. Les préconisations formulées par le Cerema s’organisent autour du triptyque « Organisation spatiale de l'éclairage », « Temporalité de l'éclairage » et « Caractéristiques techniques des luminaires » afin d’adapter les luminaires de telle sorte qu’ils impactent le moins possible les espèces et les milieux dans ce contexte rural faiblement éclairé (lumière chaude, faible intensité, détecteurs de mouvement, etc.). Enfin, un estimatif des coûts associés à ces modifications du parc d’éclairage est proposé. Grâce à ce rapport, Orange dispose de l’ensemble des éléments techniques et financiers pour opérer ses choix d’éclairage afin de réduire les impacts sur la biodiversité.
  4. Référence documentaire La Trame verte et bleue dans le Plan local d'urbanisme

    Les Plans locaux d’urbanisme (PLU), communaux et intercommunaux, sont des outils intégrateurs de nombreuses politiques publiques qui visent à harmoniser les décisions d'utilisation de l’espace des collectivités du bloc communal (communes et établissements publics de coopération intercommunale) avec celles de l’État et d’autres collectivités territoriales comme les Régions. En planifiant l’évolution d’un territoire et le projet d’aménagement à l’échelle communale ou intercommunale, les PLU constituent de véritables outils de mise en œuvre de la politique Trame verte et bleue (TVB). Ils permettent d’agir en faveur de la préservation et de la restauration des continuités écologiques, de la maîtrise de l'urbanisation et de la protection de certains espaces.
  5. Référence documentaire Retour d'expérience des aménagements et des suivis faunistiques sur le réseau VINCI Autoroutes - Rapport

    La reconquête de la Trame Verte et Bleue concerne désormais les projets neufs (conservation des corridors) et le réseau autoroutier ancien (effacement des ruptures). L'originalité de cet ouvrage est un retour d'expérience sur une autoroute de dernière génération (A89) et sur la remise à niveau des transparences écologiques réalisées sur le plus important réseau autoroutier français, dans le cadre d'une procédure intitulée Paquet Vert Autoroutier (PVA), dont le volet « biodiversité » s'attache à rétablir les ruptures écologiques générées par les autoroutes en service. Ce travail, résultat de six années de conception-réalisation-évaluation, fournit des recommandations précieuses sur des projets neufs ou de requalifications. Il réunit et confronte des expériences très variées, suggère des améliorations, propose des recommandations pratiques, des conseils d'utilisation des techniques et des protocoles d'évaluation. Ce rapport de retour d'expérience a fait l'objet d'un document de synthèse intitulé "Restauration de continuités écologiques sur autoroutes, synthèse du retour d'expérience des aménagements et des suivis faunistiques sur le réseau VINCI Autoroutes".
  6. Référence documentaire Etude opérationnelle de la fonctionnalité de la Trame Verte et Bleue de l’Eurométropole de Metz et de ses zones de conflit

    L’Eurométropole de Metz s’est associée au Cerema et à d’autres partenaires pour le montage du projet « Déclinaison opérationnelle d’une Trame Verte et Bleue intercommunale partagée et fonctionnelle, enrichie par la définition d’une Trame Noire ». Ce projet a été déposé en réponse à l’appel à projets « Trame Verte et Bleue » (1ère session 2019) lancé par la Région Grand Est, les Agences de l’Eau et la DREAL Grand Est. L’action 1 de ce projet, qui fait l’objet de ce rapport, s’intitule « Etude opérationnelle de la fonctionnalité de la Trame Verte et Bleue de l’Eurométropole de Metz et de ses zones de conflit ». Son objectif est d’apporter une dimension écologique « fonctionnelle » au schéma de cohérence écologique existant afin d’aboutir à un programme opérationnel de préservation et de restauration des continuités identifiées. Ce rapport présente les différentes étapes de cette étude qui a consisté successivement à : 1) réaliser un diagnostic des continuités écologiques de l’Eurométropole de Metz faisant appel à des modélisations, 2) identifier et localiser précisément les zones à enjeux pour l’habitat, la connectivité écologique et la mortalité routière (collisions faune-véhicules) d’espèces cibles et 3) proposer des actions concrètes (faisant l’objet de fiches action) en vue d’atteindre des objectifs de préservation et de restauration de la Trame Verte et Bleue sur le territoire.
  7. Référence documentaire CRTE et coopération transfrontalière. Pistes d'actions dans les domaines de l'économie touristique, de la TVB, des services de santé et des mobilités

    Pour apporter des solutions aux problèmes spécifiques liés à la situation géographique frontalière de la communauté de communes du Bouzonvillois 3 Frontières, le Cerema a réalisé un recueil d'expériences de coopérations transfrontalières réussies sur les thématiques de l’économie touristique, la trame verte et bleue (TVB), l’organisation des services publics et les mobilités. Les exemples pouvant être transposés ou inspirer des mesures à mettre en place localement ont été ciblés particulièrement.
  8. Référence documentaire Plan Climat de la Métropole Aix Marseille Provence : Élaboration de la trame noire de la Métropole Aix Marseille Provence

    La Métropole Aix Marseille Provence a prévu dans le plan d’action de son Plan Climat Air Energie Métropolitain (PCAEM 2021-2027) d’élaborer une trame noire. L’action 76 intitulée « Construire une trame noire à l'échelle de la Métropole » prévoit ainsi de « Réduire la pollution lumineuse et les consommations d'énergies associées » et de « Protéger la biodiversité nocturne déjà fragilisée par le changement climatique ». Ce projet de trame noire s’insère également dans les travaux que la collectivité porte dans le cadre de l’atlas métropolitain de la biodiversité, et qui a pour notamment pour ambition d’améliorer la prise en compte de la biodiversité et des continuités écologiques dans l’aménagement du territoire. La Métropole a ainsi proposé un partenariat au Cerema Méditerranée en vue d’initier une démarche de trame noire. La présente étude détaille les étapes suivies pour y parvenir, en mobilisant la méthode « déductive » : il s’agit d’analyser le niveau de pollution lumineuse qui affecte la trame verte et bleue du territoire. Elle identifie un certain nombre de secteurs à enjeux, et présente en réponse un panel de recommandations techniques ou organisationnelles, qui pourront permettre de réduire la pression de la lumière artificielle nocturne sur les secteurs à enjeux de biodiversité du territoire.
  9. Référence documentaire SRCE et SCoT en Bourgogne-Franche- Comté Intégration de la Trame verte et bleue

    Le présent rapport vise à participer à l’évaluation et au bilan de la prise en compte des Schémas Régionaux de Cohérence Écologique (SRCE) de Bourgogne et Franche- Comté sur un panel de Schémas de Cohérence Territoriale (SCoT) de la région fusionnée Bourgogne-Franche-Comté. Cette analyse porte à la fois sur les documents produits par les SCoT mais aussi via des entretiens réalisés auprès des structures porteuses des SCoT ainsi que des Bureaux d’études auxquels elles ont fait appel. La fusion des régions Bourgogne et Franche-Comté étant postérieure à l’adoption des SRCE, une analyse et une comparaison des deux SRCE ainsi que de leurs exigences respectives quant à l’intégration de la Trame Verte et Bleue (TVB) dans les SCoT précède la synthèse des entretiens réalisés auprès des différents acteurs concernés.