Query results - Expertises Territoires

Continuités piétonnes en périurbain. Recueil d'exemples

Ce livret de recueille des exemples de continuités aménagées pour les piétons dans des secteurs périurbains : des voies piétonnes structurantes, des raccourcis piétons, des quartiers marchables. Ce livret fait partie d’une série de recueils d’exemples d’aménagements piétons publiés dans le cadre d’un travail collectif sur la communauté « Mobilités piétonnes » du programme ID-Marche. Le choix a été fait de se concentrer sur les territoires périurbains, où la part modale de la marche est plus faible que dans les territoires ruraux et urbains. Ces recueils mettent en lumière des exemples d’aménagements piétons périurbains, lesquels sont rarement valorisés. Sans être un guide de recommandations, ce panorama de solutions concrètes vise à alimenter les réflexions entre experts, décideurs et associations.

Mobilities Aire piétonne Piéton Aménagement pour les piétons Espace public Ceremadoc

Internal Admin Admin · Import moissonnage · on 7/2/26 at 12:21 AM
mes compétences et centres d'intérêt

Territorial engineering Building Mobilities Transport infrastructure Environment and risks Sea and coastline Gestion de projet - Conduite de projet Aménagement Biodiversité Continuités écologiques et infrastructures Climat Petit cycle de l'eau Eau pluviale Conception routière Paysage Veille Aménagement du territoire Aménagement de l'espace public Équipement public Aménagement paysager Plan Local d'Urbanisme (PLU) Plan Local d'Urbanisme intercommunal (PLUI) Mixité sociale Attractivité du territoire Economie circulaire Opération d’aménagement Revitalisation des centres bourgs Tiers lieu Tourisme durable Amélioration du cadre de vie Logement des jeunes Logement mobile Bourg Village Écoquartier Réseau de chaleur Eclairage Isolation thermique Ventilation de bâtiment Voie réservée Zone de rencontre Zones de Circulation apaisée Vélo électrique Autopartage Covoiturage Déplacement actif Marche à pied Piéton Gyropode Transport à la demande Transport collectif non urbain Service de voiture partagée Vélo en libre service (VLS) Transport scolaire Sécurité routière Accident de la route Education routière Politique locale de sécurité routière Vitesse routière Zone 30 Système de transports intelligents Aménagement de la voirie Gestion du patrimoine de Voirie Aménagement pour les piétons Equipement de la voirie Eclairage Eclairage public Signalisation routière Passage à faune Continuité piscicole Crapauduc Passage pour la grande faune Trottoir Adaptation au changement climatique Plan Climat Energie Territorial – PCET Solution fondée sur la nature – SFN Bien etre Cadre de vie Qualité de vie Santé environnementale Biodiversité Faune Amphibien Crapauds Grenouilles Salamandre Triton Chiroptère Coléoptère Détection de passage de faune Espèces protégées Habitat d’espèce Insecte Libellule Odonate Papillon Invertébré Mammifère Oiseau Buse Oiseau migrateur Flore Espèce protégée Flore aquatique Plantation Lichen Suivi de la flore Impact sur la biodiversité Services écosystémiques Compostage Eau Assainissement Assainissement collectif Assainissement non collectif Bassin d'orage Curage Sédiment Gestion des eaux pluviales Lagunage Rejet des eaux REUT (Réutilisation des eaux usées traitées) Réseau d'assainissement Station d'épuration Bassin de décantation Zone de rejet végétalisée (ZRV) Droit de l'eau Droit de l'environnement Droit de l'Union Européenne Directive cadre sur l'eau Gestion de l'eau Agence de l'eau Schéma d'Aménagement et de Gestion des Eaux (SAGE) Commission locale de l'eau Schéma Directeur d'Aménagement et de Gestion de l'Eau - SDAGE Eau potable Eaux pluviales Bassin de rétention des eaux pluviales Eaux souterraines Bassin versant Ruissellement Milieu aquatique Cours d'eau Gestion des Milieux Aquatiques et la Prévention des Inondations – GEMAPI Atlas Zones Inondables Inondation Plan d'eau Etang Lac Marais Mare Zone humide Usage de l'eau Consommation énergétique Analyse énergétique Autoconsommation Certificat d’economie d’énergie CEE Économie d'énergie Efficacité énergétique Energie grise Mix énergétique Performance énergétique Précarité énergétique Energies renouvelables (EnR) Biomasse Energie éolienne Energie géothermique Géothermie Energie solaire Réseaux d'énergie Transition énergétique Forêt Bois Remblai Milieu Continuité écologique Continuité piscicole Corridor écologique Restauration de continuité écologique Trame verte et bleue - TVB Trame bleue Trame verte Espace naturel Espace agricole Espace rural Espace public Espace vert Paysage Milieu aquatique Cours d'eau Gestion des Milieux Aquatiques et la Prévention des Inondations – GEMAPI Atlas Zones Inondables Inondation Plan d'eau Etang Lac Marais Mare Zone humide Milieu ouvert Milieu boisé Milieu buissonnant Paysage Audit environnemental Gouvernance durable Circuit court Analyse environnementale Étude d'environnement Étude d'impact sur l'environnement Mesures compensatoires Code de l'environnement Croissance bleue Croissance verte Écoconception Etat initial de l'environnement Impact sur l’environnement Etude d’impact environnemental Évaluation des politiques publiques Evaluation Environnementale Stratégique Méthode de mesure environnementale Grenelle de l’Environnement Transition écologique Plan de Prévention des Risques d'Inondation – PPRI Plan de prévention des risques naturels - PPRN Plan d'Exposition aux Risques - PER Plan National Biodiversité - PNB Natura 2000 Nature en ville Parc Naturel Plan environnemental Programme National de la Forêt et du Bois ZNIEFF Réglementation Environnementale 2020 Zone d'environnement protégé Pollution en milieu naturel Pollution environnementale Pollution eau Pollution lumineuse Qualité des eaux Toxicité Atlas Zones Inondables Inondation Risque anthropique Feux de forêt Inondation Crue Pluie Ruissellement des eaux Assainissement Aménagement du territoire

Internal Bertrand REGNAULT · Default Workspace · on 9/10/24 at 10:09 AM
Services aux piétons en périurbain. Recueil d'exemples

Ce livret de recueille des exemples de services aux piétons mis en place dans des secteurs périurbains : des promenades aménagées, des sentiers de randonnées en secteur urbanisé, des espaces publics redynamisés en lieux de loisirs, des abords d’établissements scolaires. Ce livret fait partie d’une série de recueils d’exemples d’aménagements piétons publiés dans le cadre d’un travail collectif sur la communauté « Mobilités piétonnes » du programme ID-Marche. Le choix a été fait de se concentrer sur les territoires périurbains, où la part modale de la marche est plus faible que dans les territoires ruraux et urbains. Ces recueils mettent en lumière des exemples d’aménagements piétons périurbains, lesquels sont rarement valorisés. Sans être un guide de recommandations, ce panorama de solutions concrètes vise à alimenter les réflexions entre experts, décideurs et associations.

Mobilities Aire piétonne Piéton Aménagement pour les piétons Espace public Ceremadoc

Internal Admin Admin · Import moissonnage · on 7/1/26 at 11:00 PM
mes compétences et centres d'intérêt

Territorial engineering Building Mobilities Environment and risks Gestion de projet - Conduite de projet Formation en ligne Ingénierie pédagogique Maîtrise d'ouvrage Aménagement Urbanisme Adaptation au changement climatique Animation d'atelier Transition écologique Animatrice de la Fresque du Climat Enseignant, formateur Aménagement opérationnel Rédaction de cahier des clauses techniques particulières - CCTP Formateur - Formatrice Rédaction de supports pédagogiques Veille Travail collaboratif Aménagement de l'espace public Aménagement paysager Aménagement urbain Charte de territoire Déclaration d'Utilité Publique (DUP) Document d'urbanisme Plan d'Occupation des Sols (POS) Plan Local d'Urbanisme (PLU) Plan d'Aménagement et de Développement Durable (PADD) Plan Local d'Urbanisme intercommunal (PLUI) Programme Local de l'Habitat (PLH) Projet Urbain Partenarial (PUP) Schéma de cohérence territoriale (SCOT) Document d'Orientation et d'Objectifs (DOO) Schéma Régional d'Aménagement, de Développement Durable et d'Egalité des Territoires (SRADDET) Zone d'Aménagement Concerté (ZAC) Zone d'Aménagement Différé (ZAD) Action Coeur de Ville Développement social des quartiers Mixité sociale Sociologie urbaine Attractivité du territoire Commerce et service Coopération territoriale Développement local Dévitalisation des territoires Fonction urbaine Opération d’aménagement Analyse coût-efficacité des opérations d’aménagement Revitalisation des centres bourgs Tiers lieu Zone d'Aménagement Concertée - ZAC Foncier Action foncière Analyse spatiale Artificialisation Zéro artificialisation nette (ZAN) Consommation de l'espace Densification Densification résidentielle Sobriété foncière Densité de population Friche Friche industrielle Friche urbaine Mobilisation du foncier Observatoire foncier et immobilier Occupation du sol Réserve foncière Amélioration du cadre de vie Jardin collectif Approche systémique du territoire Marketing territorial Mixité sociale Planification territoriale Vulnérabilité des territoires Conseil au territoire Béguinage Cohabitation dans l’habitat Politique de l'habitat Sociologie de l'habitat Abri Habitat adapté Habitat adapté au handicap Habitat adapté au vieillissement Habitat durable Habitat intermédiaire Logement mobile Maison individuelle Parcours résidentiel Ville durable Morphologie urbaine Trame urbaine Projet d’urbanisme Urbanisme opérationnel Planification urbaine Projet urbain complexe Projet urbain local Rénovation urbaine Urbanisme négocié Urbanisme réglementaire Architecture Habitat adapté Habitat adapté au handicap Habitat adapté au vieillissement Haute qualité environnementale Logement évolutif Qualité d'usage des bâtiments Coût de la construction de bâtiment Economie circulaire et Bâtiment Aire piétonne Aménagement cyclable Zone de rencontre Zones de Circulation apaisée Analyse de la mobilité Déplacement domicile-travail Enquête de mobilité Migration pendulaire Modélisation de la mobilité Sociologie des transports Espace public et voirie urbaine Partage de la voirie Voirie pour tous Altermobilité Autopartage Covoiturage Déplacement actif Marche à pied Piéton Politique cyclable Transport à la demande Transport en commun Aménagement pour les piétons Adaptation au changement climatique Emission de Gaz à Effet de Serre Solution fondée sur la nature – SFN Santé Santé environnementale Santé et matériaux Cancerogénicité Santé et population Biodiversité Services écosystémiques Gestion des eaux pluviales Économie d'énergie Energie grise Performance énergétique Energies renouvelables (EnR) Continuité écologique Corridor écologique Restauration de continuité écologique Trame verte et bleue - TVB Trame bleue Trame verte Espace naturel Espace agricole Espace rural Espace public Espace vert Paysage Politiques de développement durable Étude d'impact sur l'environnement Mesures compensatoires Écoconception Eviter Réduire Compenser - ERC Sobriété environnementale Objectif Bâtiment Energie Carbone (OBEC) Agenda 21 Nature en ville Plan environnemental Réglementation Environnementale 2020 Changement climatique Effet de serre Réchauffement climatique Simulation climatique Intelligence collective Développement Durable Conception de formation Diagnostic territorial Revitalisation des centres-bourgs Planification territoriale Habitat Appui à la mise en oeuvre de politiques publiques Aménagement du territoire Direction de projet

Internal Virginie BABLEE · Default Workspace · on 6/2/25 at 10:13 AM
mes compétences et centres d'intérêt

Territorial engineering Building Mobilities Transport infrastructure Environment and risks Sea and coastline Politique de mobilité Services de mobilité Accessibilité Handicap Risques Naturels Participation du public - Concertation citoyenne Concertation Urbanisme Résilience des territoires Cohésion des territoires Adaptation au changement climatique Espaces publics Espaces naturels protégés Biodiversité Nature en ville Continuités écologiques et infrastructures Transition écologique Politiques publiques climatiques Mobilité réduite OpenStreetMap Paysage Rédaction de supports pédagogiques Documentation Accompagnement des usagers SIG - Système d'Information Géographique Excel Santé Marche à pied Physique de l'environnement Recherche Bâtiment Mobilités Infrastructures de transport Environnement et Risques Mer et Littoral Accessibilité Diagnostic accessibilité Personne en situation de handicap Personne à Mobilité Réduite Personne âgée Personne avec handicap cognitif Personne mal-voyante Aménagement du territoire Aménagement de la montagne Aménagement de l'espace public Équipement public Aménagement paysager Aménagement rural Aménagement urbain Mobilier urbain Document de gestion territoriale Document d'urbanisme Economie des territoires Équité sociale Lutte contre les discriminations Lutte contre l'exclusion Observation urbaine Sociologie urbaine Economie circulaire Égalité des territoires Politique de la ville Revitalisation des centres bourgs Tiers lieu Tourisme Site touristique Station balnéaire Station touristique Tourisme durable Analyse spatiale Artificialisation Zéro artificialisation nette (ZAN) Consommation de l'espace Densification Densification résidentielle Sobriété foncière Densité de population Établissement public foncier Friche Occupation du sol Réserve foncière Gestion des territoires Démographie Diagnostic de territoire Ingénierie territoriale Système d’Information Géographique (SIG) Logement Sociologie de l'habitat Type d’habitat Habitat adapté au handicap Habitat adapté au vieillissement Habitat durable Type de territoire Agglomération Collectivité locale Communauté d'agglomération Intercommunalité Région Territoire intelligent Territoire rural Territoire urbain Zone artisannale Zone commerciale Zone Urbaine Sensible - ZUS Urbanisme Morphologie urbaine Trame urbaine Projet d’urbanisme Urbanisme opérationnel Planification urbaine Projet urbain complexe Projet urbain local Conception des bâtiments Architecture Bâtiment durable Bâtiment public Etablissement recevant du public Piscine Equipement sportif Habitat adapté Habitat adapté au handicap Habitat adapté au vieillissement Haute qualité environnementale Logement évolutif Qualité d'usage des bâtiments Sécurité du bâtiment Construction de bâtiment Economie du bâtiment Gestion des bâtiments Aménagement et équipement de mobilité Aire piétonne Aménagement cyclable Arrêt d'autobus Gare ferroviaire Gare routière Parc relais Péage urbain Pôle d’échange Pôle d'Echange Multimodal - PEM Zone intermodale Voie réservée Zone de rencontre Zones de Circulation apaisée Analyse de la mobilité Accessibilité Personne à mobilité réduite – PMR Accessibilité gravitaire Enquête de mobilité Modélisation de la mobilité Espace public et voirie urbaine Partage de la voirie Réglementation de la voirie Voirie pour tous Matériel de transport Autobus Bus à Haut Niveau de Service - BHNS Autocar Camion Gyropode Métro Moto Poids lourd Taxi Tram-train Tramway Trottinette Trottinette électrique Véhicule autonome Véhicule bimode Véhicule électrique Vélo Vélo électrique Vélomoteur Voiture Moyen de transport Altermobilité Autopartage Covoiturage Déplacement actif Marche à pied Piéton Politique cyclable Electromobilité Gyropode Trottinette électrique véhicule électrique vélo électrique Transport à la demande Transport aérien Drone Transport en commun Transport collectif non urbain Transport en commun en site propre - TCSP Transport en commun interurbain Transport semi-collectif Transport urbain Transport exceptionnel Transport ferroviaire transport individuel Engin de Déplacement Personnel – EDP Service de voiture partagée Vélo en libre service (VLS) Transport maritime Transport mixte Transport public Transport public de marchandises Transport public de personne Transport public routier Transport scolaire Organisation de la mobilité Autorité Organisatrice de Transport - AOT Conseil en mobilité Économie des transports Entreprise de transport Evaluation des projets de transport Évaluation des systèmes d'exploitation Évaluation socio-économique des transports Statistique de fréquentation de transport en commun Financement des transports Information multimodale Information des voyageurs Logistique urbaine Affrètement Management de la mobilité Mobilité résidentielle Offre de transport Plan de déplacement urbain (PDU) Observatoire Plan de Déplacements Urbains Plan de Déplacements d’administration - PDA Plan de Déplacements Entreprise - PDE Plan de Déplacements Inter-entreprises - PDIE Planification des transports Régie de transport Tarification Temps de parcours ZFE (Zone à faible émission) Sécurité des déplacements Accidentologie Aggression Feux de signalisation routier Sécurité dans les transports Glissière de sécurité Sécurité des personnes durant un transport Sécurité des personnes âgées et PMR durant un transport Sécurité routière Accident corporel Accident de la route Education routière Expérience de sécurité routière Mortalité routière ONISR (Observatoire national interministériel de la sécurité routière) Politique locale de sécurité routière Réglementation routière Sécurité routière en ville Vitesse routière Zone 30 Système de transports intelligents Données Mobilité - Transports Mobilité servicielle Billettique Mobilité 3.0 Simulation dynamique Système Informatisé de REcueil de DOnnées routières – SIREDO Aménagement de la voirie Aménagement des voies urbaines Conception de la voirie urbaine Conception géométrique de la voirie Dimensionnement de chaussée urbaine Gestion du patrimoine de Voirie Aménagement pour les piétons Conception des aires de stationnement Equipement de la voirie Conduite Eclairage Éclairage des routes Eclairage public Éclairage urbain Photométrie Marquage routier Séparateur de voie Chaussée à voie centrale banalisée Signalisation Signalisation de chantier Signalisation de la voirie Signalisation horizontale Signalisation routière Signalisation urbaine Signalisation verticale Conception intégrée des infrastructures Conduite d'opérations Coordination de travaux Coût de construction d’une infrastructure Équipement routier Equipement routier dynamique Evaluation des opérations d’exploitation Géotechnique des infrastructures Gestion des infrastructures Schémas Régionaux de Transport - SRT Matériaux des infrastructures de transport Métrologie Normalisation Ouvrages d'art (OA) Sécurité des infrastructures Accidentalité des infrastructures routières Accidentalité routière Adhérence routière Aménagement de sécurité Analyse de l’accidentologie Contrôle qualité des routes Signalisation ferrovière Type d’infrastructure Infrastructure aéroportuaire Aéroport Infrastructure de stationnement Aire de repos pour véhicule Aire de stationnement Contrôle du stationnement Enquête stationnement Parking Parcmètre Parking de surface Parking hors chaussée Place de stationnement Politiques de stationnement Infrastructure ferroviaire Gare Gare de triage Ligne à Grande Vitesse LGV Passage à niveau Plateforme ferroviaire Pont rail Rail Infrastructure hydraulique Infrastructure Portuaire Infrastructure routière Autoroute Autoroute urbaine Bande d'arrêt d'urgence Corniche Corniche caniveau Corniche porte réseau Dispositif écran Liaison de transport Marquage Mur anti-bruit Passage piéton Passerelle Périphérique Piste cyclable Pont Pile (de pont) Tablier Portique Rocade Route nationale Viaduc Voie auxiliaire Voie rapide Voie réservée Voie verte Passage à faune Point de repère Point kilométrique Tunnel Type de voirie Accotement Boulevard urbain Carrefour Carrefour à feux Carrefour giratoire Échangeur routier Rond-point Chaussée Entrée de ville Place Traversée d'agglomération Traversée routière d'agglomération Trottoir Voie rapide urbaine VRU Voie réversible Voie Structurante d’agglomération VSA Voirie de rase campagne Voirie pour Transport en Commun Voirie principale Voirie urbaine Bien etre Qualité de vie Santé Santé environnementale Biodiversité Faune Flore Bruit et vibrations Déchet Eau Energie Forêt Bois Milieu Continuité écologique Continuité piscicole Corridor écologique Restauration de continuité écologique Trame verte et bleue - TVB Trame bleue Trame verte Espace naturel Espace agricole Espace rural Espace public Espace vert Paysage Milieu aquatique Cours d'eau Gestion des Milieux Aquatiques et la Prévention des Inondations – GEMAPI Atlas Zones Inondables Inondation Plan d'eau Etang Lac Marais Mare Zone humide Milieu ouvert Milieu boisé Milieu buissonnant Paysage Politiques de développement durable Audit environnemental Autorité Environnementale - AE EmiBio Gouvernance durable Circuit court Analyse environnementale Étude d'environnement Étude d'impact sur l'environnement Mesures compensatoires Code de l'environnement Croissance bleue Croissance verte Écoconception Etat initial de l'environnement Impact sur l’environnement Etude d’impact environnemental Évaluation des politiques publiques Evaluation Environnementale Stratégique Méthode de mesure environnementale Eviter Réduire Compenser - ERC Grenelle de l’Environnement Indicateur environnemental Installation classée Management environnemental Sobriété environnementale Débat public Décision publique Démocratie de proximité Participation citoyenne Suivi environnemental Transition écologique Objectif Bâtiment Energie Carbone (OBEC) Plan de Prévention des Risques d'Inondation – PPRI Plan de prévention des risques naturels - PPRN Plan de Prévention des Risques Technologiques - PPRT Plan de Prévention du Bruit dans l’Environnement - PPBE Plan d'Exposition aux Risques - PER Plan National Biodiversité - PNB Programmes environnementaux Agenda 21 Natura 2000 Nature en ville Parc Naturel Plan environnemental Plan lumière Programme National de la Forêt et du Bois ZNIEFF Réglementation Environnementale 2020 Zone d'environnement protégé Risques Changement climatique Effet de serre Réchauffement climatique Simulation climatique Pollution Électromagnétisme Inventaire d'émissions de polluants Nuisances lumineuses Perturbation éolienne Polluants Allergénicité Pollution atmosphérique Prévention de la pollution atmosphérique Réduction de la pollution atmosphérique Pollution en milieu naturel Pollution environnementale Pollution lumineuse Pollution marine Pollution vibratoire Recyclage Toxicité Prévention et gestion du risque Résilience Risque anthropique Risque majeur Risque naturel Avalanche Cavités souterraines Chute de bloc Cyclone Effondrement Erosion Erosion de berges Erosion des sols agricoles Tassement de berges Feux de forêt Glissement de terrain Inondation Crue Inondation fluviale Pluie Retrait et gonflement des sols Risque minier Ruissellement des eaux Séisme Tempête Vulnérabilité Sol Mise en valeur du sol Pédologie Reconnaissance des sols Souterrains Inspection de souterrains Traitement du sol Terre excavée Données maritimes et littorales Hydraulique Hydrologie Littoral Matériel fluvial et maritime Morphologie fluviale et maritime Navigation fluviale ou maritime Ouvrage hydraulique, maritime ou fluvial Services écosystémiques Politiques environnementales Cartographie R Mobilité Piéton Développement Durable Communication Vélo Diagnostic territorial Revitalisation des centres-bourgs Aménagement du territoire

Internal Marie LEMIERE · Default Workspace · on 3/27/25 at 4:55 PM
Mes domaines d'intérets, compétences et centres d'intérêt

Territorial engineering Building Mobilities Transport infrastructure Environment and risks Politique de mobilité Accessibilité Espaces publics SIG - Système d'Information Géographique Urbanisme Marche à pied Politique cyclable Données Mobilité - Transports Espace public Vélo Accompagnement au changement Accompagnement territorial Accompagnement de la transition écologique Aménagement cyclable

Internal Bastien FERRETTI · Default Workspace · on 1/23/25 at 12:02 PM
Accessibilité dans les écoquartiers. Bilan 2014 : nivellement-seuils et chantiers

La prise en compte de l'accessibilité dans les écoquartiers constituent un enjeu important. En effet ceux-ci préfigurent un urbanisme durable et doivent à ce titre intégrer du confort d'usage pour tous. Ces 2 thématiques se rejoignent donc sans pour autant converger dans la pratique. Les diagnostics réalisés sur site en 2013 ont ainsi permis de révéler des thématiques plus particulièrement problématiques, notamment le nivellement et les chantiers (qui sont approfondis dans cette étude).

Building Diagnostic accessibilité Opération de Renouvellement Urbain Écoquartier Espace public et voirie urbaine Espace public Ceremadoc

Internal Admin Admin · Import moissonnage · on 7/2/26 at 12:08 AM
Morne-à-l'Eau : vélo. Analyse d'aménagements modes actifs des RN5 et RN6

L’objectif poursuivi par cette étude est la réalisation d’une analyse des aménagements proposés pour les RN5, RN6 et rue du Débarcadère, par les prestataires de la Région Guadeloupe à travers le prisme de la cyclabilité et la marchabilité du territoire, suivie de la proposition de pistes d’amélioration. Cette démarche doit contribuer notamment à repenser la place et l’intégration des modes actifs dans le territoire mornalien, dans le cadre de propositions de réaménagement de l’espace public. Ces travaux visent également à être une démarche prospective à destination des autres territoires de Guadeloupe pour une plus grande prise en compte du vélo et de la marche par les élus et services techniques des collectivités. Dans ce cadre, cette étude a été découpée en 2 phases essentielles : • Phase 1 : expertise et accompagnement des aménagements routiers ; • Phase 2 : capitalisation et valorisation. L’approche porte à la fois sur une amélioration de la sécurité routière (apaisement des vitesses, sécurisation de la cohabitation des usages…) pour l'ensemble des usagers et sur un renforcement de la pratique du vélo et de la marche à travers une meilleure prise en considération des besoins. Les conclusions de l’étude doivent permettre d’apporter des repères réglementaires, méthodologiques et techniques sur lesquels pourront s’appuyer l’ensemble des acteurs œuvrant dans l’aménagement de l’espace public ou de la mobilité. En parallèle, la DEAL de Guadeloupe, dans le cadre de ses missions en matière de développement durable, sensibilise et accompagne les collectivités dans leurs projets de développement d’une offre de mobilité alternative à l’automobile. C’est dans ce cadre, qu’ont été notamment réalisés deux séminaires (totalité 3 jours), en lien avec le Cerema, sur le thème du développement de la marche et du vélo auxquels ont participé plusieurs communes de Guadeloupe, qui marquent l’intérêt qu’elles portent à cette thématique. Au regard de ce regain d’intérêt, les services de la DEAL souhaitent renforcer la dynamique auprès de l’ensemble des collectivités du territoire guadeloupéen. Le présent document reprend les conclusions de la phase 1 uniquement, la phase 2 étant liée à la production d’une fiche portée par les services de la DEAL 971. Certaines recommandations du Cerema ayant été prises en considération par le prestataire de la Région suite aux diverses réunions, ce document vise à reprendre l’approche générale d’intégration des modes actifs pour accompagner la ville de Morne-à-l’Eau dans leurs mises en œuvre et enrichir sa réflexion autour du projet de l’écoquartier Cœur de Grippon.

Mobilities Vélo Piéton Sécurité routière Espace public Ceremadoc

Internal Admin Admin · Import moissonnage · on 7/2/26 at 12:20 AM
Accompagnement de la commune de Salernes (83) dans la définition d’un schéma de mobilité d’ensemble

La commune de Salernes (3900 habitants) située dans l’aire d’influence de Draguignan dans le Var est une centralité secondaire au sein du territoire de la Dracénie. Son centre bourg est desservi par la RD 2560, qui traverse notamment l’espace public remarquable du centre de la commune, le cours Théodore Bouge, point d’attractivité et lieu de vie principal de la commune. Au travers du programme national Petite Ville de Demain, la commune souhaite améliorer cet espace central en pacifiant la voirie au profit de la vie locale avec l’objectif aussi de revitaliser son centre-bourg. Elle a ainsi sollicité le Cerema Méditerranée pour avoir une approche coordonnée autour du plan de circulation en intégrant les différents besoins des usagers : la mobilité, la qualité d’usage des espaces publics clés pour le centre, les différents besoins associés au stationnement (habitants, visiteurs, employés…) et à la circulation. L’étude menée par le Cerema s’articule en 2 volets successifs : (i) la réalisation d’un diagnostic transversal en termes d’approches et d’enjeux sur l’organisation actuelle des voiries et des espaces publics, du stationnement et de la circulation en lien avec les principaux générateurs de déplacements de la commune et les différents types d’usages ; (ii) l’élaboration d’un schéma stratégique et scénarios d’aménagement articulant mobilité, stationnement, espaces publics en proposant des actions concrètes à mettre en œuvre. Le premier volet de l’étude relatif au diagnostic a permis de caractériser et localiser les enjeux de mobilité en lien avec la qualité de vie des usagers ainsi que de décliner les pistes d’actions à mettre en œuvre. Ces dernières ont été validées ou redéfinies collectivement (avec les élus et techniciens) lors du partage du diagnostic. Le second volet de l’étude relatif aux schémas stratégiques et scénarios d’aménagement a permis, au travers de focus thématiques, de rappeler d’abord les principes d’aménagement en lien avec la réglementation pour sensibiliser les élus et justifier les aménagements proposés. Ensuite, selon les cas, les espaces publics à traiter ont fait l’objet d’un à plusieurs scénarios d’aménagement accompagnés de schémas de principe et/ou de profils en travers ainsi que de recommandations au travers d’exemples illustrés. Les propositions ont pris en compte les contraintes locales : acceptabilité des usagers et temps de parcours face à la modification du plan de circulation sur le cours Bouge ou la rue Jean Jacques Rousseau, réorganisation du stationnement pour maintenir au maximum le nombre de places sur la place Georges Clémenceau, sécurisation des modes actifs et modération des vitesses pour un meilleur partage de la voirie en centre-bourg aux abords de l’école maternelle ou en entrée de ville, mise en valeur des espaces publics en tenant compte des usages sur le cours Bouge, désimperméabilisation des sols lorsque c’est possible pour une meilleure gestion des eaux pluviales.

Mobilities Aménagement de la voirie Aire de stationnement Espace public Ceremadoc

Internal Admin Admin · Import moissonnage · on 7/1/26 at 9:53 PM
mes compétences et centres d'intérêt

Territorial engineering Transport infrastructure Environment and risks Gestion de projet - Conduite de projet Ingénierie pédagogique Risques Naturels Animation d'atelier Prévention Espaces naturels protégés Biodiversité Nature en ville Evaluation environnementale Paysage Pédagogie Rédaction de supports pédagogiques Santé Ingénierie des territoires Aménagement du territoire Aménagement paysager Aménagement rural Aménagement agricole Aménagement urbain Plan d'Aménagement et de Développement Durable (PADD) Gestion des territoires Système d’Information Géographique (SIG) Cartographie Données territoriales Géolocalisation Territoire rural Zone agricole Zone de prairie Zone forestière Écoquartier Haute qualité environnementale Parc relais Bien etre Cadre de vie Qualité de vie Santé Santé environnementale Santé et matériaux Biodiversité Faune Espèces protégées Habitat d’espèce Insecte Oiseau Espèce exotique envahissante Suivi de la flore Impact sur la biodiversité Services écosystémiques Forêt Continuité écologique Restauration de continuité écologique Espace naturel Espace rural Espace public Espace vert Paysage Milieu boisé Milieu buissonnant Paysage Politiques de développement durable Audit environnemental Autorité Environnementale - AE EmiBio Gouvernance durable Analyse environnementale Étude d'environnement Étude d'impact sur l'environnement Écoconception Impact sur l’environnement Etude d’impact environnemental Evaluation Environnementale Stratégique Grenelle de l’Environnement Indicateur environnemental Sobriété environnementale Débat public Décision publique Démocratie de proximité Participation citoyenne Transition écologique Plan National Biodiversité - PNB Natura 2000 Nature en ville Parc Naturel Plan environnemental Programme National de la Forêt et du Bois Politiques environnementales Animation de communauté Communication Appui à la mise en oeuvre de politiques publiques Santé environnementale Animatrice de la Fresque de la biodiversité Foncier industriel et friches Enseignant, formateur

Internal Marie Darmau · Default Workspace · on 3/28/24 at 9:32 AM