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  1. Référence documentaire SéRENOS project : state of the art "switching off the lights at night : what are the consequences ?"

    Faced with the growing challenges of energy efficiency and the protection of the night-time environment, an increasing number of local authorities are experimenting with reductions in, or even the complete switch-off of, public road lighting. Whilst these measures help to reduce energy consumption and light pollution, their effects on road safety, mobility, the sense of security and biodiversity remain poorly understood. This report provides a state-of-the-art review of the impacts of night-time lighting across various dimensions. Following a historical, technical and regulatory overview, it analyses the effects of artificial light and its switch-off on visibility, road signage and road users’ behaviour. Night-time accidents, which account for a significant proportion of casualties in urban areas, are given particular attention. The study also examines the impacts on active mobility (pedestrians and cyclists), crime, the sense of safety, and the social acceptability of lighting-off policies. By synthesising findings from the literature, this report aims to inform public debate on how to reconcile safety, energy efficiency and the preservation of the night-time environment.
  2. Référence documentaire Projet SéRENOS : état de l’art « éteindre la nuit, quelles conséquences ? »

    Face aux enjeux croissants de sobriété énergétique et de protection de l’environnement nocturne, de plus en plus de collectivités expérimentent des réductions, voire des extinctions, de l’éclairage public. Si ces démarches permettent de diminuer la consommation d’énergie et les nuisances lumineuses, leurs effets sur la sécurité routière, la mobilité, le sentiment de sécurité ou encore la biodiversité restent insuffisamment connus. Ce rapport propose un état de l’art sur les impacts de l’éclairage nocturne à travers diverses dimensions. Après un rappel historique, technique et réglementaire, il analyse les effets de la lumière artificielle et de son extinction sur la visibilité, la signalisation et les comportements des usagers. L’accidentalité de nuit, qui représente une part importante des victimes en agglomération, fait l’objet d’une attention particulière. L’étude aborde également les impacts sur la mobilité active (piétons et cyclistes), la criminalité, le sentiment de sécurité ainsi que l’acceptabilité sociale des politiques d’extinction. En croisant les connaissances issues de la littérature, ce rapport vise à éclairer la réflexion publique pour concilier sécurité, sobriété énergétique et préservation de l’environnement nocturne.
  3. Référence documentaire Trame noire en Pays de la Loire : analyse de l’existant, propositions et mise en œuvre d’une méthode d’identification

    Inspiré des études départementales existantes réalisées par deux syndicats d’énergies (SIEML en Maine et Loire et le SYDEV en Vendée) ce travail propose une méthode opérationnelle d’identification de la trame noire à l’échelle de la région Pays de la Loire. Cette méthode combine notamment l’analyse de la radiance (à partir d’images satellitaires SDGSAT-1) pour repérer les points et zones émettrices, et la modélisation des continuités nocturnes (Miticonnect) fondée sur des zones d’habitat favorables aux déplacements nocturnes. Cette méthode, adaptable à une échelle territoriale plus fine ou transférable à d’autres territoires, permet de livrer en sortie des couches SIG (enjeux, radiance, zones de conflit) assorties de recommandations techniques et d’usages ciblés (ex : prescriptions d’éclairages, cadrage des marchés publics…) pour aider collectivités et syndicats d’énergie à prioriser et agir sur la réduction de la pollution lumineuse, permettant ainsi de participer à l’atteinte des objectifs fixés par la stratégie régionale biodiversité 2024 / 2030 sur ce sujet.
  4. Référence documentaire Etude AUBE. Aménagement Urbain Biodiversité et Eclairage. Ile-de-la-Réunion.

    Cette étude réalisée à la demande de la DEAL de la Réunion, a été menée en 2016 et 2017. Elle apporte des réponses scientifiques, techniques et organisationnelles pouvant être mobilisées par les collectivités, aménageurs, gestionnaires d'espaces naturels, services instructeurs, etc. L'éclairage artificiel extérieur est mis en place pour répondre à des besoins humains de confort, de sécurité, de mise en valeur du patrimoine, etc. Pour autant, cet éclairage est consommateur d'énergie et fait l'objet aujourd'hui de réflexions afin d'en réduire le coût énergétique et carboné. Par ailleurs, cette incursion de lumière dans la période nocturne n'est pas sans incidence sur les espèces animales et végétales. En effet, leur rythme de vie est habituellement réglé sur les cycles du soleil et de la lune. Il apparait donc nécessaire de tenir compte des enjeux énergétiques et environnementaux lors des réflexions menées pour l'installation ou la maintenance de systèmes d'éclairage. Ce rapport comprend différents chapitres pouvant chacun intéresser un public spécifique: synthèse bibliographique des effets connus de l'éclairage sur la biodiversité - caractéristiques des principaux systèmes et technologies d'éclairage et de leur impact sur la biodiversité - méthodes de mesures de la «pollution lumineuse» - contexte énergétique et d'éclairage de la Réunion - analyse de quelques installations d'éclairage rencontrées lors du diagnostic de terrain - focus sur quelques espèces réunionnaises particulièrement sensibles à l'éclairage artificiel - dispositifs réglementaires, outils et techniques mobilisables pour améliorer la prise en compte de l'enjeu biodiversité dans la planification et la maintenance de l'éclairage.
  5. Référence documentaire Sécurité Routière : Éclairage Nocturne et Observation Satellitaire (SéRENOS) : étude statistique de la base de données des accidents corporels (BAAC)

    Le projet SéRENOS propose d’explorer les conséquences de l’extinction nocturne sur les enjeux de sécurité routière. Dans le cadre de démarches visant à réduire l’impact environnemental et les dépenses énergétiques, un nombre croissant de communes adopte des politiques de diminution, voire d’extinction de l’éclairage public sur tout ou une partie de leur parc d’éclairage. Ce rapport s’intéresse à l’influence de l’éclairage public sur l’accidentalité routière en France entre 2012 et 2024, à partir des données du Bulletin d’Analyse des Accidents Corporels (BAAC) et propose de discriminer la typologie des accidents nocturnes. Une analyse descriptive des accidents selon la lumière, la sévérité, le lieu, et les modes de déplacement est d’abord effectuée, puis plusieurs méthodes statistiques sont mobilisées, telles que des tests du 2, le calcul du V de Cramer, l’Analyse des Correspondances (AC) et l’Analyse des Correspondances Multiples (ACM). Les résultats montrent une vulnérabilité accrue des piétons, cyclistes et deux-roues motorisés la nuit en l’absence d’éclairage public. Ils mettent également en évidence des typologies différentes des accidents nocturnes selon l’absence ou la présence d’éclairage public en fonction de la configuration des lieux d’accidents et de facteurs des usagers telle que l’alcoolémie. Ces analyses soulignent cependant certaines limites des données, liées au déséquilibre des classes et à la corrélation intrinsèque entre la présence d’éclairage et la typologie des infrastructures. Dans ce cadre, il apparaît que les typologies d’accidents nocturnes selon l’éclairage public reflètent davantage les caractéristiques des routes que l’éclairage public en tant que facteur direct. Pour dépasser ce biais, il apparaît nécessaire de comparer des contextes homogènes où seule la présence ou l’extinction de l’éclairage varie. Le Work Package 3 du projet, fondé sur le croisement des données d’accidents avec les données satellitaires de radiance nocturne (VIIRS), offrira cette opportunité en permettant une évaluation plus robuste de l’impact réel de l’éclairage public sur l’occurrence des accidents.
  6. Référence documentaire Diagnostic et analyse de la pollution lumineuse sur le territoire du Pays Castelroussin Val de l’Indre : phase 1

    Cette étude porte sur la pollution lumineuse. L’objectif est d’identifier les points à enjeux particulier de pollution lumineuse sur le territoire du Pays Castelroussin Val de l’Indre. Après une phase de diagnostic et la sélection de sites à fort enjeu de pollution lumineuse, le Cerema est allé sur le terrain pour effectuer des mesures sur la lumière puis proposer des améliorations pour résoudre les points de conflits entre lumière artificielle et biodiversité.
  7. Référence documentaire Définition de zones calmes aux abords de la Marne. Application au territoire Paris Est Marne et Bois : Volet 3 : Plan d’actions formalisé

    L’établissement public territorial Paris Est Marne et Bois (PEMB) qui regroupe 13 communes situées dans le département du Val-de-Marne (94) a sollicité le Cerema pour étudier la notion de « zones calmes ». Il s’agit de zones de moindre pollution, notamment sonore et lumineuse. L’étude a pour objectifs de proposer des actions visant à diminuer les nuisances d’origine anthropiques et par conséquent accroitre la fonctionnalité écologique du territoire sur la base d’une méthodologie découpée en 3 étapes : Connaissance et diagnostic du territoire en matière d’états des lieux de la biodiversité et des nuisances ; Démarche collaborative territoriale pour faire émerger des mesures opérationnelles localisées afin d’atteindre une diminution des nuisances ; Proposition d’un rapport sous forme de proposition d’un plan d’actions. Le présent document formalise l’étape 3 de l’étude. Il présente un plan d’actions qui propose des mesures d’atténuation des nuisances localisées et contextualisés aux enjeux communaux pour restaurer les trames écologiques et les espaces de bien-être pour les habitants. Les mesures proposées ont été validées par un processus de concertation avec les acteurs concernés.
  8. Référence documentaire Lutte contre la pollution lumineuse sur la Métropole Nice Côte d’Azur. Carte de radiance LuoJia super-résolue à 20 m sur la métropole, et analyse du statut foncier des parcelles les plus émettrices

    En 2022, dans le cadre d’un partenariat sur 3 ans d’accompagnement dans la démarche de réduction de pollution lumineuse de la métropole de Nice Côte d’Azur (MNCA) mené par le groupe TERR de Cerema (DterMed/DTVB), le groupe OSECC (DterOcc/DT) avait été sollicité pour apporter son expertise sur les images satellitaires LuoJia. Le groupe OSECC avait réalisé un travail de corrections radiométriques et géométriques des données, afin de fournir une carte de la radiance nocturne à 130 m de résolution spatiale sur le territoire de la métropole de Nice Côte d’Azur. Dans le cadre du programme de travail 2023, la métropole a montré un intérêt pour une donnée de radiance nocturne affinée en termes de résolution spatiale. Ce projet a servi de cadre de R&D au groupe OSECC afin d’essayer d’améliorer artificiellement la résolution de cette carte, en utilisant les valeurs subpixelliques des décalages entre les différentes images superposées. La carte finale est fournie avec une résolution artificielle de 20 m, permettant de faciliter l’interprétation visuelle et d’affiner les contours des tâches lumineuses. Une analyse du statut foncier des parcelles les plus émettrices a également été réalisée. Une grande partie des paragraphes de ce rapport est commune avec le rapport de 2022, mais ont été conservés pour une question d’intelligibilité du rapport.
  9. Référence documentaire Imagerie nocturne LuoJia : analyse sur le territoire de la métropole de Nice Côte d'Azur

    Suite à la première étude méthodologique du groupe OSECC (DterOcc/DT) en août 2022 sur le traitement des images satellites nocturnes LuoJia, le groupe a été sollicité pour apporter son expertise en la matière dans le cadre d’un partenariat sur 3 ans d’accompagnement dans la démarche de réduction de pollution lumineuse de la métropole de Nice Côte d’Azur (MNCA) mené par le groupe TERR (DterMed/DTVB). Ce rapport détaille le travail réalisé par le groupe OSECC sur ce territoire d’étude.
  10. Référence documentaire Projet ATENA. Eclairage nocturne d’Orgon : état des lieux et propositions d’actions

    La lumière artificielle fait partie des différentes pressions d’origine anthropique qui s’exercent sur la biodiversité à différentes échelles, du niveau génétique à l’échelle paysagère, et qui affecte le cycle de vie des individus – animaux et végétaux, les interactions entre espèces et le fonctionnement des écosystèmes. La présente étude s’intéresse aux sources d’éclairage artificielles présentes sur le territoire de la commune d’Orgon (13), qui accueille à proximité de son centre urbain une colonie de chauves-souris constituant un gîte majeur d’importance internationale1 fréquenté par plusieurs espèces dont certaines à très fort enjeux de conservation, telles que le Minioptères de Schreibers, le Petit Murin et le Murin de Capaccini (Cf. le rapport produit par le Groupe Chiroptères de Provence « Synthèse des connaissances sur les routes de vol et les points de conflits de la colonie de chauves-souris du Tunnel de la Mine d’Orgon. »). Cette étude rend compte des différentes étapes et sources de données mobilisées en vue de caractériser les sources d’éclairage du territoire, et pour coconstruire une stratégie d’éclairage visant à réduire les nuisances liées à l’éclairage artificiel nocturne, tout en maintenant un niveau de qualité de service adapté pour les usagers du territoire.
  11. Référence documentaire Plan Climat de la Métropole Aix Marseille Provence : Élaboration de la trame noire de la Métropole Aix Marseille Provence

    La Métropole Aix Marseille Provence a prévu dans le plan d’action de son Plan Climat Air Energie Métropolitain (PCAEM 2021-2027) d’élaborer une trame noire. L’action 76 intitulée « Construire une trame noire à l'échelle de la Métropole » prévoit ainsi de « Réduire la pollution lumineuse et les consommations d'énergies associées » et de « Protéger la biodiversité nocturne déjà fragilisée par le changement climatique ». Ce projet de trame noire s’insère également dans les travaux que la collectivité porte dans le cadre de l’atlas métropolitain de la biodiversité, et qui a pour notamment pour ambition d’améliorer la prise en compte de la biodiversité et des continuités écologiques dans l’aménagement du territoire. La Métropole a ainsi proposé un partenariat au Cerema Méditerranée en vue d’initier une démarche de trame noire. La présente étude détaille les étapes suivies pour y parvenir, en mobilisant la méthode « déductive » : il s’agit d’analyser le niveau de pollution lumineuse qui affecte la trame verte et bleue du territoire. Elle identifie un certain nombre de secteurs à enjeux, et présente en réponse un panel de recommandations techniques ou organisationnelles, qui pourront permettre de réduire la pression de la lumière artificielle nocturne sur les secteurs à enjeux de biodiversité du territoire.
  12. Référence documentaire Mémento d’accompagnement des collectivités de la Métropole Aix-Marseille-Provence pour l'adaptation des schémas de rénovation de leurs parcs d’éclairage public. Application à la commune de Sausset-Les-Pins

    Le présent mémento (à l'instar de celui appliqué à la commune de Saint-Mitre-Les-Remparts) a pour objectif d’illustrer la démarche méthodologique de rénovation de parc d’éclairage public basée sur le cas d’étude de Sausset-Les-Pins et qui a vocation à être transposée et reconduite sur d’autres parcs d’éclairage communaux du territoire métropolitain. Des différences de contexte pourront concerner : - La connaissance du patrimoine d’éclairage de la collectivité, la formalisation des données descriptives du parc et les outils d’exploitation de ces données (SIG, tableurs, supports « papier »…) - Les méthodes d’exploitation mises en œuvre à travers un marché de maintenance ou en régie municipale, - Les choix technologiques réalisés ou projetés pour concrétiser la rénovation, d’ampleur variable, des parcs d’éclairage public. Certaines collectivités auront pu faire le choix d’un étalement dans le temps des rénovations pour limiter l’investissement annuel, d’autres ayant opté pour des investissements plus massifs sur un délai plus court.
  13. Référence documentaire Mémento d’accompagnement des collectivités de la Métropole Aix-Marseille-Provence pour l'adaptation de leurs schémas de rénovation de leurs parcs d’éclairage public. Application à la commune de Saint-Mitre-les-Remparts

    Le présent mémento (à l'instar de celui appliqué à la commune de Sausset-les-Pins) a pour objectif d’illustrer la démarche méthodologique de rénovation de parc d’éclairage public basée sur le cas d’étude de Saint-Mitre-les-Remparts et qui a vocation à être transposée et reconduite sur d’autres parcs d’éclairage communaux du territoire métropolitain. Des différences de contexte pourront concerner : - La connaissance du patrimoine d’éclairage de la collectivité, la formalisation des données descriptives du parc et les outils d’exploitation de ces données (SIG, tableurs, supports « papier »…) - Les méthodes d’exploitation mises en œuvre à travers un marché de maintenance ou en régie municipale, - Les choix technologiques réalisés ou projetés pour concrétiser la rénovation, d’ampleur variable, des parcs d’éclairage public. Certaines collectivités auront pu faire le choix d’un étalement dans le temps des rénovations pour limiter l’investissement annuel, d’autres ayant opté pour des investissements plus massifs sur un délai plus court.
  14. Référence documentaire Développement d’un outil de détection de l’extinction nocturne par données satellites VIIRS

    Le pôle satellitaire du Cerema a produit une cartographie à l'échelle nationale des changements de pratique d'éclairage en cœur de nuit qui ont pu être détectés à l'aide d'imagerie satellitaire entre 2014 et 2024. Les données mises à disposition référencent les extinctions totales, partielles ou les rénovations d'ampleur, mais aussi les abandons de politique d'extinction. L'exploitation d'images satellite nocturnes a été réalisée dans le cadre du projet Sérénos (Sécurité Routière, Eclairage Nocturne et Observation Satellitaire) pour la Délégation à la Sécurité Routière du Ministère de l’Intérieur. Dans ce projet, la carte a été réalisée afin d'étudier l'impact de l'extinction nocturne sur l'accidentalité. Ce document détaille la méthodologie co-développée avec l’entreprise DarkSkyLab pour produire cette cartographie.
  15. Référence documentaire Identification et priorisation des points noirs de continuités écologiques terrestres en France hexagonale. Pollution lumineuse et sonore

    À la demande de la Direction Générale de l'Aménagement, du Logement et de la Nature / Direction de l’Eau et de la Biodiversité (DGALN/DEB) et en partenariat avec d’autres organismes (DGITM, DREAL, Régions, Centre de ressources Trame Verte et Bleue) et experts, le Cerema a travaillé à la production de cartographies croisant pollution lumineuse et pollution sonore avec les continuités écologiques terrestres régionales, sur le territoire hexagonal. Ce rapport présente le contenu de l’étude, les méthodologies et les résultats.
  16. Référence documentaire Rapport méthodologique sur la modélisation de la lumière attendue depuis le ciel avec un albédo THRS diurne

    L’albédo est la capacité d’une surface à réfléchir le rayonnement solaire. Il est défini comme le rapport du flux d’énergie réfléchi sur le flux d’énergie incident. L’intérêt du développement de cet indicateur réside dans sa capacité à représenter l’impact des propriétés optiques des surfaces sur lesquelles se réfléchit l’éclairage artificiel, et par conséquent sur la radiance observée depuis le ciel. L’albédo se mesure généralement sur le terrain, de manière ponctuelle et avec une instrumentation spécifique et coûteuse, ce qui est très chronophage. Fournir une mesure d’albédo à l’échelle d’un département entier n’est donc pas envisageable en mobilisant la méthodologie classique. L’objectif de cette partie du projet est de développer une méthode alternative visant à estimer l’albédo à partir d’imagerie satellitaire diurne, beaucoup plus adaptée pour la cartographie de grands territoires. Pour cela, différents produits satellitaires (Sentinel-2, SPOT-6 et Pléiades) ont été mobilisés et l’estimation d’albédo qu’ils fournissent a été comparée à des mesures terrain réalisées sur Angers avec la méthodologie classique. L’objectif de comparer ces différents produits est d’examiner l’influence des caractéristiques spectrales des capteurs et de quantifier la résolution spatiale suffisante pour obtenir un albédo représentatif de la réalité.
  17. Référence documentaire Développement d’une méthode de définition de la trame noire. : Nantes Métropole

    Un précédent travail entre le Cerema, l’IGN et Nantes Métropole avait permis d’acquérir une image aérienne nocturne et de réaliser des mesures photométriques au sol (éclairement et luminance) sur certains itinéraires routiers en 2013 et 2014. Parallèlement, les services de Nantes Métropole élaborent un schéma de cohérence de l’aménagement lumière (SCAL) de l’agglomération. Dans le cadre d’un marché de recherche et développement, une convention a été établi entre le Cerema Ouest et les services de Nantes Métropole. Cette étude propose une méthodologie d’analyse de la trame noire et de croisement avec la trame verte et bleue à l’échelle du territoire de Nantes Métropole afin d’optimiser l’éclairage public et de limiter ses nuisances au regard de la biodiversité.
  18. Référence documentaire Ville de la Flèche. Pollution lumineuse et continuités écologiques

    Le présent document fait suite à la livraison d’une première étude en Janvier 2023 intitulée « Analyse des pratiques d’extinctions de l’éclairage public au regard de l’arrêté relatif à la prévention, à la réduction et à la limitation des nuisances lumineuses du 27 décembre 2018 ». Cette étude complémentaire permet, à l’aide des données environnementales transmises par La Flèche et les nouvelles données satellitaires mises à disposition notamment par le Cerema en 2023, de préciser les enjeux liés à la pollution lumineuse en lien avec les continuités écologiques. Il propose les zones du territoire sur lesquelles il serait pertinent d’agir pour améliorer la capacité des espèces présentes localement à se déplacer la nuit.
  19. Référence documentaire Analyse des pratiques d’extinctions de l’éclairage public au regard de l’arrêté relatif à la prévention, à la réduction et à la limitation des nuisances lumineuses du 27 décembre 2018

    La présente étude met en perspective les pratiques vertueuses (motivations économiques et environnementales) de la ville de la Flèche en matière d’éclairage public depuis 2015 au regard de l’arrêté relatif à la prévention, à la réduction et à la limitation des nuisances lumineuses du 27 décembre 2018. Le document propose pour les prescriptions techniques, temporelles et environnementales de l’arrêté de 2018, des pistes pour la mise en conformité des pratiques de la collectivité.
  20. Référence documentaire Réalisation de 6 Schémas Directeurs Aménagement Lumière (SDAL) : Craponne, Brignais, Pierre-Bénite, Ecully, Oullins, Francheville

    Le SIGERLy possède une forte expertise en éclairage public et travaille sur la réalisation de schémas directeurs d'aménagement lumière (SDAL) depuis 2019. Considérant l’intérêt général qui s’attache à la mise en œuvre des politiques publiques en matière d’éclairage public, le SIGERLy souhaite massifier la réalisation de schémas directeurs d'aménagement lumière (SDAL) au service de ses adhérents et des usagers de son territoire. Par ailleurs, le SIGERLy souhaitait inscrire en 2023, la réalisation de 15 SDAL dans le cadre du programme national ACTEÉ qui a pour objectif d’apporter un soutien opérationnel et financier aux collectivités désireuses de maitriser leurs consommations d'énergie et d'améliorer la performance énergétique de leurs parcs d’éclairage public. Pour répondre à cet objectif, le SIGERLy a souhaité s’engager avec le Cerema dans le cadre d'une convention de coopération Public | Public signée en décembre 2022 dans l’optique d'élaborer une méthode de travail commune et de réaliser plusieurs SDAL en 2023. Lauréat de l'appel à projet Lum‘ACTE (Programme ACTEÉ) en début d'année 2023, le partenariat SIGERLy | Cerema a décroché des financements pour réaliser plusieurs SDAL. La coopération a permis de mettre en synergie les équipes du SIGERly, et celles du Cerema, spécialistes de l’éclairage public afin de concourir à la mission de service public d’intérêt général du SIGERLy et du Cerema, et à élaborer des nouveaux éléments méthodologiques relatifs à l’éclairage public.
  21. Référence documentaire Éclairage artificiel nocturne. Cartographies départementales de la radiance nocturne vue par satellite. FAQ

    Le Cerema (Centre d'Études et d'expertise sur les Risques, l'Environnement, la Mobilité et l'Aménagement), avec le soutien de la DGALN (Direction Générale de l'Aménagement, du Logement et de la Nature) du MTECT (Ministère de la Transition Écologique et de la Cohésion des Territoires), a produit en 2023/2024 des cartographies départementales de la radiance nocturne vue du ciel à la résolution spatiale de 130 m x 130 m. Ces cartes sont basées sur les images du satellite LuoJia 1-01 acquises en 2018, exprimées en nanowatts par centimètre carré par stéradian (nW.cm-2.sr-1). Elles sont livrées au format raster, par département. Certains départements français ne sont pas disponibles en raison de l'absence d’acquisitions satellitaires sur la frange Ouest de la France et sur les DROM ; et de la présence de nuages sur certains départements du Nord de la France. Au total, 80 départements français ont été traités et livrés. Cette production s’est appuyée sur les acquisitions satellitaires brutes LuoJia 1-01, qu’il a fallu nettoyer de la présence de nuages et corriger de nombreux défauts radiométriques et géométriques. Ces cartes permettent de réaliser des analyses à l'échelle des quartiers, des communes et des villes. Elles fournissent d’excellentes indications qualitatives sur les secteurs les plus densément équipés en sources lumineuses, et donc les plus exposés à la pollution lumineuse et à ses impacts sur la biodiversité. Ces analyses peuvent orienter les choix d’adaptation et de rénovation de l’éclairage nocturne. Cependant, les valeurs absolues ne doivent pas être utilisées pour des comparaisons quantitatives, du fait des limitations liées à l'observation depuis le ciel (angle et heure de prise de vue, météo, etc.). Les sources lumineuses individuelles ne peuvent pas non plus être distinguées à cette échelle (130 m). La relative ancienneté de ces cartes (2018) implique des différences avec la situation actuelle, liées notamment aux travaux de rénovation de l’éclairage, à l’urbanisation de nouveaux secteurs, et aux décisions d’extinctions nocturnes prises à grande échelle fin 2022, mais elles restent un excellent outil de pré-diagnostic de la trame noire. Ces cartes ne pourront pas être mises à jour car le satellite utilisé était un démonstrateur fonctionnant uniquement en 2018. Toutefois, le Cerema étudie la possibilité d’utiliser d’autres données plus récentes pour approfondir le sujet. En effet, de nouvelles données satellitaires plus précises (10 m) sont disponibles depuis 2021 avec l’arrivée du satellite SDGSAT-1. Le satellite Jilin fournit également des acquisitions payantes à 90 cm de résolution spatiale.
  22. Référence documentaire Éclairage artificiel nocturne. Cartographies départementales de la radiance nocturne vue par satellite

    Le Cerema (Centre d'Études et d'expertise sur les Risques, l'Environnement, la Mobilité et l'Aménagement), avec le soutien de la DGALN (Direction Générale de l'Aménagement, du Logement et de la Nature) du MTECT (Ministère de la Transition Écologique et de la Cohésion des Territoires), a produit en 2023/2024 des cartographies départementales de la radiance nocturne vue du ciel à la résolution spatiale de 130 m x 130 m. Ces cartes sont basées sur les images du satellite LuoJia 1-01 acquises en 2018, exprimées en nanowatts par centimètre carré par stéradian (nW.cm-2.sr-1). Elles sont livrées au format raster, par département. Certains départements français ne sont pas disponibles en raison de l'absence d’acquisitions satellitaires sur la frange Ouest de la France et sur les DROM ; et de la présence de nuages sur certains départements du Nord de la France. Au total, 80 départements français ont été traités et livrés. Cette production s’est appuyée sur les acquisitions satellitaires brutes LuoJia 1-01, qu’il a fallu nettoyer de la présence de nuages et corriger de nombreux défauts radiométriques et géométriques. Ces cartes permettent de réaliser des analyses à l'échelle des quartiers, des communes et des villes. Elles fournissent d’excellentes indications qualitatives sur les secteurs les plus densément équipés en sources lumineuses, et donc les plus exposés à la pollution lumineuse et à ses impacts sur la biodiversité. Ces analyses peuvent orienter les choix d’adaptation et de rénovation de l’éclairage nocturne. Cependant, les valeurs absolues ne doivent pas être utilisées pour des comparaisons quantitatives, du fait des limitations liées à l'observation depuis le ciel (angle et heure de prise de vue, météo, etc.). Les sources lumineuses individuelles ne peuvent pas non plus être distinguées à cette échelle (130 m). La relative ancienneté de ces cartes (2018) implique des différences avec la situation actuelle, liées notamment aux travaux de rénovation de l’éclairage, à l’urbanisation de nouveaux secteurs, et aux décisions d’extinctions nocturnes prises à grande échelle fin 2022, mais elles restent un excellent outil de pré-diagnostic de la trame noire. Ces cartes ne pourront pas être mises à jour car le satellite utilisé était un démonstrateur fonctionnant uniquement en 2018. Toutefois, le Cerema étudie la possibilité d’utiliser d’autres données plus récentes pour approfondir le sujet. En effet, de nouvelles données satellitaires plus précises (10 m) sont disponibles depuis 2021 avec l’arrivée du satellite SDGSAT-1. Le satellite Jilin fournit également des acquisitions payantes à 90 cm de résolution spatiale.
  23. Référence documentaire Trame noire en Hauts-de-France. Étude de l’utilisation de données satellitaires comme indicateur de la pollution lumineuse

    Les services de la DREAL Hauts-de-France ont sollicité le Cerema en 2019 car la prise en compte de la Trame noire dans tout projet d'aménagement est une nécessité réglementaire depuis les lois Grenelle I et II. Cela a été renforcé depuis la loi biodiversité de 2016. La publication de l'arrêté du 27 décembre 2018 relatif à la prévention, à la réduction et à la limitation des nuisances lumineuses a édicté des mesures concrètes de mise en oeuvre de la lutte contre la pollution lumineuse. À la suite d'un premier travail remis en mars 2020, la DREAL Hauts de France a souhaité savoir s’il était possible de cartographier la trame noire grâce à des données satellitaires. Le présent rapport dresse un état des lieux des outils disponibles à cette fin.
  24. Référence documentaire Diagnostic et analyse de la pollution lumineuse sur le territoire du Pays Castelroussin dans le Val de l’Indre. Phase 2 du rapport d'étude

    Cette étude porte sur la pollution lumineuse. L’objectif est d’identifier les points à enjeux particulier de pollution lumineuse sur le territoire du Pays Castelroussin Val de l’Indre. Après une phase de diagnostic et la sélection de sites à fort enjeu de pollution lumineuse, le Cerema est allé sur le terrain pour effectuer des mesures sur des installations d’éclairage artificiel nocturne puis proposer des améliorations pour résoudre les points de conflits entre lumière artificielle et biodiversité. Le présent livrable constitue les recommandations suite aux visites de terrain afin de résoudre les points de conflits (phase 2).
  25. Référence documentaire Sécurité Routière : Éclairage Nocturne et Observation Satellitaire (SéRENOS) : L3.4. Rapport sur la méthodologie et les indicateurs sélectionnés pour étudier la corrélation entre extinction de l’éclairage public et accidentalité

    Le projet SéRENOS propose d’explorer les conséquences de l’extinction nocturne sur les enjeux de sécurité routière. Dans le cadre de démarches visant à réduire l’impact environnemental et les dépenses énergétiques, un nombre croissant de communes adopte des politiques de diminution, voire d’extinction de l’éclairage public sur tout ou une partie de leur parc d’éclairage. Les conséquences de cette pratique sur la sécurité routière sont encore mal connues. Ce rapport présente une analyse croisée entre les données d’extinction de l’éclairage public et de radiance nocturne et les données de sécurité routière. L’impact de l’extinction a été évalué sur deux axes principaux : l’évolution du nombre et de la sévérité des accidents et les comportements de vitesse des usagers. Les résultats montrent qu’aucune variation significative du nombre d’accidents nocturnes ne peut être directement attribuée à l’extinction. Une légère diminution de la sévérité sur le court terme a pu être observée, mais reste difficile à isoler d’autres facteurs. Par ailleurs, l’analyse de la vitesse n’a pas permis de mettre en évidence un effet marqué de l’extinction sur les comportements des usagers. Ces observations doivent toutefois être considérées selon les limites de l’étude, notamment le faible volume d’accidents en coeur de nuit ainsi que leur variabilité saisonnière, qui fragilisent la robustesse de l’analyse temporelle. Ce travail constitue une première étape dans l’évaluation de l’impact de la sobriété lumineuse sur la sécurité routière. Les analyses futures gagneront en robustesse à mesure que l’extinction sera plus largement déployée et mieux référencée, permettant une observation plus précise de ses effets à long terme.
  26. Référence documentaire AUBE. Aménagement, urbanisme, biodiversité, éclairage. Fiche n° 9 : Utiliser l'imagerie satellitaire pour analyser l'éclairage nocturne

    L'éclairage artificiel nocturne permet la poursuite des activités humaines, sociales et économiques lorsque la luminosité naturelle n'est plus suffisante. Mais il induit aussi une pollution lumineuse qui a un impact sur la santé humaine et sur la biodiversité. Tout comme l'artificialisation des sols et les pesticides, la lumière artificielle nocturne est en effet source de pression majeure sur la biodiversité. La cartographier est donc primordial pour identifier les zones prioritaires à préserver ou à restaurer. Cette fiche présente les spécificités de l'imagerie satellitaire nocturne avec l'éventail des données disponibles publiques ou privées, leurs produits dérivés ainsi que des exemples d'exploitation dans le cadre de la lutte contre la pollution lumineuse afin de préserver la biodiversité (trame noire), la santé humaine ou encore la qualité du ciel étoilé.
  27. ESN - Competencies mes compétences et centres d'intérêt

  28. ESN - Competencies mes compétences et centres d'intérêt

  29. ESN - Competencies mes compétences et centres d'intérêt

  30. ESN - Competencies mes compétences et centres d'intérêt

  31. ESN - Competencies mes compétences et centres d'intérêt

  32. ESN - Competencies mes compétences et centres d'intérêt

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