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  1. Article SCOUT V2.5.0 : l'appli de relevé de terrain du Cerema est en ligne sur le Play Store depuis quelques minutes !

    SCOUT V2.5.0 est en ligne sur le Play Store (Version Android) ! La version iOS devrait logiquement arriver très vite aussi. Selon les préférences de votre appareil, la mise à jour sera réalisée ou non de façon automatique. Vous pouvez vérifier à tout moment votre version via l'écran "Paramètres" > le numéro de version est affiché en bas de l'écran. Pour exploiter les nouvelles fonctions (listes métier avancées), n'oubliez pas de télécharger la nouvelle version de l'éditeur de visites (V1.1.0) ici : https://cerema.box.com/v/SCOUT-editeur-visites Il vous permettra de créer vos formulaires personnalisés En attendant un tutoriel vidéo dédié et la mise à jour du guide avancé, vous pouvez visonner une démo ici (extraite de la rediffusion du feu de camp SCOUT n°2°) : https://cerema.box.com/s/y17oel35f05dpzc1ynxpqsoouo6x2tte
  2. Calendar event SDESM | Présentation du portail cartographique national des énergies renouvelables - #3

    La loi d'accélération de la production des énergies renouvelables (APER) du 10 mars 2023 a créé de nouvelles dispositions en matière de planification énergétique. Les communes sont désormais en charge de la définition de « zones d'accélération pour le développement des énergies renouvelables » et ont jusqu'à fin décembre 2023 pour tracer ces périmètres et les soumettre au référent préfectoral. Afin de clarifier ce nouveau dispositif et d'en analyser les différentes implications en Seine-et-Marne, le SDESM vous propose un webinaire le jeudi 14 septembre 2023 de 14h à 16h. Inscription ICI
  3. Article Aperçu des nouvelles fonctionnalités d'affichage cartographique

    Courte vidéo (6 min) montrant un aperçu des nouvelles fonctionnalités d'affichage cartographique prévues avant la fin de l'année : affichage possible des relevés sous forme de zones de densité (pour faciliter la visualisation à certains niveaux de zoom) outil de mesure de distance et de surface mesure de la distance des itinéraires parcourus insertion d'images pour servir de fond de carte (pan bâtiment ou aménagement routier par ex) ou pour illustrer une visite (icônes, schémas, etc)
  4. Article SCOUT toujours prêt : les dernières versions à jour : n° de versions et téléchargement (le 22/01/23)

    Pour profiter de toutes les fonctionnalités de SCOUT, il est important d'avoir toujours une version à jour. Les dernières versions à jour sont les suivantes : SCOUT : V2.5.0 visible en bas de la page "Paramètres" Téléchargement sur le Playstore ouu l'Appstore > Chercher "SCOUT Cerema" (selon les paramètres de vos appareils, les mises jour peuvent ne pas se lancer automatiquement) Editeur de visites : V1.1.1.0 visible dans la barre de menu : "?">"à propos de " Téléchargement ici : https://cerema.app.box.com/v/SCOUT-editeur-visites
  5. Article Démo de SCOUT (V2.5) en vidéo pour découvrir SCOUT et des fonctionnalités utiles mais peu connues

    Démo de SCOUT en vidéo : 📱 pour découvrir l'application mobile 💻 pour découvrir en détail comment les visites SCOUT peuvent être exploitées (affichage cartographique, ajout de relevés virtuels, rapports, exports SIG, etc) avec l'éditeur de visites Cette vidéo est à jour des toutes dernières fonctions de SCOUT (V2.5) ! Deux bonnes raisons de la regarder : 👉 Pour les débutants : découvrir concrètement SCOUT 👉 Pour les utilisateurs aguerris : découvrir des fonctionnalités bien utiles de l'éditeur de visites pas toujours bien connues (ajout de relevés virtuels par lot d'images, fusion des visites, rapports personnalisés, etc).
  6. Article On ne l'avait pas prévu mais on l'a fait ! >> enrichissez en quelques clics vos visites SCOUT avec un grand nombre de couches cartographiques

    La nouvelle version de l'éditeur de visites de SCOUT sera sous le sapin bien avant Noël ! Nous espérons qu'elle améliorera significativement votre expérience utilisateur grâce à l'optimisation technique et à l'ajout d'un petit paquet de nouvelles fonctionnalités associées : - Mesure de distances - Mesure de surfaces - Mesure des itinéraires parcourus - Insertion d'images en tant que couches pour insérer un plan,des schémas, une légende, etc... - Utilisation de couches cartographiques WMTS (optimisé par rapport aux couches WMS actuelles !) 🍒 Cerise sur le gâteau 🍒, grâce aux géoservices de l'IGN, vous pourrez maintenant en quelques clics afficher toutes les couches cartographiques diffusées librement par l'IGN et les ajouter à votre visite !
  7. Calendar event Webinaire Amorce : Planifier l'avenir énergétique local - Zones d'accélération des EnR et Outil Accèl'EnR

    Webinaire Amorce : Planifier l'avenir énergétique local Dans le cadre de la loi d'Accélération de la Production d'Énergies Renouvelables (APER) du 10 mars 2023, les communes sont dans l'obligation de définir des zones propices au développement des EnR d'ici le 31 décembre 2023. Dans ce contexte, AMORCE a développé l'outil Accél'EnR qui permet de faire l'état des lieux et la prospective énergétique vis-à-vis du développement des différentes énergies renouvelables à l'échelle communale. Ces éléments pédagogiques seront particulièrement utiles pour planifier le développement des EnR ainsi que pour la concertation obligatoire auprès des administrés. Ce webinaire, gratuit et ouvert à tous, sera l'occasion de faire le rappel réglementaire, calendaire et contextuel autour du sujet des zones d'accélération des EnR. Une présentation de l'outil Accél'EnR sera réalisée en direct : hypothèses, fonctionnalités, sources, utilisation, cas pratique, limites et perspectives... Pour parvenir à la réalisation de ces zones qui doivent contribuer aux objectifs nationaux, ceux-ci seront rappelés ainsi que les objectifs prospectifs de la Programmation Pluriannuelle de l'Énergie des territoires, pilotée par AMORCE en partenariat avec un consortium d'associations de collectivités. Une discussion sera ouverte autour des rendus attendus. AMORCE est le premier réseau français d’information, de partage d’expériences et d’accompagnement des collectivités et acteurs locaux en matière de transition énergétique, de gestion territoriale des déchets et de gestion durable de l'eau. Les animateurs, Etienne Babeau, Chargé de mission réseau de chaleur et de froid Aodrenn Girard, Chargé de mission Planification énergétique et réseaux d’électricité et de gaz Inscriptions ici
  8. Collaborative FAQ Question coût d'un mur de soutènement

    Bonjour, j'ai une question qui va sembler certainement idiote pour certains mais je suis novice dans la gestion des OA et je doit lancer une consultation de MOE pour faire un nouveau mur de soutènement pour conforter une chaussée qui "glisse" chez un riverain. Ma question est, quel budget prévoir pour un mur de 3m de haut en moyenne, sur 35m de long environ ? Je comprends que ça dépend de la technique et de beaucoup d'autres paramètres mais est ce que vous auriez des ratios de ce genre d'ouvrage pour que je puisse l'indiquer à la maîtrise d'oeuvre d'une part, et le budgeter correctement pour 2024 d'autre part. Merci d'avance, Vanessa SOUVIGNET
  9. Collaborative FAQ Question Ouverture des données de l'inventaire des ponts

    Bonjour à toutes et à tous, Cela fait plusieurs années que je suis les développements conduits par l'initiative du Céréma pour l'inventaire et l'inspection des ouvrages d'arts. Ce sont des données d'intérêt national qui mériteraient d'être partagées pour favoriser certaines synergies avec la société civile. Par exemple OpenStreetMap qui dispose d'une connaissance à sa façon des ouvrages concernés. Les services responsables peuvent à la fois s'y référer et le compléter. L'idée est bien d'une synergie donnant/donnant. Qu'en est-il des perspectives de publication de l'inventaire des ponts déjà inspectés ? Il faut à mon sens aller rapidement vers plus de transparence, sans attendre que l'inventaire soit finalisé, chaque ouvrage se suffisant à lui-même. L'inventaire est par ailleurs un document administratif communicable au titre de l'article L312-1-1 du CRPA et ne consistue pas un secret au sens des articles L311-5 et L311-6 du même code. Merci par avance et bonne fin de journée
  10. Calendar event Feu de camp SCOUT n°2

    🔥 Un feu de camp SCOUT 🔥, c'est un petit webinaire d'environ 1h, ouvert à tous pour permettre des échanges entre utilisateurs et avec l'équipe de développement. Comme tout bon feu de camp, il est prévu quelques bonnes histoires et un temps d'échange convivial. Pour les chamallow, chacun devra s'organiser de son côté.... Voici le programme retenu, pour ce second feu de camp qui se déroulera le jeudi 30 mars de 9h à 10h15 : Petit mot d'accueil (5 minutes) Présentation de la feuille de route SCOUT (15 minutes) : contenu des évolutions apportées par la prochaine version de SCOUT et de son éditeur de visites (fin mars 2023) évolutions à l'étude pour les versions suivantes jusquà fin 2023 (fonctionnalités qui seront soumises au vote des utilisateurs) projets de développement à plus long terme en lien avec SCOUT et l'éditeur de visites Zoom sur l'utilisation des listes métier avancées (10 minutes) : nouveaux formulaires disponibles fin mars, utilisation et création Témoignage utilisateur > utilisation de SCOUT pour la réalisation de diagnostics d'accessibilité (20 minutes) : présentation de Marion TORTEROTOT (Cerema) Temps d'échange (20 minutes) : Questions/Réponses sur tous sujets Chaque point fera l'objet d'un petit échange de 5 minutes (compris dans le temps indiqué) pour vous laisser réagir et poser vos questions. Inscription : merci de vous inscrire préalablment pour faciliter l'organisation et recevoir votre lien de visioconférence. Lien pour la visoconférence : le lien sera transmis aux insrcits, la veille. A très bientôt crédits : http://www.freepik.com
  11. Article Une solution pour éviter d'avoir des grosses erreurs de géolocalisation avec votre smartphone !

    Votre smartphone pense vous rendre service 🤖📡 mais il sème le chaos dans vos relevés de terrain !? 😱 ⚡🐐 Il peut arriver au cours d'une visite que votre smatphone (ou votre tablette) ne dispose pas de données de géolocalisation précises. Cela peut arriver dans plusieurs situations : masque du à une couverture végétale, se trouver dans un bâtiment, proximité avec une source de puissance (câble électrique forte tension, émetteur, etc), à proximité d'une grosse strucutre métallique, ... Dans ce cas votre smartphone va se rabattre sur les données de géolocalisation obtenues en allant chercher des réseaux wi-fi ou bluetooth à proximité. Problème, vous pouvez facilement vous retrouvez avec une information de géolocalisation erronnée de plusieurs centaines de mêtres... Quand on souhaite un minimum de précision pour des relevés de terrain, une géolocalisation pareille n'a aucun intérêt. En plus, on peut ne même pas s'en rendre compte... Comment s'en rendre compte : Si vous avez de la chance, l'absence de positions fournies par une constellation de satellites peut durer un certain temps donc vous verrez sur la cartographie de l'éditeur de visites (voir image en en-tête de l'article) : - des grappes de relevé positionnés exactement au même endroit - des relevés qui ne sont pas situés sur l'itinéraire enregistré par SCOUT (l'e
  12. Article Vous souhaitez vous lancer avec SCOUT ? Juste voir à quoi ça ressemble ? Ou en savoir plus sur la communauté SCOUT ? Ca se passe ici !

    Prêts à démarrer avec SCOUT ? Je vous conseille de parcourir les différents articles qui suivent, de préférence dans l'ordre indiqué, pour découvrir SCOUT et bien débuter.
  13. Article 7 Bonnes raisons d'essayer SCOUT @Cerema pour numériser vos collectes de données

    ⭐ 7 Bonnes raisons d'essayer SCOUT ⭐... et de l'adopter pour numériser vos collectes de données : inspections, visites, témoignages, recensements, etc 📲 Sur le terrain > Photos, vidéos, enregistrements audio, commentaires texte, formulaires personnalisés, géolocalisation. 💻 Au bureau > affichage cartographique, modification, enrichissement, génération de rapports, exports SIG, etc 1 : 🎁 Vous pouvez l'essayer immédiatement : pas de compte à créer pas de clef à obtenir, pas de durée limitée, rien à payer ! 2 : 👷 👩‍🔬 👩‍💻 Vous êtes un service de l'Etat, un conseil départemental, une petite ou grande ville, une métropole, une communauté de communes, un syndicat mixte, une chambre d'agriculture, une entreprise petite ou grande, une association, un institut, un gestionnaire d'espace naturel, un citoyen, un chercheur : comme vous, ils sont déjà plusieurs milliers à utiliser SCOUT 3 : ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ 4.8/5 c'est la note de SCOUT sur le Playstore 4 : 🦄 SCOUT réussit le compromis de la simplicité d'utilisation et de l'usage de fonctions professionnelles (validé par les utilisateurs !) 5 : 🛡 Vous êtes garant des données collectées : elles restent sur votre appareil, c'est vouis qui décidez où et quand vous les transférez 6 : 🤖 🍏 SCOUT est disponible sur Android et iOS 7 : 💐 SCOUT vous réserve des surprises : des mises à jour sont réalisées tous les 3 à 6 mois pour améliorer l'outil et apporter de nouvelles fonctionnalités Une 8e en bonus : 🗨 L'équipe SCOUT est disponible pour échanger et recueillir vos retours d'expérience et vos besoins
  14. Calendar event 1er Camp SCOUT !

    Bonjour à toute et à tous, 📢 je vous invite à un premier "Camp SCOUT" 🔥 ☕ pour échanger en direct avec l'équipe SCOUT sur un petit créneau matinal (mais pas trop tôt quand même). Lien pour la visioconférence (se connecter à 8h55 svp) : https://meetings.ringcentral.com/j/1475988404 Il s'agira d'un petit webinaire de 9h00 à 9h45 vendredi 21 octobre. Pour ce premier camp SCOUT, je vous propose le menu suivant : - petit mot d'accueil (5 min) : accueil et présentation "éclair" de l'espace SCOUT et règles du jeu sur le temps de questions/réponses. - informations sur la diffusion de SCOUT (10 min) : statistiques, types d'organismes et de services utilisateurs, quelques cas d'usages. Cela vous permettra d'en savoir un peu plus sur votre écosystème d'utilisateurs et peut-être de découvrir des opportunités d'échanges ou de coopération avec d'autres membres (ou futurs membres). - temps de questions/réponses libre (30 min) : l'équipe répond à toutes vos questions (techniques ou pas !). Les questions qui n'auront pas pu êtres posées ou auxquelles il ne serait pas possible de répondre faute de temps pourront être traitées en dehors du camp (via une publi par exemple) ou lors du prochain camp SCOUT. Accès libre : tous les participants sont les bienvenus. Merci de vous inscrire préalablement pour organiser au mieux ce moment d'échanges et de découverte. N'hésitez pas à me faire part de vos questions à l'avance (si vous en avez) pour gagner un peu de temps. Diretement sur Expertises Territoires (via la salle de discussion en mode privé ou public) ou sur SCOUT@Cerema.fr A très bientôt <a href="http://www.freepik.com">Designed by studiogstock / Freepik</a>
  15. Collaborative FAQ Question CCTP - BPU - DQE inspection détaillée

    Bonjour la communauté, Je suis en pleine rédaction d'un CCTP - BPU - DQE pour une mission d'inpection détaillée de deux ouvrages courants (poutres ba + dalles > 6.00m de long par 4.50 de large) plus un non courant (poutres caissons précontraints > 126.00m de long et 18.00m de large) ceux-ci franchissent des cours d'eaux. De plus, un déversoir de surverse se trouve a proximité d'un des ouvrages courant et l'influence donc je l'intègre dans mon DCE. Mon idée est de faire un seul DCE pour cet ensemble et mon besoin est d'un ou deux exemples récentes de CCTP - BPU - DQE afin de cadrer la mission et surtout le ou les futurs prestataires. Ces pièces vont finir de m'inspirer et comparer avec mon budget. Merci par avance.
  16. Collaborative FAQ Question Marché à bons de commandes de travaux sur ouvrage d'art

    Bonjour, Comme beaucoup d'entre nous je suppose, j'utilise un accord-cadre mono-attributaire à bons de commandes pour réaliser des travaux sur ouvrages d'art. Pour autant, je ne suis pas pleinement satisfait de mon marché actuel et avant de me lancer dans sa ré-écriture, je souhaite interroger la communauté pour bénéficier de vos retours d'expérience, et le cas échéant si vous avez un marché que vous jugez satisfaisant, récupérer les DCE. Renaud, ne serait-il pas intéressant de créer un espace dédié dans la section ressources, comme tu l'as fait pour les marché de MOE? Je pense que cela pourrait intéresser beaucoup de gestionnaire de bénéficier d'une telle base documentaire pour le lancement de leur propre marché de travaux. En vous remerciant tous par avance, Bien cordialement, Christophe Ruelle
  17. Article Replay et supports du feu de camp SCOUT n°2

    Bonjour, notre second feu de camp SCOUT s'est déroulé hier : merci à la quarantaine de participants d'avoir partagé ce moment d'échanges ! Encore merci Marion TORTEROTOT de nous avoir présenté ses travaux de diagnostics d'accessibilité avec SCOUT et d'avoir quasi bêta testé les nouvelles listes métier ! Comme promis voici le lien vers : - 🎦 l'enregistrement du webinaire : https://cerema.box.com/s/gyzjo8irrjb9o20sh3gktjav1oz7uttl - 🏕 le support de présentation du feu de camp 🔥 : https://cerema.box.com/s/vyd547shz685xaw7d0b3zfz4zd4vmrtq - ♿ le support de présentation du témoignage de Marion : https://cerema.box.com/s/906d507jxwdz80vl8dwjx4ywkxqjlj5b - 💬 une édition de la fenêtre de dialogue comprenant certaines des questions/réponses traitées par écrit : https://cerema.box.com/s/784mhuwxhqj3cedtbv7kal8kafug390g et pour faire + simple, un pdf comprenant tous ces liens (one link to rule them all...) : https://cerema.box.com/s/x12m7vl73cr617us4ksr0nso6x1zx53h
  18. Article SCOUT, l'appli Cerema pour les visites de terrain est disponible sur iPad et iPhone, et permet d'intégrer des vidéos

    Parution d'un article web sur l'actualité de SCOUT avec les dernières infos mais aussi d'autres plus générales, à découvrir ! La nouvelle version de SCOUT (V2.4.0) est disponible ! Parmi les nouveautés de ce début 2023, l'outil est désormais disponible sur iOS et permet d'intégrer des vidéos. Rejoignez la communauté SCOUT, où vous trouverez toutes les ressources pour optimiser son utilisation et la collaboration, être informé de ses évolutions, contribuer à son amélioration, échanger avec d'autres utilisateurs et l'équipe SCOUT. Retrouvez l'article complet ici : https://www.cerema.fr/fr/actualites/scout-appli-cerema-visites-terrain-est-disponible-ipad
  19. Article De quoi présenter SCOUT (à qui je veux !) et le télécharger facilement

    Bonjour, pour ceux qui souhaitent présenter SCOUT à leurs collègues, partenaires, services ou amis 😉 , et qui ne peuvent pas faire une petite démo, vous trouverez dans "Ressources", un dossier "Supports de présentation" contenant : - un diaporama de présentation de SCOUT incluant un lien vers une vidéo de présentation si vous ne souhaitez pas faire de démo en live - un poster présentant SCOUT incluant un QR CODE pour le télécharger facilement - une image avec le QR CODE pour télécharger l'appli sur le Playstore et l'URL ppour télécharger l'éditeur de visites Tout cela doit normalement se retrouver ici
  20. Collaborative FAQ Question Diagnostic étanchéité pont en maconnerie

    Bonjour, Je recherche une méthodologie de diagnostic pour une étanchéité de pont en maconnerie. C'est une étanchéité en position intermédiaire. Le but est de confirmer que les désordres observés sont bien liés à des défauts de l'étanchéité avant de lancer une réfection de celle ci. Je recherche de la bliographie ou retours d'expérience sur des méthodes d'auscultation non destructives ou destructives dans ce but. Merci par avance, bonne journée à tous.
  21. Collaborative FAQ Question Boîte à idées

    Bonjour, Je vous propose de réunir dans ce fil de discussion toutes nouvelles idées et souhaits d'ajout de fonctionnalités de l'appli et de l'éditeur de visite afin de les centraliser. Je laisse le soin au modérateur de valider la démarche ou, a contrario, supprimer ce message. Sans ordre de priorité ni d'importance, voici nos premiers retours utilisateurs suite au lancement de notre campagne interne de visites annuelles de nos ouvrages d'art : Appli : - avoir en début de visite la possibilité d'ajouter des renseignements liés aux conditions de réalisation de celle-ci (données météo, moyens d'accès et matériel mis en oeuvre, nom des participants supplémentaires, parties non visitées, ...) et que l'on pourrait insérer automatiquement dans le rapport via un repère de texte - possibilité d'enregistrer plusieurs commentaires vocaux - avoir l'information de l'azimut dans les données de localisation (pour contrôle) Editeur : - ajouter l'export direct en PDF - exporter l'ensemble des photos prises pour un même constat (sur plusieurs lignes par exemple avec le même numéro de constat) - ajout d'un vérificateur d'orthographe dans les commentaires Appli et/ou éditeur : - possibilité de scinder/découper une visite à partir d'une certaine heure
  22. Article J'ai raté des infos sur SCOUT : Récapitulatif des actus de janvier 2023 dans un seul article

    Bonjour, vous n'avez pas été naviguer sur la communauté SCOUT récemment ? Pas de soucis, vous trouverez ici les dernières actualités dignes d'intérêt (enfin j'espère). Voici un petit condensé des articles et autres publications de janvier 2023. Il ne reprend pas l'exhaustivité des derniers articles, échanges et ou questions/réponses de la page mais devrait vous permettre de vous tenir à jour, avec quelques infos bonus. N'oubliez pas que vous pouvez aussi consulter les dernières publications dans la section "Dernières publications à (re)voir !"
  23. Collaborative FAQ Question Retour d'expérience sur la gestion des suicides sur les ouvrages

    Bonjour et bonne année 2024 à la toute la communauté Expertises et Territoires. Il n'y a pas de bon moment pour certains sujets, je commence donc cette année 2024 par un appel à retour d'expérience sur la gestion et la recherche de solutions pour éviter/diminuer les phénomènes de suicides depuis les ponts de grandes hauteurs : accompagnements non structurels (vidéos, affichages....), aménagements structurels (impacts sur l'ouvrage, limites...), communication (ou pas), travail avec des associations spécialisées, .... ? Merci d'avance.
  24. Article SCOUT + rover centipède RTK > relevés et itinéraires beaucoup plus précis pour pas cher !?

    Mes collègues ont imprimé le boîtier en 3D et les premières pièces sont arrivées : je devrai bientôt avoir un rover RTK opérationnel ! Nous allons donc pouvoir bientôt tester son utilisation avec SCOUT et voir si le passage d'une localisation métrique à centimétrique est facile. Pour tous les usages qui nécessitent des relevés plus précis que ceux possibles avec un smartphone classique et qui n'ont pas le budget matériel et abonnement, le réseau Centipède est tentant
  25. Collaborative FAQ Question surveillance et suivi mur ( maçonnerie, BA) et inspection palplanche

    Bonjour, Dans le patrimoine de mur de soutènement de ma collectivité, j'ai plusieurs ouvrages présentant des fissures nécessitants un suivi régulier. Il s'agit de mur en maçonnerie et de mur en béton préfa (décalage entre deux éléments préfa). Je suis à la recherche d'exemple de DCE pour la mise en place de témoin et le relevé régulier des déplacements. Dans mon patrimoine, j'ai aussi un mur en palplanche (non cloué) qui n'a jamais été suivi ni inspecté. Je souhaiterais faire une inspection détaillée de celui-ci. Ma première idée est de faire une mesure des épaisseurs d'acier et un contrôle de la corrosion de celui-ci. Je souhaiterais savoir s'il y a d'autres éléments à contrôler et à surveiller et si vous disposez d'exemple de DCE pour ce type de prestation. Je vous remercie par avance de votre aide.
  26. Collaborative FAQ Question Existe-t-il des recommandations à destination des concessionnaires qui souhaitent poser des réseaux en encorbellement?

    Bonjour, Régulièrement, des concesionnaires nous sollicitent pour passer des réseaux (AEP, Eaux usées, gaz...) en encorbellement sur les ouvrages. Existe-t-il des recommandations techniques spécifiques à imposer aux concesionnaires, maitres d'oeuvre ou entreprises de travaux pour autoriser le passage de ces conduites en encorbellement, et garantir le bon fonctionnement et la pérennité des ponts supportant ces conduites? Merci d'avance pour vos retours, Christophe Ruelle
  27. Collaborative FAQ Question Vérinage de grande hauteur sur VIPP

    Bonjour à tous, Nous avons pour projet la réparation d’un pont VIPP de première génération dont les appareils d’appui et les cachetages de protection des câbles aux abouts sont fortement détériorés. Le tablier en question est situé en travée centrale et il est encadré par 2 travées d’accès en BA. Pour les appareils d’appuis les bossages de vérinage et le frettage associé sont prévus pour leurs remplacements. Pour les réparations des cachetages des câbles, les poutres étant très proches du mur garde-grève, il parait compliqué de les réparer correctement. Puisque nous vérinerons l’ouvrage pour le remplacement des appareils d’appuis, nous souhaiterions étudier la possibilité de vériner le pont sur la totalité de sa hauteur de manière à réparer les cachetages en vis-à-vis à partir de la plateforme routière (la solution de la démolition du mur garde grève n’etant pas possible du fait de présence de travées d’accès). Je recherche des références de travaux similaires avec des vérinages de grandes hauteurs sur VIPP : cela s’est-il déjà fait ? Merci par avance de votre retour. Cordialement.
  28. Article Visite de la communauté SCOUT en vidéo

    Voici une petite visite de la communauté SCOUT en vidéo ! 👉 Pour vous donner un aperçu de ce que vous pouvez y trouver 👉 Pour vous inviter à rejoindre notre (votre) communauté 👉 Pour garder une trace et voir comment elle aura évolué d'ici un an !
  29. Collaborative FAQ Question Marché de visites subaquatiques d'ouvrages

    Bonjour, Je suis à la recherche des pièces techniques pour un marché de visites subaquatiques d'ouvrages et plus particulièrement la partie "rendu" des rapports. Nous avons actuellement des rapports avec des bathymétries de nos ouvrages, mais il est difficile de pouvoir comparer l'évolution de ces batymétries entre deux visites. L'un de vous aurait-il une rédaction explicite des attendus dans ce domaine. Par ailleurs, qu'exigez-vous au niveau des qualifications des plongeurs / visiteurs ? Merci par avacne pour vos contributions. Stéphane LEFEBVRE
  30. Collaborative FAQ Question Mise en oeuvre d'enrobés sur OA

    Bonjour, Existe-t-il des normes ou procédures spécifiques à la mise en place des enrobés sur ouvrages d'art? Je suis interrogé sur les dynamiques de compactage tolérés, le tonnage maxi des compacteurs, la possibilité de vibrer ou pas (une entreprise me dit que c'est interdit), etc... Je vous remercie par avance, Cordialement, Christophe Ruelle
  31. Article SCOUT V2.5 sur le Play Store et l'App Store dans quelques jours : créez vos formulaires personnalisés avancés !

    La nouvelle version de SCOUT ainsi que la nouvelle version de l'éditeur de visites ont été validées ! Vous pouvez télécharger la nouvelle version de l'éditeur de visites (V1.1.0) ici : https://cerema.box.com/v/SCOUT-editeur-visites Vous pouvez ainsi dès maintenant créer vos formulaires personnalisés avec la nouvelle fonction : listes métier avancées. En attendant un tutoriel vidéo dédié et la mise à jour du guide avancé, vous pouvez visonner une démo ici (extraite de la rediffusion du feu de camp SCOUT n°2°) : https://cerema.box.com/s/y17oel35f05dpzc1ynxpqsoouo6x2tte La nouvelle version de SCOUT est en cours de déploiement sur le Playstore et l'Appstore. Elle devrait être disponible d'ici quelques jours. Je vous tiens au courant !
  32. Collaborative FAQ Question Création de boviduc

    Bonjour à tous, Nous sommes actuellement sollicité par un agriculteur afin de lui permettre la création d'un boviduc sous une route départementale. Il nous questionne notamment pour l'appui technique du Département sur l'étude et la faisabilité de son projet mais aussi sur le financement de celui-ci. Avez déjà eu des sollicitations du même principe ? Quelle politique est appliquée chez vous notamment sur les études et le financement de ces opérations ? Merci d'avance pour vos réponses, Bien cordialement,
  33. Collaborative FAQ Question Gestionnaire de mur en terre armée

    Bonjour, Est ce que les murs en terre armée sont repérés d'une manière ou d'une autre par les autres gestionnaires. Comment peut on avertir les porteurs de projet que ces éléments sont présents dans le sous sol notamment à l'élaboration des DT/DICT pour éviter les désagréments. Est ce que d'autres gestionnaires ont le même problème? Cordialement
  34. Calendar event [WEBINAIRE 14/03] : AGISSEZ POUR L'AIR DE VOTRE TERRITOIRE

    Atmo Auvergne-Rhône-Alpes, l'observatoire agréé de surveillance de la qualité de l’air sur la Région, a le plaisir de vous inviter au Webinaire « Agissez pour l’air de votre territoire » qui se tiendra le 14 mars prochain. Découvrez les solutions concrètes mises à votre disposition par Atmo Auvergne-Rhône-Alpes, en partenariat avec la Région, pour promouvoir la qualité de l'air dans votre territoire. Au cours de ce Webinaire, vous explorerez les services disponibles gratuitement pour alimenter les stratégies en matière de mobilité, air intérieur, aménagement de l'espace, d'information et de sensibilisation que vous menez auprès des élus, agents communaux, professionnels et de vos habitants. Au programme : Données d'Atmo à votre service : Comment intégrer la qualité de l'air dans vos outils ? Air to Go : Protégez la santé de vos citoyens en anticipant la qualité de l'air. La Carte Stratégique Air : pour des projets d'aménagements urbains respectueux de la santé Captothèque : Proposez à vos habitants d’explorer la qualité de l'air autour de vous avec un micro-capteur. Unvent’Air / Diag’QAI : Répondez à la réglementation sur l'air intérieur dans vos ERPs. Prévenir la pollinose à l'ambroisie : Des outils coopératifs pour informer et agir. Air Attitude : Partagez et découvrez les initiatives air climat énergie dans la région. CLIQUEZ ICI POUR VOUS INSCRIRE
  35. Article J-2 ! Venez en apprendre beaucoup plus sur l'application SCOUT ce jeudi matin (9h00 à 10h15) pour faciliter la collecte de vos données de terrain

    Ce petit webinaire sera l'occasion de découvrir : les futures fonctionnalités dont le très attendu nouveau formulaire avancé un exemple concret d'utilisation et d'exploitation dans le cadre d'un diagnostic d'accessibilité d'échanger librement avec l'équipe SCOUT Si vous n'avez jamais utilisé SCOUT, cela sera une bonne occasion d'avoir une vison d'ensemble et de découvrir le fonctionnement de l'appli ! Si vous êtes déjà un SCOUT aguerri, vous resterez au top sur le sujet ! Programme détaillé et inscription ici : Feu de camp SCOUT n°2 > je rappelle au cas où : 7 Bonnes raisons d'essayer SCOUT @Cerema pour numériser vos collectes de données > pour ceux qui ne connaissent pas du tout SCOUT, une petite vidéo de démo (sans les toutes dernières fonctionnalités) : (Restricted access link) Je sais, il faut que j'en fasse une nouvelle à jour. Promis juste après la nouvelle version qui va arriver tès vite après le feu de camp !
  36. Calendar event Teddif | Atelier "Développer les énergies renouvelables, l'Affaire de tous !"

    Le Teddif vous donne rendez-vous pour son Atelier "Développer les énergies renouvelables, l'affaire de tous" le 16 novembre 2023 à l'Académie du Climat (Paris). Un rdv pour mieux appréhender les dispositifs de planification énergétique et partager méthodes et initiatives pour la définition des zones d’accélération des EnR et la mobilisation des citoyens. Inscrivez-vous ICI
  37. Collaborative FAQ Question Utiliser SCOUT dans un lieu dépourvu de signal GPS

    Bonjour, En prévision du contrôle d'un caisson métallique (donc en intérieur et sans réception directe d'un signal GPS), quid de l'utilisation de l'application SCOUT ? Y a-t-il des précautions à prendre comme démarrer la visite avant d'entrer dans le caisson pour avoir a minima la bonne localisation en tout début de visite ? Une fois à l'intérieur, est-il possible de couper la recherche de localisation pour ne pas avoir un tracé aberrant et pour économiser la batterie ? Dans le but de palier à ce problème : existerait-il une solution de réception déportée du signal GPS comme pour les drones (balise RTK par exemple) ?
  38. Calendar event Teddif | Atelier Sobriété

    Le réseau Teddif et l’AREC organisent un atelier « Les imaginaires de la sobriété - ou comment construire une stratégie de sobriété territoriale ? » le 15 décembre matin. Plus d'informations à venir ICI
  39. Calendar event Cerema & IGN | Présentation du portail cartographique national des énergies renouvelables - #2

    Second webinaire proposé par le Ministère de la Transition énergétique, le Cerema et l’IGN sur Le portail cartographique des EnR, pour visualiser les zones potentiellement favorables au développement de ces énergies, le 20 juillet de 13h à 15h. Plus d’information sur leur page Expertises Territoires « Portail cartographique des Energies Renouvelables ». A retrouver ICI
  40. Calendar event Cerema | GT Résilience et aménagement #4

    Face à l’aggravation des effets du changement climatique, à la raréfaction des ressources, à la multiplication des crises devenues plus fréquentes, plus intenses, plus interdépendantes, en quoi les opérations d’aménagement peuvent être des leviers pour renforcer la résilience à l’échelle des quartiers ? Pour y réflechir, le Cerema propose un webinaire #4 pour achever son cycle qui se traduira par un groupe de travail sur le thème de la résilience et de l’aménagement. Un temps qui permettra de promouvoir l’outil Boussole de la Résilience. Ce quatrième et derner webinaire aura lieu le jeudi 14 septembre 2023 de 14:00 à 15:30. Plus d’informations et inscription ICI
  41. Collaborative FAQ Question Recherche documentaire

    Bonjour, Je suis à la recherche d'un ouvrage réalisé par le CEREMA sur l'image du patrimoine communal d'ouvrages d'art avec un état des lieux par département. Je me suis appuyée dessus en décembre dernier pour rédiger une note à ce sujet sur le département de la Vienne. J'ai du bêtement supprimer ce document puisque je n'arrive plus à le trouver. Lorsque je fais la recherhce sur le site du CEREMA, je ne trouve que le document de synthèse national. Merci de votre aide !
  42. Collaborative FAQ Question Relevé de dégradation de chaussée ou repèrage travaux

    Bonjour, Est-ce que quelqu'un a fait des listes métiers pour répèrage dégradations de chausée ( fissure, faiëncages, ..) ou autre liste pour réparation de chaussée (PATA, purge ...) ou se ssrt de scout pour repèrer les travaux d'entrtien sur chaussée? merci
  43. Collaborative FAQ Question Possibilité de s'opposer à une retrocession de pont

    Bonjour, une commune me pose une question sur un transfert de propriété et je suis bien en peine de trouver une réponse claire... La commune a sur son territoire une une zone de terrains industialisable gérée par un syndicat mixte ouvert, chargé de la vente des terrains. Ce syndicat est propriétaire d'un pont qui permet l'accès à la commune (il y a peut être d'autres accès à la zone). Ce pont est en mauvais état, et nécessite des travaux estimé à 300 000€. Le syndicat veut cependant rétrocéder cet ouvrage à la commune. D'où la question : la commune peut elle s'opposer à cette retrocession ? Peut elle à défaut obliger le syndicat à effectuer les travaux avant cession ? Merci d'avance si l'un d'entre vous à une réponse à cette question !
  44. Article En savoir + sur SCOUT : Localisation des utilisateurs de SCOUT

    SCOUT n'existe pour l'instant qu'en langue française. Néanmoins ses utilisateurs dépassent largement les frontières de la métropole et de la France. J'en profite pour passer le bonjour à nos nombreux utilisateurs d'Outre-mer. Voici quelques statistiques pour en apprendre +
  45. Collaborative FAQ Question Recalcul d'ouvrages existants

    Bonjour à tous, je souhaiterai savoir à quel moment doit-on vérifier les fondations d'un OA existant lors d'un recalcul ? Il s'agit principalement d'ouvrages dont on a des archives partielles voire inexistantes. Souvent les BE ou entreprises ne veulent pas statuer car ils ne connaissent ni l'état ni le dimensionnement des fondations existantes. Bien cordialement, Terence
  46. Calendar event Webinaire Prendre en main la gestion de vos ponts et de vos murs de soutènement

    Ce webinaire s’adresse aux communes bénéficiaires du Programme national Ponts dans les régions Bretagne et Pays de la Loire. L’objectif de ce webinaire d’information et d’échanges est de vous accompagner dans la prise en main de la gestion de vos ponts et de vos murs, en vous présentant : - un retour sur cette démarche sur les régions Bretagne et Pays de la Loire ; - l'utilisation du carnet de santé de l'ouvrage ; - des éléments juridiques (qui gère les ponts, les responsabilités du maître d'ouvrage) ; - comment assurer la surveillance, l'entretien courant, l'entretien spécialisé, la réparation ; - comment assurer la gestion de la sécurité d'un ouvrage ; - les étapes entre la surveillance et les travaux ; - les méthodes de gestion et les moyens à mettre en œuvre, ainsi que les aides financières disponibles ; - les outils mis à votre disposition par le Cerema (Communauté Ponts sur la plate-forme numérique Expertises.Territoires, outil SOS ponts, boîte à outils sur le site du Cerema). Si vous souhaitez assister à ce webinaire, pour sa bonne organisation, merci de vous inscrire en envoyant un courriel à l'adresse suivante : pnp.ouest@cerema.fr Après votre inscription, vous serez informé(e) des modalités de connexion au webinaire.
  47. Collaborative FAQ Question Recherche Amiante dans les enrobés

    Bonjour, notre laboratoire départemantal effectue des carottages de chaussées et nous envoyons nos prélèvements d'enrobés à la détection amiante à un labo COFRAC. Depuis que la recheche d'amiante naturel s'est ajoutée à la recherche d'amiante manufacturés, nous avons beaucoup de retours postiifs à l'actinolite. Ce qui nous surprend également, c'est que nous pouvons avoir frèquemment des résultats positifs sur 1 ou 2 prélèvements alors qu'un bon nombre d'autres échantillons issus de la même couches sont négatifs. Cela est très contraignant et un grand nombre de nos clients nous questionnent . Avez vous ce même type de problèmes ? bien sûr pour les personnes concernées dans la recherche d'amiante dans les enrobés. rencontrez vous ce même genre de discordance ? Cordialement
  48. Collaborative FAQ Question Couche de roulement en béton sur ouvrage de type PICF et PIPO

    Bonjour à tous, petite question, comment doit-on gérer une couche de roulement en béton sur un ouvrage de tye PIPO et PICF? Le tablier peut-il directement faire office de couche de roulement ou bien il faut une étanchéité sur le tablier et une couche de roulement en béton par dessus? Merci d'avance!
  49. Collaborative FAQ Question Dimensionnement d'un ouvrage d'art routier neuf comportant une voie verte

    Bonjour, je voudrais connaître les principes de dimensionnement pour un ouvrage d'art routier qui contient dans son profil en travers une voie verte (3ml de large - cycle et piéton): - quelles charges faut-il appliquer ?Et à quelle partie de l'ouvrage? dans quel cas? - est-il préférable de dimensionner tout l'ouvrage avec les charges routières? -la voie verte, est-elle considérée comme un trottoir ou une passerelle? et d'autres questions que je ne me suis sûrement pas encore posées. Je vous remercie! Bien cordialement,
  50. Article Déjà plus de 200 membres : beaucoup de points communs et donc d'usages à partager

    Notre communauté vient de passer la barre des 200 membres : 203 le temps que je publie un article sur le sujet ! C'est l'occasion de vous en dire un peu plus sur nous tous ! Vous devriez constater que d'autres membres ont beaucoup de points communs avec vous, soit autant de raison de partager des expériences pour améliorer vos usages de SCOUT ou son déploiement.
  51. Collaborative FAQ Question Sécurité sur OA

    Bonjour à tous, Le département de la Saône-et-Loire est aujourd’hui attaqué suite à la chute d’une personne au niveau d’un ancien parapet pierre le long d’une RD (au niveau d'un trottoir en agglomération). Outre la question de dimension et de hauteur de ce type de système de protection (cf norme NF EN 98-405), j’aimerai savoir au niveau d’un pont ou d’un mur de soutènement à partir de quelle hauteur le maître d'ouvrage est dans l'obigation de prévoir ce type d’équipement ? De plus si vous avez connaissance de cas de jurisprudence dans ce thème je suis preneur. D’avance merci pour vos réponses. Jacques Maraillac Responsable Unité OA - CD71
  52. Collaborative FAQ Question Constructions sur domaine ferroviaire - surcoûts liés aux contraintes d'exploitation

    Bonjour, Nous recherchons des éléments de coûts liés aux contraintes d'exploitation ferroviaire, plus particulièrement pour la construction d'appuis dans le domaine ferroviaire. Ces coûts peuvent comprendre : - des travaux connexes ferroviaires (dévoiement de réseaux, modifications de signalisation, adaptation de caténaires...) ; - des frais de personnels SNCF (ITC/CC) ; - des surcoûts de chantier (aménagement d'accès aux zones d'appuis, protections provisoires, surcoûts de personnels pour nuits/week-ends). Objectif : disposer d'un ordre de grandeur de ces coûts au stade des études amont, afin de les intégrer dans une analyse multi-critères de différentes solutions techniques. Si vous disposez de tels éléments, pouvez-vous partager succinctement ce qu'ils comprennent, la nature de l'opération et les constructions impactant l'exploitation ferroviaire (appuis, tablier...). Merci d'avance.
  53. Article Tuto SCOUT : transfert d'une visite depuis votre appareil mobile vers un PC et quelques astuces pour l'ouverture des visites

    Ce petit tutoriel vidéo montre comment transférer une visite SCOUT depuis un appareil mobile (sous Android) vers un PC et comment procéder pour l'ouvrir. La vidéo montre aussi quelques petites fonctionnalités bien utiles (emplacements favoris, visites récentes, etc).
  54. Article A vos agendas: le 06 Septembre 2023 prochain rendez-vous avec le Cerema pour une conférence technique territoriale

    Cette conférence technique territoriale a pour objectif d'aborder: Les enjeux du dérèglement climatique, en hiver comme en été L'adaptation nécessaire des politiques publiques L'impact sur l'environnement des organisations mises en places pour assurer la viabilité hivernale et gérer les îlots de chaleur urbain Les solutions techniques excistantes présentées sous un angle croisé: les moyens mis en oeuvre pour atténuer et/ou s'adapter face aux phénomènes de surchauffe urbaine ou de crise hivernale sont-ils compatibles?
  55. Collaborative FAQ Question Intégrer un plan DWG

    Bonjour, "Le néoSCOUTeur que je suis, utilise cette application très utile pour mes relevés de terrain. J'ai réussi à intégrer une image pour un fond de plan à la place des fonds de carte IGN. Cependant la photo se met en mosaïque et il est impossible de régler sa taille. Mon but serait de pouvoir intégrer une couche plan d'un relevé topo ou un plan projet en format DWG. Avez-vous prévu cela dans les prochaines maj ? Sinon c'est une idée ;)
  56. Collaborative FAQ Question Recherche d'exemples d'encorbellements sur ouvrages métalliques

    Bonjour, Dans le cadre du projet de restauration d'un ouvrage suspendu métallique, nous avons l'opportunité de faire évoluer les usages et nous envisageons une structure additionnelle en encorbellement qui serait dédiée aux piétons et/ou aux cyclistes. Afin de consolider la future instruction du dossier d'insertion dans le site (site classé), je suis à la recherche d'exemples d'élargissements ou de structures apportées sur des ouvrages métalliques, idéalement des ponts suspendus métalliques. Merci d'avance.
  57. Article Un outil pour vous aider à recruter un maître d'oeuvre

    Pour réparer ou reconstruire un ouvrage d'art, si votre collectivité ne dispose pas des compétences en interne, vous aurez besoin de faire appel aux services d'un maître d’œuvre, qui réalisera les études techniques nécessaires, vous assistera pour la consultation des entreprises et suivra la réalisation des travaux. Il est alors utile de disposer d'un modèle de cahier des charges pour la passation du marché de maîtrise d'oeuvre. Un exemple est ici mis à votre disposition.
  58. Article Recherche d'infos : Dispositifs pour smartphones améliorant la précision de la géolocalisation

    Dans la série "Recherche d'infos", de nombreux utilisateurs souhaiteraient améliorer la précision dela gélolocalisation de leur smartphone ou tablette pour disposer de relevés SCOUT plus justes. J'ai la même problématique donc je lance une bouteille à la mer ! L'idée est de parvenir à une localisation dont l'erreur horizontale serait plutôt de l'ordre de un mètre, à la place des 1 à 10 m obtenus avec des appareils "classiques". Je sais qu'il existe divers dispositifs pouvant être connectés en USB avec différentes technologies et traitements (et différents couts !) pour atteindre cet objectif mais je n'en ai personnellement pas encore testés (mais j'espère que ça viendra avec votre aide). Est-ce-que certains d'entre-vous ont déjà pu mettre en oeuvre ce genre de dispositifs et pourraient aider la communauté en diffusant quelques références et avis. Tant que cela ne prend pas la forme d'un spot publicitaire, pas de souci pour diffuser sur cette page, de l'info sur des matériels 😀
  59. Article SCOUT croque la pomme : vous pouvez maintenant utiliser SCOUT sur iPhone et iPad !

    SCOUT est désormais disponible directement sur l'Appstore ! Vous pouvez donc l'utiliser dès maintenant sur un iphone ou un iPad. 👉 Recherchez "SCOUT Cerema" pour accéder à la page de téléchargement. Il s'agit de la version 2.3.0 offrant les mêmes fonctionnalités que la version Android actuelle. Voir la vidéo de présentation de la version 2.3.0 ici.
  60. Collaborative FAQ Question Opportunité d'un recalcul sur OA en vue d'un aménagement cycliste

    Bonjour, Dans le cadre d’un aménagement cyclable sur un de nos ouvrages, nous nous posons la question de l’opportunité d’un recalcul. En effet, le profil en travers comprend des consoles trottoirs préfa. fixées en extrémité de hourdis. Ces consoles, au droit de la fixation, sont façonnées de manière à obtenir une bordure "chasse-roue" assez haute. La largeur roulable d’environ 12m est composée de 3 voies (un sens seul d’un côté et l’autre avec une voie de doublement). Nous voudrions empiéter sur l’une des 3 voies, d’un côté et passer à une bi-directionnelle (réserver 3m pour une bande ou piste cyclable). Il resterait un peu moins de 9m pour les 2 voies opposées. Etant donné que l’on diminue la largeur roulable (pour les VL/PL) et donc le nombre de voies roulables, j’aurais tendance à dire qu’il n’est pas nécessaire de procéder à un recalcul, d’autant que les 3 voies sont déjà circulées actuellement. Qu’en pensez-vous ? Même question si l’on ajoute un MVL pour protéger les cyclistes ? Merci par avance.
  61. Collaborative FAQ Question Reprise d'enrobés sur pont béton

    J’ai une interrogation très pratique sur une dégradation de surface d’un ouvrage en béton. Des dégradations assez importantes et très récentes du revêtement ( enrobés) d’un pont en BA viennent de m’être signalées. Ces enrobés sont directement sur l’étanchéité de l’ouvrage. Il faut prévoir la reprise de ces enrobés sur un axe à circulation assez importante, mais je n’ai pas de crédit pour la reprise de l’étanchéité. Comment procédez-vous dans vos collectivités pour ce type d’intervention? Peut-on faire un rabotage de ces enrobés sans risque d’endommager l’étanchéité de l’ouvrage, qui n’a pas de problème pour l’instant, ou faut-il prévoir la reprise de l’étanchéité ? Faut-il imposer une méthodologie de travail à l’entreprise de voirie qui va intervenir ? Je vous remercie par avance.
  62. Calendar event DGALN - Comment mesurer l'artificialisation des sols dans les territoires?

    Nous vous donnons rendez-vous le mardi 12 décembre à 11h pour une émission du mag de l'aménagement, du logement et de la nature autour du thème : comment mesurer l'artificialisation des sols dans les territoires? La France s'est fixée, dans le cadre de la loi climat résilience, adoptée en 2021, l'objectif d’atteindre le "zéro artificialisation nette des sols" en 2050, avec un objectif intermédiaire de réduction de moitié de la consommation d'espaces agricoles et forestiers d'ici à 2031. Comment définit-on les surfaces artificialisés, avec quelle nomenclature? Quels outils pour mesurer et piloter l'artificialisation des sols? Comment analyser l'artificialisation des sols sur un territoire? Quel est le rôle de l’observatoire national de l'artificialisation des sols ? Quels sont les services qu'apporte "Mon Diagnostic Artificialisation"? Pascal Lory, directeur de projet "dispositif de mesure de l’artificialisation des sols" à la DGALN, et Philippe Loriot, chargé de mission auprès du DDTM33 et intrapreneur de "Mon Diagnostic Artificialisation" répondront à vos questions. A écouter sur https://radioterritoria.fr/
  63. Article Positions améliorées avec SCOUT : nos tous premiers pas avec un rover RTK Centipède !

    Nous venons tout juste de réaliser nos premier essais avec un rover centipède fait maison connecté à SCOUT. 🌟 La faisabilité est démontrée : il est possible d'utiliser l'application SCOUT couplée avec un rover Centipède, pour obtenir une géolocalisation < 1 m (dans de bonnes conditions de visibilité, avec une bonne connexion internet et une station de base en service) 🌟
  64. Calendar event Aménagements favorables à la biodiversité, quels suivis ? - 36ème rencontre du Club U2B

    Si des mesures sont possibles pour prendre en compte la biodiversité dans la conception d’un projet, qu’en est-il de leur succès une fois livré ? Lors de cette rencontre, vous discuterez d'abord, d'aménagements spécifiques en faveur de la biodiversité comme les passages à faune ou les gîtes à insectes. Dans un deuxième temps, vous verrez que les suivis sont un outil de mobilisation citoyenne permettant d'impliquer le grand public dans la préservation de la biodiversité Détails et inscription ICI : https://forms.emailing.lpo.fr/61d5874f4b4b811a82e72b33/QN_XqFKKRD2c3edF-wRceg/cnG74oolSC2wKc09v-zIgA/form.html?utm_source=Sarbacane&utm_campaign=36%20%C3%A8me%20club%20U2B&utm_medium=email Votre entreprise ou votre collectivité souhaite rejoindre le Club U2B ? Prenez contact avec l'équipe sur nature-en-ville@lpo.fr.
  65. Calendar event 31èmes Rencontres nationales des acteurs de l'Éducation à la Nature et à l'Environnement

    Le FRENE organise les 31èmes Rencontres nationales des acteurs de l'Éducation à la Nature et à l'Environnement du 26 au 30 août 2023 en Corrèze. Au programme 2 jours d'immersion et 3 journées de co-construction, dont une dizaine d’ateliers différents émergeront des immersions du début de semaine. Ces 3 jours seront également rythmés par des temps d’ateliers d’échange de pratiques, d’enrichissement et de convivialités. Pour vous inscrire, suivez le lien : https://frene.org/agenda/rencontres-nationales-2023/
  66. Calendar event Conférence Technique Territoriale Occitanie sur le Programme National Ponts (PNP) et ses suites

    Sous l'égide de la Conférence Technique Territoriale, la direction territoriale Occitanie du Cerema organise le 30 mars 2023 une journée technique sur le PNP et ses suites, à destination des communes bénéficiaires du PNP. Le programme est joint (il est susceptible de connaitre quelques ajustements). Il sera possible de suivre cette journée en présentiel, à Carcassonne, ou en distanciel. Les informations nécessaires ont été transmises par le Cerema Occitanie aux communes et EPCI ayant bénéficié du PNP dans la région. Le cas échéant, vous pouvez contacter le Cerema sur cet événement à l'adresse suivante : proa.occitanie@cerema.fr
  67. Calendar event Cerema | Décarboner les mobilités

    Dans le cadre de ses Rendez-vous Mobilités, le Cerema vous invite à participer à un webinaire consacré à la décarbonation des mobilités, le jeudi 23 mars 2023 de 14h00 à 16h00. Le double objectif de ce webinaire est de présenter les grands enjeux de la décarbonation des mobilités ainsi que les principaux leviers pour parvenir : report modal, transition énergétique, management de la mobilité ... Rendez-vous nombreux le 23 mars 2023 pour évoquer ce sujet majeur ! Le webinaire se déroulera avec le système de webconférence RingCentral®. L'inscription est gratuite mais obligatoire (avant mardi 21 mars 2023 à minuit) pour recevoir les informations de connexion. Informations et inscription ICI
  68. Collaborative FAQ Question Éditeur de visite : renseignement manquant sur le nombre de photos prises par relevé

    Bonjour, Il serait intéressant de voir apparaitre (dans une nouvelle colonne de l'éditeur et/ou dans le détail du relevé) le nombre de photos prises pour chaque relevé. Sauf erreur de ma part, il faut à ce jour cliquer sur "photos du relevé" pour visualiser l'ensemble des photos pour chacun des relevés. Cordialement, Benjamin
  69. Calendar event Conférence Technique Territoriale Ouest "Amiante et travaux de voirie"

    Cette journée technique visera à rappeler la réglementation en vigueur et à présenter les principales évolutions normatives concernant notamment : • Le repérage de l’amiante avant travaux (norme NF X 46‑102) • Les méthodes d’essais en laboratoire (Arrêté du 1er octobre 2019) • L’amiante environnemental (norme NF P 94‑001) Un temps d’échange et des retours d’expérience permettront un partage de connaissances entre les participants et les experts sollicités. WEBINAIRE Les Conférences Techniques Territoriales sont organisées dans chaque région administrative et pour l’Ouest de façon mutualisée en Bretagne et Pays de la Loire. Elles visent à fédérer les communautés techniques locales sur l’ensemble des compétences thématiques du Cerema. Le cadre juridique de la réglementation amiante s’est construit en deux temps. Dès 2002, le législateur a mis en place un processus réglementaire qui impose le repérage de l’amiante avant travaux dans les immeubles bâtis. Mais ce n’est que dix ans plus tard qu’apparaissent les premières mesures concernant les travaux de voirie. En 2016, la loi Travail a étendu l’obligation de recherche d’amiante à tous les types de travaux. Puis le décret de 2017 a permis de codifier plusieurs articles en définissant 6 domaines d’application dans lesquels un repérage est nécessaire afin d’évaluer le risque amiante. Un des domaines concernés est celui regroupant les terrains, les ouvrages de génie civil et les infrastructures de transport. Ce décret est également venu renforcer la loi en définissant les conditions et les modalités du repérage amiante. De nouvelles obligations sont demandées aux différentes parties prenantes impliquées sur les chantiers, notamment aux donneurs d’ordres, aux gestionnaires de voirie et aux opérateurs de repérage. Aujourd’hui, 2 normes concernant ce domaine ont été publiées. Elles ont été précédées par l’arrêté du 1er octobre 2019 qui a modifié les méthodes de travail des laboratoires en définissant des exigences plus complexes. En conséquence, les acteurs routiers ont dû prendre en compte ces évolutions en modifiant leurs pratiques opérationnelles. Cette journée technique visera à rappeler la réglementation en vigueur et à présenter les principales évolutions normatives concernant notamment : • Le repérage de l’amiante avant travaux (norme NF X 46‑102) • Les méthodes d’essais en laboratoire (Arrêté du 1er octobre 2019) • L’amiante environnemental (norme NF P 94‑001) Un temps d’échange et des retours d’expérience permettront un partage de connaissances entre les participants et les experts sollicités. Cette conférence s’adresse aux gestionnaires d’infrastructures routières et à tous les acteurs impliqués dans les travaux de voirie.
  70. Collaborative FAQ Question Modifier un relevé après l'avoir enregistré au cours d'une viste

    Bonjour. Je voulais savoir si au cours d'une "visite" on peut revenir sur un relevé déjà enregistré On peut le consulter mais pas le modifier. La seule façon c'est de le faire après avec l'éditeur de visite, c'est exact ? Si oui, je propose cette amélioration afin de rajouter ou supprimer une info d'un relevé pendant la visite avant de l'exporter. Cdt
  71. Calendar event Webinaire - Améliorer vos projets avec la boussole de la transition écologique

    L’impact environnemental des projets est un enjeu central de la transition écologique. Le mardi 5 mars, de 13h30 à 14h15, COMETE vous invite à un webinaire flash dédié à la boussole de la transition écologique, pour accompagner les porteurs de projets dans une démarche d’amélioration continue.
  72. Calendar event Les Contrats pour la Réussite de la Transition Ecologique : Mode d’emploi

    Les contrats pour la réussite de la transition écologique : coup d’envoi de la nouvelle étape ! Comment engager la méthode des contrats pour la réussite de la transition écologique, cadre de la mise en œuvre de la planification écologique à l’échelle des bassins de vie ? L’ANCT, Intercommunalités de France et COMETE, avec la participation du Secrétariat général à la planification écologique, proposent le 6 février 2024 à 14h un webinaire pour présenter la démarche. En savoir plus
  73. Calendar event Webinaire - Comment mobiliser le rapport DD au service de l'exercice budgétaire ?

    Le Commissariat Général au Développement Durable et les associations de collectivités vous invitent au premier webinaire du cycle dédié aux pratiques d’élaboration et d’utilisation du rapport développement durable : Le mardi 26 septembre 2023 de 14h à 15h, Comment mobiliser le rapport DD au service de l'exercice budgétaire ? Besançon partageront leur expérience de l’élu aux finances et au développement durable et de Bordeaux métropole sur l’expérimentation de budget Vert local et son articulation avec le RDD. Inscription : ICI, une fois inscrits, vous recevez le lien de connexion la veille de l'atelier. Nous vous attendons nombreux et nombreuses ! Contact : territoires-transition@developpement-durable.gouv.fr
  74. Article Bug signalé + corrigé > impossible de générer un rapport pour une visite sans liste métier

    😱 Bug signalé sur Editeur de visites V1.1.0 😱 Pour une visite SCOUT sans liste métier avancée, la génération du rapport ne fonctionne plus ! 🔧 Le bug a été corrigé par une mise à jour de l'édteur de visites (V1.1.1) 🔧 Je vous invite donc à télécharger cette mise à jour ici : https://cerema.app.box.com/v/SCOUT-editeur-visites Puiis désinstaller l'éditeur de visites et installer la nouvelle version
  75. Calendar event Cerema | GT Résilience et aménagement #1

    Face à l’aggravation des effets du changement climatique, à la raréfaction des ressources, à la multiplication des crises devenues plus fréquentes, plus intenses, plus interdépendantes, en quoi les opérations d’aménagement peuvent être des leviers pour renforcer la résilience à l’échelle des quartiers ? Pour y réflechir, le Cerema propose son cycle de webinaire qui vise à se traduire par un groupe de travail sur le thème de la résilience et de l’aménagement. Un cycle de réflexion qui permettra de promouvoir l’outil Boussole de la Résilience. Le premier webinaire aura lieu le vendredi 24 mars 2023 de 9:00 à 10:30. Plus d’informations et inscription ICI
  76. Collaborative FAQ Question méga-camions de 60 tonnes : fiche d'ensemble routier / répartition essieux ?

    Bonjour à toutes et tous, Je suis à la recherche d'éléments techniques concernant ce qu'on appelle communément les méga-camions de 60 tonnes ? exemple : - modèle de charge équivalent, - fiche d'ensemble routier, - positions / répartition des charges par essieux, etc... Peut-être que certains gestionnaires "frontaliers" auraient ce genre d'éléments. Bien cordialement.
  77. Collaborative FAQ Question Non reconnaissance des visites faites via l'application par l'éditeur de visite (windows)

    Bonjour, J'ai bien lu la FAQ et regardé les vidéos tutoriels mais rien n'y fait. Toutes les visites extraites d'un mobile ne sont pas reconnues par l'éditeur de visite : - Les fichiers de la visite sont sur le Bureau - Il n'y a pas de .scout dans les fichier extraits (zip ou non) et je ne sais pas quel fichier il faut renommer avec ce suffix d'extension, dans le doute j'ai essayé avec chacun d'entre eux (y compris le zip lui même non extrait). Je sèche, comment faire ?
  78. Article Prochain feu de camp SCOUT : découvrez le programme prévisionnel !

    Après analyse des résultats, l'équipe SCOUT a élaboré un programme pour notre second Feu de camp. Pour rappel, 🔥 un feu de camp SCOUT 🔥, c'est un petit webinaire d'environ 1h, ouvert à tous les membres (et futurs membres !) pour permettre des échanges entre utilisateurs et avec l'équipe de développement. Comme tout bon feu de camp, il est prévu prévoit quelques bonnes histoires et un temps d'échange convivial. Pour les chamallow, chacun devra s'organiser de son côté.... Toutes les propositions n'ont pas pu être retenues pour ce feu de camp mais elles pourront faire l'objet d'un prochain feu de camp ou de communications directement sur la page de notre communauté.
  79. Article SCOUT : 2 usages vus récemment sur le web

    Deux usages de SCOUT (parmi 100(0) ?) mentionnés récemment sur le web. Pour les deux usages, SCOUT sert à relever des observations de terrain en vue : de consolider des données devant alimenter les cercles collaboratifs d'URBANSIMUL d'alimenter la plate-forme nationale collaborative de repères de crues Lire l'article pour en savoir +
  80. Calendar event NATURE EN VILLE - Webinaire "Projet pilote « Pour une métropole nature » "

    Le modèle de croissance des métropoles tend à fragmenter les milieux naturels, à effacer les singularités des paysages et à donner la priorité à l’automobile sur l’espace public. Peut-on recomposer les territoires en repartant de leur socle naturel ? Peut-on rafraîchir, apaiser et renaturer les villes à partir de leurs rues ? L’Institut Paris Région a lancé en 2021 la démarche « Projets pilotes pour une métropole nature » qui explore le potentiel de projets partagés de mise en valeur écologique, paysagère et de mobilités douces de grands territoires permettant de reconnecter les habitants au vivant. Un webinaire organisé dans le cadre du cycle de webinaires autour de la renaturation en pile-de-france, abordant des sujets globaux. Pour voir et vou sinscrire aux webinaires à venir et revoir les webinaires précédents : https://www.institutparisregion.fr/environnement/la-renaturation-en-ile-de-france/?utm_source=email&utm_campaign=IN%20260&utm_medium=email Crédit image : Jardin Joyeux - Marc Barra
  81. Collaborative FAQ Question Quelles interrogations rencontrez-vous dans la mise en place d'initiatives de tri, collecte et valorisation des biodéchets ?

    Soumettez vos interrogations ici et nous tenterons d'y répondre le 13 juin 2023, au cours de notre séquence "Biodéchets, l'affaire de tous !", lors notre évènement "Journée Alimentation Circulaire" à la Cité Internationale Universitaire de Paris. Pour vous inscrire ça se passe ICI !
  82. Calendar event OFB | Quand la Trame verte et bleue prend de nouvelles couleurs : une opportunité pour une approche élargie des réseaux écologiques ?

    Depuis 2007, de nombreux acteurs se mobilisent dans les territoires en faveur de la Trame verte et bleue, avec une vision initialement centrée sur les milieux naturels terrestres et les milieux aquatiques continentaux ainsi que sur certains types d’obstacles qui les fragmentent (urbanisation, infrastructures de transport, obstacles à l‘écoulement des cours d’eau…). Mais certains acteurs ont commencé à innover pour élargir cette vision à d’autres pressions anthropiques - Trame noire en lien avec la pollution lumineuse, Trame blanche en rapport avec la pollution sonore - ou à des milieux spécifiques - Trame brune pour le sol, Trame aérienne pour les espèces volantes, Trame turquoise pour les milieux humides, Trame marine et littorale pour les espèces amphihalines et l’interface terre-mer. L’Office français de la biodiversité, PatriNat et le Ministère de la Transition écologique et de la cohésion des territoires organisent, dans le cadre du centre de ressources Trame verte et bleue, une journée technique pour échanger sur ces sujets. Cette journée est destinée à l’ensemble des professionnels de la TVB : collectivités territoriales, services de l’Etat, associations, gestionnaires d’espaces naturels, chercheurs, bureaux d’études etc. L’objectif est de présenter les différentes Trames : enjeux écologiques à prendre en considération, méthode pour les identifier, prise en compte dans la planification, mise en œuvre d’actions de restauration sur le terrain. Nous traiterons tant des Trames déjà bien établies dans de nombreux territoires comme la Trame noire que celles qui restent encore très exploratoires comme la Trame blanche. Comment prendre en compte toute la complexité du vivant et des diverses pressions qu’il subit au sein des réseaux écologiques ? Cela doit-il forcément passer par la création de nouvelles Trames dédiées ? Comment toutes ces Trames, TVB “classique” et nouvelles Trames, s’articulent-elles les unes avec les autres ? Qu’est-ce que cette approche multitrames peut apporter au territoire et comment faciliter son appropriation par les différents acteurs ? Quelle est l’assise juridique de ces nouvelles Trames ?... Telles sont les questions que cette journée a pour ambition de soulever et d’aborder collectivement avec l’éclairage des retours d'expérience d’agglomérations, de métropoles et de Parcs naturels régionaux. Informations et inscription ICI
  83. Collaborative FAQ Question Possibilité d'annoter une photo

    Bonjour, voici une question très intéressante qui m'a été posée ! La réponse peut vous être utile. Voici la question : "... Est-il possible d'écrire d'écrire directement sur la photo (comme quand on modifie une photo sur Whatsapp, désolée pour la référence) afin de situer au mieux un désordre, c'est plus facile qu'un commentaire."
  84. Collaborative FAQ Question Comment suite aux relevés revenir sur les différents points consatés

    Bonjour, Une fois le relevé fait, le rapport établi de Scout, je souhaite pouvoir transmettre les données à une autre personne qui devra retourner sur les mêmes points selon l'itinéraire prévu. Comment et sous quelle forme je transmets les coordonnées GPS ou un fichier afin que cette personne puisse se rendre d'un point à un autre sans avoir à resaissir les points? et permette ensuite de comparer les deux rapports. Cordialement
  85. Collaborative FAQ Question Problème avec la création de listes métiers

    Bonjour, J'utilise la version 1.1.1.0 de l'éditeur de visites et j'ai essayé de reprendre une liste métier que j'avais créée il y a quelques temps déjà, mais impossible de créer de nouveaux items (avec le clic droit, je n'ai que les fonctions supprimer et modifier). Pareil pour la création d'une nouvelle liste. Je crée le premier item, puis, plus rien... Y a-t-il un bug ou suis-je le seul à avoir ces soucis? Cordialement
  86. Article Une nouvelle formation en ligne sur les Sciences Participatives en Biodiversité

    Avec 6 séquences pédagogiques, formez-vous aux nombreuses compétences nécessaires à l'animation d'un programme de sciences participatives en biodiversité : concevoir un protocole d'observation, mobiliser les citoyens, collecter et traiter les données, pérenniser le modèle économique, etc.
  87. Calendar event [Région AURA] - Conférence "Ville durable et sport : comment déplastifier ?"

    Le sport a un impact incontestable sur l’environnement. Transports, achats, restauration, alimentation, habillement … autant de composantes qui apportent leur lot de plastique et qui causent des dommages à l’environnement. Le constat est pourtant sans équivoque : il n’y aura pas de pratique sportive sans un environnement sain. Dans le cadre de son programme "Plastic origins" soutenu par le Ministère de la transition écologique et de la cohésion des territoires, Surfrider Foundation vous invite, en collaboration avec la ville d’Annecy, à un temps d’échange convivial, en présentiel, sur le sujet de la déplastification à travers le prisme du sport. La conférence sera retransmis sur la plateforme Idéal'Co le jour J ainsi qu'en replay. Voir le programme complet ci-joint Inscription gratuite et obligatoire : https://my.weezevent.com/ville-durable-et-sport-comment-deplastifier Et pour vous inscrire à la visioconférence : https://www.idealco.fr/formation/ville-durable-sport-comment-deplastifier-28227
  88. Collaborative FAQ Question Recherche d'amiante sur les agrégats d'enrobés

    Bonjour, Je me permet de poser une question ici concernant la recherche d'amiante et autres analyses environnementales sur les agrégats d'enrobés. En tant qu'entreprise réceptionnant des volumes d'agrégats d'enrobé issus de rabotage des routes, nous avons parfois des doutes sur le fait que tous les agrégats reçus ont bien été diagnostiqués comme sans amiante et en dessous des seuils pour les autres analyses (HAP, HCT etc...). C'est pour cela que nous envoyons également des échantillons pour analyses sur nos stocks. Par contre il n'y a pas d'exigence d'échantillonnage/ fréquence selon la taille du lot car nous ne sommes pas censés avoir des agrégats pollués. Dans le cas donc d'auto controles comme expliqué plus haut, y a t'il quelque part une référence, un document sur lequel s'appuyer pour déterminer une fréquence d'échantillonnage par rapport à la taille du lot? (1/500t ou 1/1000t ou 1/2000t ou....). Merci pour l'aide que vous pourrez m'apporter. Cordialement. Johann Mensier
  89. Article Formation SCOUT / CRISI au Sénégal pour la collecte de données suite à une submersion marine

    Un petit article qui illustre l'une des applications de SCOUT à l'international : Une formation à l'utilisation de l'application #SCOUT et de l'outil #CRISI développés par le Cerema pour la collecte de données après une #submersion marine, au Sénégal.
  90. Calendar event [NOUVELLE AQUITAINE] - Rencontre régionale 2023 des acteurs engagés pour les ODD

    L'Ifrée et SO Coopération avec le soutien de la DREAL, et la Région Nouvelle-Aquitaine vous proposent une rencontre régionale pour découvrir outils, méthodes et développer les imaginaires pour accélérer les transitions en faveur des 17 ODD. La rencontre se fera le : Jeudi 5 octobre de 9h00 à 16h30, aux Ateliers Magelis à Angoulême La veille vous pourrez assister à une soirée avec “Le théâtre des ODD” animé par l’association Monarch Intelligence.
  91. Calendar event Découvrir Expertises.Territoires : la visite guidée

    Vous venez d'arriver sur Expertises.Territoires ? Vous voulez en savoir plus sur la démarche Expertises.Territoires ? Vous avez des questions sur les espaces collaboratifs, trouver la bonne communauté pour vous, découvrir tous les services que nous mettons à votre disposition ? Venez découvrir toutes les réponses lors de notre traditionnelle visite guidée. Nous vous attendons !
  92. Calendar event Numérique responsable : webinaire sur les enjeux, stratégies et outils

    Démarche de réduction de l’impact environnemental des activités liées à l’informatique, le numérique responsable un enjeu fort de la transition écologique. Les usages du numérique représentent en effet près de 10% de la consommation électrique annuelle de la France et impliquent une exploitation de métaux parfois source de dégradations environnementales. Dans ce cadre, la France s’est dotée d’une législation et d’une feuille de route pour accélérer la transition du numérique vers la soutenabilité. Le Haut Comité pour le Numérique Responsable pilote ces actions. A l’échelle de l’Etat, la Mission interministérielle numérique responsable (MiNumEco) œuvre à la réduction de l’empreinte environnementale du numérique public. Pour comprendre les enjeux du numérique responsable, COMETE vous invite à un webinaire le jeudi 18 avril, de 14h à 16h. A partir de témoignages d’experts et d’acteurs territoriaux, ce webinaire sera l'occasion d'aborder, d'une part, les enjeux d'un numérique responsable et de la politique portée par le Ministère de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires, et, d'autre part, le rôle des collectivités territoriales, leurs obligations en la matière, les outils et bonnes pratiques disponibles. Nous vous attendons nombreux et nombreuses ! > Inscription gratuite ICI
  93. Calendar event Teddif | Découvrir les ODD pour mieux y répondre #1 - [ODD 5]

    Le réseau Teddif lance à la rentrée une nouvelle série de webinaires « Découvrir les ODD pour mieux y répondre ». Chaque webinaire s’intéressera à un ODD et proposera la découverte d’une initiative francilienne y répondant. Rendez-vous le 29 septembre pour l’ODD 5 : Egalité entre les sexes. Info ICI
  94. Calendar event Cerema | GT Résilience et aménagement #3

    Face à l’aggravation des effets du changement climatique, à la raréfaction des ressources, à la multiplication des crises devenues plus fréquentes, plus intenses, plus interdépendantes, en quoi les opérations d’aménagement peuvent être des leviers pour renforcer la résilience à l’échelle des quartiers ? Pour y réflechir, le Cerema propose son cycle de webinaire qui vise à se traduire par un groupe de travail sur le thème de la résilience et de l’aménagement. Un cycle de réflexion qui permettra de promouvoir l’outil Boussole de la Résilience. Ce troisème webinaire aura lieu le vendredi 30 juin 2023 de 9:00 à 10:30. Plus d’informations et inscription ICI
  95. Calendar event Cerema | GT Résilience et aménagement #2

    Face à l’aggravation des effets du changement climatique, à la raréfaction des ressources, à la multiplication des crises devenues plus fréquentes, plus intenses, plus interdépendantes, en quoi les opérations d’aménagement peuvent être des leviers pour renforcer la résilience à l’échelle des quartiers ? Pour y réflechir, le Cerema propose son cycle de webinaire qui vise à se traduire par un groupe de travail sur le thème de la résilience et de l’aménagement. Un cycle de réflexion qui permettra de promouvoir l’outil Boussole de la Résilience. Ce second webinaire aura lieu le vendredi 12 mai 2023 de 14:30 à 16:00. Plus d’informations et inscription ICI
  96. Calendar event [Journées d’échanges techniques - en ligne] Amnésie environnementale et (re)connexion à la nature

    L’amnésie environnementale et la diminution des expériences de nature peuvent expliquer en partie notre difficulté à nous mobiliser face aux enjeux de biodiversité. Cette journée d’échanges organisée par l'OFB a pour objectif de mettre en lumière des solutions opérationnelles pour lutter contre cette amnésie et ses effets, et reconnecter chacun à la nature. Ce sujet peut particulièrement toucher : Responsables de projets de mobilisation citoyenne (éducation à l’environnement, projets artistiques en lien avec la nature, médiation scientifique et territoriale, etc.) Communicants sur les enjeux de biodiversité et sur les enjeux paysagers, Gestionnaires d’aires protégées, Associations et organismes familiaux et de liens entre les générations, Urbanistes, paysagistes, et agents des collectivités (en charge de l’aménagement du territoire ; de la gestion des espaces verts, etc.), Scientifiques dans le domaine des humanités environnementales. Des ressources seront produites et disponibles suite aux échanges. Pour le détail du programme et les inscriptions c'est ici : https://professionnels.ofb.fr/fr/node/1614
  97. Article Recherche d'infos : Inspections de murs selon IQOA avec SCOUT

    Une utilisatrice de SCOUT réalise des inspections de murs selon l'IQOA. Elle souhaiterait savoir si certains d'entre-vous utilisent SCOUT pour cela et si oui : accepteriez-vous de partager une liste métier SCOUT spécifique et/ou un modèle de rapport correspondant ? Je relaye ici cette question moi-même, mais je vous rappelle que vous pouvez poser vous-même vos propres questions directement sur la page SCOUT de la communauté ! Vous serez certainement plus précis que moi !
  98. Collaborative FAQ Question PDRE

    Bonjour, A compter du premier trimestre 2023 , il y a obligation de déclarer le Plan de Démolitaion Retrait Encapsulage d'amiante sous la plateforme DEMAT@MIANTE. je souhaite avoir quelques confirmations, à savoir: -la déclaration n'est pas obligatoire pour les entreprises effectuant des recherches d'amiantes dans les chaussées via carottage si les détections sont positives à l'amiante. -Cette déclaration est bien nécessaire , que ce soit pour des travaux de désamiantage sur batiments ou routes . -Ce sont bien les entreprises réalisant les travaux qui effectueront la déclaration et non le maitre d'ouvrage. Merci par avance pour vos retours. Cordialement
  99. Calendar event [Webinaire COMETE] Vers une nouvelle génération de CRTE, outils de la territorialisation de la planification écologique

    Un partenariat Intercommunalités de France, ANCT, COMETE Le 28 juin, la première ministre annonçait : « les CRTE sont de bons outils, qui ont accompagné l’émergence de projets de territoire dans les bassins de vie. Je souhaite qu’on puisse les renforcer, pour en faire un outil essentiel de la territorialisation de la planification écologique ». Cette nouvelle ambition confirme la plus-value du CRTE, associé au projet de territoire partagé porté par l’intercommunalité ou leur groupement. Cette première séquence d’un cycle de trois webinaires donnera à voir, sur la base de témoignages de territoires sur les nouvelles ambitions des CRTE, les modalités de copilotage Etat – intercommunalités et les enjeux d’une dynamique partenariale plus large. Il s’agira également de partager des outils et méthodes mobilisables pour accélérer la mise en œuvre et renforcer l’ambition écologique des contrats. D’autres sujets seront proposés, dans le courant de l’automne, notamment sur les possibilités d’accompagnement et de financements. S’inscrire au webinaire : https://enqueteur.cgdd.developpement-durable.gouv.fr/index.php/261179?lang=fr
  100. Calendar event Webinaire - Pour une mobilisation efficace des données au service du RDD

    Le Commissariat Général au Développement Durable et les associations de collectivités vous invitent au premier webinaire du cycle dédié aux pratiques d’élaboration et d’utilisation du rapport développement durable : Le mardi 4 juilliet 2023 de 14h à 15h, Pour une mobilisation efficace des données au service du RDD La communauté d’agglomération du Sud-est Toulousain (Sicoval) partagera ses initiatives pour déployer une « culture de la donnée » au sein de la collectivité. Quelles données utiliser, pour dire quoi, pour aller où et comment la trouver ? Autant de questions qui animent les acteurs impliqués dans l’élaboration des RDD. Ce deuxième webinaire sera l’occasion d’en savoir plus sur l’organisation mise en place par SICOVAL pour définir et diffuser des données internes communes et cohérentes mobilisées dans leur RDD. Inscription : ICI, une fois inscrits, vous recevez le lien de connexion la veille de l'atelier. Nous vous attendons nombreux et nombreuses ! Contact : territoires-transition@developpement-durable.gouv.fr
  101. Article MATINALES DE LA VOIRIE avec CEREMA et IdealCo #Parlons-Viabilité-hivernale : les impacts du sel sur l'environnement et les leviers de réduction

    Dans la première partie de la présentation, nous avons expliqué les différents impacts du sel sur l'environnement, et plus généralement de l'ensemble de l'activité de viabilité en hiver. Nous avons exposé des pistes d'actions pour réduire ces impacts, ces leviers sont pragmatiques et réalisables par tout gestionnaire de voirie. Cette matinale a été suivie de présentations des dernières avancées technologiques qui contribuent par leur mise en œuvre à la réduction des quantités épandues. La conclusion a été consacrée à la question de penser vers l'avenir de la viabilité hivernale face aux nouveaux défis (changement climatique, évolutions sociétales et technologiques...).
  102. Calendar event Webinaire "Du Programme National Ponts à la Gestion des Patrimoines de Ponts et Murs communaux" - AURA-BFC

    Le Cerema Centre-Est organise le 22 mai 2023, de 15h à 17h, un webinaire "Du Programme National Ponts à la Gestion des Patrimoines de Ponts et Murs communaux". Ce webinaire est à l'attention des communes éligibles au Programme national Ponts dans les régions Auvergne – Rhône-Alpes et Bourgogne – Franche-Comté. L’objectif de ce webinaire d’information et d’échanges est d'accompagner les communes dans la prise en main de la gestion de leurs ponts et de leurs murs suite au déploiement du Programme National Ponts dans les régions AURA et BFC. Le webinaire se déroulera via l'application RingCentral. Le lien de connexion vous sera communiqué ultérieurement, après votre inscription, qui se fait en renseignant le questionnaire suivant : http://enqueteur.centre-est.cerema.fr/index.php/465723?lang=fr
  103. Calendar event Rencontres de la Peinture Anticorrosion 2024

    Les Rencontres de la Protection Anticorrosion se dérouleront les 27 et 28 mars prochains à Paris. La journée du 28 mars est dédiée en particulier aux enjeux et bonnes pratiques des chantiers en contexte plomb. Le programme figure ci-contre. Les maîtres d'ouvrage et maîtres d'oeuvre sont invités sur simple demande par mail à l’adresse suivante : rpa@filiere-peinture-anticorrosion.fr Un nouveau guide "Travaux de peinture anticorrosion en contexte plomb" sera remis gracieusement sur place.
  104. Calendar event Webinaire : L'aménagement durable du territoire, un enjeu de participation citoyenne

    Dans le cadre d'un projet novateur "Territoires en commun", l'Agence Nationale de la Cohésion des Territoires (ANCT) et La 27e Région organisent un webinaire le 1er décembre de 13h30 à 15h30, co-animé avec les municipalités de Thiers, Vaison-la-Romaine, Vandœuvre-lès-Nancy, et la Communauté de Communes Vallée de Kaysersberg. https://territoires-en-transition.ecologie.gouv.fr/?h=actualites&hp=cHJldmlldz1wb2kuNjU1ZjE5NzA0OWE0NDczNzAyMjhlOGU1#actualites?preview=poi.655f197049a447370228e8e5
  105. Collaborative FAQ Question Nouveaux repères de texte

    Bonjour, Dans l'éditeur de visite il est possible de renseigner une boite de dialogue "Informations générales" dans laquelle on retrouve le nom de l'opérateur et l'intitulé de la visite mais également le département, le nom de la commune et un champ observations complémentaires. Serait-il possible d'ajouter un repère de texte pour ces éléments et ainsi permettre de les insérer automatiquement dans le rapport ? Cordialement
  106. Collaborative FAQ Question Question analyse amiante anciennes étanchéités

    Bonjour à tous, En discutant avec les collègues sur les matériaux susceptibles de contenir de l'amiante, nous sommes tombés sur cet article de la Carsat Nord-Est: https://www.carsat-nordest.fr/files/live/sites/carsat-nordest/files/documents/entreprises/prevenir-risques/ft4-etancheur.pdf A la lecture du document, je comprends que dans les anciennes étanchéité (vieille de combien, je ne sais pas), il pourrait y avoir des fibres d'amiante dans les feuilles d'étanchéité "L’étancheur est également susceptible d’intervenir dans le cadre de rénovation sur d’anciens matériaux contenant de l’amiante (feuille d’étanchéité, isolation en place…).". Dans les chantiers de réparation d'ouvrage, pour lesquels les étanchéités sont refaites, ces dernières sont assez anciennes (plus de 25 ans en moyenne) et donc susceptibles de rentrer dans le cas de figure de la fiche de la Carsat. Toutefois, il n'y a jamais d'analyse faite par les maitres d'ouvrages sur ces anciennes étanchéité. J'ai bien lu le document de l'INRS sur "Amiante: les produits, les fournisseurs" mais il est indiqué que la liste n'est pas exhaustive. Vos commanditaires en réalisent-ils dans le cadre de vos chantier? Avez-vous déjà été confronté à la présence d'amiante dans une ancienne étanchéité? Si oui, je suis preneur de retour d'expérience. Bonne soirée.
  107. Calendar event Tous Mobiles | Comment la mobilité solidaire aide à prévenir les risques ?

    Le collectif Tous Mobiles vous invite à la douzième édition de son cycle de webinaire mobilités solidaire pour une webconférence « Comment la mobilité solidaire aide à prévenir les risques ? » qui posera les bases d’une réflexion afin de prévenir les risques induits par la mobilité dans un paradigme durable et solidaire. Le 27 juin 2023 de 14:30 à 15:30 Plus d’informations et inscription ICI.
  108. Collaborative FAQ Question Durée de vie - échéance de remplacement du procédé SEL BIPLAST

    Bonjour, Je souhaite avoir une estimation de la "durée de vie", ou des échances de remplacement constatées par expériences, du complexe d'étanchéité de type SEL Biplast-Interdesco (ou techniquement similaire). Il s'agit d'évaluer les couts d'entretien/réparation de ce procédé sur la vie d'un OA neuf (platelage métallique à dalle orthotrope, une travée iso de 40m, voirie bidirectionnelle de 2x3.5m, trafic 1385v/j TJMA dans les deux sens, dont 5.8% de PL. Je remercie par avance les bonnes âmes qui apporteront de l'eau à mon moulin ! Cordialement, Sandy Husar, chargé d'opérations OA - CD02.
  109. Calendar event Webinaire COMETE : Les limites planétaires : intérêts et usages à l'échelle locale

    Proposé en 2009 par une équipe internationale de chercheurs réunis autour du Stockholm Resilience Center, le cadre conceptuel des limites planétaires vise à définir un « espace de fonctionnement sûr pour l’humanité ». Chaque limite représente un défi majeur pour la planète : le changement climatique, l'érosion de la biodiversité, la perturbation des cycles biogéochimiques de l'azote et du phosphore, le changement d'usage des sols, l'utilisation de l'eau douce, l'acidification des océans, l'appauvrissement de l'ozone stratosphérique, l'augmentation des aérosols dans l'atmosphère, et l'introduction d'entités nouvelles dans la biosphère. S’il n’a pas été pas été originellement conçu pour être décliné à des échelles locales, ce cadre de référence se révèle néanmoins utile pour appréhender l’impact sur l’environnement au sens large, de territoires ou d’activités spécifiques, dans une perspective de transition écologique. Aux côtés de Quentin Dassibat, doctorant au sein du laboratoire EVS-UMR CNRS 5600, ce webinaire sera l’occasion d’aborder la question de la « descente d’échelle » du cadre des limites planétaires au niveau des territoires et des applications locales de ce référentiel grâce au témoignage de la Ville de Grenoble et à la présentation des travaux de France Villes et territoires Durables. Inscription : ICI. Une fois inscrits, vous recevrez le lien de connexion la veille du webinaire. Pour plus d'informations sur les limites planétaires : ICI Nous vous attendons nombreux et nombreuses ! L'équipe d’animation de COMETE, la COMmunauté Ecologie et TErritoires territoires-transition@developpement-durable.gouv.fr
  110. Calendar event Teddif | Découvrir les ODD pour mieux y répondre #2 - [ODD 4]

    Le réseau Teddif vous retrouve pour le second rendez-vous de « Découvrir les ODD pour mieux y répondre ». Ce deuxième webinaire mettera l' ODD 4 : Education de qualité à l'honneur. Rendez-vous le 20 octobre, de 13:30 à 14:15. Plus d'informations ICI
  111. Calendar event ALV & AREC | Décret Éco Énergie Tertiaire : Audit et financement

    Je m’inscris Vous pouvez participer à cette conférence du Grand Circuit : en présentiel ➞ à l’adresse Les 2 Pianos, 136 Rue de Lourmel, 75015 Paris ou en visio-conférence ➞ Les informations de connexion sont communiquées à la suite de l’inscription L’inscription est gratuite et obligatoire Objectifs comprendre les enjeux de l’audit énergétique et les spécificités pour les bâtiments publics et privés du parc tertiaire s’informer sur les solutions techniques réussir ses objectifs de performance et de sobriété énergétique afin de répondre aux réglementations (Décret Tertiaire) échanger en direct avec les experts sur votre projet Public concerné : Collectivités locales, gestionnaires de bureaux, entreprises, maitres d’ouvrage publics et privés, bureaux d’études, architectes… Contexte Depuis 2019, le Décret « Éco Énergie Tertiaire », ou « Décret Tertiaire », impose une réduction des consommations d’énergie des bâtiments tertiaires de plus de 1 000 m2. L’objectif réglementaire peut être défini par deux méthodes : une méthode en valeur absolue, définie selon le type d’activité ; ou une méthode en valeur relative, définie par rapport à une année de référence choisie par l’assujetti et visant une baisse de 40 % en 2030, de 50 % en 2040 et de 60 % en 2050. En plus de dresser un état des lieux de la consommation énergétique d’un bâtiment, l’audit énergétique permet l’identification et la qualification des opportunités d’amélioration de la performance énergétique. Détaillant chaque coût potentiel, l’audit énergétique offre également une vision de retour sur investissement réalisé grâce à la conduite des travaux ou à l’installation d’équipements de suivi de la consommation. L’audit et sa méthodologie sont encadrés par la norme européenne EN 16247. Plus d'informations au lien suivant : amelioronslaville
  112. Calendar event Webinaire - La place du rapport DD pour une articulation cohérente avec les autres rapports et documents existants

    Le Commissariat Général au Développement Durable et les associations de collectivités vous invitent au premier webinaire du cycle dédié aux pratiques d’élaboration et d’utilisation du rapport développement durable : Le jeudi 14 spetembre 2023 de 14h à 15h, La place du rapport DD pour une articulation cohérente avec les autres rapports et documents existants Grand Poitiers partageront leur expérience sur la réponse apportée à la commande politique pour l’articulation des documents afin de faire du RDD un document stratégique. Inscription : ICI, une fois inscrits, vous recevez le lien de connexion la veille de l'atelier. Nous vous attendons nombreux et nombreuses ! Contact : territoires-transition@developpement-durable.gouv.fr
  113. Calendar event le Teddif & le Comité francilien de l'économie circulaire | Journée Alimentation Circulaire

    Le Comité francilien pour l‘économie circulaire & le réseau Teddif organisent le 13 juin 2023 la Journée Alimentation Circulaire à la Maison de l'Île-de-France, Cité Internationale Universitaire de Paris. Cet évènement est organisé en deux séquences avec au programme : le matin, plusieurs regards seront posés sur le déploiement de l’économie circulaire dans le secteur de l'alimentation, l'après-midi "Biodéchets, l'affaire de tous" dédié au tri et à la valorisation des biodéchets ou comment faire de de l'obligation d'application de la loi AGEC une opportunité pour la transition écologique des territoires. Inscription ICI Programme à venir. Au plaisir de vous y retrouver nombreux !
  114. Calendar event Découvrir les ODD pour mieux y répondre - ODD 7 : Energie Propre et coût abordable

    La série de webinaires « Découvrir les ODD pour mieux y répondre » se poursuit ! Le premier webinaire de l'année 2024 se tiendra le 17 mai 2024 de 13h45 à 14h30, et portera sur l'ODD 7 : Energie propre et coût abordable. Ce sera l'occasion de découvrir cet ODD ainsi quele retour d'expérience sur l'outil BATISTATO qui permet d'identifier les enjeux de rénovation énergétique sur le territoire francilien. Infos et inscription : https://www.teddif.org/evenements/decouvrir-les-odd-pour-mieux-y-repondre-odd-7-energie-propre-et-cout-abordable
  115. Calendar event 𝗖𝗼𝗹𝗹𝗲𝗰𝘁𝗶𝘃𝗶𝘁𝗲́𝘀, 𝗼𝘀𝗼𝗻𝘀 𝗹𝗮 𝘀𝗼𝗯𝗿𝗶𝗲́𝘁𝗲́ 𝗱𝗮𝗻𝘀 𝗹'𝗲𝗮𝘂

    Face aux enjeux du cycle de l’eau, dans le contexte de l’urgence climatique, l'Association AMORCE organise le colloque "𝗖𝗼𝗹𝗹𝗲𝗰𝘁𝗶𝘃𝗶𝘁𝗲́𝘀, 𝗼𝘀𝗼𝗻𝘀 𝗹𝗮 𝘀𝗼𝗯𝗿𝗶𝗲́𝘁𝗲́ 𝗱𝗮𝗻𝘀 𝗹'𝗲𝗮𝘂 !" le mercredi 13 mars 2024 à Paris, pour partager analyses et retours d’expériences sur les démarches et les politiques publiques mener dans les territoires en matière de sobriété dans l’eau. En savoir plus
  116. Calendar event Webinaire SOS PONTS - 06/10/2023

    Vous êtes gestionnaire de ponts communaux ? Vous vous interrogez sur les bonnes pratiques pour préserver, entretenir ou réparer ce patrimoine ? Le Cerema vous propose SOS PONTS, un service public numérique gratuit pour vous guider dans l'entretien et la rénovation de vos ponts communaux. SOS PONTS vous apporte : Une réponse et des ressources personnalisées, sans avoir besoin de consulter plusieurs sites. Des informations concrètes pour vous permettre de passer à l'action. Pour en savoir plus et vous inscrire, rendez-vous sur : https://www.cerema.fr/fr/evenements/webinaire-sos-ponts-du-06-10-23
  117. Calendar event OFB & OiEau | Restauration des cours d'eau : approche à large échelle

    Résultats de la restauration de la continuié écologique à large échelle grâce à des travaux menés sur plusieurs sites d'un bassin versant. Objectifs : Sensibiliser aux projets de restauration de la continuité écologique et mettre en exergue les bénéfices écologiques qui peuvent être engendrés par ces travaux. Contenu : Présentation de cas concrets présentés de façon approfondie. Echanges sur les bonne spratiques, sur les résultats de la restauration de la continuité écologique, sur les démarches de conciliation des usages et des intérêts, sur la place de l'élu et plus largement replacer le projet dans le cadre d'une gestion intégrée des rivières Date : 17 mars 2023, 14:00 - 15:30 Informations et incription ICI
  118. Calendar event Webinaire "Prendre en main la gestion de vos ponts et de vos murs de soutènement"

    Ce webinaire s'adresse aux communes des Hauts-de-France dont au moins un pont ou un mur de soutènement a été recensé et évalué dans le cadre du Programme National Ponts, et qui ont reçu (ou vont prochainement recevoir) les carnets de santé de leurs ouvrages. L'objectif de ce webinaire d'information et d'échanges est de vous accompagner dans la prise en main de la gestion de vos ponts et murs, en vous apportant des ressources mais aussi en répondant aux questions que vous vous posez. Si vous êtes concernés (commune volontaire au PNP) et que n'avez pas déjà reçu l'invitation à ce webinaire ou ne retrouvez pas le lien de connexion, envoyez-nous un mail sur : planderelance-ponts-hautsdefrance@cerema.fr Nous vous renverrons alors le lien pour vous connecter à ce webinaire.
  119. Calendar event Rencontres Biodiversité et Territoires

    Premières Rencontres Biodiversité et Territoires Les 12 et 13 décembre prochains, se tiendront les premières Rencontres Biodiversité et Territoires, organisées par l’Office français de la biodiversité. Elles se dérouleront à l'Aréna Sud de France de Montpellier. > Voir le programme complet > Inscriptions ici https://territoires-en-transition.ecologie.gouv.fr/?h=actualites&hp=cHJldmlldz1wb2kuNjU2NmVmMDhhYzFmODI0NTRlMzQ2OWJj#actualites?preview=poi.6566ef08ac1f82454e3469bc
  120. Calendar event Masterclasse nationale données ouvertes d'énergie (réseau RARE, ODRE et Agence ORE) - 9h30 / 11h30

    Le 17 octobre 2023 aura lieu la 1ère masterclass nationale sur les données ouvertes d’énergie organisée par Le réseau RARE des Agences Régionales de l’énergie et de l’environnement La plateforme ODRE Open Data Réseau Energie L’Agence ORE, association rassemblant les distributeurs d’électricité et de gaz Au programme : Les données d’énergie, les rôles et la complémentarité des acteurs et des offres Présentation et actualités des partenaires : ODRE, Agence ORE et réseau RARE Questions / réponses
  121. Calendar event Le RDD au service d'une démarche transversale d'amélioration continue

    Le RDD, outil de présentation de l’impact des politiques publiques du territoire, ou outil adossé à feuille de route locale, à partir des témoignages de la Communauté d’agglomération Pays Basque et le Conseil Régional Nouvelle Aquitaine, ce webinaire se concentre sur les cadres de référence possibles pour l’élaboration du RDD, l’intérêt de balayer l’ensemble des politiques publiques portées par la collectivité, et les modalités d’évaluation de l’impact des actions conduites sur le territoire. > Lien vers le replay.
  122. Calendar event Urbanisme, Bâti et Biodiversité : une voie vers la sobriété

    Cette rencontre organisée par le programme "Nature en ville" de la LPO sera l'occasion de se questionner sur les manières d’aménager favorables à la biodiversité, dans un objectif global de sobriété. Des retours d’expérience de villes et projets d’aménagement bioclimatiques et bioinspirés seront présentés. Le concept de sobriété nous invite à nous questionner sur nos besoins et sur les moyens de les satisfaire à moindre coût tout en limitant leurs impacts sur l'environnement et la biodiversité. Il est possible d’envisager les choses selon un prisme différent : préserver et renforcer la biodiversité au sein des milieux urbanisés peut permettre de faire des économies notamment d’énergie, d’eau, de matériaux, etc. Considérons le vivant comme un allié. Par exemple, la végétalisation des bâtiments va permettre à la fois d’améliorer l’isolation et l’inertie thermique des matériaux, de rafraîchir l’air ambiant via le phénomène d’évapotranspiration et de réduire la saturation des réseaux d’évacuation en participant à la rétention des eaux pluviales. Parmi les intervenants : Victor Lavisse et Maxime Dupont, d'ARP-Astrance, interviendront sur "le vivant pour des projets immobiliers sobres et résilients" en apportant un regard sur l'in et ex situ ; Fréderic Madre, Président de l'ADIVET, nous parlera de la végétalisation des toitures et des façades pour la biodiversité et pour des bâtiments plus sobres. Il abordera les sujets des terrasses végétalisées low-tech, des toitures biosolaires et présentera le Green Roof Score; Anne Gaillard et Delphine Mathou, du Centre d'études et d'expertise en biomimétisme, interviendront sur la bioinspiration et la sobriété. Programme complet : https://www.lpo.fr/media/read/25025/file/Programme_35eme_ClubU2B_LPO.pdf?utm_source=Sarbacane&utm_medium=email&utm_campaign=Mise%20%C3%A0%20jour Inscription gratuite mais obligatoire : https://forms.emailing.lpo.fr/61d5874f4b4b811a82e72b33/zKKEOIrhRCmi0pbAwE1nGQ/7IPlRxnhSmq4OrVFMQka2A/form.html?utm_source=Sarbacane&utm_campaign=Mise%20%C3%A0%20jour&utm_medium=email
  123. Calendar event La Fabrique des mobilités | Evènement "Les Communs Numériques de la Mobilité"

    La Fabrique des Mobilités, avec le soutien de l’Ademe, vous convie à son évènement de restitution afin de présenter son guide « Les Communs Numériques de la Mobilité ». Le 10 mai de 17:00 à 20:00, à l’Académie du Climat Plus d’informations et inscription ICI
  124. Calendar event Ademe | Rencontre thématique réseau A3P : L'Économie de la Fonctionnalité et de la Coopération

    Rencontre thématique réseau A3P : L'Économie de la Fonctionnalité et de la Coopération : une alternative pour la Transition des territoires Le modèle économique existant a montré ses limites. Au-delà du constat et des critiques, il est urgent d’inventer de nouvelles formes d’activités humaines reposant sur une moindre consommation de ressources matérielles et une coopération accrue entre les individus et les organisations. Objectifs de formation - Appréhender les modèles économiques en émergence dans une perspective de développement durable, - Découvrir le concept d'économie de la fonctionnalité et de la coopération et ses déclinaisons territoriales, - Vous donner la capacité d'engager des projets économiques durables en s'appuyant sur l'économie de la fonctionnalité et de la coopération. Programme Séquence 1 : Transition vers un nouveau modèle de développement du territoire : - A quels enjeux sommes-nous confrontés ? - 5 clés pour agir Séquence 2 : Témoignages sur des approches centrées sur la valeur, les usages et la coopération Séquence 3 : S’approprier les clés pour agir et les modalités d’intervention Séquence 4 : Passer à l’action sur les territoires ; s’accorder ensemble, élus et techniciens, sur les premières actions à engager Séquence 5 : Collectivités locales et ADEME, comment agir ensemble ? Inscription ici
  125. Collaborative FAQ Question Existence et exemple de dossier "type" de demande de dérogation espèces protégées.

    Bonjour, Dans le cadre de nos travaux d'entretien sur les ouvrages, et tout particulièrement les ponts en maçonnerie, le département de Maine-et-Loire est en lien avec la LPO pour visiter au préalable (puis en cours de travaux si besoin) les ponts sur lesquels nous projetons des travaux. Lorsque l'ouvrage est habité (présence de chiroptères, de nids d'oiseaux), nous nous interrogeons sur la manière de pratiquer des autres collectivités au niveau "administratif". Existe t'il sur le territoire des collectivités qui ont déposé des dossiers "type" de demande de dérogation "espèces protégées" ? Ou alors un dossier particuier est-il réalisé pour chaque ouvrage ? Quels sont les coûts de cette (ces) procédure(s). Cordialement S. LEFEBVRE
  126. Calendar event Le Grand Défi Ecologique, les 3 et 4 avril 2024 au Carré des Docks du Havre

    L’ADEME organise la deuxième édition de sa biennale. Cet événement est dédié aux professionnels, entreprises, collectivités, associations… Deux jours d’échanges, partages, explorations autour de 3 plénières, 20 ateliers, 10 visites inspirantes, 1 place de la transition et de nombreuses animations ! Les participants pourront également y découvrir des démonstrateurs d’innovation France 2030 et tous les dispositifs d’accompagnement de l’ADEME. Autant d'inspirations et de leviers d'actions pour agir concrètement et dès maintenant au sein de leur organisation. https://legranddefiecologique.ademe.fr/content/accueil-pro Lien de l’événement sur Linkedin : https://www.linkedin.com/events/legrandd-fi-cologique7150076742869676034/comments/
  127. Calendar event Webinaire L'atlas de la biodiversité communale (ABC)

    L'E-Communauté Espaces verts naturels et agricoles du CNFPT et l'Office Français de la Biodiversité vous proposent un webinaire dédié à l'atlas de la biodiversité communale (ABC) le vendredi 26 janvier 2024 de 13h30 à 15h00. Vous souhaitez participer au webinaire, veuillez compléter le formulaire ci après. En savoir plus sur l'ABC
  128. Collaborative FAQ Question Appli SCOUT : export de visite et mise en veille de l'écran du smartphone

    Bonjour, J'ai remarqué que la mise en veille de l'écran du téléphone interrompait l'export de la visite. Pourrait-on ajouter à l'application une option de non mise en veille automatique (ce qui serait également utile lors des relevés) ou faut-il agir sur les paramètres du téléphone ? Cordialement,
  129. Calendar event Insitut Paris Région | La rencontre des friches

    L’Institut Paris Region, en collaboration avec la Région Île-de-France, organise le jeudi 9 mars 2023 une rencontre dédiée aux friches franciliennes. Une après-midi pour faire le point sur les actions menées en Île-de-France au cours des derniers mois et sur les outils disponibles pour éclairer et accompagner les collectivités et porteurs de projets. Pour plus d'information et s'y inscrire https://www.institutparisregion.fr/amenagement-et-territoires/la-rencontre-des-friches/
  130. Calendar event Date limite d'inscription au parcours d'initiation "Energies renouvelables, les clés pour vous lancer"

    Dans la continuité du Grand atelier des maires ruraux pour la transition écologique, le CLER-Réseau pour la transition énergétique, partenaire de l’AMRF, propose aux élus ruraux un parcours d’initiation “Énergies renouvelables : les clés pour vous lancer”. Vous êtes maire et vous souhaitez prendre en main la question du développement des énergies renouvelables sur votre territoire ? Ce parcours est fait pour vous ! Inscrivez-vous avant le 17 décembre pour vous initier dès janvier 2024. INSCRIPTION Vous êtes en contact avec des élus qui souhaitent se lancer dans le développement des énergies renouvelables sur leur territoire ? Partagez le formulaire d’inscription à vos contacts ! Pour nous aider à promouvoir ce parcours, vous pouvez également relayer notre post LinkedIn ou utiliser le visuel.
  131. Calendar event Villes et Territoires Durables - MTECT et Ministère de la Culture

    Le 12 decembre à la Bellevilloise. Le ministère de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires, en partenariat avec le ministère de la Culture, vous invite à participer à une rencontre pour des villes et des territoires durables, avec la culture et les arts comme sources d'engagement collectif et accélérateurs de transition écologique. Plus d'informations et inscriptions ici : https://r.assets.developpement-durable.gouv.fr/mk/mr/sh/7nVTPdZCTJDXP4eFSSYZAZaBWei6p9d/BS3x3dk-GES5
  132. Calendar event Cluster EMS IdF | Forum régional des biodéchets

    Le Cluster Eaux Millieux Sols Île-de-France vous convie à la deuxième édition de son forum régional des biodéchets pour structurer la réflexion autour de l'innovation de la filière, afin de répondre à la réglementation du 31 décembre 2023, date de généralisation du tri à la source des biodéchets. Le jeudi 14 septembre au Conseil Régional d'Île-de-France Plus d'informations et inscription ICI
  133. Article Définir une stratégie de traitement des routes: Présentation du guide par le CEREMA- IdealCo

    Pendant longtemps, la notion de stratégie de traitement a consisté à traiter plus avec l'idée de traiter mieux. Cependant, des décennies d'expérience ont montré qu'épandre de grandes quantités de sel n'est pas nécessairement une bonne solution, que les stratégies précuratives sont souvent plus efficaces que les curatives et que l'eau est un allié dans cette lutte. Le guide "Viabilité Hivernale - Stratégie de traitement des routes" présenté dans cette formation s'adresse à tous les personnels qui ont à prendre une décision d'intervention, pour tous niveaux de service et pour tous type de gestionnaires. Il aborde les phénomènes météoroutiers hivernaux, les stratégies les plus adaptées en fournissant des explications sur les fondamentaux et des outils pratiques.
  134. Calendar event Ademe | Sensibilisation régionale à la géothermie de surface, une énergie renouvelable et rentable

    Vous êtes engagés dans la transition énergétique et souhaitez mettre en œuvre une politique Climat Air Énergie ambitieuse sur votre territoire ? Vous souhaitez également maitriser vos factures d'énergie ? L'Ademe vous convie à une matinée sur la géothermie de surface comme outil à fort potentiel sur le territoire francilien. À l'hémicycle du conseil régional d'Île-de-France de 9:30 à 13:00 Programme et inscription ici
  135. Calendar event Les Canaux | Votre argent a le pouvoir de financer une économie durable

    Quel lien entre finance et climat ? Entre finance et justice sociale ? Comment contribuer à changer ce secteur en temps que citoyen·ne ? Samedi 25 mars, la Maison des Canaux vous ouvre ses portes pour une journée d’exploration des enjeux du monde de la finance ! Les Canaux vous invite à leur journée thématique, composé de 5 temps d'atelier, d'éveil et de dégustation. Table ronde sur les coups de 14:00 « Votre argent a le pouvoir de financer une économie durable » avec la participation du collectif FAIR, l’ONG RECLAIM FINANCE et l’association Les Hôtels Solidaires. Information et programme Inscription à la table rone de 14:00
  136. Calendar event ISEE | Maladies à transmission vectorielle : la réponse des territoires au moustique tigre

    Webinaire #3 "Vivre avec le changement climatique, les territoires s'engagent" Jeudi 30 mars de 14h à 15h30 Ce 3e rendez-vous de la série « Vivre avec le changement climatique, les territoires s’engagent » nous réunira autour des enjeux relatifs aux maladies à transmission vectorielle (MTV) à partir du cas du moustique tigre, une espèce très adaptable aux conditions climatiques présente sur l’ensemble du territoire francilien. Ce moustique de type Aedes est susceptible de transmettre certaines maladies telles que la dengue, le virus Zika ou encore le chikungunya. Pour plus d'information et s'y inscrire ICI
  137. Calendar event Webinaire flash - Espace communautaire et forum COMETE sur Expertises Territoires

    Vous aviez été nombreux à demander l’ouverture d’un espace collaboratif d’échanges qui favorise la mise en contact direct entre les membres de COMETE. Cet espace a été créé sur Expertises Territoires, le réseau social professionnel de l’expertise territoriale. Afin de tirer profit des nombreux atouts qu’offre cet espace, ce court webinaire présentera les nouvelles perspectives qui s’ouvrent à la communauté. Sur cet espace dont l’accès est simple et gratuit, vous pouvez notamment : dialoguer avec des membres de COMETE, poser vos questions, trouver des réponses, partager vos documents, accéder à l’annuaire des membres inscrits, bénéficier de la mise en lien avec l’expertise des membres de la plateforme. > S'inscrire
  138. Calendar event ENERGee Watch | Webinaire : Les données énergies climats au service des territoires

    Cette conférence, sous forme de webinaire, a pour objectif de mettre en lumière la place incontournable de la donnée au service des territoires et de la Région Île-de-France pour les besoins des politique énergie et climat. Elle permettra de souligner la diversité et la richesse des données existantes et mobilisables en Île-de-France. Cette diversité s’exprime, à la fois, à l’échelle : Des producteurs de données (publics, privés, partenariats), Des thématiques traitées (énergie, climat, qualité de l’air, mobilité, nature, risques, rénovation, développement des EnR&R, etc.), Du format des données (cartes, outils interactifs, données brutes, synthèses territoriales, dataviz), Des modes de diffusion et/ou de mise à disposition (opendata, convention, consultation en ligne, analyses/exports sur demande), De l’usage des données (état des lieux, étude de potentiels, retours d’expérience, plan d’actions). Pour plus d'information et s'y inscrire ICI
  139. Edition (Ceremadoc) Fiche n° 10 : Parangonnage et typologies des arrêts de transport en commun sur les autoroutes

    L’aménagement d’arrêts de bus sur la plateforme autoroutière à proximité de pôles d’échanges reste innovant et peu développé en France à l’heure actuelle. La présente fiche s’appuie sur un parangonnage des arrêts de bus sur autoroutes existants dans les autres pays. Elle présente ensuite les critères d’aménagement et d’exploitation en fonction des différents contextes et besoins des territoires. Cette fiche vient en complément d’une autre publication du Cerema : " le guide technique d’aménagement des arrêts de transport en commun sur les voies à caractéristiques autoroutières ", publié en 2024.
  140. Calendar event Ademe | Colloque Pollution de l’Air en Ville

    L’Ademe et le Ministère de la Transition Ecologique et solidaire organisent un colloque de restitution de leurs travaux sur la pollution de l'air en ville : de nouveles connaissances pour limiter les émissions et les expositions (issus du programme PRIMEQUAL, mais aussi AACT-AIR et DIQACC) le mardi 26 septembre 2023 à Paris. Plus d'informations et inscription : ICI
  141. Calendar event COMETE | Comment mobiliser le rapport DD au service de l'exercice budgétaire ?

    La COMmunauté Écologie et TErritoires vous invitent au premier cycle de webinaire dédié aux pratiques d’élaboration et d’utilisation du rapport développement durable : Le mardi 26 septembre 2023 de 14h à 15h, Comment mobiliser le rapport DD au service de l'exercice budgétaire ? Besançon partageront leur expérience de l’élu aux finances et au développement durable et de Bordeaux métropole sur l’expérimentation de budget Vert local et son articulation avec le RDD. Plus d'informations sur le cycle et inscription ICI
  142. Calendar event COMETE | La place du rapport DD pour une articulation cohérente avec les autres rapports et documents existants

    La COMmunauté Écologie et TErritoires vous invitent au premier webinaire du cycle dédié aux pratiques d’élaboration et d’utilisation du rapport développement durable : Le jeudi 14 spetembre 2023 de 14:00 à 15:00, La place du rapport DD pour une articulation cohérente avec les autres rapports et documents existants. Grand Poitiers partageront leur expérience sur la réponse apportée à la commande politique pour l’articulation des documents afin de faire du RDD un document stratégique. Plus d'informations sur le cycle et inscription ICI
  143. Article Offre de formation en Viabilité Hivernale: Comment choisir les traitements les plus adaptés?

    Exploiter un réseau en situation météorologique dégradée demande une organisation efficace, une coordination des services et une bonne connaissance des phénomènes météoroutiers. L’exploitation hivernale est donc un domaine qui conjugue des notions techniques, physiques, thermiques, chimiques mais surtout humaines. Cette formation aborde toutes ces dimensions. Programme: Jour 1 9h - 9h45 : Accueil des participants Présentation de la formation, tour de table, QCM 9h45 - 11h15 : Connaitre les processus physiques agissant sur la chaussée en période hivernale Comportement des chaussées en hiver Phénomènes routiers hivernaux Exercices 11h15 -12h00 : Connaître les potentiels et limites d’action du sel Les différents produits 12h00 - 13h30 PAUSE 13h30 - 14H30 : Connaître les potentiels et limites d’action du sel (suite) Fonctionnement et action des fondants routiers Exercices 14H30 - 16H30 : Connaître les phénomènes routiers hivernaux et les stratégies de traitement associés Les phénomènes routiers hivernaux Les évolutions et risques de ces phénomènes Les stratégies de traitement Exercices Jour 2 9h00 - 10h00 : Rappels des notions vues en jour 1 Exercices 10h00 - 12h00 : Comprendre une organisation de la viabilité hivernale Les principes d’organisation de la viabilité hivernale 12h00 - 13h30 PAUSE 13h30 - 14H15 : Connaître le cheminement de la prise de décision Anticipation et prise de décision Les outils d’aide à la décision 14H15 - 16H00 : Mettre en application les connaissances acquises Exercices de décision et de traitement des phénomènes routiers 16H00 - 16H30 : Bilan de la formation
  144. Calendar event Webinaire Chaque geste compte - SEM - SEDD - Agenda 2030

    Rendez-vous en ligne le jeudi 6 juillet de 14h à 14h45 pour un webinaire interactif organisé par le ministère de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires. L’objectif ? Vous présenter deux évènements phares de la rentrée 2023, partager et piocher des idées pour les célébrer ! Au moment de l’anniversaire de l’Agenda 2030 et des 17 Objectifs de développement durable, la Semaine européenne des mobilités (16 au 22 septembre) et la Semaine européenne du développement durable (18 septembre au 8 octobre) sont l’occasion pour tous, collectivités, entreprises, associations, citoyens, de monter et de valoriser des projets, des actions et des événements innovants dans tous les domaines du développement durable. Dans un contexte marqué par l’accélération du changement climatique et la raréfaction des ressources, chaque geste compte ! Connectez-vous au webinaire
  145. Calendar event Cerema | Séminaire "Valorisation des eaux de source en milieu urbain"

    Le Cerema organise un séminaire thématique sur la valorisation des eaux de source en milieu urbain dans le cadre de la restitution d'un groupe de travail du projet ANR Huniwers. Ce séminaire permettra de projeter les résultats vers d’autres régions et secteurs. Il aura lieu le 23 mai de 9:00 à 17:00 sur le site du CNAM à Paris et en distanciel. Plus d’informations et inscription ICI
  146. Calendar event AREC | Sobriétés, arts et culture (Atelier de la Fabrique francilienne des sobriétés)

    L'AREC vous invite de la cadre des ateliers de la Fabrique franciliennes des sobriétés, à une matinée dédiée au monde de la culture et par quels leviers y exercer une sobriété juste et voulue. Un temps d'échanges accompagné par le partage d'expérience de Mathieu Boncour, directeur de la communication et de la RSE du palais de Tokyo. Et de Valérie Lallier Bonnard, responsable de l'étude Décarbonons la culture édité par le Shift Project. Le 12 mai 2023 de 9:30 à 12:00 à L'Institut Paris Region,15 rue Falguière - 75015 Paris - Salle Delouvrier Plus d'information ICI Et inscription ICI
  147. Calendar event Comité 21 | Sobriété : concept installé, mesures insuffisantes ?

    À l’occasion de la publication d’une nouvelle note du Comité 21 sur la sobriété, l’association organise un webinaire avec les interventions de Bettina Laville, fondatrice de l’association et Albert Ritzenthaler, rapporteur de l’avis du CESE « Quelles politiques pour favoriser l’évolution de la société vers la sobriété ? » Evénements (comite21.org) Inscription au webinaire
  148. Calendar event FNE | Rénovation des bâtiments #2 : Stratégie politique de la rénovation énergétique

    Ce premier webinaire d’une série de quatre sur la rénovation énergétique portera sur les politiques publiques de la rénovation et besoins d’évolution pour atteindre la neutralité carbone en 2050 grâce à un parc bâti performant. Ce webinaire est co-organisé avec AlterAlsace Energies. Interviendront : France Nature Environnement AlterAlsace Energies Albane Gaspard, de l’Ademe Noé Delargillière, ambassadeur négaWatt Plus d'infomations sur le cycle de webinaire Inscription ici
  149. Calendar event Cerema | Compensation carbone : quelles recommandations, quelles méthodes ? Webinaire n°1

    Le Cerema lance une série de 4 webinaires sur la "Compensation carbone : quelles recommandations, quelles méthodes ?" La compensation carbone est un mécanisme qui consiste à financer un projet qui évite ou séquestre des émissions de gaz à effet de serre lorsque les dispositifs de financement conventionnels ne suffisent pas pour engager le projet. Elle s'inscrit dans la stratégie de transition énergétique et climatique territoriale et vient compléter les actions de baisse des émissions de gaz à effet de serre sur le territoire. Quels sont les points d'attention, les bonnes pratiques à connaître et les méthodes pertinentes? Au programme : présentation du guide Cerema et témoignage opérationnel du Pays du Mans. Pour plus d'information et s'y inscrire : https://www.cerema.fr/fr/evenements/compensation-carbone-quelles-recommandations-quelles_methodes-1 Pour retrouver l'ensemble de la série de webinaire : https://www.cerema.fr/fr/evenements/compensation-carbone-quelles-recommandations-quelles-methodes
  150. Edition (Ceremadoc) Surveillance et entretien des ouvrages d'art routiers : Fascicules 1 et 2 : Guide à l'intention des communes / Recueil de fiches pratiques

    Les ouvrages d'art, ponts et murs de soutènement, constituent un patrimoine d’infrastructures important et exigent un entretien régulier. Leur grande durée de vie rend leur surveillance et entretien difficile notamment pour les petits patrimoines composés d’ouvrages anciens. Cependant, le maintien en état des ouvrages d’art est un impératif tant pour la sécurité des usagers que pour la continuité des voies de communication et de l’activité économique. Ainsi, il a paru utile de rassembler, sous une forme synthétique et pratique, l’essentiel des notions relatives à la gestion, à l’entretien et à la surveillance des ouvrages d’art. L’objectif est de permettre aux décideurs, maîtres d’ouvrage et gestionnaires de patrimoines d’appréhender les particularités de gestion. Cinq annexes techniques complètent le guide ainsi qu’un recueil de 27 fiches pratiques plus particulièrement destinées aux agents sur le terrain.
  151. Article Réunion européenne du 06&07/02/2024 à Paris du CEN/TC226/WG6 "Noise reducing devices"

    Une réunion européenne du groupe de travail du CEN en charge des écrans anti-bruits s'est déroulé à Paris dans les locaux du Syndicat des Equipements de la Route (SER). 21 participants ont été invités par la France sous l'impulsion de Philippe Gle, le secrétaire de la commission miroir française (BNTRA/CN EA).
  152. Calendar event AMORCE : Les Rendez-vous de la Chaleur et du Froid Renouvelables, les 7 et 8 décembre !

    Dans le contexte de la transition énergétique cruciale pour l'Europe et la France, l'Association AMORCE organise les 7 et 8 décembre 2023 à Paris les Rendez-vous de la Chaleur et du Froid Renouvelables. Cette initiative vise à fournir les clés de la décarbonation de l'énergie tout en préservant la maîtrise des coûts, et en mettant l'accent sur le développement des énergies renouvelables. > En savoir plus > Inscription ici en présentiel https://territoires-en-transition.ecologie.gouv.fr/?h=actualites&hp=cHJldmlldz1wb2kuNjU2MGI5YjAzN2MzODE2NGU5M2Q5Y2Uw#actualites?preview=poi.6560b9b037c38164e93d9ce0
  153. Calendar event [Webinaire COMETE] Enjeux de transition écologique et politiques culturelles : les projets culturels de territoire et les CRTE

    Comment concevoir les politiques culturelles en intégrant les enjeux de la transition écologique ? Comment faciliter la traduction de ces enjeux dans les projets culturels de territoire et la déclinaison dans les CRTE ? Un partenariat Ministère de la Culture, ANCT, COMETE Les territoires mettent en place différentes actions en faveur de la transition écologique : sensibilisation des acteurs culturels, démarches participatives, conception écologique des nouveaux bâtiments culturels, rénovation du patrimoine et enjeux de développement durable, évènements culturels écologiques... A travers le prisme des projets culturels de territoire et des CRTE, ce webinaire illustrera comment le partenariat entre les collectivités territoriales et l’Etat peut se renforcer face à ces enjeux : les ambitions du Ministère de la Culture dans le domaine de la transition écologique, le rôle et les actions d’accompagnement des DRAC et des réseaux d’acteurs locaux, les actions concrètes engagées par les territoires, avec des exemples de rénovation du patrimoine et de construction de nouveaux lieux. Le programme détaillé des ateliers vous sera adressé prochainement. S’inscrire au webinaire : https://enqueteur.cgdd.developpement-durable.gouv.fr/index.php/953651?lang=fr
  154. Calendar event Offre de formation en Viabilité Hivernale: Comment choisir les traitements les plus adaptés?

    Exploiter un réseau en situation météorologique dégradée demande une organisation efficace, une coordination des services et une bonne connaissance des phénomènes météoroutiers. L’exploitation hivernale est donc un domaine qui conjugue des notions techniques, physiques, thermiques, chimiques mais surtout humaines. Cette formation aborde toutes ces dimensions.
  155. Calendar event Webinaire régional Cerema Normandie-Centre "Gestion d'un patrimoine d'ouvrages d'art à l'échelle communale"

    Ce webinaire abordera notamment la question de la domanialité des ouvrages, de la responsabilité des maîtres d'ouvrage, des modalités de surveillance et d'entretien et des moyens à mettre en oeuvre pour assurer une gestion efficace de son patrimoine. Ce webinaire permettra aussi de présenter le Programme National Ponts (PNP) du plan de relance qui accompagne les collectivités pour une meilleure connaissance et un meilleur entretien de leurs ouvrages. Les inscriptions se font en allant sur le lien suivant : https://www.cerema.fr/fr/evenements/gestion-patrimoine-ouvrages-art-echelle-communale
  156. Calendar event Matinales "Leviers pour réduire l'impact environnemental du déneigement"

    IDEALCO et le Cerema organisent le 7 juin 2023, en visio-conférence, une matinale dédiée à la Viabilité Hivernale : Viabilité hivernale: les impacts du sel sur l'environnement et les leviers de réduction Informations complémentaires et inscriptions : https://hello.idealco.fr/inscription-formation-matinale-vh/
  157. Calendar event AREC & ATEE IdF | La sobriété doit passer l'hiver (webinaire)

    À l'heure du bilan de l'acte I du plan national de sobriété, nous vous proposons de découvrir le bilan des mesures proposées et les perspectives de l'acte II. Au-delà des mesures prises pour l'hiver, comment la sociologie peut nous aider à comprendre et à pérenniser les comportements pour transformer l'essai ? Comment également faire mieux avec moins en matière d'aménagement, de bâtiment et de consommation ? L'AREC et les autres membres de l'ATEE Île-de-France vous donnent rendez-vous le 23 mars matin, dans les locaux de L'institut Paris Region, pour une matinale consacrée à la sobriété. Inscription ICI Information complémentaires ICI
  158. Calendar event ISEE | Transition agorécologique au menu

    Webinaire #4 Dans le cadre de sa série de webinaire « Vivre avec le changement climatique, les territoires s’engagent », l’ISEE, dédie son prochain rendez-vous à l’alimentation durable durant son évènement « Transition Agroécologique au menu ». Le 20 avril de 14:00 à 16:00 Plus d’informations et inscription ICI
  159. Calendar event Comité 21 | CSRD - Quels impacts ? - Webinaire #1 Cycle Nouveaux enjeux de la RSE

    L’adoption de la Directive CSRD en fin d’année 2022 va modifier l’obligation de reporting extra-financier et en élargir progressivement la portée. Quelles nouvelles obligations et pour quelles entreprises ? Comment s’y préparer ? Comment appréhender le principe de double matérialité ? Peut-on en faire un atout ? Nous vous proposons de décrypter les nouvelles obligations de votre entreprise et partager les bonnes pratiques entre pairs : qui impliquer dans la démarche, comment en faire un outil de suivi et de recentrage de sa stratégie vers plus de durabilité. Inscription au webinaire - Zoom
  160. Calendar event Institut Paris Région | La renaturation en IdF #4 Renaturation des friches

    À l’heure de l’objectif national « zéro artificialisation nette », ralentir l’urbanisation et renaturer les milieux urbains deviennent deux stratégies incontournables et complémentaires. Elles se posent avec d’autant plus d’acuité que la biodiversité décline fortement au sein des villes, que les effets du changement climatique (ruissellement, inondations, îlots de chaleur urbains) s’amplifient et que la santé et le bien-être se dégradent dans les métropoles. C’est à partir de ce constat que la Région Île-de-France s’est engagée dans la lutte contre le changement climatique, à travers l’adoption de son « Plan d’adaptation au changement climatique » (PRACC) pour préparer le territoire francilien aux évolutions tendancielles du climat et le protéger des aléas climatiques extrêmes. Cette adaptation passe par un déploiement des solutions fondées sur la nature, dont la renaturation des espaces minéralisés en milieux urbains. La création d’Île-de-France Nature concrétise cette stratégie avec comme objectifs : 5 000 ha désimperméabilisés d’ici 2030 sur le territoire francilien et des actions de renaturation au niveau local. Afin d’accompagner la mise en œuvre de cet objectif, L’Institut Paris Region organise, en lien avec la Région Île-de-France et Île-de-France Nature, un cycle de webinaires thématiques autour de la renaturation. Inscription ici Lien d'inscription à venir...
  161. Calendar event Ademe | Webinaire Valorisation plastique, biodéchets et friches

    L'Ademe vous propose un webinaire de présentation des dispositifs « Réemploi des emballages et recyclage du plastique », « Tri à la source et valorisation des biodéchets », et « Recyclage des Friches » de France 2030 et des Fonds Vert et Economie circulaire. La Direction régionale Ile-de-France de l'ADEME poursuit son soutien aux acteurs du territoire francilien et présente ses dispositifs d'accompagnement des entreprises et des collectivités dans la transition écologique à l'occasion d'un webinaire le 23 mars de 16h00 à 17h00. Pour plus d'information : Programme (ademe.fr) Inscription ici
  162. Calendar event Webinaire - Inondations : Agir avec la biodiversité

    Préserver le fonctionnement des rivières, leur redonner la place pour ralentir les eaux de crue, perméabiliser les sols pour infiltrer les eaux de pluie, végétaliser des zones urbaines… Des actions qui contribuent à la résilience des territoires face au changement climatique tout en favorisant la biodiversité. Cet atelier s’appuiera sur des témoignages de collectivités sur leurs pratiques pour atténuer les risques d'inondation, des retours d’expériences et des regards experts. Détails, et inscription en suivant ce lien.
  163. Calendar event Webinaire de présentation - Plateforme d'échanges Teddif

    Bonjour, Pour vous faciliter la prise en main de la plateforme vous convions à un webinaire de présentation d’une petite heure Jeudi 1er décembre, de 14:00 à 15:00 A l’ordre du jour : Retour sur la genèse du projet et la constitution du groupe pour expérimentation, utilisation de la plateforme. Ce temps d’échange sera l’occasion de répondre à toutes vos interrogations concernant la pertinence et les différentes fonctionnalités de la plateforme. En espérant vous voir nombreux, Accès la plateforme d’échanges Teddif, Pour les partenaires du réseau Teddif, Vos interlocuteurs sur le projet plateforme Jessica BERTRAN CORRAL : j.bertran-corral@cerema.fr Eliott SOULETIE : eliott.souletie@cerema.fr Attention : Le lien ci-dessus vous redirige vers la page d’accueil d’Expertises Territoires qui vous demandera de créer un compte, recherchez « Teddif » dans la barre de recherche et cliquez sur l’espace du même nom puis faites une demande d’adhésion. Une fois admis, vous pourrez adhérer au 1ier groupe mis en place, le groupe « Teddif – Energie Climat ».
  164. Calendar event Rencontre Régionale Réseau Teddif

    Le jeudi 12 janvier 2023, le réseau Teddif vous convie à la Rencontre régionale annuelle pour faire le point et partager les actualités qui impactent les dynamiques territoriales franciliennes en matière de transition écologique, pour réfléchir ensemble à comment booster les démarches locales. Cette année est une date spéciale pour le réseau ...... qui fête ses 20 ans ! Après presque 3 ans d'évènements en distanciel, nous nous retrouverons à l'Académie du Climat pour passer cette journée ensemble, avec le matin, plénière et ateliers, une séquence déjeuner Forum et des découvertes d'outils l'après-midi. S'inscrire : Inscription à l'événement Rencontre régionale Teddif - Google Forms
  165. Calendar event Journées techniques PIARC - VH et Résilience

    Les inscriptions pour la journée technique du PIARC Viabilité Hivernale et Résilience sont ouvertes. A la suite du XVI° Congrès International de la Viabilité Hivernale et de la Résilience Routière qui a eu lieu à Calgary en février 2022, le Comité Miroir VH&R de PIARC France vous propose une journée et demi de retours sur les pratiques internationales et leurs déclinaisons possibles en France face au changement climatique. Ce sera également l'occasion de vous faire partager les dernières nouveautés françaises sur les thématiques. Présidée par Eric Ollinger, Président de PIARC France et Directeur TEDET (Transition Ecologique, Doctrine et Expertise Routière) de la Direction des Mobilités Routières, cette journée en présentiel se veut un lieu d'échanges autour de présentations en salle et d'expositions. Réservez vite les 26 septembre (début 13h30) et 27 septembre 2022 (fin 16h00) à Chambéry !
  166. Calendar event Rencontres Ouvrages d'Art

    Les Rencontres Ouvrages d'Art, nationales et organisées conjointement par l'UGE et le Cerema, ont pour objectif d’exposer leurs récents travaux à la communauté des Ouvrages d’Art (maîtres d’ouvrage, maîtres d’œuvre, bureaux d’études, laboratoires de matériaux, entreprises, universités,..) Ces ROA visent à présenter des interventions informatives et à finalité opérationnelle, en mettant en évidence leur caractère innovant.
  167. Calendar event Stratégie covoiturage régulier régions alpines d'AURA : premier échange

    Présentation de chacun.e, présentation du contexte et définition des enjeux, REX sur le projet en cours de réalisation en Savoie, autres Rex si vous en avez et autres contributions, échanges. Bonjour à toustes, j'ai proposé une date mais je vous invite à répondre à ce doodle pour la fixer en fonction de la dispo d'un maximum de personnes. Ensuite je proposerai un évènement sur google agenda et vous pourrez utiliser le lien google meet correspondant (ainsi qu'envoyer celui-ci à toute personne intéressée par le sujet même si pas sur expertise territoire).
  168. Calendar event FNE | Pour la survie des fôrets franciliennes : anticiper et agir

    FNE Ile-de-France organise son séminaire "Pour la survie des forêts franciliennes : anticiper et agir", Le jeudi 8 juin de 9:00 à 17:30, à l'Académie du Climat, avec le soutien de l'Ademe Ile-de-France. Plus d’informations et inscription ICI
  169. Calendar event Cluster EMS | Forum Sols Paris Île-de-France

    Le Cluster EMS IdF vous convie à la 4e édition de son « Forum Sols Paris Île-de-France», le rendez-vous des acteurs innovants de la gestion durable des sols en Île-de-France, qui traiteront notamment de la problématique d’excavation des sols liés à la filière biodéchets. Le 15 juin à I’Espace Robespierre d’Ivry-sur-Seine Plus d’informations à venir ICI
  170. Calendar event France Ville Durable | Quels référentiels pour des territoires durables et résilients ?

    France Ville Durable, vous invite à un webinaire « Quels référentiels pour des territoires durables et résilients ? » qui proposera une présentation des outils et méthodes disponibles pour vos projets de territoires durables et rési- lients, le 20 avril de 14:00 à 15:30. Inscription ici
  171. Calendar event Teddif | Atelier d'échanges CDTE #12

    A l’initiative du réseau Teddif, les membres du Teddif ont pris l’habitude de convier l’ensemble des CDTE d’Ile-de-France à un temps d’échange sur les pratiques à l’œuvre et à développer pour faciliter la transition énergétique et écologique sur les territoires franciliens. Ces « Ateliers d’échanges Teddif - CDTE » sont l’occasion de partager les actualités de chacun et de présenter des outils facilitant la mise en œuvre de projets de la transition écologique, etc…. C’est dans cet esprit que s’inscrit l’Atelier d’échanges Teddif-CDTE # 12 du 4 avril 2023. Lien à venir...
  172. Calendar event FNE | Rénovation des bâtis #1 : Mise en exergue de l’écosystème de la rénovation énergétique des bâtiments

    Ce premier webinaire d’une série de quatre sur la rénovation énergétique portera sur les politiques publiques de la rénovation et besoins d’évolution pour atteindre la neutralité carbone en 2050 grâce à un parc bâti performant. Ce webinaire est co-organisé avec AlterAlsace Energies. Plus d'informations sur le cycle de webinaire Inscription ici
  173. Calendar event Ekopolis | Retours sur le durable #15 : "Rénover et réhabiliter le bâti existant"

    Ce quinzième et dernier cycle de conférences "Retours sur le durable" organisé par Ekopolis et l'Ordre des architectes d'Ile-de-France propose d'aborder la question majeure de la rénovation et de la réhabilitation du bâti existant. Cette thématique sera l'occasion d'aborder les différentes facettes de la rénovation du bâti en Île-de-France, en explicitant l'influence que ces pratiques peuvent avoir sur le bien-être de nos concitoyens mais aussi sur la transformation durable de notre territoire. Informations ici Inscription ici
  174. Calendar event Ekopolis | Retours sur le durable #14 : "Rénover et réhabiliter le bâti existant"

    Ce quatorizème cycle de conférences "Retours sur le durable" organisé par Ekopolis et l'Ordre des architectes d'Ile-de-France propose d'aborder la question majeure de la rénovation et de la réhabilitation du bâti existant. Cette thématique sera l'occasion d'aborder les différentes facettes de la rénovation du bâti en Île-de-France, en explicitant l'influence que ces pratiques peuvent avoir sur le bien-être de nos concitoyens mais aussi sur la transformation durable de notre territoire. Informations ici Inscription ici
  175. Calendar event "Ressources territoriales et transitions" | Webinaire #5 : Un budget vert, c'est quoi ? Comment ? Quels enjeux ?

    Les défis vitaux auxquels nous sommes confrontés - écologique, social, démocratique, numérique, économique - ne sont pas suffisamment traités et pris en compte dans les différentes politiques publiques. Tel est le constat du Collectif "Ressources territoriales et transitions". Grâce au partage de connaissances, à la concertation et aux prises de responsabilité individuelles et collectives, il est possible, à l'échelle territoriale, de redonner confiance, réenchanter les politiques publiques, valoriser et préserver les ressources, mesurer la réalité des impacts et favoriser l'accomplissement de chacun. Informations et inscription : Webinaires "Ressources territoriales et transitions" 2023 (google.com)
  176. Calendar event RARE | RED#10 DÉPÔTS ILLÉGAUX DE DÉCHETS

    Le RED#10 aura lieu le jeudi 16 novembre à 14h30 et sera coordonné par l’Observatoire Régional des Déchets et de l’Économie Circulaire d’Occitanie (ORDECO). Il abordera le sujet des dépôts illégaux de déchets. Prenez-date des prochains RED 2023 - Le Réseau des Agences Régionales de l'Energie et de l'Environnement (rare.fr) Informations d'inscriptions à venir...
  177. Calendar event Cerema | Compensation carbone : quelles recommandations, quelles méthodes ? Webinaire n°4

    Le 23 juin se clôturera la série de webinaire "Compensation carbone : quelles recommandations, quelles méthodes ?". Ce sera l'occasion d'aborder l'approche par la compensation environnementale et les services éco-systémiques (CDC Biodiversité), (Cerema). Pour plus d'information et s'y inscrire : https://www.cerema.fr/fr/evenements/compensation-carbone-quelles-recommandations-quelles-methodes-4 Pour retrouver l'ensemble de la série de webinaire : https://www.cerema.fr/fr/evenements/compensation-carbone-quelles-recommandations-quelles-methodes
  178. Calendar event Ademe & PEXE - Rencontre Ecotech Territoires en transition & éco-PME d’IDF 2023

    Rencontre Territoires en transition & éco-PME d'Île-de-France Le 6 juin 2023 de 9h à 14h à l’auditorium de l’Ademe IDF Siège de l’ADEME IDF Organisée par le PEXE et l’ADEME, la Rencontre Territoires en transition et PME d’IDF réunit depuis 5 ans les territoires engagés dans la transition écologique et énergétique et l’économie circulaire et les éco-entreprises porteuses de solutions concrètes pour les accompagner. Au programme : - Actualités et opportunités territoriales pour la transition écologique, énergétique et l'économie circulaire - Des retours d'expérience présentés en binôme par un territoire et une éco-entreprise de projets réalisés en IDF en matière d'aménagement durable avec un focus sur les thèmes biodiversité, eau, sols et sobriété énergétique. - Des moments d'échanges entre participants lors des pauses et le déjeuner networking Plus d'informations et inscription ICI
  179. Calendar event AREC | Atelier de la Fabrique francilienne des sobriétés, Plan de sobriété : on ne lâche rien !

    10 mars 2023 - 9h30-12h00 - Format hybride (Webinaire / présentiel) L’augmentation vertigineuse des prix de l’énergie se poursuit en 2023 obligeant à consolider les politiques de réduction des consommations et à investiguer de nouvelles pistes. L’AREC continue à accompagner les réflexions des acteurs franciliens sur la sobriété avec un nouveau cycle d’ateliers, des rencontres en deux parties : retours d’expérience et sessions d’échanges collaboratives. En webinaire, en présentiel ou en format hybride, l’objectif est de continuer à outiller les collectivités franciliennes et de les faire échanger entre elles en mettant la sobriété choisie, juste, collective, innovante et désirable au cœur de leurs stratégies énergétiques et écologiques. Au cours de cet atelier, nous allons échanger à la fois sur des mesures d'urgence et de long terme, sur les actions de sobriété en interne à la collectivité (recrutement et formation des référents sobriété, sensibilisation des agents et des élus) et sur des actions pour le territoire (cartographie de la sobriété en Île-de-France et zoom sur la sobriété collaborative avec un témoignage sur les tiers-lieux). Plus d'informations ici : https://www.arec-idf.fr/evenements/plans-de-sobriete-on-ne-lache-rien/
  180. Study report (Ceremadoc) Amélioration de la sécurité des usagers vulnérables : 2 fiches. Version intégrale

    Avec le décret 2010-1390 du 12 novembre 2010 Le 18 avril 2006, le ministre des Transports lançait la démarche « code de la rue » à laquelle participent les associations d'élus, de professionnels, et d'usagers. Cette démarche vise à faire mieux connaître la réglementation actuelle du code de la route en milieu urbain ainsi qu'à faire évoluer ce code pour tenir compte de l'évolution des pratiques de l'espace public. Elle vise à renforcer la sécurité des usagers vulnérables et tend également à promouvoir l'usage des modes doux. Ceci s'est traduit concrètement par un premier décret 2008-754 du 30 juillet 2008, qui a introduit le principe de prudence du plus fort vis-à-vis du plus vulnérable, la zone de rencontre, a précisé les règles relatives aux zones 30 et aux aires piétonnes et a généralisé le double sens cyclable dans les rues à sens unique des zones de rencontre et des zones 30. De nouvelles avancées dans le décret 2010-1390 du 12 novembre 2010 traduisent concrètement le principe de prudence pour la sécurité des piétons : le piéton est déjà prioritaire dans les aires piétonnes et dans les zones de rencontre, ainsi que lorsqu'il s'engage régulièrement dans une traversée de chaussée. Désormais, tout conducteur est informé qu'il peut aussi avoir à s'arrêter pour laisser passer un piéton qui manifeste son intention de traverser, si les conditions de circulation le permettent (distance du véhicule par rapport au piéton, vitesse du véhicule et visibilité permettant l'arrêt), sous réserve que le piéton se trouve à plus de 50 mètres d'un passage piéton ou au niveau d'un passage piéton non géré par feux. le trottoir est bien un espace dédié aux piétons. Les règles d'usage des trottoirs sont précisées, notamment pour les engins d'entretien et les franchissements. Ces règles traduisent très directement le principe de prudence. En outre, l'aménagement des « trottoirs traversants » gagne une assise réglementaire. divers articles du code de la route sont mis en cohérence avec la priorité du piéton sur l'ensemble de l'espace public dans les zones de rencontre et les aires piétonnes. La présente plaquette a pour objectif de traduire en termes simples les éléments modifiés dans le code de la route, d'en donner une interprétation, et d'illustrer certains concepts nouveaux.
  181. Edition (Ceremadoc) Les plans d’accessibilité de la voirie et des espaces publics (PAVE) : Analyse et retour d’expériences

    De nombreuses communes et intercommunalités sont en cours de finalisation ou d’étude de leur plan de mise en accessibilité de la voirie et des aménagements des espaces publics (PAVE). L’analyse des premiers PAVE approuvés par les collectivités a été menée à la demande de la Direction générale des infrastructures de transports et de la mer (DGITM). Cette étude observe les processus d’élaboration des PAVE et pointe les bonnes pratiques et les expériences porteuses d’innovations qui pourraient être mises en application par d’autres collectivités. Les enseignements tirés de l’analyse des 48 PAVE constituent une aide potentielle aux collectivités qui sont en cours d’élaboration de leur plan ou qui vont vouloir le réviser. Cet ouvrage rappelle que le PAVE approuvé en conseil municipal ou intercommunal doit contenir un plan d’action, le chiffrer et programmer sa mise en œuvre. De plus, plusieurs éléments contribuent à la qualité du plan d’action, parmi lesquels : l’impulsion donnée par les élus, l’analyse territoriale préalable qui permet d’argumenter les priorités d’itinéraires et d’espaces publics à traiter, la coordination des gestionnaires de voirie et de bâtiments publics, enfin la concertation avec les représentants des usagers.
  182. Calendar event Les États Généraux des Pôles territoriaux et des Pays - ANPP

    L'Association Nationale des Pôles et Pays (ANPP) organise ses États Généraux à La Rochelle, les 1er et 2 février 2024. Dédié au développement local et aux transitions, cet événement rassemblera les acteurs clés œuvrant pour les territoires. > Inscriptions ici https://territoires-en-transition.ecologie.gouv.fr/?h=actualites&hp=cHJldmlldz1wb2kuNjU5ZDBjNWE3MGZkN2E1ODAzM2NkYzM0#actualites?preview=poi.659d0c5a70fd7a58033cdc34
  183. Calendar event LES RENCONTRES VIABILITÉ HIVERNALE ET RÉSILIENCE

    INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT ET VH : VERS DES STRATÉGIES ET SOLUTIONS DE RÉSILIENCE Pluies extrêmes et inondations, chutes de neige et vagues de chaleur à des périodes ou d’intensité inattendues : le changement climatique est bien là. Les conditions climatiques de fond évoluent et de nombreux aléas météorologiques extrêmes s’intensifient déjà. Un changement dans l’approche de la gestion de nos infrastructures est nécessaire, mais plusieurs questions se posent : quels seront les impacts sur nos politiques de gestion ? Quelles stratégies de résilience et mesures d’adaptation mettre en place, comment ? Quelles adaptations des pratiques d’entretien et infrastructures prévoir ? Cette journée est centrée sur les thèmes de la résilience et de la viabilité hivernale. Des exemples de défis auxquels sont confrontés des gestionnaires autoroutiers et collectivités, des outils et méthodes de résilience et d’adaptation de la VH, ainsi que des exemples de mesures mises en place vous seront présentés. Inscription gratuite et obligatoire sur le lien suivant : Inscription à la journée technique Viabilité hivernale & Résilience (PIARC France et Cerema) (google.com)
  184. Calendar event [Radio Territoria] par la DGALN - La vacance des logements : comment prévenir et remobiliser durablement?

    Nous vous donnons rendez-vous le mardi 14 novembre de 11h à 11h45 pour la prochaine émission du mag de l'aménagement, du logement et de la nature dédiée à la vacance des logements : comment prévenir et remobiliser durablement? A écouter sur https://radioterritoria.fr/emission/1-5-Le-Mag-de-l-am%C3%A9nagement-du-logement-et-de-la-nature
  185. Calendar event Journées des territoires (Unadel) - 9 et 10 novembre 2023 à Paris - Habiter, travailler et agir ensemble pour les transitions

    Encore un beau programme cette année ! Depuis sa création, l’unadel participe à la mise en lien d’acteurs des territoires d’horizons variés pour mettre en valeur les initiatives locales et partager nos expériences. Ainsi, les Journées des territoires sont organisées chaque année depuis 2017 pour encourager et permettre les rencontres, les échanges entre les mondes, les espaces, les logiques différentes… et in fine, les femmes et les hommes qui vivent et agissent dans leurs territoires. Les Journées des territoires 2023 auront lieu les 9 et 10 Novembre à Paris, à la Halle Pajol, 20 Esplanade Nathalie Sarraute, 75018 Paris. Infos et inscriptions : https://unadel.org/les-inscriptions-pour-les-jdt-2023-sont-ouvertes/
  186. Calendar event Webinaire SOS PONTS - 19/10/2023

    Vous êtes gestionnaire de ponts communaux ? Vous vous interrogez sur les bonnes pratiques pour préserver, entretenir ou réparer ce patrimoine ? Le Cerema vous propose SOS PONTS, un service public numérique gratuit pour vous guider dans l'entretien et la rénovation de vos ponts communaux. SOS PONTS vous apporte : Une réponse et des ressources personnalisées, sans avoir besoin de consulter plusieurs sites. Des informations concrètes pour vous permettre de passer à l'action. Pour en savoir plus et vous inscrire, rendez-vous sur : https://www.cerema.fr/fr/evenements/webinaire-sos-ponts-du-19-10-2023
  187. Calendar event Ensemble 91 | 19e Forum des Collectivités Locales et des Travaux Publics de l'Essonne

    Le rendez-vous d'Ensemble 91 revient cette année pour réunir l'ensemble des partenaires des travaux publics en Essonne au cours du 19e Forum des Collectivités Locales et des Travaux Publics de l'Essonne. Au programme, Zéro Artificialisation Nette et décarbonation des énergies pour "penser la ville autrement" Le jeudi 28 septembre de 8:45 à 13:00 Plus d'informations et inscription ICI
  188. Calendar event Institut Paris Région | La renaturation en IdF #6 - La renaturation dans les QPV

    Dans le cadre de son cycle de webinaire sur la renaturation en IdF, l'Institut Paris Région vous convie à la 6ème édition du rendez-vous pour évoquer le développement de la nature en ville dans les quartiers prioritaires de la politique de la ville. L'occasion d'interroger leur potentiel de renaturation et le rôle des habitants dans cette démarche d'adaptation de leur quartier. Plus d'informations et inscription ICI
  189. Calendar event Ekopolis | 2è journée francilienne de l'économie circulaire dans la construction et l'aménagement

    Ekopolis vous propose de participer à la 2è journée francilienne de l'économie circulaire dans la construction et l'aménagement pour faire le point sur les dynamiques circulaires territoriales en cours, identifier les freins rencontrés par les professionnels du secteur du BTP et esquisser les leviers d’actions qui permettent de faire progresser les opérations vers un modèle plus circulaire ! La journée aura lieu le mardi 19 septembre 2023 de 9:00 à 17:30, en présentiel dans les locaux de l'Académie du Climat : 2, Place Baudoyer 75004 PARIS Plus d'informations et inscription ICI
  190. Calendar event Urbanisme, Bâti et Biodiversité : liens avec la santé

    Suite à la 35ème rencontre du Club U2B "Biodiversité : une voie vers la sobriété", la LPO vous propose cette soirée d'échange pour approfondir le sujet avec une intervention de Pauline Laïlle, Ingénieure chargée de mission économie et management à Plante&Cité. Les espaces de nature en ville participent au développement des capacités physiques et sociales nécessaires à un bon état de santé, ce qui permet de réduire les besoins en soins. Pauline Laïlle nous présentera les travaux de Plante&Cité sur le sujet dont le guide "Associer Santé et Espaces de nature". Elle abordera les différents effets bénéfiques des espaces de nature en ville sur la santé humaine. Nous échangerons également sur les façons de concevoir et d'entretenir des espaces qui sont favorables à la santé. Inscription gratuite mais obligatoire : https://forms.emailing.lpo.fr/61d5874f4b4b811a82e72b33/qb6x0grgR1eiXIrbpllKlQ/4GipPrMYTKOJIK02qtjm3Q/form.html?utm_source=Sarbacane&utm_medium=email&utm_campaign=Relance%202%20Afterwork%20U2B%20-%20Biodiversit%C3%A9%20et%20sobri%C3%A9t%C3%A9
  191. Edition (Ceremadoc) Gestion du domaine public routier (GDPR) - Fiche n°2. Établissements publics de coopération intercommunale et voirie : Mise à jour novembre 2023

    Le recueil des 9 fiches constitue un panorama complet des questions relatives au régime juridique de gestion de la voirie routière. Les fiches qui le constituent sont mises à jour annuellement de façon à prendre en compte les évolutions réglementaires ainsi que la jurisprudence. Les thématiques abordées dans ces fiches apportent des éléments de connaissance clairs et concis sur des questions particulièrement complexes relevant de la propriété de la voirie, de la gestion du domaine public routier, des règles applicables, du statut des usagers de la voirie et de ses riverains ainsi que des régimes de responsabilité. Afin de pouvoir les appréhender plus facilement, chacune des problématiques a été isolée et a donné lieu à la production d’une fiche, sans perdre de vue qu’une même question peut recouper plusieurs problèmes juridiques, impliquant de prendre en connaissance d’autres fiches en parallèle. 00 - Généralités - Glossaire 01 - Répartition des compétences de police sur les voies publiques 02 - Établissements publics de coopération intercommunale et voirie 03 - Autorisations privatives d’occupation du domaine public routier : Régime général 04 - Autorisations privatives d’occupation du domaine public routier : Conditions particulières d’utilisation du sol et du sous-sol de la voie publique 05 - Alignement 06 - Droits et obligations des riverains de la voie publique 07 - Transfert de voies privées 08 - Eaux pluviales et voirie
  192. Study report (Ceremadoc) Les bassins routiers sont-ils des foyers à moustiques ? Synthèse des suivis 2022 - Nord et Est de la France

    Ce document est une synthèse de deux études menées en parallèle et de manière coordonnée sur la recherche de larves de moustiques dans des bassins d'assainissement routier du Nord et de l'Est de la France en 2022. La principale conclusion est l'absence ou la très faible présence de larves dans les bassins routiers et leur regard de sortie, pour les zones géographiques pré-citées.
  193. Calendar event « Écologie populaire et développement social » des 20 et 21 Avril

    Les prochaines journées d'étude « Écologie populaire et développement social » des 20 et 21 Avril, organisées dans le cadre du Carrefour des métiers du développement territorial par l'UNADEL et l'IRDSU approchent !! Comment faire face à la fois aux problématiques environnementales et sociales ? C'est la question que se pose de nombreux acteurs et collectivités qui inventent et expérimentent des projets sur le terrain. Une démarche collective a été lancée dans le cadre du Carrefour des métiers du développement territorial piloté par l'UNADEL et l'IRDSU afin de mieux qualifier et soutenir les pratiques « socio écologiques ».Comment sont abordés aujourd’hui au quotidien les enjeux écologiques par les citoyens les plus modestes ? De quelles manières contribuer sur un territoire à un mieux vivre tout en préservant l’environnement ? En quoi des démarches de développement social peuvent être des leviers d’une transition socio écologique ? Comment reconnaître, valoriser et s'appuyer sur les savoir-faire populaires dans ce domaine ? L’objectif de ces journées d’étude est ainsi d’éclairer ces sujets en allant à la rencontre de la Maison de l’écologie populaire, et en croisant les enseignements d’expérimentation diverses, les analyses de praticiens et de chercheurs y compris à l’international ! . Pour vous inscrire, c'est par ici : https://framaforms.org/journees-etude-ecologie-populaire...
  194. Calendar event Fibois IdF | Restitution de la convention citoyenne pour la forêt et le bois en ÎdF

    Nous avons lancé en 2022 une convention citoyenne pour la forêt et le bois en Île-de-France, dans le cadre de la troisième édition de nos États Généraux. L’objectif de cette démarche est de créer un espace de dialogue entre la filière et les citoyens franciliens sur l'avenir de la forêt et du bois en Île-de-France. La convention citoyenne s’articulait autour de la question « Comment la forêt et le bois en Île-de-France peuvent-ils contribuer à répondre aux besoins actuels et futurs des franciliens ? ». Pour y répondre, 20 citoyens franciliens, tirés au sort selon des critères socio-démographiques représentatifs de la population en IDF, se sont réunis durant trois week-ends entre septembre et novembre 2022, pour échanger et débattre. Ils ont abouti à la rédaction d’un avis citoyen comprenant 26 propositions. La restitution publique de la convention citoyenne est organisée le 21 mars à 16h au sein du campus de l'Ecole Vétérinaire de Maisons-Alfort (métro ligne 8). Informations complémentaires ICI Inscription ICI
  195. Calendar event Ekopolis | Commission BDF #35

    Retrouvez-nous le 25 mai 2023 pour la Commission BDF #35 ! Sujet à venir... ❓ Un projet engagé dans la démarche QBDF est présenté à trois étapes en Commission (conception, réalisation et exploitation). Ce sont des événements publics, où l’équipe projet bénéficie de retours et recommandations. 👉 Les membres de Commissions, bénévoles, sont des professionnels volontairement pluridisciplinaires : maîtres d’ouvrage (publique et privée), maîtres d’œuvres, entreprises… Tous ont une expérience dans la construction et/ou l’aménagement durable. Les encouragements et la bienveillance sont leurs mots d’ordres. 👉 Gratuites et ouvertes à tous (sur inscription), les Commissions sont des occasions privilégiées d'échanger entre professionnels et de monter en compétences, ensemble ! 📅 Programme complet à venir : https://www.ekopolis.fr/demarche-bdf/commission-bdf Inscription https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSeHeGl3KWMWEdC4iNbiVx-wy4KMLz0iTKWLprSqm0_zTjdeIg/viewform (en visioconférence)
  196. Calendar event Ekopolis | Commission BDF #34

    ❓ Un projet engagé dans la démarche QBDF est présenté à trois étapes en Commission (conception, réalisation et exploitation). Ce sont des événements publics, où l’équipe projet bénéficie de retours et recommandations. 👉 Les membres de Commissions, bénévoles, sont des professionnels volontairement pluridisciplinaires : maîtres d’ouvrage (publique et privée), maîtres d’œuvres, entreprises… Tous ont une expérience dans la construction et/ou l’aménagement durable. Les encouragements et la bienveillance sont leurs mots d’ordres. 👉 Gratuites et ouvertes à tous (sur inscription), les Commissions sont des occasions privilégiées d'échanger entre professionnels et de monter en compétences, ensemble ! 📅 Programme complet à venir : https://www.ekopolis.fr/demarche-bdf/commission-bdf Inscription ICI 13 avril - de 8h30 à 13h30 - Métropole du Grand-Paris
  197. Calendar event Institut Paris Région | La renaturation en IdF #3 La renaturation : levier d'adaptation des villes au changement climatique

    S’il existe différentes stratégies pour s’adapter aux effets du changement climatique, celles qui misent sur l’utilisation de la nature, couramment appelées « solutions d’adaptation fondées sur la nature » sont à privilégier au regard de leurs cobénéfices sur la biodiversité et la santé humaine. Les opérations de renaturation d’espaces urbains imperméabilisés peuvent répondre à ces besoins par la reconquête d’espaces naturels dédiés à la lutte contre le ruissellement et le risque d’inondation ou au rafraîchissement face aux îlots de chaleur. Ce webinaire présentera les risques climatiques en Île-de-France et l’intérêt des Solutions d’Adaptation fondées sur la Nature pour y faire face. La renaturation en Île-de-France - Institut Paris Région (institutparisregion.fr) Inscription ici
  198. Calendar event Comité 21 | Agenda 2030 : Des Nations unies aux territoires - Retour sur le Tour de France des ODD et perspectives à mi-parcours

    Retour sur le Tour de France des ODD et perspectives à mi-parcours Afin de sensibiliser et faire mieux connaître les ODD, le Comité 21 a lancé en 2017 le programme du « Tour de France des Objectifs de Développement Durable » qui s'est terminé fin 2022. 12 étapes régionales ont été organisées sur les territoires métropolitains et ultramarins. L’objectif de cette démarche était de créer des échanges entre les acteurs locaux autour des ODD en proposant d’aborder les enjeux du territoire et construire ensemble une vision territoriale commune du développement durable, de valoriser les initiatives existantes et de mettre en marche de nouveaux projets multi-acteurs, notamment autour des enjeux de solidarité internationale. Le Comité 21 propose donc d’organiser une dernière étape du « Tour de France des Objectifs de Développement Durable » à Paris, sous la forme d’un événement de bilan, le 16 mars 2023 après-midi. Organisé sur une demi-journée, cette étape sera l'occasion de faire le bilan du Tour de France des ODD et d’échanger sur les perspectives d'actions d'ici à 2030, horizon du programme de développement durable adopté par l'ONU. Informations ici Inscription ici
  199. Calendar event Ekopolis | Retours sur le durable #12 : "Rénover et réhabiliter le bâti existant"

    Ce douzième cycle de conférences "Retours sur le durable" organisé par Ekopolis et l'Ordre des architectes d'Ile-de-France propose d'aborder la question majeure de la rénovation et de la réhabilitation du bâti existant. Cette thématique sera l'occasion d'aborder les différentes facettes de la rénovation du bâti en Île-de-France, en explicitant l'influence que ces pratiques peuvent avoir sur le bien-être de nos concitoyens mais aussi sur la transformation durable de notre territoire. Informations ici Inscription ici
  200. Calendar event "Ressources territoriales et transitions" | Webinaire #6 : Quels accompagnements spécifiques pour le monde agricole ?

    Les défis vitaux auxquels nous sommes confrontés - écologique, social, démocratique, numérique, économique - ne sont pas suffisamment traités et pris en compte dans les différentes politiques publiques. Tel est le constat du Collectif "Ressources territoriales et transitions". Grâce au partage de connaissances, à la concertation et aux prises de responsabilité individuelles et collectives, il est possible, à l'échelle territoriale, de redonner confiance, réenchanter les politiques publiques, valoriser et préserver les ressources, mesurer la réalité des impacts et favoriser l'accomplissement de chacun. Inscription ICI
  201. Calendar event LMI | Tous Mobiles : où en est-on et comment passer à l'échelle ?

    Tout au long de l’année 2022, nous avons organisé avec le soutien de la Délégation Interministérielle à la Prévention et à la Lutte contre la pauvreté » six « Rencontres Tous Mobiles en région ». Pour chacune d’elles les commissaires à la lutte contre la pauvreté ont convié une centaine d’acteurs de la mobilité solidaire autour de tables rondes et d’ateliers collaboratifs. L’évènement du 21 mars 2023, de 09 à 12h30, qui aura lieu à la Tour Séquoia (La Défense) sera l’occasion de vous présenter la synthèse du travail réalisé à l’occasion de ces journées, mais aussi de vous partager des pistes d’actions et des recommandations afin de permettre à la mobilité solidaire « de passer à l’échelle ». Informations et insription ici Compte rendu de la démarche ici (.pdf)
  202. Calendar event Contruction21 | Rencontre Green Solutions #2

    Construction21 vous invite aux Rencontres Green Solutions. L’occasion de rencontrer certains des porteurs de projets candidats, de découvrir leurs démarches ou solutions exemplaires et de leur poser toutes vos questions ! Rencontres Green Solutions #2 : Confortables et ultra-durables : des matériaux bio/géosourcés du sol au plafond ! Plus d'informations : https://www.construction21.org/france/articles/h/webinar-confortables-et-ultra-durables-des-materiaux-bio-geosources-du-sol-au-plafond.html Incription obligatoire : https://forms.office.com/pages/responsepage.aspx?id=VDEwQ0Osck-6KMCllOaA-LwOQKEasBZAspwqGs6BQD1UQUo1WUlPUU5HTTJIN0QySVBWTVA2WTZXUSQlQCN0PWcu
  203. Calendar event Cerema & DRIEAT | Concilier densité et qualité du cadre de vie : quelles attentes des franciliens et quelles solutions ?

    La réduction de l’artificialisation des sols est au cœur des enjeux d’aménagement. Avec la mise en œuvre du Zéro Artificialisation Nette, les élus locaux, les aménageurs, les promoteurs et les constructeurs sont confrontés à des injonctions parfois difficiles à concilier : comment répondre aux besoins importants de création de logements et d’activités économiques, tout en préservant voire en développant les espaces naturels et agricoles, et en répondant aux attentes citoyennes d’accès à des espaces de nature mais aussi à plus d’équipements et de services ? Venez nombreux échanger sur cette thématique plus que jamais d'actualité, à l'heure où le SRIF et en cours de révision et des documents de planification supra-communaux sont en cours d'élaboration ! Rendez-vous le 20 avril de de 8h30 à 12h30 en Préfecture de Région, 5 rue Leblanc 75015 Paris Inscription ici
  204. Calendar event AMORCE - Tri à la source des biodéchets : le pari 2024 ?

    L’obligation de tri à la source des biodéchets pour l’ensemble des producteurs, dont l’échéance est au 31 décembre 2023, arrive dans un contexte difficile pour les collectivités et le service public de gestion des déchets (SPGD) qu’elles assurent. Pour cela, les collectivités ont un défi à relever : ancrer ce(s) nouveau(x) geste(s) de tri dans le quotidien des Français pour détourner un maximum de biodéchets des ordures ménagères résiduelles, tout en maitrisant les coûts de ce nouveau service qui seront nécessairement répercutés sur les contribuables. Pour répondre à ces problématiques et accompagner les territoires dans cette transition à marche forcée, AMORCE organise le mardi 27 juin 2023 à Paris son colloque Déchets. Inscription ICI
  205. Calendar event SALON DES PROFESSIONNELS DE L'AMIANTE

    L’événement proposé par les Editions Cédille, rassemble tous les ans les acteurs de la filière amiante: donneurs d’ordre, maîtrise d’ouvrage, institutionnels, diagnostiqueurs ou encore désamianteurs ! Ce rendez-vous incontournable est propice aux échanges et rencontres BtoB. Le SPA, c’est l’expertise et un savoir-faire dédié, concentrés sur un salon unique en France. L’occasion pour vous de comprendre les dernières obligations réglementaires, les dernières évolutions et découvrir les solutions innovantes en matière de prévention des risques et de décontamination. Des conférences et ateliers rythment les deux jours de salon autour de la réglementation, de la montée en compétences et des évolutions du marché. https://www.salonamiante.fr/
  206. Edition (Ceremadoc) Transports exceptionnels : Guide sur le franchissement des ouvrages d’art

    Les transports exceptionnels routiers connaissent d’importantes évolutions réglementaires et une augmentation du nombre de véhicules et de leur poids. Dans ce contexte, la résistance des ouvrages d’art doit être un sujet d’attention particulier pour garantir la sécurité des usagers et la préservation du patrimoine sans entraver le développement économique. Cet ouvrage traite de la problématique du franchissement des ouvrages d'art par des convois exceptionnels du point de vue structurel. Il donne des indications pour le dimensionnement des ouvrages à construire mais aussi pour l'évaluation des ouvrages existants. Il définit également des convois types pour les calculs structurels. Il constitue une aide précieuse pour les maîtres d’oeuvre publics et privés, bureaux d’études et gestionnaires de patrimoines d’ouvrages d’art. Il remplace le guide Sétra joint à la lettre-circulaire de 1983.
  207. Study report (Ceremadoc) Recueil de fiches d’actions à coûts maîtrisés pour réduire les consommations énergétiques

    Ce guide a été réalisé par le Cerema en partenariat avec la DREAL Pays de la Loire. Il est destiné aux gestionnaires de bâtiments publics et propose une méthode pour bâtir un plan d'actions d'économie d'énergie. Il a fait l'objet de tests sur différents bâtiments du patrimoine Etat en région Pays de la Loire. Le présent guide propose une cinquantaine de fiches présentant des actions d’investissement à temps de retour limité, permettant la réduction des consommations énergétiques. Ces fiches portent sur différents équipements des bâtiments tertiaires : chauffage et climatisation, ventilation, équipements mobiliers et immobiliers, eau chaude sanitaire et enveloppe. Ce document a été mis à jour en partenariat avec la DREAL Pays de la Loire et la DREAL Corse pour y intégrer des fiches action sur la thématique du confort d’été et du rafraichissement.
  208. Calendar event Région Île-de-France | Journée Régionale de la Qualité de l'Air

    A la veille de la Journée nationale de la qualité de l'air, la Région Île-de-France réunit l'ensemble des acteurs (collectivités, institutions, entreprises...) pour la journée régionale de la qualité de l'air, afin de partager initiatives et solutions innovantes pour améliorer la qualité de l'air des Franciliens. Cette journée sera également l'occasion pour la Région de présenter le plan Nouvel Air adopté en avril 2023. Le vendredi 13 octobre au siège de la Région. Plus d'informations ICI
  209. Calendar event AREC | Les biosourcés en Île-de-France

    L’AREC vous invite dans le cadre de la Stratégie Régionale pour l’essor des filières de matériaux et produits biosourcés, à une rencontre des acteurs de la dynamique le 30 mai de 13:30 à 17:00 au siège de l’Institut Paris Région. Plus d’informations et inscription ICI
  210. Edition (Ceremadoc) Gestion du domaine public routier (GDPR) - Fiche n°1. Répartition des compétences de police sur les voies publiques : Mise à jour novembre 2023

    Le recueil des 9 fiches constitue un panorama complet des questions relatives au régime juridique de gestion de la voirie routière. Les fiches qui le constituent sont mises à jour annuellement de façon à prendre en compte les évolutions réglementaires ainsi que la jurisprudence. Les thématiques abordées dans ces fiches apportent des éléments de connaissance clairs et concis sur des questions particulièrement complexes relevant de la propriété de la voirie, de la gestion du domaine public routier, des règles applicables, du statut des usagers de la voirie et de ses riverains ainsi que des régimes de responsabilité. Afin de pouvoir les appréhender plus facilement, chacune des problématiques a été isolée et a donné lieu à la production d’une fiche, sans perdre de vue qu’une même question peut recouper plusieurs problèmes juridiques, impliquant de prendre en connaissance d’autres fiches en parallèle. 00 - Généralités - Glossaire 01 - Répartition des compétences de police sur les voies publiques 02 - Établissements publics de coopération intercommunale et voirie 03 - Autorisations privatives d’occupation du domaine public routier : Régime général 04 - Autorisations privatives d’occupation du domaine public routier : Conditions particulières d’utilisation du sol et du sous-sol de la voie publique 05 - Alignement 06 - Droits et obligations des riverains de la voie publique 07 - Transfert de voies privées 08 - Eaux pluviales et voirie
  211. Study report (Ceremadoc) Suivi des larves de moustiques dans les bassins d'assainissement routier de la DIR. Proposition de protocole et suivi 2022

    La phase larvaire des moustiques est exclusivement aquatique. Or les bassins d’assainissement routier récents construits par les DIR pour la gestion des eaux pluviales issues des infrastructures routières présentent une lame d’eau permanente susceptible d’abriter leurs larves. La recrudescence du moustique-tigre en France, un insecte vecteur de maladies transmissibles d’homme à homme soulève la question de la présence de ces bassins en eau vis-à-vis de la reproduction et de la prolifération des moustiques. Un échantillonnage de différents bassins a été réalisé entre avril et octobre 2022 dans le Nord et les Ardennes pour répondre à cette problématique. Aucune larve de moustique n’a cependant été prélevée au cours de l’année. Un suivi sera reconduit en 2023 afin d’identifier si cette absence est due à un contexte 2022 spécifique (météorologique notamment) ou si les bassins ne sont pas des milieux favorables à la reproduction des moustiques.
  212. Calendar event Réseau français Villes-Santé | La promotion d’une alimentation saine et de l’activité physique au niveau local (webinaire)

    À l'occasion de la sortie de son nouvel ouvrage "Alimentation saine et activité physique : Les Villes et Intercommunalités actrices en promotion de la santé", le Réseau français Villes-Santé organise un webinaire le jeudi 23 mars, de 14h à 15h30.
  213. Calendar event Institut Paris Région | La renaturation en IdF #2 Réussir son projet de renaturation malgré les contraintes

    En ville, la renaturation peut prendre des formes extrêmement variées, et de nombreux enjeux scientifiques et techniques restent encore à investiguer. Si la renaturation, suppose un retour à la pleine terre, comment restaurer des sols sans recourir à l’apport de « terre végétale » issue du décapage des terres agricoles ? Comment recréer à partir de presque rien des habitats fonctionnels, à même d’assurer des services écosystémiques et répondre aux exigences des espèces ? Comment et quelles communautés végétales restaurer ? Ou encore, comment concilier les usages dans un milieu aussi contraint que la ville dense ? Ce deuxième webinaire a pour objectif de vous présenter un ensemble de préconisations issue de l’ingénierie écologique afin de réussir son projet de renaturation. Plus d'informations ici Inscription ici
  214. Calendar event "Ressources territoriales et transitions" | Webinaire #4 : Business Angels : quelle place dans le développement local ?

    Les défis vitaux auxquels nous sommes confrontés - écologique, social, démocratique, numérique, économique - ne sont pas suffisamment traités et pris en compte dans les différentes politiques publiques. Tel est le constat du Collectif "Ressources territoriales et transitions". Grâce au partage de connaissances, à la concertation et aux prises de responsabilité individuelles et collectives, il est possible, à l'échelle territoriale, de redonner confiance, réenchanter les politiques publiques, valoriser et préserver les ressources, mesurer la réalité des impacts et favoriser l'accomplissement de chacun. Informations et inscription : Webinaires "Ressources territoriales et transitions" 2023 (google.com)
  215. Calendar event Cerema | Compensation carbone : quelles recommandations, quelles méthodes ? Webinaire n°3

    Le troisième webinaire de la série "Compensation carbone : quelles recommandations, quelles méthodes ?" aura lieu le 2 juin 2023. Ce webinaire sera l'occasion d'aborder la compensation carbone par les forêts (ONF), (I4CE). Pour plus d'information et s'y inscrire : https://www.cerema.fr/fr/evenements/compensation-carbone-quelles-recommandations-quelles-methodes-3 Pour retrouver l'ensemble de la série de webinaire : https://www.cerema.fr/fr/evenements/compensation-carbone-quelles-recommandations-quelles-methodes
  216. Calendar event Cerema | Compensation carbone : quelles recommandations, quelles méthodes ? Webinaire n°2

    Retrouvez le second webinaire de la série "Compensation carbone : quelles recommandations, quelles méthodes ?" le 15 mai 2023. Au programme : présentation du label bas-carbone (Ministère - DGEC) et de l'approche technologique et ses limites. Pour plus d'information et s'y inscrire : https://www.cerema.fr/fr/evenements/compensation-carbone-quelles-recommandations-quelles-methodes-2 Pour retrouver l'ensemble de la série de webinaire : https://www.cerema.fr/fr/evenements/compensation-carbone-quelles-recommandations-quelles-methodes
  217. Edition (Ceremadoc) Aménagement des routes principales (ARP) - Routes ordinaires, routes à trois voies affectées ou artères interurbaines

    Cet ouvrage constitue le guide de référence pour la conception générale et la définition géométrique des routes principales à 2 voies, 3 voies affectées ou 2 x 2 voies, situées hors agglomération. Il contient des principes d'aménagement de la route qui intègrent la diversité des usagers, motorisés ou non. Cet ouvrage concerne non seulement les infrastructures neuves, mais également les routes existantes qui représentent un patrimoine d’environ 100 000 km. La grande majorité de ces routes appartient aux collectivités territoriales. Les principes présentés dans ce guide, fruit des réflexions les plus récentes, visent notamment à adapter l'aménagement de la route aux fonctions qu'elle assure dans son territoire, en intégrant la diversité des usagers, motorisés ou non, afin de leur apporter un niveau de service approprié et de renforcer leur sécurité.
  218. Article (Ceremadoc) Dimensionnement des chaussées neuves à faible trafic - Un nouveau manuel

    La plupart des chaussées qui sillonnent la France sont dites à faible trafic, c’est-à-dire circulées par moins de 150 poids lourds/jour/sens. Suivant des chemins séculaires ou construites pour aménager de nouveaux quartiers périphériques, elles font trop souvent l’objet d’un entretien réduit. C’est pourquoi leur conception et leur dimensionnement doivent, dès l’origine, garantir une durée de vie adaptée à la politique et aux moyens financiers du maître d’ouvrage. La nouvelle version du Manuel de dimensionnement des chaussées neuves à faible trafic, publié en janvier 2020, est venu actualiser la version de 1981, depuis longtemps obsolète.
  219. Article (Ceremadoc) Résilience des ouvrages en terre - L’enseignement des événements récents

    D’une notion développée notamment par le neuropsychiatre et psychanalyste français Boris Cyrulnik, pour parler d’une capacité de l’homme à faire face à des événements traumatiques, le terme de résilience s’est trouvé très largement repris dans un grand nombre de domaines d’activité. À ce titre, des définitions appropriées se devaient d’être développées afin que la notion de résilience prenne un sens cohérent pour les géotechniciens.
  220. Edition (Ceremadoc) Cahier des Clauses Techniques Particulières : Cahier des charges type pour les travaux de protection contre les éboulements rocheux

    Ce document ne vient pas se substituer au travail du maître d’œuvre mais il constitue une base utile dans sa réflexion pour l’établissement du marché de travaux. Ce document est plutôt orienté vers la protection des infrastructures routières ; pour d’autres types de marchés de travaux, des adaptations devront être envisagées. Il ne traite pas de l’ensemble des travaux de protection contre les chutes de blocs, mais il aborde l’essentiel des dispositions de protection. Avant-propos Chapitre 1 - Généralités Objet du marché Travaux non compris dans le marché Hypothèses de calcul Environnement des travaux Sécurité Cadre des interventions Normes Recommandations et guides Chapitre 2 - Spécification des matériaux et produits constitutifs Généralités Conformité aux normes, marques et avis techniques français Protection contre la corrosion Produits de scellement pour boulons Béton Treillis soudé Drains subhorizontaux Drainage Pieux explosés Barres des boulons Boulons à câbles Câbles métalliques (pour autre usage que boulonnage) Filets métalliques Grillage simple / double torsion Écrans pare-blocs Poteaux Matériaux utilisés pour le traitement des zones d’érosion superficielles / Protection contre le ravinement Éléments constitutifs spécifiques des échelles de perroquet Éléments constitutifs spécifiques pour confinement de terrain Chapitre 3 - Mode d’exécution des travaux Spécification des prestations associées au chantier Travaux Chapitre 4 - Contrôles Organisation de la qualité Contrôle des fournitures Coulis Béton Essais sur boulons Chapitre 5 - Documents à fournir par l’entreprise Documents à fournir pendant la période de préparation Documents à fournir en phase d’exécution Documents à fournir à la fin du chantier Chapitre 6 - Liste des normes Chapitre 7 - Liste des guides et recommandations Chapitre 8 - Dénominations des ouvrages - Présentations des ouvrages à réaliser Proposition de dénomination des ouvrages Tableaux de référence du CCTP
  221. Article (Ceremadoc) Démarche originale du groupe de travail Revêtements et Lumière pour optimiser les projets d'éclairage public

    2010-2020 : une décennie de travail du groupe Revêtements & Lumière. Après un rappel des pratiques de dimensionnement de l’éclairage routier, des nouveaux besoins des maîtres d’ouvrage et de l’actualité des offres des professions des revêtements et de l’éclairage, l’article décrit la manière de changer la donne pour passer de la logique du « comme d’habitude » à celle du « éclairer juste ». Il s’agit de jouer sur les leviers d’action des gains énergétiques potentiels sans faire abstraction de la qualité (ambiances, uniformités, performance et confort visuels), en couplant systématiquement les caractéristiques photométriques réelles des revêtements et des luminaires. Le cadre d’une future bibliothèque des revêtements riche d’une quarantaine de solutions opérationnelles comportant enrobés, asphaltes, bétons coulés et produits modulaires béton et pierres naturelles est décrit. Les premiers résultats des mesures photométriques réalisées à l’état neuf sont présentés ainsi que la méthodologie de calcul, d’exploitation et d’analyse mise au point. Ils démontrent l'importance de la prise en compte de la photométrie des revêtements lors de travaux neuf ou de rénovations.
  222. Study report (Ceremadoc) Analyse des niveaux d'empoussièrement en fibres d'amiante des interventions du CD59 sur enrobé amianté : examen de la méthodologie

    Le Conseil Départemental du Nord a réalisé des chantiers tests pour évaluer le niveau d'empoussièrement de certaines interventions sur des enrobés amiantés. Avant de valider les processus de travail et mettre en place les moyens de protection dépendant des niveaux d'empoussièrement, le Conseil Départemental sollicite le Cerema pour analyser les résultats des mesures d'empoussièrement. Le rapport final de l'opérateur accrédité qui a réalisé la stratégie d'échantillonnage, le prélèvement et l'analyse, présente des incohérences et des manquements qui peuvent impacter certains résultats. Le Cerema donne des pistes d'amélioration afin de permettre au Conseil Départemental du Nord de réaliser ou de demander à son prestataire d'éventuelles actions correctives pour les chantiers à venir.
  223. Study report (Ceremadoc) Inspection Détaillée Périodique du Viaduc de l'Isle Jourdain

    À la demande des communes de l'Isle Jourdain et Le Vigeant dans le département de la Vienne, le Cerema Ouest a procédé les 12 et 13 septembre 2017, à l’inspection détaillée périodique du Viaduc de l'Isle Jourdain, ancien viaduc ferroviaire qui permet de franchir La Vienne sur la ligne Saint-Saviol - Lussac-les-Châteaux, aujourd'hui reconverti en sentier de randonnée et de promenade. L’inspection détaillée de l’ouvrage précité et son présent rapport ont été réalisés suivant l'ITSEOA du 16 février 2011. Elle comprend une inspection détaillée de l'ensemble de la structure maçonnée de l'ouvrage en utilisant les techniques de progression sur cordes en intrados de l’ouvrage et le long des piles. Concernant les abords, les culées, l’extrados ainsi que les berges de l’ouvrage, ils ont été inspectés de près sans moyen particulier et dans des conditions de sécurité satisfaisantes.
  224. Edition (Ceremadoc) Gestion du domaine public routier (GDPR) - Fiche n°6. Droits et obligations des riverains de la voie publique : Mise à jour novembre 2021

    Le recueil des 9 fiches constitue un panorama complet des questions relatives au régime juridique de gestion de la voirie routière. Les fiches qui le constituent sont mises à jour annuellement de façon à prendre en compte les évolutions réglementaires ainsi que la jurisprudence. Les thématiques abordées dans ces fiches apportent des éléments de connaissance clairs et concis sur des questions particulièrement complexes relevant de la propriété de la voirie, de la gestion du domaine public routier, des règles applicables, du statut des usagers de la voirie et de ses riverains ainsi que des régimes de responsabilité. Afin de pouvoir les appréhender plus facilement, chacune des problématiques a été isolée et a donné lieu à la production d’une fiche, sans perdre de vue qu’une même question peut recouper plusieurs problèmes juridiques, impliquant de prendre en connaissance d’autres fiches en parallèle. 00 - Généralités - Glossaire 01 - Répartition des compétences de police sur les voies publiques 02 - Établissements publics de coopération intercommunale et voirie 03 - Autorisations privatives d’occupation du domaine public routier : Régime général 04 - Autorisations privatives d’occupation du domaine public routier : Conditions particulières d’utilisation du sol et du sous-sol de la voie publique 05 - Alignement 06 - Droits et obligations des riverains de la voie publique 07 - Voies privées et voies relevant du domaine privé 08 - Transfert de voies privées 09 - Eaux pluviales et voirie
  225. Edition (Ceremadoc) Les plans de mise en accessibilité de la voirie et des aménagements des espaces publics (PAVE) : La démarche d’élaboration

    Le plan de mise en accessibilité de la voirie est un document de planification que toutes les communes doivent réaliser, conformément à la loi du 11 février 2005 et au décret 2006-1657 relatif à l'accessibilité de la voirie et des espaces publics. Les élus des collectivités doivent s'organiser pour l'élaboration de ce plan qui nécessité de se coordonner avec les divers gestionnaires des voies qui traversent la commune. Ils ont aussi obligation d'informer et intérêt à mettre en place une concertation avec les associations représentant les personnes à mobilité réduite, les autorités responsables des services de transports collectifs qui desservent la commune et les représentants des commerçants. Ce dossier fournit des éléments de méthode pour que les élus et les services des collectivités élaborent leurs plans de mise en accessibilité. Il explicite les phases successives de préparation : état des lieux, diagnostic, plan d'actions et programmation, sans oublier l'approbation formelle puis le suivi. Le dernier chapitre aborde les questions d'articulation avec les autres dispositifs de planification urbaine et d'interventions sur la voirie et les espaces publics.
  226. Calendar event La transition écologique fil vert des politiques locales : tous acteurs de nos territoires

    Communauté référente pour la transition écologique territoriale, COMETE compte aujourd’hui plus de 5.000 membres. Elle s’appuie sur son réseau de partenaires pour amplifier la transition écologique dans les territoires : accompagnement, cocréations et diffusion de méthodes, outils et ressources, mise en valeur de démarches inspirantes, diversité d'acteurs et d'expertises thématiques, transversalité, espace d'échange et de dialogue… La communauté organise, le 13 juin prochain, les Rencontres de la transition écologique dans les territoires, dans toute leur diversité, pour : RASSEMBLER la communauté et au-delà tous les acteurs territoriaux autour des enjeux de transition écologique VALORISER les actions inspirantes des territoires, prendre connaissance d'outils et de méthodes éprouvés COMMENT PASSER A L'ACTION ? La journée se déroulera en distanciel, de 9h30 à 16h30. Elle sera structurée autour de trois sujets majeurs : • Dépasser les tensions • Articuler les enjeux écologiques et les projets d’actions locaux • Favoriser la coopération des acteurs Elle s’articulera autour de temps de retours d’expérience et des moments d’échange, d'éclairages thématiques sur la transition écologique territoriale et d'une mise en perspective par de grands témoins - chercheurs et élus. Le programme détaillé sera prochainement disponible. Les Rencontres s’adressent à tous les acteurs territoriaux - collectivités et leurs groupements, acteurs du monde associatif et économique, acteurs de la sphère État. Au-delà des membres de COMETE, elles visent à déployer la mobilisation de nouveaux acteurs à l’échelle locale. Une page dédiée regroupant toutes les informations sur l'événement a été ouverte sur le site COMETE. Bloquez vos agendas dès à présent, inscrivez-vous aux Rencontres la transition écologique dans les territoires.
  227. Edition (Ceremadoc) Surveillance et entretien des ouvrages d'art routiers : FASCICULE 2 Recueil de fiches pratiques

    Les ouvrages d'art, ponts et murs de soutènement, constituent un patrimoine d’infrastructures important et exigent un entretien régulier. Leur grande durée de vie rend leur surveillance et entretien difficile notamment pour les petits patrimoines composés d’ouvrages anciens. Cependant, le maintien en état des ouvrages d’art est un impératif tant pour la sécurité des usagers que pour la continuité des voies de communication et de l’activité économique. Ainsi, il a paru utile de rassembler, sous une forme synthétique et pratique, l’essentiel des notions relatives à la gestion, à l’entretien et à la surveillance des ouvrages d’art. L’objectif est de permettre aux décideurs, maîtres d’ouvrage et gestionnaires de patrimoines d’appréhender les particularités de gestion. Cinq annexes techniques complètent le guide ainsi qu’un recueil de 27 fiches pratiques plus particulièrement destinées aux agents sur le terrain.
  228. ESN - Competencies mes compétences et centres d'intérêt

  229. ESN - Competencies mes compétences et centres d'intérêt

  230. ESN - Competencies mes compétences et centres d'intérêt

  231. Calendar event Radio DGALN - La nouvelle rubrique restauration des fonctionnalités naturelles de smilieux aquatiques

    Bonjour à toutes et tous, Nous vous donnons rendez-vous mercredi 20 décembre à 9h sur Radio DGALN pour une émission dédiée à la restauration des fonctionnalités naturelles des milieux aquatiques. Pour écouter les émissions de Radio DGALN (réservées aux services de l'Etat), connectez vous sur Lifesize (lien actif le 20 décembre à 9h) :https://stream.lifesizecloud.com/extension/605139/c5763475-722b-4266-b63c-bb5e621194cc En cas de connexion instable, rejoindre la réunion en audio en composant le : 09 70 73 55 53 puis le code : 605139# Posez vos questions dès aujourd’hui et pendant l'émission via le Chat sur Ariane (avec vos identifiants Cerbère) : https://ariane.din.developpement-durable.gouv.fr/channel/radio_dgaln_30_minutes_actu - Nom du salon : # radio_dgaln_30_minutes_actu Retrouvez les replays des émissions passées sur l'intranet de la DGALN Pour vous inscrire à la liste de diffusion de radio DGALN Pour vous inscrire à la liste de diffusion de la E-lettre ALN Territoires et Usagers
  232. ESN - Competencies mes compétences et centres d'intérêt

  233. ESN - Competencies mes compétences et centres d'intérêt

  234. Article Un référentiel de l'ingénierie de la maintenance des ouvrages d'art - Pour qui ? Pour quoi ?

    Il existe un référentiel pour l'ingénierie de la maintenance des ouvrages d'art. Quel est le contenu des différentes missions d'ingénierie aux phases clés d'une intervention sur un ouvrage existant, quel est leur enchaînement, qui sont les différents acteurs ? Ce référentiel, édité par l'IMGC et auquel le Cerema a participé, s'adresse tout particulièrement aux propriétaires et gestionnaires de ponts et de murs de soutènement pour les guider dans l'enchaînement des missions leur permettant de mener à bien l'évaluation, les opérations de diagnostic, d'études et de travaux d'entretien et de réparation de leurs ouvrages.
  235. ESN - Competencies mes compétences et centres d'intérêt

  236. ESN - Competencies mes compétences et centres d'intérêt

  237. ESN - Competencies mes compétences et centres d'intérêt

  238. ESN - Competencies mes compétences et centres d'intérêt

  239. Edition (Ceremadoc) Gestion du domaine public routier (GDPR) - Fiche n°3. Autorisations privatives d’occupation du domaine public routier - Régime général : Mise à jour novembre 2023

    Le recueil des 9 fiches constitue un panorama complet des questions relatives au régime juridique de gestion de la voirie routière. Les fiches qui le constituent sont mises à jour annuellement de façon à prendre en compte les évolutions réglementaires ainsi que la jurisprudence. Les thématiques abordées dans ces fiches apportent des éléments de connaissance clairs et concis sur des questions particulièrement complexes relevant de la propriété de la voirie, de la gestion du domaine public routier, des règles applicables, du statut des usagers de la voirie et de ses riverains ainsi que des régimes de responsabilité. Afin de pouvoir les appréhender plus facilement, chacune des problématiques a été isolée et a donné lieu à la production d’une fiche, sans perdre de vue qu’une même question peut recouper plusieurs problèmes juridiques, impliquant de prendre en connaissance d’autres fiches en parallèle. 00 - Généralités - Glossaire 01 - Répartition des compétences de police sur les voies publiques 02 - Établissements publics de coopération intercommunale et voirie 03 - Autorisations privatives d’occupation du domaine public routier : Régime général 04 - Autorisations privatives d’occupation du domaine public routier : Conditions particulières d’utilisation du sol et du sous-sol de la voie publique 05 - Alignement 06 - Droits et obligations des riverains de la voie publique 07 - Transfert de voies privées 08 - Eaux pluviales et voirie
  240. Edition (Ceremadoc) Gestion du domaine public routier (GDPR) - Fiche n°4. Autorisations privatives d’occupation du domaine public routier : conditions particulières : Mise à jour novembre 2023

    Le recueil des 9 fiches constitue un panorama complet des questions relatives au régime juridique de gestion de la voirie routière. Les fiches qui le constituent sont mises à jour annuellement de façon à prendre en compte les évolutions réglementaires ainsi que la jurisprudence. Les thématiques abordées dans ces fiches apportent des éléments de connaissance clairs et concis sur des questions particulièrement complexes relevant de la propriété de la voirie, de la gestion du domaine public routier, des règles applicables, du statut des usagers de la voirie et de ses riverains ainsi que des régimes de responsabilité. Afin de pouvoir les appréhender plus facilement, chacune des problématiques a été isolée et a donné lieu à la production d’une fiche, sans perdre de vue qu’une même question peut recouper plusieurs problèmes juridiques, impliquant de prendre en connaissance d’autres fiches en parallèle. 00 - Généralités - Glossaire 01 - Répartition des compétences de police sur les voies publiques 02 - Établissements publics de coopération intercommunale et voirie 03 - Autorisations privatives d’occupation du domaine public routier : Régime général 04 - Autorisations privatives d’occupation du domaine public routier : Conditions particulières d’utilisation du sol et du sous-sol de la voie publique 05 - Alignement 06 - Droits et obligations des riverains de la voie publique 07 - Transfert de voies privées 08 - Eaux pluviales et voirie
  241. Edition (Ceremadoc) Gestion du domaine public routier (GDPR) - Fiche n°7. Voies privées et voies relevant du domaine privé : Mise à jour novembre 2023

    Le recueil des 9 fiches constitue un panorama complet des questions relatives au régime juridique de gestion de la voirie routière. Les fiches qui le constituent sont mises à jour annuellement de façon à prendre en compte les évolutions réglementaires ainsi que la jurisprudence. Les thématiques abordées dans ces fiches apportent des éléments de connaissance clairs et concis sur des questions particulièrement complexes relevant de la propriété de la voirie, de la gestion du domaine public routier, des règles applicables, du statut des usagers de la voirie et de ses riverains ainsi que des régimes de responsabilité. Afin de pouvoir les appréhender plus facilement, chacune des problématiques a été isolée et a donné lieu à la production d’une fiche, sans perdre de vue qu’une même question peut recouper plusieurs problèmes juridiques, impliquant de prendre en connaissance d’autres fiches en parallèle. 00 - Généralités - Glossaire 01 - Répartition des compétences de police sur les voies publiques 02 - Établissements publics de coopération intercommunale et voirie 03 - Autorisations privatives d’occupation du domaine public routier : Régime général 04 - Autorisations privatives d’occupation du domaine public routier : Conditions particulières d’utilisation du sol et du sous-sol de la voie publique 05 - Alignement 06 - Droits et obligations des riverains de la voie publique 07 - Transfert de voies privées 08 - Eaux pluviales et voirie
  242. Edition (Ceremadoc) Appuis en béton des ouvrages d'art : Tome 1 - Conception et prédimensionnement

    Les appuis en béton sont parfois les mal-aimés du monde des ouvrages d’art, à l’inverse du tablier porteur, ressenti comme la partie noble de la conception. Outre leur utilité évidente, les appuis sont pourtant une source inépuisable d’inspiration esthétique et de défis techniques pour les concepteurs. Ils peuvent contribuer à la réussite architecturale du pont mais doivent être impérativement fiables et répondre aux règles de conception contenues dans les Eurocodes. Un premier document datant de 1973, intitulé PP73, donnait des renseignements précieux sur les appuis mais il devait être mis à jour avec l’application des Eurocodes et les retours d’expériences. Pour davantage de lisibilité, le guide est séparé en deux tomes : un premier tome, le présent ouvrage, sur la conception générale des appuis puis un second qui paraitra ultérieurement, axé sur l’analyse structurale et la justification.
  243. Edition (Ceremadoc) Instruction technique pour la surveillance et l'entretien des ouvrages d'art (ITSEOA) - Fascicule 5 : Conduite d'une intervention sur un ouvrage existant

    Les maîtres d’ouvrage chargés de veiller sur les ouvrages d’art sont confrontés à un patrimoine vieillissant, à une évolution du trafic routier de plus en plus agressif pour les structures, à des contraintes d’exploitation majeures et à l’augmentation des dépenses de maintenance. Les processus qui permettent de conduire une opération de réparation ou de réhabilitation d’ouvrage d’art, depuis les premières expertises, jusqu’à la mise au point du projet sont longs et complexes. Les maîtres d’ouvrages et leurs assistants, ont besoin de bien appréhender les étapes à suivre pour assumer leurs responsabilités et piloter l’élaboration d’un projet d’intervention. Ce guide a été conçu en ce but. Il place le maître d’ouvrage au centre des décisions. ll s’adresse aussi à tous les acteurs du diagnostic et de la réparation d’ouvrages d’art afin de faciliter la maîtrise des interfaces techniques ou administratives avec le maître d‘ouvrage.
  244. Edition (Ceremadoc) Guide des terrassements des remblais et des couches de forme : Fascicule n°1 - Principes généraux / Fascicule n° 2 - Annexes techniques

    Les opérations de terrassements décrites dans le présent guide consistent à réaliser, à partir du terrain naturel en place ou de matériaux d’apport extérieur, un ouvrage en terre constituant la plateforme support des infrastructures de transport ou des bâtiments. Édité pour la première fois en 1992, revu en 2000 et communément appelé guide GTR pour guide des terrassements routiers, ce guide est ici mis à jour en une édition 2023 qui reprend la classification européenne puis définit les conditions d’emploi, de mise en oeuvre et de compactage des matériaux en remblais et en couches de forme. Il apporte des enseignements qui peuvent s’appliquer à des projets de terrassement d’autres infrastructures que les routes, comme les voies ferrées ainsi qu’aux aménagements d’autres plateformes comme les plateformes de bâtiments ou logistiques, à condition de tenir compte des règles spécifiques à chacune d’entre elles. Il comprend 2 parties : le fascicule n° 1 traite des principes généraux. Le fascicule 2 présente les annexes techniques.
  245. Edition (Ceremadoc) Insertion urbaine des transports collectifs de surface IUTCS. Série de fiches : Fiche n° 07 : Tramway et aménagements cyclables - Principes généraux et signalisation

    Avec l’augmentation des déplacements à vélo et en tramway, améliorer la sécurité de ces déplacements est une nécessité. Cela suppose la création d’aménagements répondant à des exigences de sécurité, de performance et de confort, à la fois pour le tramway et pour les usagers des aménagements cyclables dans leur diversité : vélos traditionnels, vélos-cargos, vélos adaptés, engins de déplacement personnels motorisés, etc. Dans ce contexte, le Cerema et le STRMTG présentent deux fiches techniques (dans le cadre de la série de fiches « insertion urbaine des transports collectifs » - IUTCS) : la FICHE N° 7 : PRINCIPES GENERAUX ET SIGNALISATION et la fiche n° 8 : Recommandations de conception. La présente fiche présente les principes généraux et les possibilités de signalisation à considérer pour réaliser des aménagements cyclables à proximité du tramway.
  246. Edition (Ceremadoc) Analyse des risques des ponts en situation de crue

    Les crues majeures des rivières constituent un aléa dont la fréquence et l’intensité ont tendance à augmenter avec les effets du changement climatique. La gestion de ces inondations est une préoccupation tant pour les acteurs de la gestion des risques que pour les gestionnaires des ouvrages d’art qui franchissent ces cours d’eau. Les capacités de résistance des ouvrages dépendent de leur conception : la nature des matériaux utilisés, le type de fondation, la structure du tablier, etc. Compte tenu des risques pour la sécurité des populations et pour l’économie, analyser la résistance des ponts face aux agressions en période de crues apparait essentiel. Ce guide constitue une déclinaison de la démarche générale d’analyse des risques développée par le Cerema. Il propose une méthode pragmatique et efficace de recensement et de classement des ouvrages les plus sensibles et exposés à cet aléa.
  247. Study report (Ceremadoc) Mise en place d’une nouvelle signalisation routière. Commune de Pontorson (Manche)

    La commune souhaite valoriser son patrimoine culturel et touristique afin d’accueillir de façon optimum les usagers touristes, notamment ceux se rendant au Mont Saint Michel. La signalisation routière est l’un des éléments participant à l’optimisation des déplacements des usagers, qu’ils soient automobilistes, cyclistes ou piétons. La signalisation actuellement en place au sein de la commune est obsolète et ne permet pas aux usagers, notamment étrangers à la commune, de se repérer, se déplacer et se stationner de façon optimum.
  248. Study report (Ceremadoc) Etude hydrogéologique G1 ES et PGC à La Bassée

    À la demande de la Métropole Européenne de Lille (MEL) unité territoriale Marcq-En-Baroeul – La Bassée, le Cerema Hauts-de-France, département Infrastructures, a réalisé une étude géotechnique préalable concernant la désimperméabilisation de trois rues dans La Bassée (59) couplée à une étanchéification du réseau d’eaux usées. Les trois rues concernées sont : rue de Lille, rue du Général Leclerc et rue de Lens. La présente étude correspond à une mission G1 phases ES (Étude de Site) et PGC (Principes Généraux de Construction) au sens de la norme NF P94-500 de novembre 2013. Une recherche historique a été menée. Elle montre que les épaisseurs importantes de remblais visibles dans la BSS (Banque de Données du Sous-Sol) ou les investigations fournies ont des explications : remblaiement de fossés ou de douves et destruction de la première guerre mondiale. La rue de Lens est d’ailleurs une ancienne voie romaine. D’après l’étude bibliographique, deux configurations géologiques différentes sont présentes à l’échelle de la ville de La Bassée : - Alluvions sur craie à proximité du canal d’Aire - Sables du Landénien sur l’argile de Louvil au Nord de la rue du Général Leclerc L’analyse de la BSS du BRGM et des investigations fournies par la MEL montrent un déficit de connaissance sur la piézométrie. Un programme d’investigations est proposé dans cette optique. L’analyse des données d’entrée de la STEP de Salomé pour la branche La Bassée révèle un écart important entre le débit théorique et le débit réel. Une étude des eaux claires parasites a été lancée par la MEL pour conclure sur leurs origines. Une origine possible à démontrer est le drainage de la nappe par les réseaux d’assainissement. Un lien chiffré avec la nappe pourrait être calculé si des chroniques piézométriques existaient.
  249. Calendar event CCESS | ESS et coopérations territoriales

    Le RTES et la CRESS Ile-de-France, en partenariat avec l'Association des Maires d'Ile-de-France et avec le soutien de la MNT, organisent le club des collectivités engagées pour l'ESS en région Ile-de-France : le mardi 9 mai 2023, de 9h30 à 12h30 dans les locaux du PTCE Phares (6 rue Arnold Géraux, 93450 L'Île-Saint-Denis) autour de la thématique : "ESS et coopérations territoriales". Programme et inscription ici
  250. Calendar event Ekopolis | Retours sur le durable #13 : "Rénover et réhabiliter le bâti existant"

    Ce treizième cycle de conférences "Retours sur le durable" organisé par Ekopolis et l'Ordre des architectes d'Ile-de-France propose d'aborder la question majeure de la rénovation et de la réhabilitation du bâti existant. Cette thématique sera l'occasion d'aborder les différentes facettes de la rénovation du bâti en Île-de-France, en explicitant l'influence que ces pratiques peuvent avoir sur le bien-être de nos concitoyens mais aussi sur la transformation durable de notre territoire. Informations ici Inscription ici
  251. Calendar event Ekopolis | Retours sur le durable #11 : "Rénover et réhabiliter le bâti existant"

    Ce onzième cycle de conférences "Retours sur le durable" organisé par Ekopolis et l'Ordre des architectes d'Ile-de-France propose d'aborder la question majeure de la rénovation et de la réhabilitation du bâti existant. Cette thématique sera l'occasion d'aborder les différentes facettes de la rénovation du bâti en Île-de-France, en explicitant l'influence que ces pratiques peuvent avoir sur le bien-être de nos concitoyens mais aussi sur la transformation durable de notre territoire. Informations ici Inscription ici
  252. Calendar event Ekopolis | Retours sur le durable #10 : "Rénover et réhabiliter le bâti existant"

    Ce dixième cycle de conférences "Retours sur le durable" organisé par Ekopolis et l'Ordre des architectes d'Ile-de-France propose d'aborder la question majeure de la rénovation et de la réhabilitation du bâti existant. Cette thématique sera l'occasion d'aborder les différentes facettes de la rénovation du bâti en Île-de-France, en explicitant l'influence que ces pratiques peuvent avoir sur le bien-être de nos concitoyens mais aussi sur la transformation durable de notre territoire. Cette édition sera sur le thème "Rénover pour le bien-être social" Informations ici Inscription ici
  253. Calendar event Collectif des démarches QBD | Le meilleur de la réhabilitation en démarche Bâtiments Durables

    Ce 𝙬𝙚𝙗𝙞𝙣𝙖𝙞𝙧𝙚 𝙨𝙪𝙧 𝙡𝙚 𝙢𝙚𝙞𝙡𝙡𝙚𝙪𝙧 𝙙𝙚 𝙡𝙖 𝙧é𝙝𝙖𝙗𝙞𝙡𝙞𝙩𝙖𝙩𝙞𝙤𝙣 𝙚𝙣 𝙙é𝙢𝙖𝙧𝙘𝙝𝙚 𝘽â𝙩𝙞𝙢𝙚𝙣𝙩𝙨 𝘿𝙪𝙧𝙖𝙗𝙡𝙚𝙨. Ce sera l’occasion de découvrir 𝟯 𝗽𝗿𝗼𝗷𝗲𝘁𝘀 𝗲𝘅𝗲𝗺𝗽𝗹𝗮𝗶𝗿𝗲𝘀, en 𝗰𝗼𝘂𝗿𝘀 𝗱𝗲 𝗿é𝗮𝗹𝗶𝘀𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 ou 𝗲𝗻 𝗲𝘅𝗽𝗹𝗼𝗶𝘁𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻, de 𝗱𝗶𝗳𝗳é𝗿𝗲𝗻𝘁𝘀 𝘁𝘆𝗽𝗲𝘀 (logements, enseignement et tertiaire) ayant obtenu le 𝗻𝗶𝘃𝗲𝗮𝘂 “𝗢𝗿” lors de leur passage en commission. Ce temps d’échange nous permettra d’évoquer : les 𝗿𝗲𝘁𝗼𝘂𝗿𝘀 𝗱’𝗲𝘅𝗽é𝗿𝗶𝗲𝗻𝗰𝗲𝘀 des porteurs des projets, leurs principaux 𝗰𝗵𝗼𝗶𝘅 𝗱𝗲 𝗰𝗼𝗻𝗰𝗲𝗽𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀, et les points forts de ces opérations sur les 𝟳 𝘁𝗵è𝗺𝗲𝘀 𝗱𝗲𝘀 𝗱é𝗺𝗮𝗿𝗰𝗵𝗲𝘀 𝗕â𝘁𝗶𝗺𝗲𝗻𝘁𝘀 𝗗𝘂𝗿𝗮𝗯𝗹𝗲𝘀(gestion de projet, territoire, site et biodiversité, Solidaire, social et économie, énergie, eau, ressources & matériaux, confort & santé). Programme et inscription ici
  254. Calendar event Construction21 | Rencontre Green Solutions #5

    Construction21 vous invite aux Rencontres Green Solutions. L’occasion de rencontrer certains des porteurs de projets candidats, de découvrir leurs démarches ou solutions exemplaires et de leur poser toutes vos questions ! Avec Egis Sur le thème de la Ilôts de chaleur Informations et inscriptions à venir...
  255. Calendar event Construction21 | Rencontre Green Solutions #4

    Construction21 vous invite aux Rencontres Green Solutions. L’occasion de rencontrer certains des porteurs de projets candidats, de découvrir leurs démarches ou solutions exemplaires et de leur poser toutes vos questions ! Avec EDF Sur le thème du Confort thermique d'été Informations ICI
  256. Calendar event Construction21 | Rencontre Green Solutions #3

    Construction21 vous invite aux Rencontres Green Solutions. L’occasion de rencontrer certains des porteurs de projets candidats, de découvrir leurs démarches ou solutions exemplaires et de leur poser toutes vos questions ! Qui dit nouvelle édition des Green Solutions Awards, dit nouvelle édition des Rencontres Green Solutions. L’occasion de rencontrer certains des porteurs de projets candidats, de découvrir leurs démarches ou solutions exemplaires et de leur poser toutes vos questions ! En espérant que ces retours d’expérience concrets vous inspireront pour vos futures réalisations. Avec BNP Paribas Real Estate Sur le thème de la mobilité Informations et inscriptions ICI
  257. Calendar event RARE | RED#8 – DÉCHETS D’ACTIVITÉS ÉCONOMIQUE : COMMENT LES QUANTIFIER ?

    Le mardi 07 mars de 14:30 à 16:30 aura lieu le RED#8 (Rencontre REssources et Déchets) qui traitera de la quantification des déchets activités économiques et sera coordonné par l’Observatoire de la Transition Écologique (TEO) Pays de la Loire. Informations sur le cycle de webinaire RED : Prenez-date des prochains RED 2023 - Le Réseau des Agences Régionales de l'Energie et de l'Environnement (rare.fr) Inscription au webinaire | Microsoft Teams
  258. ESN - Competencies mes compétences et centres d'intérêt

  259. Edition (Ceremadoc) Gestion du domaine public routier (GDPR) - Fiche n°00. Généralités, glossaire : Mise à jour novembre 2022

    Le recueil des 9 fiches constitue un panorama complet des questions relatives au régime juridique de gestion de la voirie routière. Les fiches qui le constituent sont mises à jour annuellement de façon à prendre en compte les évolutions réglementaires ainsi que la jurisprudence. Les thématiques abordées dans ces fiches apportent des éléments de connaissance clairs et concis sur des questions particulièrement complexes relevant de la propriété de la voirie, de la gestion du domaine public routier, des règles applicables, du statut des usagers de la voirie et de ses riverains ainsi que des régimes de responsabilité. Afin de pouvoir les appréhender plus facilement, chacune des problématiques a été isolée et a donné lieu à la production d’une fiche, sans perdre de vue qu’une même question peut recouper plusieurs problèmes juridiques, impliquant de prendre en connaissance d’autres fiches en parallèle. 00 - Généralités - Glossaire 01 - Répartition des compétences de police sur les voies publiques 02 - Établissements publics de coopération intercommunale et voirie 03 - Autorisations privatives d’occupation du domaine public routier : Régime général 04 - Autorisations privatives d’occupation du domaine public routier : Conditions particulières d’utilisation du sol et du sous-sol de la voie publique 05 - Alignement 06 - Droits et obligations des riverains de la voie publique 07 - Transfert de voies privées 08 - Eaux pluviales et voirie
  260. Edition (Ceremadoc) Gestion du domaine public routier (GDPR) - Fiche n°9. Eaux pluviales et voirie : Mise à jour novembre 2022

    Le recueil des 9 fiches constitue un panorama complet des questions relatives au régime juridique de gestion de la voirie routière. Les fiches qui le constituent sont mises à jour annuellement de façon à prendre en compte les évolutions réglementaires ainsi que la jurisprudence. Les thématiques abordées dans ces fiches apportent des éléments de connaissance clairs et concis sur des questions particulièrement complexes relevant de la propriété de la voirie, de la gestion du domaine public routier, des règles applicables, du statut des usagers de la voirie et de ses riverains ainsi que des régimes de responsabilité. Afin de pouvoir les appréhender plus facilement, chacune des problématiques a été isolée et a donné lieu à la production d’une fiche, sans perdre de vue qu’une même question peut recouper plusieurs problèmes juridiques, impliquant de prendre en connaissance d’autres fiches en parallèle. 00 - Généralités - Glossaire 01 - Répartition des compétences de police sur les voies publiques 02 - Établissements publics de coopération intercommunale et voirie 03 - Autorisations privatives d’occupation du domaine public routier : Régime général 04 - Autorisations privatives d’occupation du domaine public routier : Conditions particulières d’utilisation du sol et du sous-sol de la voie publique 05 - Alignement 06 - Droits et obligations des riverains de la voie publique 07 - Transfert de voies privées 08 - Eaux pluviales et voirie
  261. Edition (Ceremadoc) Série de fiches résilience des infrastructures. Fiche n°1 : retrait-gonflement des sols argileux (RGA)

    Cette fiche de la série « Résilience des infrastructures » traite du phénomène de retrait -gonflement des sols argileux (RGA) et de ses conséquences sur les infrastructures routières. Dans le contexte du changement climatique, ce phénomène risque d’engendrer plus de dommages et nécessite d’être pris en compte. Cette fiche, divisée en trois parties, définit les enjeux de la problématique (partie 1), contribue à améliorer la connaissance du patrimoine routier (partie 2) afin de déterminer les moyens d’action pour le rendre plus résilient (partie 3).
  262. Study report (Ceremadoc) Carnet de santé blockchain des ponts

    La technologie blockchain, qui permet de transmettre des données de manière décentralisée, sécurisée, transparente et sans intermédiaire, connaît un engouement de plus en plus important de la part des décideurs publics. L’exemple présenté dans ce rapport vise à répondre à la question suivante : "la blockchain peut-elle faciliter le partage d’information et ainsi accélérer la rénovation de ces ponts ?"
  263. Study report (Ceremadoc) Détection Et Géoréférencement Réseaux Enterrés – Mai 2022

    La gestion des réseaux enterrés est aujourd’hui un enjeu important pour tout un ensemble d’acteurs qui oeuvre à proximité des infrastructures urbaines. En France, les réseaux enterrés représentent environ 2,8millions de km linéaire d’après la Fédération Nationale des Entreprises de Détection de Réseaux Enterrés (FNEDRE 10/09/2021). Le programme de travail envisagé était le suivant : — Constitution de bases de données : — issues de modélisation ; — de sites connues ; — relevé réel ; — développement d’algorithme de détection ; — développement d’algorithme d’estimation de la profondeur et du diamètre ; — évaluation des algorithmes.
  264. Article (Ceremadoc) Sols traités aux liants hydrauliques - Synthèse de l’étude d’une procédure d’essais accélérés en laboratoire

    L’accélération de la prise des sols traités aux liants hydrauliques par des conditions de température élevée est un phénomène bien connu des terrassiers. Cette propriété a été utilisée pour étudier une procédure d’essais accélérés en laboratoire pouvant être appliquée aux chantiers de faible importance. Après une première phase de tests menée entre 2016 et 2018 sur 3 sols, l’ajout de 6 nouveaux sols entre 2019 et 2021 a permis de consolider le protocole proposé.
  265. Article (Ceremadoc) Vers un nouveau guide technique de réalisation des remblais et des couches de forme (GTR)

    Le GTR édité en 2000 est un des guides le plus utilisé en France dans le domaine des terrassements. Un groupe d'experts a donc travaillé sur ce document afin de tenir compte de la normalisation européenne sur les terrassements et des évolutions techniques et normatives dans ce domaine. Cet article présente succinctement les principales modifications apportées.
  266. Edition (Ceremadoc) Gestion de patrimoine d'infrastructures. Fiche n°1 : Cahier des méthodes et outils de diagnostic des chaussées

    Le présent document, à destination des gestionnaires de réseaux routiers, a pour but d’éclairer leurs choix dans les différents outils d’auscultations de chaussée disponibles, en fonction de leurs besoins. Depuis quelques années en effet, sont arrivés sur le marché français plusieurs fournisseurs de matériels, avec des évolutions technologiques importantes par rapport aux matériels d’auscultation historiquement mobilisés, les matériels MLPC. Il paraît donc utile de fournir aux maîtres d’ouvrage des premiers éléments sur les différents moyens existants, leurs limites d’usage et leur capacité à répondre à leurs besoins. Concrètement, un gestionnaire fait appel à une mesure d’auscultation dans l’un des champs suivants : connaissance du patrimoine routier ; évaluation de l’état de patrimoine et suivi de son comportement ; programmation de l’entretien des chaussées ; diagnostic de chaussées ; contrôle et réception de travaux ; surveillance des réseaux et suivi de section.
  267. Article (Ceremadoc) La décarbonation des transports par la route électrique

    Le système de route électrique ERS (ou Electric Road System) consiste à alimenter les véhicules en marche par une alimentation électrique leur délivrant la puissance nécessaire à leur propulsion, et si possible à la recharge de leurs batteries. Il fait partie des moyens pour décarboner le transport routier, notamment de marchandises, en vue d’atteindre le nouvel objectif fixé par l’Union Européenne, soit une réduction de 55% au lieu de 40% d’émission de CO2 en 2030, par rapport à 1990. Les constructeurs doivent donc produire une large majorité de véhicules à zéro émission à cette échéance.
  268. Article (Ceremadoc) Solutions de remédiation pour des routes affectées par les effets du changement climatique

    Cet article propose un bref état de l’art sur les divers impacts des sécheresses sur les routes et une présentation synthétique du projet ORSS – Observatoire des routes sinistrées par la sécheresse –, consacré aux nouvelles solutions de remédiation permettant de limiter les vulnérabilités des routes vis-à-vis du phénomène de retrait-gonflement des sols argileux (RGA) et son accentuation par les facteurs de l’environnement proche sous les effets du changement climatique.
  269. Edition (Ceremadoc) Patrimoine routier : vers une gestion intégrée pour vos territoires

    Pourquoi entretenir son patrimoine routier ? Comment améliorer la gestion de mes infrastructures de transport ? Comment mettre en place une stratégie de gestion patrimoniale adaptée à mon territoire ? Par où commencer une démarche de gestion intégrée de patrimoine d’infrastructures ? La compétence en matière de voirie est parfois perçue comme une source de contraintes budgétaires, techniques, organisationnelles. Pourtant, elle est un véritable outil au service de l’aménagement des territoires, à condition de mettre en place une stratégie de gestion et de maintenance adaptée. Ces responsabilités et ces obligations sont alors autant d’opportunités pour répondre aux attentes et aux besoins des populations et des territoires. Cette démarche doit mobiliser et impliquer l’ensemble des acteurs : élus, techniciens, usagers, citoyens etc., grâce à des actions de communication, de sensibilisation et en favorisant la participation de chacun. Sans le formaliser, de nombreuses communes, intercommunalités ou départements sont déjà engagés dans ce type démarche. Voici quelques pistes d’actions applicables à chaque territoire selon les rythmes, les besoins et les ressources disponibles.
  270. Edition (Ceremadoc) Prise en compte des risques rocheux par les Maîtres d’ouvrage gestionnaires d’infrastructures : Guide méthodologique

    Ce document expose les principes directeurs de la gestion des risques rocheux pour les Maîtres d’ouvrage gestionnaires d’infrastructure, essentiellement de transport. C’est une note générique synthétique, formulant des recommandations générales, avec renvois à annexes pour approfondir certains points méthodologiques ou techniques. Vulgarisé mais à visée opérationnelle, il s’adresse avant tout à des professionnels qui ne connaissent pas encore bien le domaine. Ainsi, il couvre toutes les étapes de la gestion du risque rocheux, de sa connaissance à sa mitigation en passant par la surveillance et la gestion des évènements, que l’aléa soit connu (avec une politique de prévention éventuellement mise en œuvre), qu’il ne le soit pas ou qu’il soit plus important que prévu (nécessitant alors une gestion dans l’urgence). Il pose (1) les éléments de base relatifs à la définition du risque rocheux, ainsi que le cadre général de gestion des risques naturels en France, (2) une vision d’ensemble du cadre réglementaire et juridique dans lequel s’inscrivent les obligations du gestionnaire, accompagné d’un aperçu des évolutions de la jurisprudence, (3) les méthodes de gestion du risque rocheux, suivant le cycle général de gestion des risques, et (4) un panorama des contraintes d’exploitation et du cadre financier mobilisable.
  271. Edition (Ceremadoc) Formalisation d’un retour d’expérience à la suite d’un événement de chutes de blocs sur infrastructures de transport : Note méthodologique

    Ce document, élaboré par un groupe de travail Maîtres d’Ouvrage dans le cadre du Projet National C2ROP, propose une méthodologie de formalisation de retours d’expérience à la suite d’événements de chutes de blocs affectant les infrastructures de transport, routières et ferroviaires. Destiné aux gestionnaires de ces infrastructures, il se compose de la présente note méthodologique et d’un outil informatique leur permettant de réaliser ces retours d’expérience et de les capitaliser. La note aborde des points généraux sur les retours d’expérience après événements (chapitre 1), présente les objectifs recherchés par le groupe de travail (chapitre 2) et la méthodologie élaborée pour définir les niveaux de REX (chapitre 3), puis définit les contenus des retours d’expérience (chapitre 4). Elle se termine (chapitre 5) par une présentation générale de l’outil informatique. Avant-propos Chapitre 1 - Principes et objectifs généraux des retours d’exp.rience Typologie des retours d’expérience Méthodologie des retours d’expérience Gestionnaire et retour d’expérience : quels devoirs et pouvoirs ? Chapitre 2 - Les REX d’événements sur infrastructures de transports Chapitre 3 - Méthodologie de définition des niveaux de REX Phase 1 - Définition de familles de critères de gravité d’un événement Phase 2 - Définition de critères descriptifs au sein de chaque famille de critères Phase 3 - Définition d’indicateurs chiffrés pour chaque niveau de REX Phase 4 - Pondération des familles et des critères Phase 5 - Combinaison des pondérations familles et critères Phase 6 - Consolidation des notations Chapitre 4 - Contenu des REX REX de niveau 1 REX de niveau 2 REX de niveau 3 Chapitre 5 - Outil pour la d.finition des niveaux de REX et leur formalisation Onglet « Notice » Onglet « LEXIQUES » Onglet « EVENEMENT » Onglet « SYNTHESE FICHES REX N1 ET N2 » Onglet « SYNTHESE ACTIONS REX N1 ET N2 » Bibliographie Annexes Annexe 1 - Apport méthodologique ONF Annexe 2 - Tableau des familles, critères et indicateurs Annexe 3 - Apport méthodologique BRGM Annexe 4 - Exemple de fiche d’événement Annexe 5 - Exemple de fiche de REX de niveau 1
  272. Edition (Ceremadoc) Manuel de dimensionnement des chaussées neuves à faible trafic

    Cet ouvrage a été rédigé par l’Institut des Routes, des Rues et des Infrastructures pour la Mobilité (IDRRIM), dans le cadre des travaux du comité opérationnel « Gestion de Patrimoine d’Infrastructures » de l’IDRRIM. Il est édité et publié par le Cerema. Il s’adresse à tous les acteurs en charge de la construction de chaussées neuves pour des routes faiblement circulées. Il remplace le Manuel des chaussées neuves à faible trafic publié en 1981. Son domaine d’application est celui des réseaux routiers départementaux et communaux dont le trafic de poids lourds est inférieur ou égal à 150 poids lourds par jour et par sens. Il peut être utilisé pour d’autres réseaux routiers aux caractéristiques similaires. La méthode de calcul des structures retenue est celle de la norme NF P98-086 sur le dimensionnement des chaussées. Après une présentation détaillée de la démarche de conception, ce manuel fournit un ensemble très utile de fiches de structures pré-calculées. Préface1 - Avant-propos2 - Stratégie du dimensionnement La hiérarchisation du réseau Le trafic Le niveau de risque La connaissance géotechnique des sols Le choix des matériaux Le comportement au gel/dégel Le niveau de service 3 - Méthodologie Principe du calcul mécanique Principe de la vérification au gel/dégel Intégration des conditions de mise en œuvre 4 - Assainissement - drainage Principes généraux Caractéristiques des plates-formes support de chaussée Dispositifs d’assainissement et de drainage 5 - Structures de chaussées Définition d’une structure de chaussée Les grandes familles de structures de chaussées Description des familles de structures de chaussées retenues dans ce guide Aide au choix des matériaux pour les couches constitutives d’une chaussée 6 - Trafic Introduction Détermination du TMJAd à la mise en service Calcul du trafic cumulé NPL pendant la durée de service Calcul du nombre d’essieux équivalents NE pendant la durée de service Points de vigilance 7 - Plate-forme support de chaussée Définition, terminologie Choix de la classe de plate-forme Matériaux de couche de forme Détermination de la classe d’arase Dimensionnement de la couche de forme en fonction de la classe de plate-forme à atteindre (méthode simplifiée) 8 - Matériaux d’assise Graves non traitées / Matériaux granulaires Matériaux alternatifs et/ou locaux Matériaux Granulaires traités aux liants hydrauliques (MTLH) Sols traités aux liants hydrauliques Béton de ciment Matériaux bitumineux 9 - Matériaux de surface Enduits Superficiels d’Usure (ESU) Matériaux Bitumineux Coulés à Froid (MBCF) Enrobés bitumineux Béton de ciment 10 - Vérification au gel/dégel Principes Caractérisation de la sensibilité au gel des matériaux du sol support Détermination de la protection au gel/dégel Détermination de la barrière de dégel 11 - Résultats du dimensionnement Intérêt des abaques de dimensionnement Méthodes appliquées Structures retenues Choix de la maîtrise d’ouvrage Choix de la couche de surface Hypothèses de calcul Définition des abaques Vérification au gel-dégel Logigramme Exemples de dimensionnement Annexes Annexe 1 - Terminologie Annexe 2 - Bibliographie Annexe 3 - Dispositions constructives Annexe 4 - Fiches produits Annexe 5 - Fiches structures
  273. Edition (Ceremadoc) L’intelligence artificielle appliquée aux infrastructures routières et à la maintenance prédictive. Perspectives et besoins de R&D

    La filière des « Travaux publics » (TP) n’est qu’au début de sa révolution numérique. Si l'« intelligence artificielle » (IA) y occupe une place marginale, elle promet d’avoir, dans les prochaines décennies, des répercussions majeures sur les connaissances et pratiques du secteur, à toutes les étapes du cycle de vie des infrastructures. Objet d’investissements parfois considérables de la part d’entreprises comme d’Etats, la recherche-développement en « intelligence artificielle » (IA) irrigue déjà de ses applications des secteurs importants de notre économie : la santé, la sécurité des biens et des personnes, les transports, les industries manufacturières, le commerce en ligne... De la maîtrise de ces savoirs et techniques en IA, tous secteurs confondus, dépendra probablement demain une part essentielle de notre compétitivité – et de notre souveraineté. C’est pour éclairer ces « promesses » que la présente étude a été conduite. Impulsée par le comité d’orientation pour la recherche appliquée en génie civil et soutenue par le service de la recherche et de l’innovation du ministère de la Transition écologique, cette étude apporte un début de réponse aux multiples questions que peuvent se poser les non-initiés à l’IA du secteur. Que recouvre-t-elle ? Quel en est le potentiel, quelles en sont les limites ? Quelles sont les premières velléités de la filière TP en matière de recherche et d’innovation et intégrant ces approches ? Quelles pistes de développement en IA privilégier, à court et moyen termes, pour accompagner satransition écologique et numérique ?
  274. Edition (Ceremadoc) Recommandations pour le diagnostic et le suivi des remblais routiers

    Certaines évolutions peuvent nuire à la tenue à long terme du remblai et des pathologies plus ou moins néfastes peuvent apparaître. Le gestionnaire doit dépister, diagnostiquer, et hiérarchiser les éventuelles pathologies afin de proposer des mesures d’entretien et de réhabilitation efficaces et peu coûteuses. Afin d’accompagner le gestionnaire dans cette démarche, ce guide propose un ensemble de recommandations pour le diagnostic, l’entretien et la réhabilitation des remblais routiers en section courante et des remblais contigus aux ouvrages d’art. Il est utilisable pour une expertise ponctuelle comme pour le suivi à long terme de pathologies. Comme il est important d’avoir une idée précise de l’objet que l’on va diagnostiquer, la première partie de ce guide décrit la structure des remblais, leur fonctionnalité et leurs modes de construction. Ensuite, les différents types de désordres, leurs évolutions et leurs origines sont définis. La méthodologie de diagnostic et des exemples de techniques d’entretien et de réhabilitation des remblais terminent ce guide. Introduction 1 - Diagnostic d’un remblai : généralités Les trois types de remblais Que contient le diagnostic ? 2 - Description générale d’un remblai et de son environnement La constitution d’un remblai routier Les règles de conception des remblais Les règles de mise en oeuvre des remblais L’environnement immédiat du remblai 3 - Les évolutions et les désordres de remblais Les principales évolutions des remblais Le catalogue des désordres Les facteurs d’évolution défavorable 4 - Diagnostic des remblais La démarche générale Le prédiagnostic Du prédiagnostic au diagnostic 5 - Techniques d’investigation et de suivi Les techniques d’investigation Les techniques de suivi instrumenté Cas du recalcul de l’ouvrage en terre 6 - Repères pour l’entretien et la réparation des remblais La prévention des désordres Quelques principes de réparation des remblais Bibliographie Glossaire Annexes
  275. Edition (Ceremadoc) Recommandations pour la conception, le suivi de réalisation et l’exploitation des dispositifs de protection par merlons pare-blocs

    Les recommandations sont issues du retour d’expérience des membres du collectif de rédaction. Elles devront être améliorées pour ce qui concerne notamment l’utilisation des données issues des simulations trajectographiques, le détail du dimensionnement sous sollicitation dynamique (définition et quantification des actions, combinaisons d’actions, coefficients de sécurité, etc.), et les opérations de réparation et de réhabilitation. Un élargissement des retours d’expérience permettra de partager d’autres pistes de préconisations et recommandations. Un complément et une évolution de ces recommandations sont prévus dans le cadre de C2ROP 2 pour aboutir à un guide technique. Avant-propos Introduction Chapitre 1 - Portée et domaine d’application des recommandations Chapitre 2 - Synthèse bibliographique Contrôle de la trajectoire du bloc Comportement sous impact Chapitre 3 - Conception des dispositifs de protection par merlon Besoins du maître d’ouvrage Contraintes d’opération Principes généraux de conception Conception et dimensionnement du dispositif Préparation de l’opération de construction Chapitre 4 - Construction Dossier de Consultation des Entreprises et opérateur de construction Reconnaissances et informations préalables Etudes et suivi d’exécution, visa Contrôles Chapitre 5 - Exploitation La gestion des enjeux La maintenance Glossaire spécifique Références bibliographiques
  276. Edition (Ceremadoc) Viabilité hivernale - Série 3 - Fiches pratiques « aide-mémoire » : VH - Série 3 - Fiche n° 07 - L’implantation d’un stock de chlorure de sodium

    L’objectif de ces fiches pratiques « aide-mémoire » est de fournir une série de documents récapitulatifs traitant des principaux thèmes relatifs à la viabilité hivernale. Ces fiches ont pour but de faciliter la compréhension et l’application des documents techniques de référence. Le contenu de ces fiches est volontairement synthétique ; leur vocation n’étant pas de se substituer à la documentation technique et réglementaire mais d’en porter les éléments essentiels dans un format accessible et facilement exploitable.
  277. Article (Ceremadoc) Résilience aux changement climatique : Enjeux pour les infrastructures de transport

    Le changement climatique est devenu une réalité qui affecte de plus en plus les infrastructures de transport. Ses effets se font déjà sentir et mettent en lumière la problématique de l’adaptation de nos réseaux. Plutôt que de considérer les stratégies à mettre en œuvre comme des coûts subis, cet article présente un aperçu des bénéfices et des opportunités liés aux infrastructures résilientes.
  278. Edition (Ceremadoc) Projet National C2ROP. Les ouvrages déflecteurs

    Les déflecteurs sont composés principalement de nappes de grillage ou de filet dont les rives sont amarrées au terrain par diverses structures de liaison, ils peuvent être équipés d’un système avaloir en tête afin de capter les trajectoires des blocs arrivant de l’amont. Après avoir donné les définitions des types d’ouvrages, des sous-ensembles et des principaux composants, ce guide établit les principes généraux pour la conception, le dimensionnement, la mise en œuvre, le suivi et les contrôles d’exécution de ces ouvrages ainsi que pour leur maintenance. Avant-propos Introduction et domaine d’application Références Normatives Chapitre 1 - Définition et fonctionnement des différents types d’ouvrages Déflecteur pendu Déflecteur avaloir Déflecteur de couloir Ouvrages d’interception Chapitre 2 - Définition et conception des principaux sous-ensembles Nappe Structure de liaison de tête (ou ligne de rive supérieure) Système avaloir Structures de liaison de pied (ou ligne de rive inférieure) Structures de liaison latérales (ou ligne de rive latérale) Pieuvre Système de placage Ancrages Dissipateur d’énergie Chapitre 3 - Prise en compte de la mise en œuvre dans la conception Chapitre 4 - Contraintes environnementales Zones protégées Présence de végétation Glace et vent Durabilité Chapitre 5 - Composants Montants Nappe Câbles Accastillage Chapitre 6 - Dimensionnement Conception générale Application de l’Eurocode Ø Caractérisation des actions de sollicitation des déflecteurs Descente de charge sur les composants Caractérisation des composants ou sous-ensembles de l’ouvrage déflecteur Vérification de capacité des composants et sous-ensembles Chapitre 7 - Maintenance Facteurs de dégradation et principaux désordres associés à l’ouvrage déflecteur Visites de contrôle Travaux d’entretien Bibliographie Annexe - Note de calcul type
  279. Edition (Ceremadoc) Voies structurantes d’agglomération - Fonctionnement des accès

    Les voies structurantes d’agglomération (VSA) sont soumises à de fortes demandes de déplacements à l’échelle de l’aire urbaine. Les aménagements liés aux échangeurs engendrent une modification des conditions de circulation sur l’infrastructure susceptible de générer des congestions récurrentes, voire de durcir un bouchon existant. L’ouvrage publié en 2003 intitulé « Conception des accès sur voies rapides urbaines de type A (VRU A) » comportait une méthode d’évaluation des conditions de fonctionnement des différents types d’accès (convergents, divergents), et introduisait la méthode dite « ICTAVRU » pour les entrecroisements. Le présent guide introduit une nouvelle méthode d’évaluation du fonctionnement des accès, dite « méthode des charges », permettant de traiter les configurations d’accès complexes, en particulier les accès rapprochés et les entrecroisements. Il rappelle en outre les modèles usuels de fonctionnement des accès simples utilisés en ingénierie du trafic et les principaux éléments de méthode sur l’évaluation de l’impact d’une congestion sur une VSA. SommaireIntroduction 1. Contexte 2. Une nouvelle méthode d’évaluation du fonctionnement des accès 3. Domaine d’application 4. Les principes adoptés 5. Avertissement Partie 1 – Fonctionnement d’un accès 1. Introduction 2. Fonctionnement d’un convergent simple 3. Fonctionnement d’un divergent simple 4. Fonctionnement d’un entrecroisement simple 5. Fonctionnement des configurations complexes : la méthode des charges Partie 2 – Effet d’un accès congestionné 1. Introduction 2. Durée de la congestion et impact sur les temps de parcours 3. Longueur maximale de la congestion Annexes Annexe 1 - Expression des débits effectifs en amont des accès simples Annexe 2 - La méthode des charges en détail Annexe 3 - Précisions sur le programme d’optimisation Annexe 4 - Calcul théorique du coefficient d’équivalence PL Annexe 5 - Typologie de manoeuvres sur des exemples d’entrecroisement Terminologie Bibliographie Index des encadrés ouvrages sur le même thème : - Théorie du trafic et régulation dynamique - 2018 - En téléchargement gratuit sur :www.cerema.fr - Voies structurantes d’agglomération - Conception des voies à 90 et 110km/h - 2015 - Voies structurantes d’agglomération - Conception des artères urbaines à 70 km/h - 2013 - Comprendre le trafic routier - Méthodes et calculs - 2010
  280. Edition (Ceremadoc) Voies Structurantes d'Agglomération VSA - Aménagement des voies réservées aux services réguliers de transports collectifs (VRTC) : Edition 2019

    L'objectif principal de la création de voies réservées est d'améliorer l'efficacité du système de transport, d'accroître l'occupation des véhicules, notamment par le développement des transports collectifs, avec en perspective des gains environnementaux. L'ouvrage publié en décembre 2013 intitulé « Voies Structurantes d'Agglomération, aménagement des voies réservées », présente au lecteur des repères en termes de méthode et de choix de conception d'une voie réservée selon différentes configurations. Le présent guide constitue le référentiel technique de conception des VRTC, voies réservées aux véhicules assurant des services réguliers de transports publics collectifs - services régis par le code des Transports (L3111-1 à 25). Ces voies sont réalisées sur des voies structurantes d'agglomération à 90 km/h et 110 km/h. Sauf cas particulier, elles sont aménagées sur l'ancien espace de la bande d'arrêt d'urgence (BAU). L’édition 2019 intègre les modifications apportées par l’arrêté du 12 décembre 2018 relatif à la modification de la signalisation routière. Urban structuring roads - Developing reserved lanes for regular public transport services The main objective of developing reserved lanes is to improve the efficiency of the public transport network, and increase vehicles occupation, especially through the development of public transport, which provides therefore better environment preservation. The document «Major urban roads, developing reserved lanes », published in December 2013, sets out reference points for the method and choice to design a reserved lane in a variety of situations. This guide constitutes the technical manual for the design of VRTC (voies réservées aux services réguliers de transport collectifs), reserved lanes for the regular public transport services vehicles regulated by French Transport Regulations (L3111-1 à L 3111-25). These lanes are designed on 90km/h and 110km/h urban structuring roads. They are built on the former hard shoulder spaces, the only exceptions being special cases. Chapitre 1 : IntroductionChapitre 2 : GénéralitésChapitre 3 : SignalisationChapitre 4 : VisibilitéChapitre 5 : Tracé en plan et en profil en longChapitre 6 : Profil en traversChapitre 7 : Conception de la VRTC au droit des échangeursChapitre 8 : Équipements et services à l’usagerChapitre 9 : ExploitationChapitre 10 : Annexes Bibliographie Terminologie Sigles utilisés Table des matières
  281. Edition (Ceremadoc) Traversées de bourgs : des rues et des places à vivre - Analyse de cinq aménagements

    VOIR LA BANDE-ANNONCE>>>>>> A partir de l’analyse de cinq bons exemples de requalifications de voirie en petites communes, cette publication donne des repères en matière d’aménagement de traversées de bourg. Comment des projets de requalification de voirie se révèlent des opportunités pour dynamiser le centre-bourg ? Comment des lieux de passage sont-ils devenus des lieux de vie ? Comment concilier les contraintes fonctionnelles et les enjeux qualitatifs ? Il s’agit ici de montrer des réponses en matière d’aménagements, de choix de conception, d’éléments de projet qui répondent de manière transversale aux enjeux des traversées de bourgs. Cet ouvrage s’adresse aux élus et aux techniciens de petites collectivités, aux maîtres d’œuvre et aux assistants à maîtrise d’ouvrage accompagnant les collectivités sur des projets d’aménagement de voiries et d’espaces publics. Sommaire de la synthèse : Éléments introductifs Des problématiques récurrentes sur les traversées de bourgs Des enjeux contradictoires à concilier Les cinq cas d’aménagement étudiés (Beauregard, Cruseilles, Étoile-sur-Rhône, Grisolles, Ribemont-sur-Ancre) La méthode de retour d’expérience Des réponses thématiques Organiser : conforter la vie et la structure du bourg Apaiser : faciliter le partage de la voirie Qualifier : s’appuyer sur le contexte Dynamiser : proposer des lieux à investir Des démarches de projet Piloter : mener une démarche partenariale Se projeter : construire un projet d’ensemble Requalifier une voirie, une opportunité pour revitaliser le bourg Les 5 aménagements analysés : Livret - Beauregard : "Redonner vie à la traversée de la bastide" Livret - Ribemont-sur-Ancre : "Requalifier des voies larges en créant une promenade" Livret - Grisolles : "Créer un fil conducteur reliant les équipements d’une rue résidentielle" Livret - Cruseilles : "Apaiser une route à fort trafic pour remailler un centre-ville commerçant" Livret - Étoile-sur-Rhône : "Transformer une entrée de ville routière en une esplanade au cœur de nouveaux quartiers "
  282. Study report (Ceremadoc) Les chiroptères aux abords des infrastructures de transport

    Capitalisation des données de terrain enregistrées sur les chiroptères aux abords d'infrastructures de transport routier. Elles ont été enregistrées sur les communes de marchiennes, Wallers, Isques, Montreuil-sur-Mer, Etroeungt et Dourlers. Les données ont été analysées afin de déterminer les espèces présentes et leurs effectifs sur les sites d'études. Cette analyse a été complétée par des données d'observations à la caméra thermique permettenant d'appréhenser le comportement des chiroptères aux abords de l'infractructure de transport. Les différents enseignements tirés de ces analyses doivent permettre d'apprécier l'enjeu chiroptère sur ces sites d'études et de définir les actions à mettre en oeuvre au regard de l'enjeu.
  283. Study report (Ceremadoc) Évaluation d’un dispositif de sensibilisation au respect des sas vélo (Sas Vélo Pédagogique) : Evaluation aménagements innovants

    Dans le cadre de la convention de partenariat entre Nantes Métropole et le Cerema intitulée «Evaluations d’aménagements innovants et expérimentaux», le Cerema a mis à disposition de Nantes Métropole, un dispositif expérimental de Sas Vélo Pédagogique (SVP) développé par le Centre d’Etudes et de Conception des Prototypes d’Angers du Cerema. Ce dispositif, installé sur un feu avec un système de détection des véhicules motorisés (VL, PL, 2 Roues Motorisés), déclenche l’allumage d’un panneau d’alerte en cas de stationnement prolongé dans le SAS par un véhicule motorisé. L’objectif premier de ce dispositif est de sensibiliser les usagers motorisés au respect de cet espace réservé aux vélos, lors des phases de rouge du feu. Il s’agit par cette étude d’évaluer les changements de comportements des usagers de la route associés à la mise en place d’un SVP. Différentes évaluations précédentes ont montré que ces SAS restent très peu respectés par les automobilistes et les conducteurs de 2 RM. L’étude du Cerema de juin 2014 sur Nantes obtenait des taux de respect variant entre 36 et 49 %. Les campagnes initiales d’évaluation du SVP menées entre juin et novembre 2017 avaient permis de réaliser des mesures ex-ante puis ex-post. Le rapport correspondant de décembre 2017 concluait à un taux de respect quasi similaire entre la situation initiale SANS le SVP (54%) et la nouvelle situation AVEC le SVP (52 %), et n’identifiait pas de changements de comportements des usagers. Néanmoins, ces chiffres issus de la première vague d’évaluation sont à pondérer car ces campagnes ont été perturbées par différents évènements : • périodes d’observations uniquement entre 7h-10h et 16h-19h ; • pas de mesures de nuit ; • faible mouvement de « tourne-à-gauche » des cyclistes ; • problème de visibilité du panneau ; • problème d’enregistrement de l’autoscope ; • problème de déclenchement du capteur. Ces campagnes de 2017 ayant été jugées non satisfaisantes, il a été décidé de maintenir le dispositif du SVP Boulevard Lauriol et de procéder à des améliorations début 2018 afin de réaliser de nouvelles campagnes d’évaluation au second semestre 2018. Les améliorations apportées et les nouvelles évaluations font l’objet du présent rapport. Ont également participé à cette étude : Jean-Christophe DARGENTON, Christian COURANT, Kevin LEMAIRE, Ludovic LE CALVE, Joël LEROY pour le Cerema ; pour Nantes Métropole, Hadrien BEDOCK, Fabrice BICHON, Guillaume LE DENMAT, Gildas GRENIER, Jacques OLIVIER
  284. Study report (Ceremadoc) Garde-corps de l'OA n°091 sur la RD1 franchissant le canal de la Somme à Daours. Prélèvements de peintures pour recherche d'amiante et de plomb

    Les prèlevements pour déterminer la présence ou l'absence de fibre d'amiante ainsi que la concentration en plomb dans les anciens fonds de peinture recouvrant les garde-corps du pont de la RD1 à Daours ont été réalisés par le Cerema le 4 octobre 2019. Les analyses chimiques sur les échantillons ont été effectuées par le laboratoire Carso-Lsehl, les résultats ont été remis le 23 octobre 2019
  285. Study report (Ceremadoc) Pont levant franchissant le canal de la Somme à Feuillères (OA 8000 345 sur la RD 146). Prélèvements de peintures pour la recherche d'amiante et de plomb

    Le Cerema Nord-Picardie a été sollicité par le Conseil Départemental de la Somme pour déterminer la présence ou l'absence de fibre d'amiante, ainsi que la concentration en plomb dans les anciens fonds de peinture recouvrant le pont levant de Feuillères. Les prélèvements sur site ont été réalisés par le Cerema le 29 mai 2019. Les analyses chimiques sur les échantillons ont été effectuées par le laboratoire CARSO-LSEHL, les résultats ont été remis le 9 juillet 2019.
  286. Edition (Ceremadoc) Equipements de la route - Savoir lire entre les lignes du marquage CE : Le P'tit essentiel sur les équipements de la route et le marquage CE

    Evaluer la pertinence des produits de construction et d’équipement de la route proposés en réponse à un appel d’offre est de la responsabilité des maîtres d’ouvrages. Le marquage CE c'est quoi ? Pourquoi être acteur de la normalisation ? Comment décrypter le marquage CE ? Quels sont vos soutiens ?
  287. Study report (Ceremadoc) Accidentalité et classes d'âges. Analyse des données 2011-2013 du fichier BAAC

    L’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) est un organisme interministériel français, créé pour assurer, en matière de sécurité routière, la collecte, la mise en forme, l'interprétation et la diffusion des données statistiques nationales et internationales, le suivi des études, et l’évaluation des nouvelles mesures de sécurité prises ou envisagées. Les données de sécurité sont diffusées en utilisant des classes d’âge fixes, ce qui permet notamment de comparer les résultats d’une publication à une autre. L’accidentalité et les pratiques de déplacement ayant évolué, il convient de vérifier que ces classes d’âges sont toujours cohérentes. Aujourd’hui, l’ONISR sollicite le CEREMA pour réaliser une étude dont l’objectif est de vérifier dans son ensemble le découpage des classes d’âges. Actuellement le découpage est effectué comme suit : 0-14 ans, 15-17 ans, 18-24 ans, 25-44 ans, 45-64 ans, 65-74 ans, 75 ans et plus. Si la coupure à 18 ans parait évidente en raison de l’accès à la conduite d’un véhicule léger, il n’en est pas forcément de même pour les autres coupures. Le but est d’avoir des catégories d’âge : - avec la plus grande homogénéité en interne à la classe d'âge ; - avec des différences entre les classes.
  288. Study report (Ceremadoc) Dossier 2017- Pont des Bains à Dunkerque (59). Mesures de tension à l'arbalète.

    Dans le cadre de l'étude demandée par la DREAL Nord Pas-de-Calais Picardie visant à établir un programme complet des travaux de remise en état des ouvrages franchissant le Canal Exutoire à Dunkerque et destinés à être remis en gestion à la Communauté Urbaine de Dunkerque, le CEREMA a réalisé des mesures des épaisseurs de chaussée sur le Pont des Bains en vue de réaliser l'expertise de l'ouvrage et in-fine, un recalcul. En effet , l'ouvrage de type VIPP fait partie d'une famille d'ouvrages à risques susceptibles de présenter différentes pathologies liées à une insuffisance de précontrainte et/ou de ferraillage. Dans ce bute, la Dter Nord Picardie du CEREMA a mené une campagne de mesures de la tension résiduelle dans les armatures de précontrainte de l'ouvrage. Ces mesures doivent permettre un recalcul plus précis de l'ouvrage compte tenu des incertitudes multiples qui affectent la connaissance de l'état de précontrainte des ouvrages de cette époque. Par ailleurs , l'ouverture de fenêtres permet de s'assurer de l'état des câbles.
  289. Study report (Ceremadoc) Procès-verbal de l'inspection détaillée de l'ouvrage : Phare du Risban à Dunkerque (59)

    L'étude a consisté à réaliser l'inspection détaillée visuelle du Phare de Dunkerque, qui se compose de la structure, le fût et de la lanterne, afin de déterminer les différentes parties à réparer en vue de l'élaboration d'un avant-projet de réparation. Le phare actuel de Risban à Dunkerque se situe dans la partie Est du port. C'est le phare le plus septentrionale de France. Il est le feu de premier ordre avec celui de Calais, à être établi dans un port, non loin du centre-ville. Construit en 1842, il est mis en service l'année suivante, il fait parti des tout premiers phares érigés lors du premier plan de signalisation maritime français. C'est en France, le plus haut de sa catégorie. Un escalier en colimaçon de 276 marches mène à sa lanterne. L'escalier tourne autour d'un puits qui servait de monte-charge manuel. Au-dessus une double plate-forme, chacune se terminant par une sobre rambarde à barreaux qui couronnent le chemin de ronde. Au sommet la lanterne. La structure du phare de Dunkerque, qui est recouverte d'un ceinturage de béton ne présente pas de désordres structurels, cependant de nombreux défauts dus aux infiltrations d'humidité présente et passé, nécessitent quelques travaux d'entretien spécialisé. Les travaux de réparation proposés sont de grande ampleur. Ils nécessitent d'établir une étude de projet qui doit intégrer une réflexion sur les moyens de démontage et de remontage de la lanterne.
  290. Edition (Ceremadoc) Voirie urbaine : Guide d'aménagement

    VOIR DES EXTRAITS DE LA PUBLICATION Voiries urbaines et espaces publics concentrent beaucoup d'enjeux en termes de déplacements, de cadre de vie, de sécurité, de lien social, d'environnement, de finances locales… Ces enjeux ne se limitent pas aux grands boulevards, aux grandes villes ils sont tout aussi prégnants dans les rues ordinaires, dans les petits bourgs ou les villes moyennes. L'aménagement de ces espaces requiert donc, quelle que soit l'échelle, une approche pluridisciplinaire qui va bien au-delà d'aspects fonctionnels liés aux déplacements. C'est dans cet esprit que s'inscrit ce document d'informations et de recommandations sur l’aménagement de la voirie. Le lecteur trouvera deux niveaux de lecture : des éléments très généraux de culture de l'aménagement de la voirie embrassant toutes les thématiques à considérer pour réussir son intégration urbaine et une description plus précise de la conception de l'ensemble des éléments qui la compose. Cet ouvrage s'adresse à un large public qui va de la personne qui souhaite s'acculturer à ce domaine, au technicien qui recherche un ouvrage complet de référence. Il se compose d'un ensemble de fiches thématiques organisées en sept chapitres : le premier porte sur les éléments de contexte à considérer, le second aborde succinctement les différentes étapes d'un projet, le troisième traite des principes généraux de conception et les chapitres suivants sont consacrés respectivement à la circulation générale, aux piétons, aux cyclistes et aux transports collectifs. Préambule Chapitre 1 Voirie urbaine, comment les appréhender ? Les fonctions de la voie urbaine Les trames urbaines La hiérarchisation et l'organisation des circulations L'insertion urbaine Un espace à vivre La morphologie et les paysages urbains Les enjeux de déplacements urbains Les enjeux environnementaux Les enjeux de gestion du domaine public routier Les enjeux de sécurité routière Chapitre 2 Démarche et méthode de projet La démarche de projet La communication sur le projet Les données de base Une évaluation à chaque étape Chapitre 3 Éléments généraux de conception Faut - il séparer les circulations? Aménagement de la section courante Places et carrefours Aménagement des intersections Nivellement des sols Aménagements paysagers Choix et implantation des végétaux Matériaux de revêtement des espaces publics Éclairage urbain Réseaux Gestion et exploitation des réseaux Suivis de chantier et entretien Chapitre 4 La circulation générale Caractéristiques des véhicules et épures de giration Deux - roues motorisés Largeurs des chaussées Géométrie des carrefours Carrefours plans ordinaires Carrefours giratoires Carrefours à feux Passages dénivelés Modération de la vitesse Zone 30 Stationnement sur voirie Livraisons en ville Signalisation Nuisances : bruit et pollution Dimensionnement des structures Typologie de structures de chaussées Chapitre 5 Les piétons Le piéton Accessibilité de l’espace public Trottoir Traversées des chaussées et des carrefours par les piétons Mobilier urbain sur trottoirs Zone de rencontre Aire piétonne Signalisation de jalonnement piéton Revêtement des espaces piétons Chapitre 6 Les cyclistes Le cycliste Aménagements en section courante Carrefours et cyclistes Passages dénivelés pour cyclistes et piétons Stationnement des vélos Signalisation Revêtements des pistes cyclables Chapitre 7 Les transports collectifs Les véhicules de transport collectif Les systèmes de transport collectif Voie et site réservés au bus Carrefours et bus Arrêts Mixité vélos – transport collectif Signalisation Chaussée pour les bus Annexes Lexique des abréviations Index Bibliographie
  291. Study report (Ceremadoc) Évaluation d'une Chaussée à Voie Centrale Banalisée. Site de Villequier en Seine-Maritime

    La Chaussée à Voie Centrale Banalisée (CVCB) est un concept d'origine nordique, notamment danoise et néerlandaise, qui vise à réduire la largeur «normalement» circulable de la chaussée, afin d'une part de réduire les vitesses grâce à l'effet de rétrécissement ainsi généré et à l'obligation des croisements à vitesse réduite, et d'autre part d'obtenir des espaces privilégiés pour les modes doux.Cet aménagement n'a pas à ce jour d'existence juridique en France. Avant d'envisager l'introduction de cet aménagement dans le droit français, il convient d'évaluer ce dispositif en France, afin de vérifier que les effets rencontrés à l'étranger (baisse des vitesses selon certaines conditions) se retrouvent sur notre territoire.Le Département de Seine-Maritime (CG 76) a fait le choix d’expérimenter la CVCB afin de remédier àune discontinuité d’itinéraire cyclable. En effet, sur la commune de Villequier, deux voies vertes en bord de Seine sont interrompues sur 400 mètres environ, ce qui oblige à réinsérer les cyclistes sur un espace de circulation peu propice à une pratique confortable du vélo. Au regard du profil en travers de la chaussée et des emprises existantes, il n’est pas possible de recourir aux outils traditionnels d’aménagements permettant d’assurer la continuité de l’itinéraire cyclable (pistes ou bandes cyclables,voies vertes). La CVCB s’inscrit donc plutôt bien dans ce cadre. En effet, elle n’a pas pour finalité de remplacer les aménagements cyclables cités ci-dessus, ou encore les zones de circulation apaisée telles que les zones de rencontre et les zones 30. A priori, elle conviendrait mieux à des configurations particulières.
  292. Study report (Ceremadoc) Point d’arrêt bus. Quais modulaires

    La sénatrice Claire-Lise Campion a remis son rapport “Réussir 2015 : Accessibilité des personnes handicapées au logement, aux établissements recevant du public,aux transports, à la voirie et aux espaces publics” au Premier ministre le vendredi1er mars. Ce rapport livre 40 propositions visant à garantir le maintien d’une dynamique forte en faveur de l’accessibilité, tout en prenant en compte la réalité des contraintes.La proposition 32 de ce rapport, à l’origine de cette étude, précise: «Pour les trans-ports interurbains, demander au Centre d’études sur les réseaux, les transports, l’urbanisme et les constructions publiques (CERTU) d’analyser, de tester et d’évaluer le coût, dans un délai de six mois, les dispositifs existants de type «arrêts accessible smodulaires» et parallèlement, d’engager avec l’Agence française de normalisation(AFNOR) un processus de normalisation de ces nouveaux arrêts.» Un des points clés de la loi du 11 février 2005 est de rendre accessible l'intégralité de la chaîne du déplacement, qui comprend le cadre bâti, la voirie, les aménagements des espaces publics, les systèmes de transport et leur intermodalité.Pour les systèmes de transports, le point d’arrêt de bus, situé à l’interface entre la voirie et le véhicule, est un maillon stratégique pour la continuité de l’accessibilité de cette chaîne du déplacement.
  293. Edition (Ceremadoc) Avancée de la ligne d’effet des feux : Etude de cas sur l'agglomération lyonnaise

    Suite aux réflexions engagées dans le cadre de la démarche Plan de Déplacements Urbains de 1997, et à la réalisation de premiers tests présentant des résultats positifs, le Grand Lyon a décidé de mettre progressivement en place le dispositif consistant à avancer de quelques mètres en amont du passage piéton, la ligne d'effet des feux. L'intérêt de cette configuration est de maintenir une distance entre les voitures arrêtées au feu et les piétons qui s'apprêtent à traverser afin d'améliorer leur visibilité réciproque. À l'occasion, ce dispositif permet aussi de créer un sas vélos lorsqu'une bande cyclable d'accès de quelques mètres peut être réalisée en amont du passage piétons. L'objet du travail, restitué dans le présent document, est de compléter le constat établi par le Grand Lyon lors des premiers tests par une analyse plus approfondie du dispositif sur neuf sites de l'agglomération (dont huit en carrefours) aux configurations relativement contrastées. Il doit permettre ainsi d'alimenter la réflexion sur l'un des sujets de la démarche « Code de la rue ». Au final, les observations réalisées montrent un respect de la ligne avancée d'effet des feux par la plupart des véhicules, soit rigoureusement, soit malgré un léger chevauchement de la ligne. L'objectif d'amélioration des conditions de traversées piétonnes, voire de celles des cyclistes, est atteint sans que soit recensé un impact négatif sur la saturation du carrefour par les services du Grand Lyon. Il faut néanmoins se préoccuper du positionnement de la signalisation pour qu'elle reste suffisamment visible quelles que soient les configurations du carrefour.
  294. Edition (Ceremadoc) Réparation des bétons altérés

    1. Objet de l’étude : le document traite des techniques de réparation du béton en site maritime.2. Contexte : l’environnement maritime est extrêmement agressif pour le béton, et particulièrement le béton armé. Les maîtres d’ouvrage portuaires ont besoin de connaître les principales techniques qui peuvent être utilisées pour réparer le béton d’un ouvrage en site maritime.3. Méthode : une démarche de sélection des actions d’entretien et de réparation est proposée dans le texte principal. Trois cas sont étudiés : l’ouvrage en béton ne présente pas de dégradation apparente, l’ouvrage présente des dégradations du béton, l’ouvrage en béton présente des désordres d’ordre structurel. Pour chacun de ces cas, le texte principal renvoie à des fiches placées en annexe. Chaque fiche décrit une technique de réparation du béton.4. Résultats : un premier rapport d’étude diffusé par le Direction technique Eau, mer et fleuves fait une synthèse à destination des praticiens des connaissances sur les causes de ces altérations, leurs manifestations, les processus de leur développement et les techniques d’investigation disponibles pour les diagnostiquer et de la bibliographie francophone disponible pour approfondir. Ce second document le complète. Il traite des techniques de réparation du béton et tient compte des contraintes particulières de leur application en site maritime. Ces techniques sont présentées en détail dans des fiches placées en annexe. 1. Généralités 1.1 L'entretien des ouvrages 1.1.1 L'entretien courant 1.1.2 L'entretien spécialisé 1.2 La réparation des ouvrages 1.3 Le renforcement des ouvrages 2. La démarche de sélection des actions d'entretien et de réparation 2.1 Cas A : ouvrage sans dégradation apparente 2.2 Cas B : ouvrage présentant des dégradations du béton 2.2.1 Les réparations 2.2.2 Autres traitements 2.3 Cas C : ouvrage avec désordres d'ordre structurel 2.3.1 Les réparations 2.3.2 Les renforcements 3. Annexes 3.1 Annexe 1 : Processus de corrosion des armatures – Sélection des techniques d'entretien et de réparation 3.2 Annexe 2 : Techniques de réparation REPARATION SUPERFICIELLE PAR RAGREAGE CALFEUTREMENT OU INJECTION DES FISSURES RECONSTITUTION DE SECTION Béton coulé en place avec ou sans remplacement d'armature RECONSTITUTION DE SECTION Béton projeté avec ou sans remplacement d'armature RENFORCEMENT DE SECTION Précontrainte additionnelle RENFORCEMENT DE SECTION Tôle ou matériau composite collé PROTECTION CATHODIQUE DES ARMATURES EXTRACTION DES IONS CHLORURE RÉALCALINISATION 4. Bibliographie
  295. Edition (Ceremadoc) Vélo Aménagements - Recommandations et retours d'expériences. Série de fiches : Fiche 19 Vélo - Stationnement vélos dans les logements collectifs - Création d'abris vélos en courette à Tours

    Cette série de fiches « vélo » a été financée par la DGITM, « Direction Générale des Infrastructures, des Transports et de la Mer » et la DSR, « Délégation de la Sécurité Routière » du Ministère de l'Écologie, de l'Énergie et de la Mer. Elle rassemble les principales connaissances acquises pour chacune des thématiques du vélo en milieu urbain. Ces fiches ne remplacent pas les différents ouvrages ; en revanche, elles les évoquent en références bibliographiques afin de permettre au lecteur un approfondissement du sujet. Ces fiches sont destinées à un large public, et plus particulièrement aux services opérationnels des collectivités et de l'État. D'autres fiches viendront enrichir régulièrement la série au fur et à mesure de leur élaboration. Des versions actualisées seront aussi proposées en fonction de l'évolution de l'état des connaissances et de la réglementation sur les différents sujets.
  296. Edition (Ceremadoc) Vélo Aménagements - Recommandations et retours d'expériences. Série de fiches : Fiche 16 vélo - Stationnement vélos dans les logements collectifs - St-Médard-en-Jalles

    Cette série de fiches « vélo » a été financée par la DGITM, « Direction Générale des Infrastructures, des Transports et de la Mer » et la DSR, « Délégation de la Sécurité Routière » du Ministère de l'Écologie, de l'Énergie et de la Mer. Elle rassemble les principales connaissances acquises pour chacune des thématiques du vélo en milieu urbain. Ces fiches ne remplacent pas les différents ouvrages ; en revanche, elles les évoquent en références bibliographiques afin de permettre au lecteur un approfondissement du sujet. Ces fiches sont destinées à un large public, et plus particulièrement aux services opérationnels des collectivités et de l'État. D'autres fiches viendront enrichir régulièrement la série au fur et à mesure de leur élaboration. Des versions actualisées seront aussi proposées en fonction de l'évolution de l'état des connaissances et de la réglementation sur les différents sujets.
  297. Study report (Ceremadoc) Elargissement des autoroutes A3 et A6 au Luxembourg. Accidentologie

    Au Luxembourg, un projet d'élargissement à 2 X 3 voies concerne la section de l'autoroute A3 (autoroute de Thionville), depuis la croix de Bettembourg jusqu'à la croix de Gasperich et celle de l'autoroute A6 (autoroute d'Arlon) depuis la croix de Gasperich jusqu'à l'échangeur de Capellen. Des inquiétudes peuvent voir le jour quant à une détérioration éventuelle de la sécurité routière suite à cet aménagement. L'objet de cette étude consiste à évaluer les impacts en matière d'accidentologie consécutifs à l'élargissement de ces portions des autoroutes A3 et A6. Pour y parvenir, il s'agit d'identifier, parmi les autoroutes concédées en France, une demi-douzaine de sections qui ont connu les mêmes travaux d'élargissement, et de comparer l'accidentologie observée durant les trois années précédant les travaux à celle observée pendant les trois années qui ont suivi ces travaux. Globalement, le passage de 2X2 voies à 2X3 voies semble avoir eu un effet positif sur l'accidentologie des six sections analysées, avec peu de chance de se tromper en l'affirmant. La baisse du nombre d'accidents observée n'est cependant peut-être pas entièrement due aux travaux d'élargissement réalisés, cela dit, aucune augmentation n'a été constatée. Il convient cependant d'être très prudent quant à la possibilité d'extrapoler ces résultats sur l'évolution de l'accidentologie des sections d'autoroutes qui devraient connaître un élargissement prochain au Luxembourg.
  298. Edition (Ceremadoc) Les écrans acoustiques : Guide de conception et de réalisation

    Les écrans acoustiques font partie du panel d'actions techniques possibles permettant de réduire le bruit des infrastructures de transports terrestres. La réglementation française recommande de privilégier la protection à la source du bruit et donc la mise en place d'écrans acoustiques plutôt que des isolations de façades. Les écrans permettent en effet de protéger également les espaces extérieurs. Bien entendu, les conditions d'insertion de ces écrans dans l'environnement doivent être satisfaisantes et le coût des travaux raisonnable. Le présent guide s'adresse plus particulièrement aux maîtres d'ouvrage publics ou privés, concepteurs et exploitants d'écrans acoustiques. Après avoir rappelé un certain nombre de bases techniques, il détaille la structure des écrans, évoque le contexte normatif applicable et fournit des recommandations pour la rédaction des pièces de marché. De plus, cet ouvrage fait le point sur les pathologies les plus souvent rencontrées et insiste sur les précautions à prendre pour les éviter. Les aspects esthétiques et architecturaux ne sont pas oubliés, car ils se révèlent être primordiaux surtout pour les riverains. De nombreuses figures explicatives et des photos permettent d'illustrer les différents points abordés et les exemples présentés.
  299. Edition (Ceremadoc) Pollution d'origine routière : Conception des ouvrages de traitement des eaux - Guide technique

    Ce guide technique propose une doctrine intégrant : une méthode d'évaluation de la vulnérabilité de la ressource en eau ; la caractérisation des pollutions accidentelle, saisonnière et chronique ; la description et l'entretien des ouvrages de protection ; la gestion des boues. L'ensemble de la démarche s'appuie sur un retour d'expériences en matière de conception et de gestion des ouvrages de traitement. Elle tient compte également des résultats de recherches engagées depuis une quinzaine d'années sur la pollution et l'impact des eaux de ruissellement de chaussées sur le milieu naturel. Ce document apporte aux concepteurs la possibilité d'unifier leurs pratiques, d'acquérir des méthodes communes d'approche des problèmes de pollution et d'appliquer les règles de calculs nécessaires au dimensionnement des ouvrages de traitement. Il est le dernier d'un triptyque comprenant les guides "Drainage routier" et "Assainissement routier" édités en 2006. Introduction Chapitre 1 - Contexte Cadre législatif et réglementaire Milieux concernés Impacts liés à l’infrastructure routière Chapitre 2 - Méthode d’évaluation de la vulnérabilité de la ressource en eau Objectifs de la méthode d’évaluation Présentation de la méthode Commentaires Chapitre 3 - Caractéristiques des pollutions chronique, saisonnière et accidentelle Pollution chronique Pollution saisonnière Pollution accidentelle Chapitre 4 -Description des ouvrages de protection et domaines d’emploi Fossés Bassins routiers Ouvrage complémentaire : filtre à sable Synthèse Chapitre 5 - Choix des ouvrages de protection Démarche Niveaux d’étanchéité des ouvrages Performances des ouvrages sur la pollution chronique Chapitre 6 - Entretien des ouvrages et gestion des boues Entretien des ouvrages Gestion des boues des bassins routiers et fossés subhorizontaux Annexes Articles extraits du Code de l’environnement (partie législative) concernant les atteintes aux milieux aquatiques Qualité de l’eau Détermination du temps de propagation d’une pollution dans les sols Calcul des charges polluantes Ouvrage de sortie et d’entrée pour bassin Déversoir sur berge de bassin routier Exemples de calcul Siccité Abréviations et symboles Glossaire Références bibliographiques
  300. Edition (Ceremadoc) Les méthodes géophysiques pour la reconnaissance des digues des voies navigables

    A la demande du Direction technique Eau, mer et fleuves et de VNF, commanditaire de l’étude, le LRPC d'Autun a mis à jour une notice méthodologique d'auscultation des digues de voies navigables par méthodes géophysiques. Cette notice recense l'ensemble des méthodes permettant la caractérisation des corps de digue au moyen de techniques non destructrices en mettant l'accent sur leurs principes physiques, leur mise en œuvre, leurs conditions d'application et leurs limites. Pour les méthodes les plus couramment mises en œuvre (traîné électrique aquatique, panneau électrique, potentiels spontanés, radar géologique, radio-magnétotellurique, méthodes Slingram, sismique réfraction), des expérimentations sur deux sites ont été réalisées afin de valider leurs performances. Les données ont été traitées et interprétées de façon à illustrer leur emploi. Les deux sites retenus pour les expérimentations, le canal du Centre à Rémigny (Saône-et-Loire) et la digue de Loire à Sandillon (Loiret) étaient déjà connus par de précédentes reconnaissances mécaniques, ce qui a permis de disposer de sites cadrés pour la présentation des résultats. Les méthodes employées présentent la plupart du temps une très bonne corrélation avec l'organisation géologique et géotechnique du secteur. Pour chaque nouvelle campagne d'investigation, il est nécessaire de réaliser des sondages géotechniques conjointement à ces reconnaissances géophysiques afin de confirmer et d'ausculter les anomalies détectées et pour procéder à une deuxième interprétation des données issues des reconnaissances géophysiques 1 . Généralités 2 . Présentation des sites d'étude 2.1. site de rémigny 2.2. site de sandillon (durand , 2003) 3. Les méthodes géophysiques appliquées à la reconnaissance des digues de voies navigables 3.1. électromagnétisme basse fréquence en champ proche : la méthode slingram 3.2. électromagnétisme basse fréquence en champ lointain : la radio-magnétotellurique 3.3. radar géologique 3.4. prospection électrique aquatique 3.5. panneau électrique 3.6. traîné aquatique de potentiels spontanés 3.7. sismique réfraction 3.8. mesures physiques sur les eaux 3.9. méthodes diagraphiques 3.10. autres méthodes 4 . Exemple d'intégration de résultats de prospection géophysique 5 . Synthèse et conclusions 6 . Références bibliographiques
  301. Study report (Ceremadoc) Rocade Sud de Strasbourg ; étude socio-économique.

    Cette étude socio-économique concerne l'évaluation d'un projet d'infrastructure routière situé entre le nouveau pont sur le Rhin (Pont Pierre Pfimlin) et l'autoroute A 35. Elle se compose de quatre dossiers : - la description du contexte socio-économique sous ses aspects géographie physique, démographie, habitat et foncier, pôles d'emplois et zones d'activités, ainsi qu'un exposé sur l'activité économique. - la description de l'offre et de la demande de transport : les différents réseaux, les déplacements de personnes, les transports de marchandises, accompagnée d'une analyse comparée des niveaux de service et des trafics des différents modes concurrents. - la description de la situation telle qu'elle peut-être envisagée à l'horizon 2020. - les effets du programme proposé. La zone étudiée pour mener cette étude couvre la partie nord de l'Alsace mais aussi le Bade-Würtemberg (Allemagne).
  302. Edition (Ceremadoc) Aide au choix des techniques d'entretien des couches de surface des chaussées : Guide technique.

    Ce document a pour objectif de permettre aux gestionnaires des réseaux routiers de choisir les techniques les plus appropriées pour l'entretien des couches de surface. Il actualise, pour le volet travaux, le guide "ACSE - Aide au Choix des Solutions d'Entretien" publié en 1990.Ce guide est constitué : D'une notice d'utilisation qui présente les principales étapes du processus conduisant au choix d'une technique d'entretien. D'un jeu de fiches précisant, pour chacune des techniques : enduit superficiel d'usure ; enrobé coulé à froid ; béton bitumineux ultra-mince ; béton bitumineux très mince ; béton bitumineux drainant ; béton bitumineux mince ; béton bitumineux semi grenu ou béton bitumineux à module élevé ; le domaine d'emploi, les caractéristiques de composition, de fabrication et de mise en oeuvre, les performances attendues et les possibilités d'association avec d'autres techniques.Trois procédés d'entretien font également l'objet de fiches (régénération de l'adhérence, systèmes retardant la remontée des fissures transversales de retrait hydraulique, recyclage). D'un tableau comparatif regroupant les avantages et inconvénients des différentes techniques présentées. Introduction Objectifs du guide Acte Domaine d'application Articulation du document La démarche d'emploi du guide Généralités Caractéristiques spécifiques des sections Techniques concernées Les fiches synthétiques des techniques d'entretien Le tableau comparatif des techniques Définition Constitution du tableau Critères de performances Choix de la solution d'entretien Annexes Règles de notation Glossaire Références bibliographiques Fiches synthétiques Performances comparées des différentes techniques
  303. Edition (Ceremadoc) Catalogue des structures types de chaussées neuves : Réseau routier national

    Ce catalogue se présente sous la forme de trois fascicules et de deux séries de fiches de structures, une série pour les voies du réseau structurant et une série pour les voies du réseau non structurant.La "notice d'utilisation" constitue le mode d'emploi des fiches de structures. Elle explicite la démarche de détermination d'une structure de chaussée (détermination de la catégorie de la voie, de la classe de trafic et de la plate-forme support de chaussée, choix de la composition de la couche de surface, vérification au gel-dégel, coupe transversale de la chaussée, mise en concurrence de structures d'épaisseur différente, exemples d'utilisation). Ce fascicule est complété par des annexes : bibliographie, indices de gel, classes de sensibilité au gel.2) Le fascicule " hypothèses et données de calcul", explicite et motive les choix qui ont été effectués pour conduire aux structures proposées. On y trouvera ainsi toutes les valeurs numériques et les hypothèses qui permettent de recalculer les structures. Il se compose des chapitres suivants : constitution des structures de chaussées (familles retenues dans ce catalogue : chaussées bitumineuses épaisses, chaussées à assise traitée aux liants hydrauliques, structures mixtes, chaussées en béton de ciment, structures souples, structures inverses) ; description des structures et classes des matériaux utilisés ; détermination des épaisseurs nominales d'assise au bord droit,- données d'entrée du dimensionnement ; Les annexes proposent des synthèses sommaires de documents techniques utiles pour l'utilisation de ce catalogue. AVERTISSEMENT CONSTITUTION DES STRUCTURES DE CHAUSSES DESCRIPTION DES STRUCTURES ET CLASSES DES MATERIAUX UTILISES DÉTERMINATION DES EPAISSEURS NOMINALES D'ASSISE AU BORD DROIT DONNÉES D’ENTRÉE DU DIMENSIONNEMENT RÉFÉRENCES BIBLIOGRAPHIQUES
  304. Edition (Ceremadoc) L'entretien courant de l'assainissement de la route : Guide pratique

    Ce guide délivre des recommandations pour l'entretien des ouvrages d'assainissement routier.Il est constitué de six chapitres : la route et l'eau : les eaux superficielles, les eaux d'infiltration, l'entretien et l'assainissement de la route, les aspects juridiques, les chaussées : les eaux superficielles, les eaux d'infiltration, les chaussées drainantes, les accotements : les saignées, le dérasement d'accotement, la stabilisation d'accotement, les fossés : l'entretien courant (fauchage, curage), la création et la suppression de fossés, les autres ouvrages d'assainissement : les avaloirs, les traversées, les drains, les descentes d'eau, les caniveaux, les barbacanes des dispositifs de retenue en béton, les exutoires : les dispositifs de traitement des eaux (bassins), l'évacuation des eaux (cours d'eau, puisards, mares). Des textes réglementaires ou de jurisprudence sont cités en référence. Le guide se termine par un glossaire des mots techniques ainsi qu'un index.
  305. Edition (Ceremadoc) Barrières (les) de dégel sur routes secondaires : les propositions du Club d'Echanges d'Expériences sur Routes Départementales : Note d'Information - Chaussées Dépendances - Série(CD)

    Cette note propose une révision du système des barrières de dégel et présente les éléments d'une nouvelle politique de réhabilitation des chaussées encore soumises au gel grâce à :- l'acquisition d'une meilleure connaissance des caractéristiques du réseau,- la limitation du nombre de seuils et adaptations communes dans toute la France,- l'information correcte des usagers et le respect des décisions prises.En annexe sont présentés des tableaux des seuils de barrières de dégel sur chaussées souples.
  306. Edition (Ceremadoc) Scellement des fissures : Note technique

    Ce document dresse un constat des progrès réalisés dans le domaine du scellement des fissures sur revêtement bitumineux. Le scellement par pontage vise à rétablir l'étanchéité en surface de chaussée par répandage d'un mastic en faible surépaisseur à cheval sur les fissures.Cette méthode de traitement est détaillée : sélection des mastics d'étanchéité ; conditions d'application et travaux préparatoires ; matériels et modes d'exécution ; réalisation des travaux ; contrôles qualitatifs ; cadences.
  307. Edition (Ceremadoc) Évaluation de la vitesse des poids lourds en rampe : Note d'information n°8 - Sécurité - Équipements - Exploitation - Conception

    La note d’information n° 21 Implantation des voies supplémentaires en rampe sur infrastructures à 2x2 voies parue en octobre 1989 sert aujourd’hui encore de référence pour l’appréciation de la vitesse des poids lourds en montée. Les évolutions techniques et réglementaires relatives aux poids lourds ont posé la question de la pertinence des données de vitesses rapportées dans cette note. La présente publication répond à cette question.
  308. Edition (Ceremadoc) Solutions en béton à impact environnemental réduit dans les ouvrages d'art : Note d'information - Ouvrages d’art n° 08

    Dans un contexte général de préservation de l’environnement, les enjeux de développement d’éco-matériaux dans une démarche d’économie circulaire deviennent forts, notamment dans le secteur de la construction. L’utilisation d’une solution en béton à impact environnemental réduit dans le cas des ouvrages d’art constitue une action susceptible de pouvoir répondre à ces enjeux environnementaux, sous réserve de respecter certaines prescriptions, contraintes et d’intégrer la démarche dans le planning des travaux. Cette note d’information à destination des maîtres d’ouvrages explicite les possibilités offertes par la NF EN 206+A2/CN et le fascicule 65 du CCTG Travaux pour la mise en œuvre de ces solutions en béton dans le domaine des ouvrages d’art.
  309. Edition (Ceremadoc) Fiche n°2 : Dix étapes pour améliorer la résilience de vos infrastructures de transport : Méthode Approche Systémique d'Adaptation des Infrastructures de Transport (ASAIT)

    Les événements climatiques extrêmes sont aujourd’hui fréquents sur le territoire français et le changement climatique continuera à aggraver la tendance. Les modifications des conditions climatiques de fond, comme l'augmentation graduelle des températures moyennes, seront durables. Ces évolutions pourront impacter les infrastructures et les services de transport. Conscients des défis à venir, de nombreux opérateurs publics ou privés de réseaux de transport se mobilisent pour adapter leurs infrastructures. Le Cerema propose une démarche en dix étapes pour analyser la vulnérabilité et améliorer la résilience des infrastructures de transport au changement climatique. Elle porte le nom suivant : Approche Systémique d'Adaptation des Infrastructures de Transport (ASAIT). Principalement destinée aux gestionnaires d'infrastructures de réseaux, cette démarche a déjà été appliquée à plusieurs reprises sur différents réseaux routiers et ferroviaires.