Communauté collaborative dédiée au VELO qui aborde toutes les composantes d’une politique cyclable (planification, service, aménagement, management de la mobilité, cyclologistique...)
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Tuesday, May 12, 2026
Elise Bourget has added a new comment · on 5/12/26 at 12:23 PM
claire PavietBonjour, je suis à la recherche d'aménagements cyclables sou pont SNCF.
En effet pour garantir la continuité cyclable nous devons passer sous un pont SNCF. Une route départementale a fort trafic est présente, l'emprise est réduite dû au pont et le tout est dans une légère courbe et hors agglomération.
Avez-vous des retours d'expérience ?
D'avance Merci
Bonjour,
étant donné que vous évoquez un fort trafic je ne suis pas sure que ma proposition fonctionne, mais il existe des aménagements de feux avec passage alterné pour conserver un site propre cyclable dans les espaces contraints. C'est le cas sur la D77 entre al commune de la Bernardière et Cugand (environ 2000 véhicules jours il me semble). Il existe également ce type d'aménagement au Pays Bas mais je n'ai pas d'information sur le nombre de véhicules/jour :
Je n'ai pas de retours d'expériences de ces aménagements.
Monday, May 11, 2026
Christelle FAMY has published 12ème Instant Vélo : Comment développer une Stratégie vélo dans un territoire rural ?
Exemple de la CC du Pays d'Iroise
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Monday, May 4, 2026 Léonard Vassord has published Answer on "Station de réparation/gonflage en libre service"Bonjour, à Brest nous avons déployé plusieurs stations de gonflage/réparation dont la référence est station Deluxe dans le catalogue d'AbriPlus. Nous constatons également un usage au délà de ce que nous imaginions initialement, notamment auprès de riverains, sans toutefois pouvoir le quantifier. Du côté négatif, nous constatons pas mal de vandalisme, de défauts de fonctionnement de la pompe, de c... more
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Friday, April 24, 2026 Samy Guyet has published Comment on "Answer on "Chaucidou : mauvaise explication d'un "expert"?""Maître de Caumont n'est pas un néophyte (comme ses confrères spécialisés qui sont régulièrement interviewés par les medias, par exemple Maî... more
Samy Guyet has published Comment on "Answer on "Chaucidou : mauvaise explication d'un "expert"?""Merci, j'ai une collection de photos de panneaux et constate moi aussi la dérive. Dommage qu'il n'y ait toujours pas un panneau officiel da... more
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Elise Bourget has published Comment on "Answer on "CVCB à 2 voies centrales""Il me semble que les bandes cyclables suggérées sont plus ou moins l'équivalent des CVCB (voir des pictogrammes vélos) en Belgique, la phyl... more
Timothée Ternon has published Comment on "Answer on "CVCB à 2 voies centrales""En l'occurence, il me semble qu'il s'agit plutôt de bandes cyclables suggérées, un système utilisé en belgique depuis de nombreuses années,... more
JÉRÔME BONTÉ has published Answer on "Chaucidou : mauvaise explication d'un "expert"?"c'est sûr que demander à un néophyte de parler du chaussidou c'est idiot mais M° Chaumont a lever un point majeur de sécurité par rapport à cet aménagement : les aides à la conduite peuvent empécher la voiture de se rabattre lors d'un croisement de véhicule. Il faudrait étudier au plus vite ce potentiel danger et les responsabilités qui en découlent.
Jérôme CASSAGNES has published Answer on "Chaucidou : mauvaise explication d'un "expert"?"
Bonjour, Samy Guyet
La signalisation mise en place sur le terrain (la plus courante aujourd’hui) incite peut-être à cette pratique. Le schéma sur le panneau montre un véhicule se rabattant mais après avoir dépassé le cycliste. Je préfère largement le panneau où le véhicule se range derrière le cycliste en se rabattant (conforme à ce qui est demandé).
Je ne sais pas pourquoi on assiste à cette dé... more
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Jérôme CASSAGNES has uploaded panneau CVCB - pas OK
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Petit récapitulatif des ressources vélo – Octobre 2025 / mars 2026
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