Organisé dans le cadre de la communauté Données de mobilité Pierre Valty et Manuel Thuault, responsables d'études SIG à la DDT74, nous ont présenté plusieurs cas d'usage concrets de la donnée d'activités de pleine nature issue de la plateforme Strava Metro, sur le territoire haut-savoyard, qui permettent de répondre à des questions de protection des milieux naturels et de gestion des mobilités. Intervention d'1/2 heure suivi d'1/2 heure de questions/réponses et discussions. Le webinaire a réuni 25 participants, avec de nombreuses questions sur la nature des données et les conditions d'utilisation. L'accès aux données Strava metro est gratuit, il faut faire une demande écrite (en anglais) en précisant les finalités d'utilisation (études / services publics), la réponse est en général très rapide. Il ne s'agit pas d'open data, il n'est pas possible de repartager les données. La DDT74 a demandé un accès sur le territoire de la Haute-Savoie. Même s'il existe d'autres représentations des données (cartes de chaleur), ce sont surtout les données "edges" qui sont exploitées pour les analyses : fréquentation par tronçon OpenStreetMap, distinction matin journée soir nuit, âge, sexe. Pierre Valty et Manuel Thuault ont exploité les données brutes, exploitées sur 3 saisons d'été 23 24 25, trafics piéton (course) et vélo. https://metro.strava.com/fr/faq#more-reach-than-youd-expect Par rapport aux comptages, le taux vélo est assez important (10% jusqu'à 30% autour du lac d'Annecy), le taux est toutefois très variable selon les secteurs et les périodes, cela semble difficile de redresser. Il faudrait également comparer avec les comptages des passages sur les sentiers. Strava est très utilisé dans les alpes, le taux d'utilisation semble encore en forte hausse (fréquentations +28% en moyenne, +60% sur 2 ans, ce qui ne peut être dû à la seule hausse de la fréquentation!). Sur beaucoup de sentiers, on compte 50 passages/jour et plus. Les analyses permettent notamment de mesurer la fréquentation sur réserves naturelles (par ex. dans des zones où le bouquetin est présent) ou des zones de troupeaux, elles peuvent aider à la décision d'autorisations certaines courses de trail. Elles permettent également d'identifier les parcours très fréquentés pour lesquels des aménagements sont à prioriser (sentiers mais aussi stationnement, transport public...). Concernant les trajets de nuit, la très grande majorité est due à des trails organisés. Un gros intérêt de Strava Metro, outre la gratuité, est l'accès à des données brutes qui peuvent traitées dans un SIG. Outdoorvision (qui agrège les données de plus de 10 applis françaises de sport de pleine nature comme visorando ou openrunner) fournit des tableaux de bord intéressants, similaires à Strava, mais il semble que le téléchargeement des données soit plus compliqué (à confirmer). Outdoorvision est développé par le pôle ressources national sports de nature et est utilisée notamment dans le cadre du programme national Sentiers de Nature. La DDT74 prévoit de creuser la comparaison avec les comptages sur sentier, d'analyser des données en hiver notamment ski de rando, de tester outdoorvision et éventuellement les données d'autres applis comme géovélo. Raphaël Doisy du parc des Ecrins signale le hackathon organisé par le parc fin 2025, avec outdoorvision : https://www.ecrins-parcnational.fr/actualite/hackathon-outdoor-data-lab La présentation est téléchargeable depuis cette page. Les replays en audio et vidéo sont ici : https://cerema.box.com/s/cq22aqfnfelaha6pmsynm6jszk431hgd
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