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L’Autorité de régulation des transports (ART) publie son rapport annuel sur les données de mobilité en 2025. A noter un zoom sur les données tarifaires, les service de mobilité partagée, et les calculs d'itinéraires régionaux.

GéoDataMine facilite l'extraction de données thématiques depuis OpenStreetMap, sous la forme de fichiers tableurs ou géographiques. OpenStreetMap est une base de données géographique collaborative, l'équivalent de Wikipédia pour la cartographie. On y trouve toutes sortes d'informations : routes, bâtiments, commerces, services publics... Il est simple de participer, mais pas si facile de télécharger des données d'une thématique spécifique sur son territoire. D'où cet assistant très simple ! Les données sont actualisées quotidiennement, et rendues disponibles aux formats CSV, GeoJSON, XSLX et Shapefile. Elles sont rendues compatibles avec les schémas de données nationaux lorsqu'ils existent, sinon selon les conventions d'OpenStreetMap. Le blog d'Adrien Pavie, développeur de GéoDataMine, précise les nouveautés de cette nouvelle version. Parmi les données disponibles, plusieurs thèmes de données ont été mis à jour, pour correspondre aux schémas nationaux les plus récents : Aménagements cyclables 0.3.5 Infrastructures de recharge de véhicules électriques 2.3.1 Lieux de covoiturage 0.3.0 Stationnement cyclable 1.1.0 Station de taxi 0.1.1 Base adresse locale 1.4 Défibrillateurs 1.0.7 Lieux de stationnement 0.1.5 Point d’eau incendie 1.0.1

Cet article du chercheur Frédéric Héran analyse les chiffres de part modale de la marche à pied des enquêtes de mobilité en France et identifie quelques biais et d'autres manières de mesurer la pratique de la marche chez nos voisins. A noter sur ce sujet que le Cerema a publié récemment un "tableau de bord mobilité et santé physique", et que, pour les enquêtes EMC2 les plus récentes, de nouveaux tableaux sont fournis dans l'exploitation standard des enquêtes, qui complètent les indicateurs concernant le mode piéton.

L'association Vélo et Territoires a mis à jour l'application de visualisation du schéma National des Véloroutes et d'accès aux données (sous licence ODbL) . L'article présente l'ensemble du dispositif de l'observatoire national des véloroutes mis en place avec le soutien du ministère.

Proposez une présentation en ligne d'ici le 9 septembre. Le co,ngrès aura lieu à Montrouge les 20 et 21 janvier 2026 Le Comité Scientifique de Mobil’in Pulse a structuré cet appel à communications autour de quatre thèmes : A : Innovations numériques pour une mobilité connectée et partagée B : Les services de transport au défi de la décarbonation C : Adapter et gérer les infrastructures face aux enjeux émergents D : Territoires et usages : faire face à l'impératif climatique

Cette page recense les ressources utiles sur les données relatives au vélo (d'autres pages similaires devraient être produites pour d'autres données de mobilité dans les prochaines semaines), elle peut être complétée en fonction de vos retours, merci d'avance. Et merci beaucoup à Mathilde CHAMANT pour avoir très largement complété cette page !!!

Etude réalisée par EY pour EIT Urban Mobility, chiffrant les impacts des services VLS en Europe et projetant les impacts potentiels en 2030. Les sources de données ne sont pas explicitées mais l'étude fournit des chiffres intéressants notamment sur les coûts et les impacts (positifs) de ces services, estimés à 300M/an. rapport en 4 langues. Voir aussi l'interview dans TechniCités avec le coordinateur de l'étude : https://www.lagazettedescommunes.com/1009314/velos-en-libre-service-les-benefices-sont-plus-importants-que-les-couts/

La Région Sud a adopté en 2023 son « Ambition et Plan vélo 2024-2028 » afin d'accélérer et compléter la mise en œuvre du Plan Vélo voté en 2020. La connaissance du réseau cyclable est un élément essentiel pour accompagner l’action publique en matière de développement et de promotion du vélo portée avec et pour les territoires. Afin de répondre à ce besoin, la Région Sud a pris l'initiative de fournir à tous les acteurs du vélo une base de données ouverte des aménagements et équipements cyclables à l’échelle régionale. Au sein du cadre facilitateur de la Plateforme connaissance du territoire, la Région, avec la collaboration de l’IGN, a missionné le bureau d’études IMMERGIS pour conduire un important travail d’audit, collecte, constitution, compléments par relevés terrain et mise à jour d’une base de données vélo socle sur l’ensemble du territoire régional. Cette première phase, débutée en septembre 2024, est désormais achevée : la base de données est publiée dans OpenStreetMap. Les données sont ici : https://www.datasud.fr/explorer/fr/recherche?q=BDVeloRegionSud%20Datasud%20L%E2%80%99infrastructure%20mutualis%C3%A9e%20de%20donn%C3%A9es%20en%20R%C3%A9gion%20Sud%20Provence%20Alpes%20C%C3%B4te%20d%E2%80%99Azur

Une étude prospective 2025 qui identifie 13 facteurs critiques pour les scénarios de décarbonation et interroge un groupe d'experts sur des évolutions possibles de chacun de ces facteurs. L'étude est qualitative mais Les résultats de l’enquête sur la mobilité des habitants du bassin de vie toulousain réalisée en 2023. Les chiffres-clés 2023 de l'Observatoire du schéma directeur cyclable. Le site de l'AUAT est très complet avec beaucoup de documents publiés et des outils en ligne (sur les territoires et l'urbanisme, sans outil spécifique pour le domaine mobilité), néanmoins l'AUAT ne semble pas publier directement de données.

Velodatamap remplace ce qu’on appelait précédemment le « WebSIG » de Vélo & Territoires. Trois cartes sont accessibles à tous : Les véloroutes, qui présentent les données de l’Observatoire national des véloroutes, des EuroVelo jusqu’aux itinéraires locaux en passant par les boucles cyclables ; Les aménagements cyclables, dont la donnée provient de la base nationale des aménagements cyclables (BNAC, hébergée par le Point d’accès aux données de transport – transport.data.gouv) ; Les signalements des anomalies cyclables déposés sur les itinéraires qui ont déployé l’outil et dont l’état est consultable en direct.