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Le CNR est un organisme technique dont la mission première est l’observation des modes de fonctionnement des marchés de transport routier. Ses travaux s’adressent, à titre principal, aux entreprises. Les données publiées par le CNR concernent principalement les coûts des carburants pour le transport de marchandises en France mais également le transport de voyageurs, et les autres pays européens. Le CNR propose également des outils de calcul et publie régulèrement des études et analyses.

L'observatoire franco-espagnol des trafics à travers les Pyrénées vient de publier deux nouveaux documents : - 𝐫𝐚𝐩𝐩𝐨𝐫𝐭 𝐧°𝟏𝟏 avec les trafics de voyageurs et de marchandises entre la péninsule ibérique, la France et le reste de l'Europe (données de 2021 et 2022 ; données complémentaires de 2023 à venir). www.occitanie.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/otp_11.pdf - 𝐩𝐥𝐚𝐪𝐮𝐞𝐭𝐭𝐞 𝐝𝐞𝐬 𝐜𝐡𝐢𝐟𝐟𝐫𝐞𝐬 𝐜𝐥𝐞́𝐬📄, édition 2024, avec une sélection d'indicateurs du rapport et une analyse complémentaire des données du trafic routier en 2024. https://www.occitanie.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/chiffres_cles_2024.pdf Les analyses de l'observatoire portent sur l'ensemble des modes de transport : routier, ferroviaire, maritime et aérien.

La DGITM et la Direction Générale des Entreprises ont souhaité soutenir le projet de tableau de bord national de la logistique de l’UGE. Son ambition est de rapprocher, consolider et tirer les enseignements des données quantitatives et qualitatives relatives à la logistique déjà produites régulièrement par les administrations publiques, par les organisations professionnelles et par les organismes scientifiques. Ce tableau de bord présente les chiffres clés et les tendances concernant le transport routier de marchandises, le transport ferroviaire et fluvial et le transport maritime et aérien. S’y ajoute une analyse de la performance économique, des prix et des coûts, des impacts environnementaux et de la performance sociale du transport de fret et de la logistique, ainsi que des liens entre logistique et territoire et de l’innovation en logistique, pour se conclure avec des pistes d’amélioration pour les éditions futures.

La DRIEAT développe et entretient son modèle multimodal régional de déplacements MODUS lui permettant d’évaluer la demande de déplacements par mode et l’utilisation des infrastructures de transport (routières et transport en commun). Le modèle de réseau routier permet l’affectation et l’analyse différentiée des trafics poids-lourds et véhicules légers. Les véhicules utilitaires légers ne sont pas pris en compte de manière spécifique dans le modèle MODUS, ils sont intégrés aux trafics de véhicules particuliers. Ils constituent une part toujours plus importante du trafic routier en Île-de-France, car ils sont moins soumis aux contraintes réglementaires que les poids lourds. En 2022, la DRIEAT a mené une enquête visant à les recenser sur 44 points de comptages en Île-de-France.

la Fabrique de la Logistique et IFP Energies Nouvelles organisent une série de webinaires qui viendront mettre en lumière des cas d’usages pour : Donner du sens au partage de la donnée, Illustrer des exemples d’exploitation de données, Partager des cadres d’échange de données. Une synthèse des contenus partagés sera produite à l’issue des webinaires réalisés en 2025