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L'observatoire franco-espagnol des trafics à travers les Pyrénées vient de publier deux nouveaux documents : - 𝐫𝐚𝐩𝐩𝐨𝐫𝐭 𝐧°𝟏𝟏 avec les trafics de voyageurs et de marchandises entre la péninsule ibérique, la France et le reste de l'Europe (données de 2021 et 2022 ; données complémentaires de 2023 à venir). www.occitanie.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/otp_11.pdf - 𝐩𝐥𝐚𝐪𝐮𝐞𝐭𝐭𝐞 𝐝𝐞𝐬 𝐜𝐡𝐢𝐟𝐟𝐫𝐞𝐬 𝐜𝐥𝐞́𝐬📄, édition 2024, avec une sélection d'indicateurs du rapport et une analyse complémentaire des données du trafic routier en 2024. https://www.occitanie.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/chiffres_cles_2024.pdf Les analyses de l'observatoire portent sur l'ensemble des modes de transport : routier, ferroviaire, maritime et aérien.

La DGITM et la Direction Générale des Entreprises ont souhaité soutenir le projet de tableau de bord national de la logistique de l’UGE. Son ambition est de rapprocher, consolider et tirer les enseignements des données quantitatives et qualitatives relatives à la logistique déjà produites régulièrement par les administrations publiques, par les organisations professionnelles et par les organismes scientifiques. Ce tableau de bord présente les chiffres clés et les tendances concernant le transport routier de marchandises, le transport ferroviaire et fluvial et le transport maritime et aérien. S’y ajoute une analyse de la performance économique, des prix et des coûts, des impacts environnementaux et de la performance sociale du transport de fret et de la logistique, ainsi que des liens entre logistique et territoire et de l’innovation en logistique, pour se conclure avec des pistes d’amélioration pour les éditions futures.

La DRIEAT développe et entretient son modèle multimodal régional de déplacements MODUS lui permettant d’évaluer la demande de déplacements par mode et l’utilisation des infrastructures de transport (routières et transport en commun). Le modèle de réseau routier permet l’affectation et l’analyse différentiée des trafics poids-lourds et véhicules légers. Les véhicules utilitaires légers ne sont pas pris en compte de manière spécifique dans le modèle MODUS, ils sont intégrés aux trafics de véhicules particuliers. Ils constituent une part toujours plus importante du trafic routier en Île-de-France, car ils sont moins soumis aux contraintes réglementaires que les poids lourds. En 2022, la DRIEAT a mené une enquête visant à les recenser sur 44 points de comptages en Île-de-France.

la Fabrique de la Logistique et IFP Energies Nouvelles organisent une série de webinaires qui viendront mettre en lumière des cas d’usages pour : Donner du sens au partage de la donnée, Illustrer des exemples d’exploitation de données, Partager des cadres d’échange de données. Une synthèse des contenus partagés sera produite à l’issue des webinaires réalisés en 2025

Proposez une présentation en ligne d'ici le 9 septembre. Le co,ngrès aura lieu à Montrouge les 20 et 21 janvier 2026 Le Comité Scientifique de Mobil’in Pulse a structuré cet appel à communications autour de quatre thèmes : A : Innovations numériques pour une mobilité connectée et partagée B : Les services de transport au défi de la décarbonation C : Adapter et gérer les infrastructures face aux enjeux émergents D : Territoires et usages : faire face à l'impératif climatique

Le site dataviz de l'Observatoire Régional des Transports de Provence-Alpes-Côte d'Azur a été conçu pour être une source d'information sur la situation des transports dans la région à destination des décideurs, des professionnels du secteur, des chercheurs, des étudiants et du grand public. La mission de l'ORT est de fournir un état des lieux synthétique et actualisé des dynamiques du transport et de la mobilité dans la région, sur une large gamme de sujets, des infrastructures de transports aux déplacements des voyageurs, en passant par les transports de marchandises, le parc de véhicules, les emplois dans le secteur et les externalités liées aux transports. Les données affichées sont téléchargeables (bouton "exporter" en haut à droite de chaque page).