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  1. Page Web Fluxelo, données et modèle national de déplacements

    Fluxelo est le nouveau nom du modèle national de déplacements lancé en 2023 par le pôle Mobilité & Transports de Setec international. Le site décrit les données et modèles disponibles, et les cas d'usage.
  2. Événement de calendrier 21/04/26 Webinaire : Premiers retours d'experience sur l'utilisation des données issues des SDK

    Bonjour, Nous vous invitons à participer à ce webinaire flash qui aura pour objectif d'échanger autour des cas d'usage des SDK. Vous découvrirez ainsi les premiers retours d'experience de l'utilisation de ces données pour l'analyse du trafic et des mobilités.
  3. Page Web Le règlement sur les données (Data Act) : cadre européen pour le partage et l’utilisation des données des objets connectés

    Cet article de la CNIL présente les principes du Data Act qui est entré en application depuis septembre 2025. Les véhicules font partie des objets connectés. Ainsi, "un conducteur doit pouvoir récupérer les données générées par l’utilisation de son véhicule connecté." Plus généralement, "les utilisateurs sont toutes les personnes (particuliers, entreprises, etc.) qui possèdent ou utilisent, même temporairement, un objet connecté ou un service associé. Ces personnes peuvent exercer les droits prévus par le règlement sur les données, notamment le droit de demander l’accès aux données générées par l’utilisation de l’objet connecté ou des services qui y sont liés." A noter que c'est l'ARCEP l'autorité compétente en France pour l'application de ce Data Act, la CNIL contrôlant l’application du règlement sur les données pour ce qui concerne la protection des données personnelles. (voir aussi https://www.arcep.fr/actualites/actualites-et-communiques/detail/n/arcep-050126.html )
  4. Billet glossaire

    Le CEREMA a publié des fiches décrivant les différents types de données et leur utilisation pour la modélisation des déplacements. La fiche "chapeau" présente les principes des outils de modélisation, puis les types de données et les critères d'évaluation de ces données vis-à-vis de leur utilisation pour la modélisation. Cette fiche fait apparaitre les « données massives de mobilité » comme apparti
  5. Billet Principaux fournisseurs de données

    Nous listons ici les principaux fournisseurs opérant à notre connaissance sur le marché français, à titre indicatif. Cette liste sera mise à jour au fil de l'eau. Cette page n'est pas a priori de faire un annuaire, à ce stade. Il est intéressant de constater que les acteurs ont souvent plusieurs rôles, notamment une entreprise ou un organisme peut être producteur de données, fournisseur de données
  6. Billet Quelques études d'évaluation des données massives

    Les données massives FCD sont utilisées depuis de nombreuses années, les données FMD et plus récemment SDK. Cet article récent du site web Cerema fait le tour des utilisations des données massives (FCDc, FMD, SDK) : https://www.cerema.fr/fr/actualites/apport-donnees-massives-connaissance-mobilites Nous listons ici quelques études que nous avons recensées. Cette page n'est pas une bibliographie, i
  7. Page Web General Motors épinglé par la commision fédérale pour la revente de données de ses conducteurs

    Une nouvelle enquête de la FTC américaine plonge Onstar, la filiale de General Motors, sous les feux de la controverse pour la collecte et la revente des données de ses conducteurs. Pour en savoir plus : https://www.ftc.gov/news-events/news/press-releases/2025/01/ftc-takes-action-against-general-motors-sharing-drivers-precise-location-driving-behavior-data
  8. Page Web Comment les données anonymisées de nos téléphones redessinent la carte des transports en France

    Un article de vulgarisation du Monde sur l'usage des données Orange par Transdev et son Think tank Geonexio. Extraits: Les données d’Orange retravaillées montrent les grands flux. Sans elles, il était déjà possible de mesurer assez finement les déplacements dans les transports en commun, mais moins précisément les trajets en voiture. « Pendant des années, on a défini les offres de transport d’une ville ou d’une région quasiment à l’aveugle, sans données sur ces flux automobiles, qui représentent 80 % des déplacements », assure Jean Coldefy. Face à ses grands concurrents, Keolis, filiale de la SNCF, qui exploite depuis longtemps les données GPS avec sa filiale Hove, ou RATP Dev, Geonexio devient une arme commerciale. L'article n'entre pas en détails sur les limites de ce type de données.
  9. Page Web Challenge Data lors de la prochaine conférence NetMob

    La 9ème édition de la conférence NetMob se tiendra à Paris du 8 au 10 octobre 2025. C'est la principale conférence internationale NetMob portant sur l'analyse de données de téléphonie mobile avec des problématiques sociales, urbaines, sociétales et industrielles. Lors de cette conférence sera organisé "Data Challenge" centrée sur des données GPS d'une enquête de mobilité en Île de France réalisée en 2022/2023 par l'Institut Paris Région et mises à disposition par l'IPR, dans le cadre du projet Mob Sci-dat Factorry du PEPR MOBIDEC.