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  1. Événement de calendrier Le Cerema organise un webinaire sur : "L'évaluation de projets de mobilités en termes d'impacts CO2"

    Un rendez-vous Mobilités sur « L'évaluation de projets de mobilités en termes d'impacts CO2 » aura lieu le jeudi 22 mai. Il est organisé par le cerema et présentera les nouveaux outils, les explications et méthodes d'évaluation des émissions carbones.
  2. Page Web Quel est l’état de l’environnement en France ? « Le Monde » dévoile le contenu d’un rapport non publié qui dissèque les progrès et les reculs

    « Le Monde » s’est procuré l’édition 2024 du rapport sur l’état de l’environnement en France. Certains indicateurs sont positifs, notamment sur la qualité de l’air ou la surpêche, mais plusieurs mettent en avant des situations préoccupantes.
  3. Page Web Publication du Point Villes-Santé « Jeunesse, santé et bien-être ». - Réseau français Villes-Santé

    Ce PVS a été rédigé suite aux échanges et travaux réalisés dans le cadre du GT « Santé des enfants, santé des jeunes et parentalité ».
  4. Page Web Faire la taille : pour des territoires à Hauteur d'enfants - La librairie ADEME

    Dans la suite de nombreux travaux réalisés par toute une série d'acteur.rices, cette étude propose de tirer des enseignements sur la production en matière d'(a) ménagement favorable aux enfants en France. A partir de l'analyse de 13 projets inspirants, nous proposons d'évaluer l'impact d'espaces publics, conçus pour les enfants, sur l'amélioration des conditions de vie de tous et toutes. Chacun des projets analysés dans le cadre de cette étude a été choisi pour sa singularité. L'objectif est de donner à voir une grande variété d'interventions possibles pour favoriser la prise en compte des enfants dans les territoires via l'aménagement des espaces publics. L'analyse des projets porte aussi bien sur la démarche de projet que sur les solutions mises en oeuvre. Elle s'appuie sur la mise en place de deux démarches d'analyse : > une analyse technique portée par l'équipe Equal Saree à partir de son expertise en perspective de genre et inclusive dans l'aménagement, d'observations du terrain et d'entretiens menées avec les différent.es acteur.rices du projet une analyse sensible au coeur établie à partir des retours des enfants placés au coeur de l'analyse et, plus globalement, des habitant.es et des usager.es de l'espace public analysé. Malgré la diversité de contextes territoriaux, d'ambitions, de moyens, de jeux d'acteurs, l'analyse croisée des projets, alimentée par l'analyse des pratiques et des propositions des enfants, permet de tirer des grands enseignements pour mieux comprendre les besoins et les attentes de ces derniers. A l'instar de l'analyse des projets, la restitution de ces enseignements suit les thématiques d'analyse de l'étude établies à partir d'une perspective de genre et inclusive. Cet ouvrage s'adresse à l'ensemble des acteur.ricess concerné.es : élu·e·s, technicien.nes des collectivités, professionnel.les et toutes autres personnes curieuses des questions d'urbanisme et d'aménagement du territoire et soucieuses du cadre de vie des enfants.
  5. Page Web Marche et Vélo : des solutions pour le pouvoir d'achat, la santé et l'environnement

    La voiture continue de dominer le quotidien des Français, accaparant une part importante de leur budget avec des coûts annuels atteignant plus de 3 000 € par véhicule par an. Pourtant, pour les déplacements du quotidien des substituts existent : la marche et le vélo, des modes de transport actifs qui, bien qu’encore sous-utilisés, offrent des avantages économiques considérables tout en améliorant la qualité de vie. Cependant, le développement de ces modes de transport est freiné par des infrastructures souvent inadaptées ou insuffisantes. Dans de nombreuses villes, les trottoirs en mauvais état, les pistes cyclables non continues ou les parcours urbains mal sécurisés découragent une adoption plus large. Selon le dernier baromètre des villes cyclables, 64 % des cyclistes jugent les infrastructures inadaptées à une pratique régulière du vélo. Pourtant, les villes qui investissent dans des réseaux cyclables de qualité voient l’usage du vélo tripler. Cela démontre l'importance cruciale de créer des environnements plus favorables pour encourager la pratique de la marche et du vélo.
  6. Page Web Participation des jeunes dans les projets de mobilités actives : Boite à outils

    La boîte à outils Mobiscol sur la participation des jeunes dans les projets de mobilités actives est un document méthodologique et une base de données présentant et capitalisant des outils, méthodes et retours d'expériences, permettant de faire participer les jeunes dans des projets d'écomobilité scolaire. Cette boîte à outils est alimentée par Mobiscol et tous les acteurs de la dynamique, elle a ainsi vocation à évoluer et à intégrer de nouveaux outils et retours d'expériences au fil du temps. [résumé d'auteur]
  7. Article Rediffusion du 17 eme Café Santé Environnement - Devenir un "Territoire générateur de bonne santé", ambition et cheminement du PNR des Pyrénées Ariégeoises

    Retrouvez ici tous les éléments de la présentation des 2 intervenants du PNR des des Pyrénées Ariégeoises - la vidéo de replay - la présentation en pdf - la vidéo de présentation de la santé environnement au PNR des Pyrénées Ariégeoises - la lettre aux partenaires
  8. Page Web Avis d’experts relatif à la prévention de l’obésité dans le contexte des inégalités sociales de santé

    Avis d’experts relatif à la prévention de l’obésité dans le contexte des inégalités sociales de santé
  9. Page Web REDUIRE LA PLACE DE LA VOITURE EN VILLE : UNE ANALYSE DES PERCEPTIONS SOCIALES FAVORABLES

    Émissions de gaz à effet de serre, pollution atmosphérique et sonore et difficultés structurelles de circulation, les mesures de réduction de la place de la voiture en ville répondent à bien des enjeux. Le défi pour les responsables politiques du 21ème siècle est-il encore vraiment de convaincre les citoyens du « pourquoi nous devrions réduire la place de la voiture ? », ou plutôt de répondre à l’interrogation suivante : « comment créer les conditions pour réduire la place de la voiture ? ». Afin de répondre à cette problématique, l’ADEME publie l’étude « Acceptabilité des mesures de réduction de la place de la voiture en ville ». Celle-ci analyse la perception des mesures de réduction de la place de la voiture en ville et recense des bonnes pratiques pour un déploiement efficace et acceptable. Elle se base sur une revue de littérature scientifique internationale[, sur l’analyse des discours médiatiques et programmes politiques municipaux ainsi que sur une chronologie des oppositions