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Etude réalisée par EY pour EIT Urban Mobility, chiffrant les impacts des services VLS en Europe et projetant les impacts potentiels en 2030. Les sources de données ne sont pas explicitées mais l'étude fournit des chiffres intéressants notamment sur les coûts et les impacts (positifs) de ces services, estimés à 300M/an. rapport en 4 langues. Voir aussi l'interview dans TechniCités avec le coordinateur de l'étude : https://www.lagazettedescommunes.com/1009314/velos-en-libre-service-les-benefices-sont-plus-importants-que-les-couts/

Dans le cadre de leur partenariat, le Cerema et l’UTPF ont produit une note technique sur l’intermodalité entre les transports publics et le vélo, avec des informations pratiques sur l’emport, qui sert parfois d’amorce à une réflexion plus poussée sur la diversification des pratiques de mobilité. L'articulation entre le vélo et les transports en commun est une solution pour répondre aux multiples besoins de mobilité de nos concitoyens, et étendre l'attractivité des services collectifs et partagés. L'UTPF et le Cerema partagent une nouvelle note technique, issue d’un groupe de travail amorcé en 2024 autour de l’articulation des modes (TC, vélo, engins de déplacements personnels, et marche). Ce document de 4 pages offre des éclairages essentiels : rappels réglementaires, solutions et contraintes à l'emport du vélo (à bord ou à l'extérieur des véhicules), conseils pour mieux objectiver et adresser les besoins des voyageurs. Ces éléments ont pour objectif d'enrichir les discussions entre collectivités et opérateurs sur ce sujet stratégique.