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Bonjour. Je cherche des infos sur la façon dont les collectivités présentes ici et/ou les services vélos s'ils sont confiés à des tiers gèrenet l'aspect "caution". En particulier, deux questions : autorisation de prélèvement CB / empreinte de CB ou alors formulaire d'autirsation de prélèvement sur compte bancaire avec RIB ? Dans le 1er cas, j'avais en tête qu'il y avait une limite de durée, (et dans le cas d'une location de 3 mois + un peu de retard est-ce possible ?) Dans le second cas, s'agitil d'un formulaire standard ou est-il spécifique à chaque service vélo / collectivité ? Merci.

Bonjour, Je souhaiterai avoir des éléments d'information sur les caractéristiques d'un marché accord-cadre multi-attributaires pour études environnementale et techniques cyclable et routier. Je souhaiterai connaitre l'execution de ce marché type , à savoir : - travailler sur un marché unique global qui couvrirait les études techniques, environnementales et réglementaires des projets routiers et cyclables ou travailler sur un marché alloti en deux lots.? - séparer les projets cyclables aux petits projets routiers ? - la forme du marche : à bon de commande / marché subséquent, leurs seuils ? - les critères d'attribution pour les marchés subséquents je reste disponible pour échanger avec vous sur le sujet montage accrord-cadre d'un projet cyclable merci pour vos retours

Bonjour, j'aimerais échangé avec d'autres collectivités proposant un service LLD, dans le but d'avoir un REX sur le logiciel de gestion utilisé. Notre opérateur utilise actuellement Accen, qui semble présenter des limites. au plaisir d'échanger à ce sujet,

Bonjour, La CC Vallée de l'Homme a mis en place une aide à l'achat en 2020. L'achat d'un VAE neuf est aidée à hauteur de 200 euros dans la limite de 25% du prix d'achat. L'achat d'un VAE d'occasion est aidée à hauteur de 100 euros dans la limite de 25% du prix d'achat. Jusqu'à présent l'aide pour un achat d'occasion n'est possible que par le biais d'un professionnel nous permettant d'avoir une trace valable de l'achat (devis-facture). Nous recevons de plus en plus de demande pour des achats par le biais de particulier (le bon coin notamment). Nous réfléchissons à ouvrir cette possibilité mais il nous parait difficile d'avoir une attestation valable d'achat. Je suis preneuse de toute solution ou retour d'expérience. Merci par avance.

Bonjour à tous, Le Mans Métropole a actuellement 7 000 vélos en LDD, tous des Arcades E-Cardan 26 pouces. Je souhaite diversifier notre flotte le LDD avec des : VAE de tailles plus petites et plus grandes que le E-Cardan Longtails Biporteurs Triporteurs Auriez-vous des retours d'expériences à me faire sur des modèles utilisés en LDD notamment : Des VAE pour personnes dont la taille est inférieur à 1m60 et pour qui la taille et le poids du E-Cardan ne sont pas adaptés. Des longtails avec des moteurs suffisants pour des côtes importantes. Des modèles et équipements nécessaires sur les vélos-cargos Merci d'avance pour votre aide. Bien cordialement,

Bonjour, Nous (syndicat mixte) installons des box et consignes vélos sur l'espace public des interco pour lesquelles nous sommes AOM. Se pose aujourd'hui la question de la définition d'une RODP pour l'installation de ces box. Nous nous demandions si vous aviez des indications sur les montants de redevance appliquée sur vos territoires pour ce type de mobilier ? Merci d'avance de vos retours, Bonne journée, Laura Dumont Mollard

Bonjour, Je suis à la recherche d'éléments de comparaison sur les montants de redevance appliquée sur différents territoires pour les opérateurs de Freefloating (vélos et trottinettes en libre service, sans station d'attache), Comment calculez-vous cette redevance ? Quelle est son montant ? Merci d'avance de vos retours,

Bonjour, Dans le cadre de la réévaluation de notre offre de vélos en libre-service "VéliBleu" au sein de la CA de Grand Châtellerault, nous cherchons à recueillir des informations sur le mode de gestion VAELS qui mélange stations actives et stations virtuelles. Nous souhaiterions recueillir vos retours d’expérience concernant la mise en place et le fonctionnement de ce système. Plus précisément, nous nous intéressons aux points suivant : le modèle de gestion et d’exploitation retenu (régie, partenariat) ; les modalités de déploiement et de maintenance ; les outils de suivi et d’évaluation (indicateurs de fréquentation, satisfaction des usagers, coûts) ; les éventuelles difficultés rencontrées. Je vous remercie par avance pour le temps que vous pourrez consacrer à ce partage d’expérience. Bien cordialement,

Bonjour, Nous sommes une collectivité souhaitant mettre en place un service de location de vélos longue durée par un marché public. Nous ne sommes pas AOM, mais possédons la compétence "politique du logement et cadre de vie", qui nous permet de mettre en place ce service selon le CGCT. Y a t-il des collectivités dans notre cas dans le réseau (marché public, non AOM) ? auriez-vous des exemples de délibérations à nous partager ? Merci d'avance pour vos retours.