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le Forum Vies Mobiles a étudié l’intérêt et la possibilité de leur permettre d’échanger leurs postes à métier équivalent dans cet objectif. Il a demandé: à Yoann Demoli (maître de conférences en sociologie à l’université de Lille) et Sarah Bagland et Alban Castaing (entrepreneurs, cofondateurs de Jeekan) de dimensionner le volume de postes de travail échangeables, à Pascal Lokiec (professeur des universités en droit social, professeur à l’Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne) d’évaluer la faisabilité juridique de l’instauration d’un droit à échanger son poste de travail, à OpinionWay de mesurer l’adhésion des citoyens à cette mesure via une enquête quantitative représentative auprès de 3 068 personnes en 2025. L'étude s'appuie en grande partie à partir des données administratives issues sur la “Base Tous Salariés” (BTS) de 2022 auxquelles les chercheurs ont eu accès via le Centre d’Accès Sécurisé aux Données (CASD). Cette base de données est construite à partir des Déclarations Sociales Nominatives (DSN) , un document renseignant le poste d’un salarié qui est complété obligatoirement par les employeurs et transmis à l’URSSAF . Elle nous permet de connaître : la commune de résidence de tous les salariés en France, leur profession, leur catégorie socioprofessionnelle, la typologie de leur contrat, les informations relatives à leur entreprise et leur établissement (commune d’implantation, SIREN, SIRET). Le rapport estime que près de 4 millions d’actifs, soit 13,2 % de l’ensemble des salariés, pourraient théoriquement échanger leurs postes par paires et réduire leurs trajets quotidiens. Le webinaire qui s'est tenu le 9/2/26 est consultable ici : https://forumviesmobiles.org/evenements/16544/enfin-reduire-les-distances-domicile-travail-pourquoi-pas-un-mercato-des-postes

La DGITM et la Direction Générale des Entreprises ont souhaité soutenir le projet de tableau de bord national de la logistique de l’UGE. Son ambition est de rapprocher, consolider et tirer les enseignements des données quantitatives et qualitatives relatives à la logistique déjà produites régulièrement par les administrations publiques, par les organisations professionnelles et par les organismes scientifiques. Ce tableau de bord présente les chiffres clés et les tendances concernant le transport routier de marchandises, le transport ferroviaire et fluvial et le transport maritime et aérien. S’y ajoute une analyse de la performance économique, des prix et des coûts, des impacts environnementaux et de la performance sociale du transport de fret et de la logistique, ainsi que des liens entre logistique et territoire et de l’innovation en logistique, pour se conclure avec des pistes d’amélioration pour les éditions futures.

Le "Airlab" d'AirParif publie le rapport complet et les principaux résultats. Pendant 18 mois, Airparif a déployé 600 microcapteurs, dont 500 embarqués sur des véhicules du Groupe La Poste sillonnant la région jour après jour et mesurant la qualité de l’air toutes les minutes. L’objectif était de tester à grande échelle l’apport des microcapteurs en complément des stations fixes de mesure. Les résultats sont prometteurs. Voir aussi : https://www.airparif.fr/actualite/2026/rapport-du-projet-mesures-perception

À partir de signaux émis par les smartphones, il est possible de reconstituer nos déplacements dans une zone restreinte. Le but ? Améliorer un réseau de transports publics, un service de téléphonie mobile, ou encore l’aménagement d’un espace urbain. Mais collecter ces signaux en préservant notre anonymat constitue un défi scientifique. Les chercheurs du projet ANR Mitik, coordonné par Inria, l’ont relevé avec brio.

La 9ème édition de la conférence NetMob se tiendra à Paris du 8 au 10 octobre 2025. C'est la principale conférence internationale NetMob portant sur l'analyse de données de téléphonie mobile avec des problématiques sociales, urbaines, sociétales et industrielles. Lors de cette conférence sera organisé "Data Challenge" centrée sur des données GPS d'une enquête de mobilité en Île de France réalisée en 2022/2023 par l'Institut Paris Région et mises à disposition par l'IPR, dans le cadre du projet Mob Sci-dat Factorry du PEPR MOBIDEC.

Au sein du programme de recherche MOBIDEC, le projet FORBAC vise à développer des outils d'aide à la décision et de modélisation permettant d'évaluer les impacts des politiques publiques et innovations technologiques en combinant des approches de prévision classiques (FORecasting) et de rétro‑projection (BACkcasting), d’où le nom du projet. Ce projet réunit des chercheurs de différents organismes : IFPEN, UGE, ENTPE, École des Ponts, INRIA. Le Cerema contribue également au projet, pour éclairer les besoins opérationnels en matière de modélisation et faciliter les liens entre l’innovation et les terrains d’expérimentations. Le Cerema a notamment mené une vaste consultation sur les besoins des acteurs en matière de modélisation des mobilités – collectivités, bureaux d’études, chercheurs – à travers une série d’entretiens individuels et une enquête diffusée en ligne, et une cartographie des modèles de déplacements. Cet outil vise à rendre visibles les modèles existants, leurs principales caractéristiques techniques, leurs zones d’applications et les acteurs associés à la démarche. Ces modèles sont portés par des acteurs publics, le plus souvent via des partenariats (EPCI/département/région/État). Ils ont vocation à servir à alimenter sur une dizaine d’années (validité moyenne d’un modèle), les études liées à des projets et politiques de transport menés sur le périmètre de leur territoire. À l’heure actuelle, 43 modèles sont recensés par le Cerema en France Métropolitaine. À noter que les modèles créés par les opérateurs de transports tels que la SNCF ou la RATP qui sont souvent centrés sur un seul mode, ainsi que les modèles transfrontaliers, ne sont pas intégrés pour le moment. En matière de modèles, il est également intéressant de regarder ce qui se fait à l'étranger. En particulier, il est intéressant de consulter les pages présentant les 3 modèles nationaux en Suisse, particulièrement bien documentés : https://www.are.admin.ch/are/fr/home/mobilite/bases-et-donnees/modelisation-des-transports.html

Le portail recherche.data.gouv.fr est ouvert depuis 3 ans. A noter dans le dernier rapport d'activités : - le portail s'appuie sur le logiciel oopen source Dataverse et va évoluer l'an prochain - il fonctionne grâce à un réseau national d'ateliers de la donnée - s'insère dans un programme AI factory européen - en pratique la thématique Mobilité n'est pas très riche, mais on peut y trouver par exemple un jeu de données de trafic TMJA corrigées et une enquête mobilité / logement étudiants à la Rochelle. Cela laisse penser qu'il y aurait des actions à développer entre les données des chercheurs et les données publiques.

Les Journées Mobilités du Réseau Scientifique et Technique (anciennement Journées Transports et Déplacements) sont organisées par l'Université Gustave Eiffel, le Cerema et le STRMTG. Les actes des journées sont en libre accès sur https://hal.science/JM-RST/search/index/?q=%2A&rows=30