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    Il y a 8 résultats.

    1. Document Adobe Acrobat PDF Rapport du Velo Public 2025

      L'Association des Acteurs du Vélo Public, qui regroupe les fournisseurs et opérateurs de services de vélo public en France, a publié fin 2025 son Rapport sur le Vélo Public, en collaboration avec INDDIGO, ADEME, CEREMA, AGIR TRANSPORT, RVM, GART et UTPF. Ce dernier met en avant la place importante prise par ces services dans les territoires, avec environ 200 000 vélos déployés à ce jour. Il précise aussi leurs rôles, leurs effets positifs et leurs coûts. Un état des lieux intéressant pour toute collectivité qui souhaite se renseigner sur ce type de service. Un rapport a aussi été publié en 2023. Les deux rapports sont téléchargeables sur le site de l'association: https://www.aavp-asso.fr/
      Vélo Déplacement actif
      Général Sébastien Davin · Vélo · le 26/01/2026 à 14:21

      7,63 Mo

    2. Page Web Evaluation européenne de l'impact des Vélos en Libre-Service, rapport EIT Urban Mobility

      Etude réalisée par EY pour EIT Urban Mobility, chiffrant les impacts des services VLS en Europe et projetant les impacts potentiels en 2030. Les sources de données ne sont pas explicitées mais l'étude fournit des chiffres intéressants notamment sur les coûts et les impacts (positifs) de ces services, estimés à 300M/an. rapport en 4 langues. Voir aussi l'interview dans TechniCités avec le coordinateur de l'étude : https://www.lagazettedescommunes.com/1009314/velos-en-libre-service-les-benefices-sont-plus-importants-que-les-couts/
      Services vélo Location et libre-service
      Patrick GENDRE · Données de mobilité · le 17/12/2025 à 14:09

    6. Page Web Fiche n° 7 : Les services de vélo en location longue durée en zones peu denses

      En déployant un service de Vélo en location longue durée (VLD), une collectivité territoriale permet à ses citoyens de tester l’usage du vélo et d’utiliser un vélo sans en assumer la propriété. Un service de location VLD permet ainsi : • à des personnes non motorisées d’accéder à une solution de mobilité et de pouvoir se déplacer de façon autonome ; • à des personnes motorisées d’utiliser le vélo plutôt que la voiture, et d’envisager notamment pour les ménages bi-motorisés de se séparer de leur « 2e véhicule ». Les services de VLD peuvent être une réponse adaptée aux territoires peu denses, et complémentaires à d'autres services de mobilité intégrés dans un bouquet de service multimodal adressé à l'ensemble des habitants du territoire.
      Général Christelle FAMY · Vélo · le 28/05/2025 à 16:18

    7. Page Web Vélos en libre-service avec station : de l’étude de faisabilité du service à sa mise en oeuvre

      Le vélo est un mode de déplacement vertueux tant pour l’individu que pour la collectivité publique car il est à la fois économique, écologique, bon pour la santé. De ce fait, l’État et les collectivités territoriales chargées des politiques de déplacements urbains cherchent à favoriser l’usage du vélo en ville par l’aménagement de l’espace public, la communication et l’offre de services. La mise en place de vélos en libre-service (VLS) contribue à cet objectif. Cet ouvrage a pour ambition d’offrir aux élus mais aussi aux techniciens des collectivités locales une aide à la décision pour concevoir les vélos en libre service depuis la décision de la mise en oeuvre, l’évaluation de sa faisabilité, la conception du projet, l’organisation de sa gestion jusqu’au déploiement du service, sans oublier des éléments économiques.
      Général Christelle FAMY · Vélo · le 28/05/2025 à 16:18