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  1. Référence documentaire Le Shared Space : Valorisation des travaux de recherche du projet européen Shared Space

    Le projet Shared Space est à l'origine un projet de coopération européen qui s'est déroulé de 2004 à 2008 avec pour objectif de développer de nouveaux concepts d'aménagement en vue d'équilibrer la circulation, le stationnement et d'autres fonctions de l'espace urbain. Ce rapport présente le concept du Shared Space,des différentes analyses existantes sur cet aménagement et l'évaluation du programme européen associé. Sur la base de ces résultats et de ceux d'autres expérimentations, il propose de retenir les éléments essentiels de ce concept aidant à la compréhension du Shared Space et les données importantes pouvant être utiles pour les gestionnaires de voirie. Avertissement : Ceci est un document permettant de comprendre cet aménagement étranger. Il n'est cependant pas recommandé de le mettre en place en France.
  2. Référence documentaire Expertise des modalités d’activation de la VR2+ RDV sur A7 Ternay/St-Fons. Conception

    Le Cerema est intervenu pour le compte de la DIRCE à toutes les étapes d’études de la VR2+ sur l’A7entre Ternay et Saint-Fons. Alors que le dossier d’AVP était en cours d’instruction, la DIRCE a sollicité le Cerema pour l’expertise des modalités d’activation de la RDV et de la VR2+.Dans ce projet, dans une première phase, le Cerema proposera un accompagnement méthodologiqueà la DIRCE pour l’adaptation de Sagacité en vue de l’intégration de la prise en compte d’une VR2+.Dans une deuxième phase, en 2023, le Cerema sera le contrôle extérieur de la prestation d’intégrationde l’algorithme dans le SAGT Sagacité.
  3. Référence documentaire Fermeture du Pont Mathilde à Rouen. Impact sur la mobilité au sein de l'agglomération

    Le 29 octobre 2012, un accident impliquant un transport de marchandise dangereuse (citerne de carburant) est survenu sur le pont Mathilde à Rouen. Suite aux dégâts causés par l'incendie, le pont a dû être fermé à la circulation. Presque deux ans après sa fermeture, le pont a été remis en service le 26 août 2014. La DREAL Haute-Normandie et la CREA ont souhaité identifier les impacts de la fermeture du pont sur les pratiques de déplacements au sein de l'agglomération. L'étude porte sur l'analyse de l'évolution des flux en traversée de Seine suite à la fermeture du pont Mathilde.
  4. ESN - Expertise mes compétences et centres d'intérêt

  5. ESN - Expertise mes compétences et centres d'intérêt

  6. ESN - Expertise mes compétences et centres d'intérêt