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  1. Collaborative FAQ Question Pistes cyclables - pentes longitudinales

    Bonjour, Je suis documentaliste dans un bureau d'études, et une collègue ingénieure souhaiterait connaître, dans le cadre de l'un de ses chantiers, les recommandations concernant les pentes longitudinales applicables aux pistes cyclables. Pouvez-vous nous aider ? Merci par avance pour votre retour, Bien cordialement, Emilie DELATTE
  2. Calendar event Autopartage : tendances, leviers et bonnes pratiques

    Dans le cadre de ses Rendez-vous Mobilités, le Cerema a le plaisir de vous inviter à une conférence en ligne intitulée « Autopartage : tendances, leviers et bonnes pratiques », qui se tiendra le jeudi 7 mai 2026, de 14h à 16h. Aujourd'hui utilisé par près d’un million de Français et soutenu par de nombreux acteurs sur l'ensemble du territoire, l'autopartage s’inscrit comme un dispositif complémentaire au sein des solutions de multimodalité. Il permet aux citoyens d’envisager de renoncer à leur véhicule personnel et d’avoir davantage recours aux transports collectifs et aux mobilités actives. L’État s’est fixé l’objectif d’atteindre 70 000 véhicules en autopartage et 2,1 millions d'utilisateurs en 2031. Le webinaire permettra : de découvrir les grandes lignes de la politique nationale sur l’autopartage, de comprendre les pratiques actuelles et les profils des utilisateurs, les gains environnementaux liés à cette pratique, d’appréhender les leviers pour le développement des services d’autopartage. Des travaux spécifiques sur ces sujets seront présentés ainsi que des retours d’expériences locaux par des porteurs de projet. L’inscription à la conférence est gratuite mais obligatoire pour recevoir le lien de connexion. Informations complémentaires et inscriptions Nous espérons vous retrouver nombreux à cet événement ! Découvrez, retrouvez, consultez l’ensemble des rendez-vous Mobilités
  3. Référence documentaire Bilan à 6 mois des voies réservées au covoiturage en Île-de-France

    L’étude présente le bilan à 6 mois des voies réservées au covoiturage ouvertes à la circulation en Îlede-France le 3 mars 2025 sur le Boulevard Périphérique, ainsi que les autoroutes A1 (A1W et A1Y) et A13 (A13W). Les indicateurs analysés sont : le temps moyen de parcours tous usagers, la vitesse moyenne des usagers des voies réservées, le pourcentage de réseau congestionné, le suivi des cas de désactivation forcée de la VR, le pourcentage de véhicules en infraction, le pourcentage d’opinions favorables, le pourcentage d’accidents, l’impact sur l’environnement (émissions de polluants et bruit), le suivi de la mesure du 50 km/h sur le Boulevard Périphérique.
  4. Référence documentaire Étude des effets de l'arrêt du dispositif "Covoiturage Pays de la Loire"

    Dans le cadre du partenariat avce la région Pays de la Loire, Le Cerema est chargé d'évaluer les effets du dispositif d'incitation financière régional sur la pratique du covoiturage courte distance. Cette étude se penche sur les effets de l'arrêt du dispositif d'incitation financière "covoiturage Pays de la Loire" qui a eu lieu au 1er Janvier 2025.
  5. Référence documentaire Evaluation de la voie dédiée aux Transports en Commun et aux vélos, Giratoire de la porte de Sautron-Nantes

    Ce rapport présente les résultats de l’évaluation de la voie dédiée aux Transports en Commun et aux modes doux de déplacements sur le giratoire dénivelé de la porte de Sautron, à l’ouest de l’agglomération nantaise. Cette voie a été mise en service le 05 septembre 2024. Elle neutralise la voie extérieure dans le giratoire pour la dédier principalement aux TC et aux vélos. Les autres usagers doivent utiliser uniquement les deux autres voies restantes pour leurs déplacements dans le giratoire. Cette évaluation vise à mesurer l’efficacité, la sécurité et l’acceptation par les usagers de cette voie dédiée.
  6. Référence documentaire ATUVVU Analyse auTomatique du comportement et des interactions des Usagers Vulnérables par Vidéo en milieu Urbain. Tâche 2 : Couverture des besoins par les outils d’analyse vidéo

    Le projet ATUVVU (Analyse auTomatique du comportement et des interactions des Usagers Vulnérables par Vidéo en milieu Urbain), associant le Cerema et l'UGE est soutenu et financé de la Délégation à la Sécurité Routière (DSR). L'objectif du projet est d'explorer les possibilités d'évaluer les risques en utilisant l'outil vidéo pour les usagers vulnérables en milieu urbain, de développer des outils méthodologiques innovants et de les mettre en œuvre dans certaines situations à enjeux. L'objectif de ce rapport est d'évaluer l'efficacité des outils d'analyse vidéo actuels dans la couverture des besoins en matière d’évaluation des usagers vulnérables en milieu urbain. Les usagers vulnérables incluent les piétons, les cyclistes et les personnes à mobilité réduite. Ce rapport examine les méthodologies existantes, les solutions disponibles sur le marché et les perspectives futures pour améliorer la sécurité routière grâce à l'analyse vidéo.
  7. Référence documentaire Prévenir et résoudre les tensions entre piétons et cyclistes

    La marche et le vélo progressent partout en France. Cette évolution met aussi en lumière une réalité : la coexistence entre piétons et cyclistes sur l’espace public n’est pas toujours aisée. Espaces partagés, zones à forte fréquentation, interfaces complexes… les situations génératrices de tensions se multiplient, souvent par manque d’aménagements adaptés, de lisibilité ou de règles d’usage claires. C’est pour aider les territoires à mieux comprendre ces situations et à y apporter des réponses durables que, l’Académie des mobilités actives, le Cerema et le Réseau vélo et marche ont constitué le livret "Prévenir et résoudre les tensions entre piétons et cyclistes". Ce document synthétise les enseignements d’une large démarche menée en 2023–2024 dans le cadre de journées d’étude mêlant ateliers immersifs et visites de terrain, dans plusieurs villes françaises : Bordeaux, Clermont-Ferrand, La Rochelle, Lille et Montpellier.
  8. Référence documentaire Évaluation du dispositif incitatif Covoiturage Pays de la Loire : Bilan 2021-2025

    Le Cerema Ouest a été missionné par la Région Pays de la Loire pour réaliser une évaluation de son action menée en faveur du développement du covoiturage courte distance, et notamment du dispositif d’incitation à la pratique du covoiturage dénommé Covoiturage Pays de la Loire. La démarche d’évaluation a ainsi consisté à construire les méthodes et/ou rechercher les faisceaux d’indices permettant de répondre à un certain nombre de questions se posant autour de ce dispositif incitatif.
  9. Référence documentaire Éléments de charte pour garantir l'accessibilité lors de chantiers urbains

    Ce document propose une trame de charte destinée aux collectivités pour garantir la continuité piétonne et l’accessibilité durant les chantiers. Il s’articule autour de trois axes : communiquer (information, concertation, panneaux, ateliers mobiles), aller au‑delà de la réglementation (signalétique FALC, balises sonores, tapis de cheminement, passerelles provisoires) et améliorer le suivi (veille, formation des acteurs, dispositifs de remontée d’anomalies, applications). Le guide s’appuie sur retours d’expérience du GT‑Ravi et propose des mesures adaptables à intégrer au CCTP ou à une délibération locale.