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  1. ESN - Expertise mes compétences et centres d'intérêt

  2. Référence documentaire Apaiser et rééquilibrer l’espace public au profit des modes actifs. Commune de Longeville-lès-Metz : feuille de route

    La commune de Longeville-lès-Metz souhaite travailler à un rééquilibrage des usages de son espace public : apaisement de la circulation routière, et développement de liaisons cyclables sécurisées adaptées aux besoins de sa population. Dans ce cadre, la commune souhaite bénéficier d’un accompagnement de la part du Cerema. Les trois ateliers participatifs ont permis d’identifier les besoins et les attentes des usagers et habitants en matière de mobilités actives, tout en les sensibilisant aux différents enjeux de l’espace public. Ce travail a permis de dégager des axes de travail prioritaires, au regard de la compétence de la commune. La synthèse des échanges a abouti à l’élaboration d’une feuille de route des enjeux communaux en matière de circulation et de rééquilibrage de l’espace public.
  3. Référence documentaire ZEBRA project. Deliverable 0: Executive summary and proposals for public decision-makers

    The ZEBRA (Zebra crossing Expertise By automatic Risk Assessment) project was selected by the Délégation de la Sécurité Routière as part of its annual call for projects. This project is governed by a multi-party agreement between the French Road Safety Authority (DSR), the Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement (Cerema), the University of Bordeaux, the French National Institute for Health and Medical Research (Inserm) and ADERA. This deliverable is the executive summary of the ZEBRA project. In three pages, it presents the essential elements of the final report, briefly outlining the methodology used before focusing on the presentation of the project results. It also puts forward various proposals for the attention of public decision-makers.
  4. Référence documentaire Coloration des traversées cyclables. Phase 1 : aspect réglementaire

    Montpellier Méditerranée Métropole souhaite mettre en place et déployer la matérialisation au sol des traversées cyclables en carrefour en bleu, dans un but de sécurisation de ces dernières. Afin de savoir comment et où déployer le dispositif en question, Montpellier Méditerranée Métropole a souhaité bénéficier de l’expertise du Cerema sur les aspects règlementaires d’utilisation, la définition du dispositif/contexte d’emploi et une observation de la compréhension et de l’efficacité des tests réalisés et à venir. L’étude se décompose en deux phases : - phase 1 : analyse du cadre réglementaire, définition du dispositif, recommandation sur les matériaux utilisés - phase 2 : évaluation in-situ avant/après, analyse des comportements et des interactions Ce rapport porte sur la phase 1 de l’étude qui précise les aspects réglementaires des colorations de chaussées.