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En l’état de nos connaissances il apparaît à ce jour que le PN 1 ne peut pas sortir de la liste des PN inscrits au PSN tant qu’une solution viable n’aura pas été étudiée et réalisée.Des améliorations ponctuelles sont possibles, mais restent marginales, un environnement plus serein, moins distrayant, la suppression des accès après le PN et une alimentation électrique aux normes seront favorables à la sécurisation du PN.

Malgré la diminution du nombre d'incident, et compte tenu des observations du site, le risque potentiel qu'un véhicule s'immobilise sur les voies demeure important. Des pistes d'amélioration sont possibles mais si elles venaient à être retenues et mises en place, une période de suivi de l'évolution des comportements des usagers doit être envisagée (réalisation d'un nouveau diagnostic) avant toute décision de supprimer lePN140 de la liste des PN « à dire d'expert ». En l'état, nous proposons de maintenir le PN140 dans la liste PSN.

Deux problématiques sont identifiées: des remontées de files importantes depuis les 2 carrefours départ et d’autre du PN et le non-respect de l’interdiction de stationnement et d’arrêt à proximité immédiate du PN. Compte-tenu de ces problématiques, même si l’accidentalité et le moment des trafics ne dépassent pas les seuils d’entrée dans la liste du PSN, nous préconisons le maintien du PN dans cette liste. Des pistes d’amélioration de la sécurité sont proposées.

Au vue des observations et en l’état actuel, le PN 38 reste un aménagement potentiellement à risque et n’est pas à sortir de la liste du Programme de Sécurisation National (PSN).

Travaux ou projets en cours ou programmés sur la voie routière ou au PN pouvant l'impacter : demande de la commune de Landivisiau d'un aménagement PMR le long de la RD30 Sud pour accéder au campus des métiers.

Le présent rapport est un diagnostic de sécurité routière du passage à niveau n°34, situé dans l'agglomération de STRAZEELE, dans les Hauts-de-France. Ce PN figure sur la liste des PN inscrits au Programme de Sécurisation Nationale (PSN).

Diagnostic approfondi de sécurité routière des passages à niveau - PN 36 bis sur voie communale - Commune d’Égletons en Corrèze.

Le passage à niveau (PN) n°24 de Fontenay-sur-Loing a fait l’objet d’un diagnostic approfondi. Deux aspects du PN ont été jugés préoccupants : • la giration des poids lourds depuis la RD 2007 en direction de la voie nouvelle, • le cheminement des piétons. Pour ces deux raisons, nous recommandons de laisser ce PN dans la liste du programme de sécurisation national.

Aucun incident et aucune collision depuis 2014. Son maintien dans la liste nationale ne se justifie plus actuellement et dans un proche avenir au regard des données d’accidents et de trafic (le moment). Un suivi du trafic routier annuel est à mettre en place au PN pour apprécier l’effet rocade .

à long terme, il est nécessaire d'étudier la possibilité d'un élargissement du PN, côté Fismes (Ouest), en prenant bien en compte les intersections à proximité. Bien qu'extrêmement coûteuse, l'option de dénivellation du passage à niveau doit être étudiée et sa faisabilité technique analysée.