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  1. Référence documentaire Impact de l’extinction de l’éclairage sur autoroute

    La SANEF a procédé depuis une dizaine d’années à l’extinction de l’éclairage sur certaines portions d’autoroute du réseau concédé. Cette démarche comprend une approche expérimentale, avec en piste de réflexion la possibilité d’éteindre plus largement le réseau autoroutier. La conjoncture actuelle en matière énergétique et les considérations environnementales amènent en effet à se poser la question de la généralisation de l’extinction de l’éclairage sur le réseau concédé à la Sanef, sous réserve que cela n’entraîne pas une recrudescence du nombre d’accidents ou de leur gravité. Cette mesure d’extinction n’avait jamais fait l’objet d’une évaluation tenant compte de l’éventuelle incidence (positive ou négative) sur l’accidentalité. Afin d’évaluer l’incidence de cette mesure sur la sécurité routière, il est nécessaire de disposer d’une vision diachronique de l’accidentologie sur une période de l’ordre d’une dizaine d’années, ce qui est dorénavant le cas.
  2. Référence documentaire Schémas directeurs d'éclairage d'un réseau routier

    L’évolution du réseau routier, liée non seulement aux effets des actions de sécurité mais également à la progression des performances des équipements de la route et des véhicules, a poussé les maîtres d’ouvrage à engager une réflexion sur la configuration et l’exploitation de leur parc d’éclairage. Par ailleurs, de nouveaux éléments sont apparus dans le cadre réglementaire et normatif ces dernières années. La récente norme européenne NF EN 13201 « Éclairage public » propose en particulier une classification des voies pour établir les performances visuelles à atteindre. Des engagements nationaux et internationaux ont également apporté des obligations réglementaires en matière d’économie d’énergie et de protection de l’environnement, ayant un impact direct sur les installations d’éclairage et leur gestion. Dans ce contexte et par souci de cohérence nationale, la direction des infrastructures de transports du ministère de l’Écologie, du Développement durable et de l’Énergie a souhaité établir un document de référence, à l’attention des gestionnaires du réseau routier national non concédé, leur permettant de définir des schémas directeurs d’éclairage. Ce document est à présent édité sous forme de guide pour être proposé plus généralement aux gestionnaires des réseaux routiers structurants, afin que ces derniers puissent disposer des éléments techniques et méthodologiques utilisés sur le réseau géré par l’État. Ce guide propose des outils utiles pour élaborer puis mettre en œuvre des schémas directeurs d’éclairage sur le réseau routier national non concédé. Il définit également un cadre méthodologique permettant l’évaluation des modifications de conditions d’éclairage (nouvelle installation, rénovation, variation de niveaux lumineux au cours de la nuit, extinction). Introduction Partie I - Caractérisation du réseau routier vis-à-vis de l’éclairage 1.1 Mise en garde – une approche adaptée à chaque territoire 1.2 Principe de caractérisation et de catégorisation du réseau 1.3 Les routes en rase campagne 1.4 Les routes en milieu urbain et périurbain 1.5 Points spécifiques Partie II – Élaboration et mise en œuvre d’un schéma directeur d’éclairage 2.1. Élaboration du schéma directeur d’éclairage sur un réseau routier global 2.2.Conditions de mise en œuvre du SDE 2.3. Démarches à mettre en place lors de la mise en œuvre du SDE Partie III – Évaluation des modifications des nouvelles configurations d’éclairage 3.1 Identification des données 3.2 Définition d’un réseau de référence pour l’étude d’accidentalité 3.3 Analyse des données et rendus Annexes Annexe I – Évaluation photométrique des installations d’éclairage routier Grandeurs photométriques en éclairage public Mesure en luminance des performances photométriques d’installation d’éclairage routier Mesures en éclairement horizontal des performances photométriques d’installation d’éclairage routier Mesures des caractéristiques photométriques des chaussées Annexe II – Évaluation du niveau lumineux ambiant Classification du niveau lumineux ambiant Métrologie de mesure du niveau lumineux ambiant Contraintes d’exploitation pour les mesures Quelques exemples Annexe III – Prise en compte du développement durable et éléments financiers dans la mise en œuvre des schémas directeurs d’éclairage Prise en compte du développement durable Extraits du Guide d’utilisation de la grille RST02 édité par le Certu en 2006 et du document consécutif Conseils aux utilisateurs de la grille RST02 Évaluation financière de mise en œuvre du SDE Scénario 1 : Zone éteinte à éclairer Scénario 2 : Zone éteinte à conserver éteinte Scénario 3 : Zone éclairée à maintenir éclairée Scénario 4 : Zone éclairée à éteindre Références bibliographiques
  3. Référence documentaire Éclairage public sur le réseau routier national : utilisation de la norme NF EN 13201

    La sortie, en 2005, de la norme européenne NF EN 13201 relative à l'éclairage public constitue un élément nouveau à introduire dans les cahiers des charges des futures installations d'éclairage public. Si la norme n'a pas pour objet de se prononcer sur les critères justifiant ou non l'éclairage d'une zone donnée, elle a pour objectif d'apporter des éléments permettant, une fois la décision de créer une installation d'éclairage public prise, de déterminer le niveau de performances photométriques de l'installation à atteindre et à maintenir tout au long de sa durée de vie. Il a paru utile de proposer un outil à l'intention des maîtres d'ouvrages, maîtres d'œuvre et exploitants du réseau routier, pour utiliser cette norme. Ce guide rappelle que l'éclairage public est un équipement de la route, dont le niveau de service doit être en cohérence avec ceux des autres éléments composant la voirie. Pour les divers types de réseaux routiers nationaux, le guide détaille une procédure de sélection des classes d'éclairage, point d'entrée de la norme. Les parties relatives aux modalités de calcul et aux mesures des performances sont évoquées plus succinctement, en identifiant les pratiques - nouvelles ou à conforter - qu'elles introduisent. D'autres enjeux, tels que l'importance de la maintenance dans le dimensionnement de l'installation ou bien les préoccupations environnementales, sont développés en complément des documents normatifs. Enfin, l'application de la norme est illustrée au travers de deux exemples de voirie.
  4. Référence documentaire Impacts des revêtements sur l'éclairage public - Constitution d'une base de données.

    Le groupe de travail Revêtements & Lumière a été créé en 2008 pour étudier les relations entre les revêtements de tous types et la lumière, en partenariat avec l'AFE. Il a rejoint le comité opérationnel « Aménagements urbains » de l’Idrrim en 2019. Cet article en présente les derniers travaux, et notamment la constitution d’une bibliothèque de revêtements représentatifs des aménagements urbains français.
  5. Référence documentaire Procédé Lumiroute® : Combiner revêtement innovant, éclairage adapté et spécificités d'usage

    Cet article présente les principaux résultats d'une thèse consacrée au procédé Lumiroute pilotée par Spie batignolles malet et le Cerema. Ces résultats montrent que ce procédé permet d’optimiser les consommations énergétiques liées à l’éclairage public en associant une chaussée à la réflectivité optimisée avec des luminaires spécifiquement adaptés et qu’une meilleure considération des spécificités d’usage en milieu urbain peut réduire les flux lumineux encore plus significativement.
  6. Référence documentaire Démarche originale du groupe de travail Revêtements et Lumière pour optimiser les projets d'éclairage public

    2010-2020 : une décennie de travail du groupe Revêtements & Lumière. Après un rappel des pratiques de dimensionnement de l’éclairage routier, des nouveaux besoins des maîtres d’ouvrage et de l’actualité des offres des professions des revêtements et de l’éclairage, l’article décrit la manière de changer la donne pour passer de la logique du « comme d’habitude » à celle du « éclairer juste ». Il s’agit de jouer sur les leviers d’action des gains énergétiques potentiels sans faire abstraction de la qualité (ambiances, uniformités, performance et confort visuels), en couplant systématiquement les caractéristiques photométriques réelles des revêtements et des luminaires. Le cadre d’une future bibliothèque des revêtements riche d’une quarantaine de solutions opérationnelles comportant enrobés, asphaltes, bétons coulés et produits modulaires béton et pierres naturelles est décrit. Les premiers résultats des mesures photométriques réalisées à l’état neuf sont présentés ainsi que la méthodologie de calcul, d’exploitation et d’analyse mise au point. Ils démontrent l'importance de la prise en compte de la photométrie des revêtements lors de travaux neuf ou de rénovations.
  7. ESN - Expertise mes compétences et centres d'intérêt

  8. ESN - Expertise mes compétences et centres d'intérêt

  9. ESN - Expertise mes compétences et centres d'intérêt

  10. ESN - Expertise mes compétences et centres d'intérêt