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    Il y a 97 résultats.

    1. Rapport d'étude (Ceremadoc) Marquage des routes étroites. Retours d'expérience et intégration dans la réglementation

      Le Cerema a réalisé un recensement des pratiques des collectivités relativement au marquage des routes étroites en France. Dans les années 90, plusieurs marquages ont été expérimentés sans qu’une traduction dans le réglementation hormis une circulaire de 1992 ne vienne consolider l’usage de ces marquages. A partir de ce recensement, une évolution de l’instruction interministérielle sur la signalisation routière a été réalisée par arrêté du 15 mars 2024.
      Mobilités Signalisation routière
      Admin Admin · Espace de Travail par Defaut · le 22/04/2024 à 11:52

    2. Rapport d'étude (Ceremadoc) Expérimentations relatives à l'accessibilité des traversées piétonnes - Phase 2

      Comment faciliter les traversées piétonnes pour les personnes déficientes visuelles? Comment améliorer leur sécurité et autonomie, lorsque les traversées sont longues, en biais...? Quels dispositifs tactiles de guidage sont efficaces pour ces personnes, tout en étant sûrs et confortables pour l'ensemble des usagers? Le Cerema et la ville de Paris ont conduit en partenariat différents tests et expérimentations, dont une en conditions réelles avec l'aménagement de trois traversées, en mettant à contribution experts, industriels et en impliquant les associations d'usagers. En 2017, 3 traversées piétonnes avec «dispositifs tactiles» ont été aménagées et évaluées Les3 dispositifssélectionnés à l'issue des tests de 2016 ont été installés au niveau de la place Victor et Hélène Basch (Paris 14e) en juin 2017. Les équipes du Cerema ont mené des expérimentations avec des panels de testeurs, dont 41 personnes déficientes visuelles. Elles ont réalisé d'autres campagnes ponctuelles d'observations, en interrogeant au total plus de 200 piétons. Une étude acoustique des dispositifs, ainsi qu'une mesure de l'indice de confort pour les cyclistes (outil Vél'audit), menées par le Cerema, complètent ces investigations. Cette deuxième phase d'expérimentation a fait l'objet d'un rapport d'étude(cf. lien de téléchargement) et les résultats obtenus ont été présentés aux associations d'usagers et aux fabricants en mai 2018.
      Mobilités Partage de la voirie Sécurité routière Expérience de sécurité routière Sécurité routière en ville Signalisation routière
      Admin Admin · Espace de Travail par Defaut · le 22/04/2024 à 11:52

    3. Rapport d'étude (Ceremadoc) Expérimentations relatives à l'accessibilité des traversées piétonnes

      Comment faciliter les traversées piétonnes pour les personnes déficientes visuelles? Comment améliorer leur sécurité et autonomie, lorsque les traversées sont longues, en biais...? Quels dispositifs tactiles de guidage sont efficaces pour ces personnes, tout en étant sûrs et confortables pour l'ensemble des usagers? Le Cerema et la ville de Paris ont conduit en partenariat différents tests et expérimentations, dont une en conditions réelles avec l'aménagement de trois traversées, en mettant à contribution experts, industriels et en impliquant les associations d'usagers.
      Mobilités Accessibilité Signalisation routière
      Admin Admin · Espace de Travail par Defaut · le 22/04/2024 à 11:52

    4. Rapport d'étude (Ceremadoc) Procès-verbal de l'inspection détaillée PPHM. RN 2-Le Plessis-Belleville (60) sens Soissons/Paris - Haut-mât 03+820

      Dans le cadre de la gestion de son patrimoine des dispositifs de signalisation verticale, la DIR Nord a demandé au Cerema, Dter Nord-Picardie d'inspecter les portiques, potences et haut-mats (PPHM) sur les sections des routes nationales RN2 gérées par les CEI de Nanteuil-le-Haudouin dans le département de l'Oise. L'inspection détaillée consiste à effectuer un relevé précis des défaus rencontrés sur les différentes parties des ouvrages.
      Mobilités Signalisation routière Portique
      Admin Admin · Espace de Travail par Defaut · le 22/04/2024 à 11:51

    6. Rapport d'étude (Ceremadoc) Mise en place d’une nouvelle signalisation routière. Commune de Pontorson (Manche)

      La commune souhaite valoriser son patrimoine culturel et touristique afin d’accueillir de façon optimum les usagers touristes, notamment ceux se rendant au Mont Saint Michel. La signalisation routière est l’un des éléments participant à l’optimisation des déplacements des usagers, qu’ils soient automobilistes, cyclistes ou piétons. La signalisation actuellement en place au sein de la commune est obsolète et ne permet pas aux usagers, notamment étrangers à la commune, de se repérer, se déplacer et se stationner de façon optimum.
      Infrastructures de transport Signalisation routière
      Admin Admin · Espace de Travail par Defaut · le 22/04/2024 à 11:51

    7. Rapport d'étude (Ceremadoc) Traversée des rails de tramway par les cyclistes rue du Poitou à Nantes, Evaluation d'une expérimentation en signalisation routière

      Nantes Métropole a sollicité le Cerema pour l’accompagner dans la mise en œuvre et l’évaluation d’une signalisation routière horizontale et verticale expérimentale à destination des cyclistes dans un site où ces derniers circulent sur la plateforme tramway. L’objectif de cette expérimentation est d’encourager les cyclistes à plus de vigilance lors de la traverser les voies du tramway selon un angle plus sécurisé et à se positionner entre les rails pour éviter ainsi les quais de la station.
      Mobilités Signalisation routière
      Admin Admin · Espace de Travail par Defaut · le 22/04/2024 à 11:51

    8. ESN - Expertise mes compétences et centres d'intérêt

      Ingénierie des territoires Mobilités Infrastructures de transport Conception, construction, exploitation, entretien des infrastructures routières Aménagement Politique de mobilité Accessibilité Espaces publics Sécurité des déplacements Modes actifs Aménagement opérationnel Conception et gestion de la voirie urbaine Mobilités Infrastructures de transport Aménagement et équipement de mobilité Aire piétonne Aménagement cyclable Personne à mobilité réduite – PMR Intermodalité Partage de la voirie Réglementation de la voirie Voirie pour tous Déplacement actif Marche à pied Piéton Vélo Electromobilité Gyropode Trottinette électrique véhicule électrique vélo électrique Organisation de la mobilité Conseil en mobilité Evaluation des projets de transport Information multimodale Information des voyageurs Sécurité des déplacements Accidentologie Feux de signalisation routier Sécurité dans les transports Sécurité des personnes durant un transport Sécurité des personnes âgées et PMR durant un transport Sécurité routière Accident corporel Accident de la route Expérience de sécurité routière Mortalité routière ONISR (Observatoire national interministériel de la sécurité routière) Politique locale de sécurité routière Réglementation routière Sécurité routière en ville Vitesse routière Zone 30 Aménagement de la voirie Aménagement des voies urbaines Conception de la voirie urbaine Conception géométrique de la voirie Dimensionnement de chaussée urbaine Aménagement pour les piétons Conception des aires de stationnement Equipement de la voirie Séparateur de voie Signalisation Signalisation de la voirie Signalisation horizontale Signalisation routière Signalisation urbaine Signalisation verticale Sécurité des infrastructures Accidentalité des infrastructures routières Accidentalité routière Aménagement de sécurité Analyse de l’accidentologie Signalisation ferrovière Type d’infrastructure Passage à niveau Passage piéton Piste cyclable Voie réservée Voie verte Type de voirie Boulevard urbain Traversée d'agglomération Traversée routière d'agglomération Voirie urbaine Mobilité Piéton Appui à la mise en oeuvre de politiques publiques Accidentologie Accidentalité routière Diagnostic de sécurité
      Virginie CORNET · Espace de Travail par Defaut · le 15/04/2024 à 13:30

    9. ESN - Expertise mes compétences et centres d'intérêt

      Ingénierie des territoires Bâtiment Mobilités Infrastructures de transport Environnement et risques Mer et littoral Données et capteurs de trafic Territoire rural Connaissance des trafics Surveillance du trafic Transport exceptionnel Sécurité des déplacements Accidentologie Feux de signalisation routier Sécurité dans les transports Glissière de sécurité Sécurité routière Accident corporel Accident de la route Expérience de sécurité routière Mortalité routière ONISR (Observatoire national interministériel de la sécurité routière) Politique locale de sécurité routière Réglementation routière Sécurité routière en ville Vitesse routière Marquage routier Signalisation Signalisation de chantier Signalisation de la voirie Signalisation horizontale Signalisation routière Signalisation urbaine Signalisation verticale Sécurité des infrastructures Accidentalité des infrastructures routières Accidentalité routière Adhérence routière Aménagement de sécurité Analyse de l’accidentologie Contrôle qualité des routes Accidentologie Accidentalité routière
      Olivier HILAIRE · Espace de Travail par Defaut · le 15/04/2024 à 13:30

    10. ESN - Expertise mes compétences et centres d'intérêt

      Ingénierie des territoires Mobilités Infrastructures de transport Environnement et risques Formation en ligne Ingénierie pédagogique Conception, construction, exploitation, entretien des infrastructures routières Régulation des trafics Maîtrise d'ouvrage Théorie du trafic routier Aménagement Géotechnique Risques Naturels Géologie Résilience des infrastructures Ouvrages d'Art Ouvrages hydrauliques Continuités écologiques et infrastructures Exploitation routière Ingénierie routière Risque avalanche Risques mouvements terrains Viabilité Hivernale Equipements des ouvrages d'art Gestion de patrimoine Ouvrages d'Art Pathologie des ouvrages Gestion de patrimoine d'infrastructures de transport Conception et gestion de la voirie urbaine Anglais CAO/DAO Conception routière Rédaction de cahier des clauses techniques particulières - CCTP Formateur pour Adultes Pédagogie Rédaction de supports pédagogiques Documentation Excel Bureautique Matériaux Hydraulique Infrastructures de transport Aménagement de la voirie Aménagement des voies urbaines Conception de la voirie urbaine Conception géométrique de la voirie Dimensionnement de chaussée urbaine Gestion du patrimoine de Voirie Aménagement pour les piétons Conception des aires de stationnement Equipement de la voirie Conduite Eclairage Éclairage des routes Eclairage public Marquage routier Séparateur de voie Chaussée à voie centrale banalisée Signalisation Signalisation de chantier Signalisation de la voirie Signalisation horizontale Signalisation routière Signalisation urbaine Signalisation verticale Conception intégrée des infrastructures Conduite d'opérations Coordination de travaux Coût de construction d’une infrastructure Équipement routier Equipement routier dynamique Evaluation des opérations d’exploitation Géotechnique des infrastructures Action du vent sur les infrastructures Adhérence Appui élastomérique Assainissement routier Bassin d'orage routier Auscultation Auscultation aéronautique Auscultation de chaussée Auscultation des ouvrages d’art Auscultation ferroviaire Inclinomètre Buse Canalisation Corrosion Fond de trou Fondation d’ouvrage Maçonnerie Mur de soutènement Organe d’appui Organe de manœuvre Organe de roulement Système étanchéité Terrassement Tranchée Tube à manchette Tunage géotextile Utilisation du béton Vanne clapet Vérification au gel Gestion des infrastructures Classement Sonore des Voies CSV Coût d'exploitation d’une infrastructure Déviation routière Entretien routier Chantier d'infrastructure de transport Exploitation de la route Gestion des infrastructures linéaires Grandes infrastructures routières Maintenance des infrastructures Schéma directeur d'exploitation routière schéma national d’infrastructures de transport - SNIT Schémas Régionaux de Transport - SRT Viabilité hivernale Fondant de viabilité hivernale Matériaux des infrastructures de transport Actinolite Adhérence de matériau d’infrastructure de transport Amiante Béton pour infrastructure de transport Béton projeté Béton pour ouvrage d’art Bitume Bloc artificiel Chrysotile Composites Corrosion Enrobés bitumineux Fibre Fondants routiers géomembrane Matériau alternatif Matériau de structure de chaussée Matériau de surface Pare-blocs Pavé Pavement Rail à galet Remblai Métrologie Matériel roulant Normalisation Ouvrages d'art (OA) Classification des ponts Diagnostic des ouvrages d'art Durabilité des ouvrages d'art Gestion des ouvrages d'art Protection électrochimique contre la corrosion des ouvrages d’art Qualité des ouvrages d'art Rupture d'ouvrage Viaduc Sécurité des infrastructures Accidentalité des infrastructures routières Accidentalité routière Adhérence routière Aménagement de sécurité Analyse de l’accidentologie Contrôle qualité des routes Signalisation ferrovière Type d’infrastructure Aqueduc Infrastructure aéroportuaire Aérodrome Aéroport Infrastructure de stationnement Aire de repos pour véhicule Aire de stationnement Contrôle du stationnement Enquête stationnement Parking Parcmètre Parking de surface Parking hors chaussée Place de stationnement Politiques de stationnement Infrastructure ferroviaire Gare Gare de triage Ligne à Grande Vitesse LGV Passage à niveau Plateforme ferroviaire Pont rail Rail Infrastructure hydraulique Ouvrage de protection hydraulique Infrastructure Portuaire Appontement Infrastructure routière Autoroute Autoroute urbaine Bande d'arrêt d'urgence Corniche Corniche caniveau Corniche porte réseau Dispositif écran Liaison de transport Marquage Mur anti-bruit Passage piéton Passerelle Périphérique Piste cyclable Pont Pile (de pont) Tablier Portique Rocade Route nationale Viaduc Voie auxiliaire Voie rapide Voie réservée Voie verte Passage à faune Continuité piscicole Crapauduc Passage pour la grande faune Point de repère Point kilométrique Tunnel Exploitation des tunnels Tunnel ferroviaire Tunnel routier Type de voirie Accotement Boulevard urbain Carrefour Carrefour à feux Carrefour giratoire Échangeur routier Rond-point Chaussée Entrée de ville Place Traversée d'agglomération Traversée routière d'agglomération Trottoir Voie rapide urbaine VRU Voie réversible Voie Structurante d’agglomération VSA Voirie de rase campagne Voirie pour Transport en Commun Voirie principale Voirie urbaine Bruit et vibrations Gestion de déchet Gestion des déchets du BTP Assainissement routier Bassin d'orage routier Bassin d'orage Bassin d'orage routier Curage Sédiment Gestion des eaux pluviales Bassin d'orage Bassin d'orage routier Affouillement Alluvions Aquifère Asphalte Aval-radier Blindage Calcaire Carottage Carrière Carrière souterraine Cavités souterraines Collecteur Géodésie Système de référence géodésique Gestion du sous-sol Hydrologie Instabilité géotechnique Limon Minage Piézométrie Rabattement de nappe Remblai Avalanche Cavités souterraines Chute de bloc Effondrement Glissement de terrain Retrait et gonflement des sols Risque minier Sol Mise en valeur du sol Pédologie Reconnaissance des sols Souterrains Inspection de souterrains Traitement du sol Terre excavée Hydrologie DAO/CAO Géométrie routière Conception de formation Informatique Assainissement routier Topographie Cubature Enseignant, formateur
      Pascal MAURIN · Espace de Travail par Defaut · le 28/03/2024 à 09:32