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  1. Article Publication du nouveau plan d'actions interministériel pour améliorer la prévention des risques liés à l'amiante (PAIA2)

    Le Gouvernement publie le second plan d’actions interministériel pour améliorer la prévention des risques liés à l’amiante (PAIA2), faisant suite au premier PAIA mis en œuvre à partir de 2016. Ce second plan vise à améliorer la coordination de la politique publique relative à la prévention des risques liés à l’amiante et sera mis en œuvre sur cinq ans (2026-2030).
  2. Question de FAQ collaborative Journées blanches V.H.

    Bonjour, J'aimerais mettre en place des journées blanches en V.H. pour les agents de mon département. Afin d'élaborer le contenu de cette journée, j'aimerais savoir si certains d'entre vous utilisent également cette pratique dans leur collectivité et s'il serait possible de me partager vos expériences. Merci d'avance. Cordialement.
  3. Référence documentaire Procès-verbal de l'inspection détaillée PPHM. RN 2 - Longpont (02). Sens Paris/Soissons - Potence PR 11 + 220

    Dans le cadre de la gestion de son patrimoine des dispositifs de signalisation verticale, la DIR Nord a demandé au Cerema, Dter Nord-Picardie d'inspecter les portiques, potences et haut-mats (PPHM) sur les sections de la RN 2 gérées par les CEI de Soissons, dans le département de l'Aisne. L'inspection détaillée consiste à effectuer un relevé précis des défauts rencontrés sur les différentes parties des ouvrages.
  4. Référence documentaire Amélioration de l’information des réseaux routiers potentiellement inondables et expérimentation d’un signal dédié sur le bassin versant de l’Arc : restitution finale de l'étude

    Les inondations et le ruissellement viennent de plus en plus impacter les réseaux routiers, et donc perturber le trafic et mettre en danger la sécurité des usagers. La tempête Alex de 2020, les inondations du Gard en 2024 soulignent la forte vulnérabilité des routes face à de tels événements. Pour anticiper ces risques, MENELIK, en partenariat avec le Cerema, a réalisé un diagnostic des routes potentiellement inondables sur le bassin versant de l'Arc. Ce diagnostic, qui s'inscrit dans le cadre des actions 5 et 16 du PAPI de l'Arc, vise à améliorer la connaissance des impacts sur le réseau routier encas de crue de l’Arc. La stratégie routière développée ensuite en concertation avec acteurs décisionnels comme la DDTM13 et le SDIS 13, et les gestionnaires de réseau permettra d'anticiper les problématiques de trafic et d'apporter une aide à la décision en cas d'inondation. Le présent document vient présenter l’ensemble des travaux réalisés.
  5. Référence documentaire Cahier de recommandations pour l'intégration paysagère des aménagements routiers dans les sites classés de Corse

    Les sites classés sont identifiés par leurs qualités esthétiques reposant sur un équilibre entre leurs caractéristiques intrinsèques et les besoins de notre société contemporaine, en matière de mobilité. Face aux risques de dénaturation possible de ces paysages par des travaux routiers d'entretien ou de mise à niveau, la DREAL Corse vise à définir les éléments à intégrer dans un cahier des charges de consultation d'entreprises de travaux. Au-delà, il s'agit bien de définir collectivement et positivement les moments clé permettant de conforter l'identité des sites, au bénéfice de tous.
  6. Référence documentaire Eurométropole de Strasbourg. Viabilité hivernale. Diagnostic de l'organisation actuelle et proposition de plans d'actions

    Le service propreté urbaine de l’EuroMétropole de Strasbourg (EMS) assure la viabilité hivernale pour le réseau routier urbain (hors routes à chaussées séparées gérées par le service voirie) et les itinéraires cyclables. L’EMS souhaite promouvoir le vélo. Elle dispose de 800 km de réseau cyclable sur lesquels elle éprouve des difficultés pour maintenir la viabilité en période hivernale. Le souhait de l’EMS est de revoir la viabilité hivernale urbaine de manière globale en intégrant le vélo comme l’un des modes de Déplacements prioritaire (actuellement environ 12 % de part modale). Pour ce faire il est nécessaire de reposer la stratégie globale et le message politique associé. Pour 2024, l’EMS souhaite l’assistance du Cerema pour réaliser un diagnostic global, proposer un plan d’actions pluriannuel et former les responsables.
  7. Référence documentaire Dommages aux routes - Exploitation de données spatiales

    La présente étude consiste à utiliser la géomatique pour tenter d’expliquer les dommages aux routes par des variables liées aux aléas et à la topographie. Elle s’appuie sur des données relatives aux dommages constatés après la crue de 2010, l’étude des aléas pour les PPR de la Dracénie et sur un modèle numérique de terrain.
  8. Référence documentaire Procès-verbal d'inspection détaillée initiale PI13 - Autoroute A304 : La Francheville (08)

    Cet ouvrage se situe sur le territoire de la commune La Francheville dans le département des Ardennes. Il permet le franchissement de la bretelle d'accès CD du Noeud de la Chattoire par l'autoroute A304. Il est constitué de 2 ouvrages accolés de type PICF (Passage Inférieur Cadre Fermé) en béton armé. Ils sont épaulés aux extrémités par des murs en aile, également en béton armé. Cette inspection détaillée initiale constitue le point zéro de la surveillance de cet ouvrage. Celui-ci est dans un état structurel satisfaisant.
  9. Référence documentaire Circulation des tramways en site banal : L’exemple de St Étienne

    Après l’inventaire des sites banals existants sur les réseaux de tramways français réalisé en 2012-2013, quelques sites ont fait l’objet d’une analyse approfondie sur la base d’observations de terrain et d’interviews de représentants de l’Autorité organisatrice des transports et de l’exploitant.Le présent rapport concerne le réseau de St Étienne, où ont été analysés les sites de la rue Bergson et de la rue du 11 Novembre. Après une brève description des sites, on s’est intéressé au fonctionnement de ceux-ci du point de vue du tramway mais aussi des différents autres usagers (piétons, cyclistes, véhicules motorisés), en focalisant notamment sur les carrefours et stations