Résultats de la recherche

Mot clés

    • Mot clés

    • Rechercher dans les contenus ayant un titre ou un résumé disponibles dans les langues sélectionnées

    Résultats de la recherche

    Il y a 41 résultats.

    1. Référence documentaire Image du patrimoine des ouvrages d’art communaux. Rapport national intermédiaire

      Le Programme national Ponts annoncé par les Ministres de la Cohésion des Territoires et des Transports le 15 décembre 2020, est un dispositif « France Relance », qui s’intègre dans l’appui en ingénierie territoriale proposée par l’Agence nationale de Cohésion des territoires. Le pilotage de ce programme de 40 millions d’euros a été confié au Cerema. Le programme vise trois objectifs : 1. Doter les communes d'un outil adapté pour entretenir et gérer leur patrimoine à travers l’établissement d’un carnet de santé des ouvrages qui seront recensés. Ce document numérique est un point de départ pour le suivi et l’entretien des ouvrages concernés ; 2. Disposer d’une vision nationale du patrimoine des petites collectivités dont le rapport sénatorial de 20191 avait montré qu’une grande partie était méconnue, autant sur sa consistance que sur son état ; 3. Accompagner la transformation numérique de la gestion de patrimoine à travers le lancement d’un appel à projets sur les ponts connectés, visant à doter les collectivités de nouveaux outils numériques de surveillance et d’entretien. Les lauréats de cet appel à projets ont été annoncés en avril 2021.
      Infrastructures de transport Auscultation des ouvrages d’art Coût d'exploitation d’une infrastructure Diagnostic des ouvrages d'art Pont Pont Ceremadoc
      Général Admin Admin · Import moissonnage · le 01/02/2026 à 23:26

    2. Référence documentaire Coûts des techniques de Construction et d’entretien de chaussées : Prix moyens Sud-Ouest 2013

      Dans le cadre de l’activité Prix dirigée par la Dtec ITM, ont été analysés en fin d’année 2013, les marchés de travaux de chaussées du réseau (construction ou entretien) recueillis auprès de 2 DIR (DIR Centre-Ouest et DIR Sud-Ouest) et de la DREAL Poitou-Charentes. Cette étude porte sur vingt départements inclus dans la zone d’action de la Direction Territoriale du SUD-OUEST. Cette exploitation à permis de calculer les prix moyens suivants : - Les prix moyens au m² des principales techniques d’entretien utilisées dans la zone d’action de la Direction Territoriale du SUD-OUEST. - Les prix au m² utile de chaussées neuves des différentes structures réalisées régionalement. - Les coûts moyens au km de ces chaussées neuves. [Adrien RENOTON]
      Infrastructures de transport Gestion des infrastructures Coût d'exploitation d’une infrastructure Ceremadoc
      Général Admin Admin · Import moissonnage · le 01/02/2026 à 22:51

    3. Référence documentaire Quelles modalités d'organisation pour les petites lignes ferroviaires ? Étude de cas en Régions Centre Val de Loire, Limousin et Bretagne

      Les "petites lignes" ferroviaires sont régulièrement pointées du doigt pour leur coût élevé relativement à leur trafic. Cependant, en France, l’exemple de Carhaix-Paimpol et de Valençay – Salbris, deux lignes exploitées par des petites compagnies privées en sous-traitance de la SNCF, montre qu’il est possible d’allier baisse des coûts et hausse des trafics. Afin d’analyser leur succès, ces deux lignes sont comparées à une petite ligne "classique" reliant Busseau-sur-Creuse à Felletin, dans un territoire aux caractéristiques comparables. Les principaux leviers d’efficacité mis en évidence résident dans l’optimisation des moyens et la captation de trafics spécifiques selon le contexte local : notamment les scolaires et les touristes dans ces deux cas. Ce document est plus particulièrement destiné aux chargés d’études ou de projet ferroviaires des collectivités régionales.
      Mobilités Coût d'exploitation d’une infrastructure Infrastructure ferroviaire Ceremadoc
      Général Admin Admin · Import moissonnage · le 01/02/2026 à 21:13

    4. Référence documentaire Mobilités et transports : le point sur. Fiche n°18, Les coûts des transports collectifs urbains en site propre - chiffres clefs - principaux paramètres

      Créer une ligne de transport en commun en site propre (TCSP), et notamment une nouvelle ligne, constitue un investissement lourd pour les collectivités, non seulement au moment de sa mise en œuvre mais également à long terme. En effet, les coûts d'exploitation et de maintenance pèsent sur les finances publiques tout au long de la vie des systèmes, c'est-à-dire sur plusieurs dizaines d'années.
      Mobilités Transport en commun en site propre - TCSP Transport urbain Coût d'exploitation d’une infrastructure Ceremadoc
      Général Admin Admin · Import moissonnage · le 01/02/2026 à 20:59

    5. Référence documentaire Pour des réseaux de plus en plus résilients

      Les gestionnaires de transport doivent répondre à des injonctions parfois contradictoires, complexes à résoudre : comment entretenir la route, avec des budgets d’entretien de plus en plus contraints, et sans perturber la circulation ? Comment maintenir un réseau accessible et sûr pour les usagers en permanence ? Comment revenir à un niveau de service acceptable rapidement après un aléa naturel ? Comment adapter le réseau aux nouvelles exigences – bornes de recharge pour les véhicules électriques, véhicules autonomes, pistes cyclables ? Comment répondre à la demande toujours plus forte d’offre de transport et à la fréquentation des réseaux toujours plus importante, tout en réduisant les nuisances et les impacts sur l’environnement ? En bref, comment optimiser la gestion actuelle des réseaux tout en anticipant le futur ? C’est tout l’enjeu et l’importance de la résilience des réseaux de transport.
      Infrastructures de transport Aménagement et équipement de mobilité Aménagement pour les piétons Gestion des infrastructures Coût d'exploitation d’une infrastructure Entretien routier Maintenance des infrastructures Aire de stationnement Ceremadoc
      Général Admin Admin · Import moissonnage · le 01/02/2026 à 20:00

    6. Référence documentaire On ne voit toujours pas venir le plan Marshall tant attendu

      Le manque de connaissance du patrimoine routier demeure criant. Toutefois, à la suite des rapports sur les routes et de la mission sur les ponts, les moyens nécessaires pour garantir la pérennité du patrimoine sont aujourd'hui chiffrés.
      Infrastructures de transport Gestion des infrastructures Coût d'exploitation d’une infrastructure Entretien routier Exploitation de la route Maintenance des infrastructures Infrastructure routière Pont Chaussée Pont Ceremadoc
      Général Admin Admin · Import moissonnage · le 01/02/2026 à 20:00

    7. ESN - Expertise Mes domaines d'intérets, compétences et centres d'intérêt

      Infrastructure de stationnement Voirie pour Transport en Commun Bâtiment intelligent Management de la mobilité Transport exceptionnel Transport de marchandises Maîtrise d'ouvrage Bâti Immobilier Modélisé Voie réversible Qualité des sols Air intérieur Qualité architecturale Transport en commun interurbain Sociologie urbaine Energie nucléaire Cavités souterraines Déchets dangereux Pilotage de projet Calcul d'écoulement du trafic Temps de parcours Modélisation hydraulique Voie réservée Natura 2000 Achats publics Passage pour la grande faune Autorité Environnementale - AE Dynamique des systèmes Gestion dynamique des voies Gestion des déchets du BTP Chargée d'Opération Bâtiment Cavités souterraines Conduite d'opération Régulation des accès Coût d'exploitation d’une infrastructure Santé et population Étude d'impact sur l'environnement Particules fines Erosion Gestion multimodale des voies Environnement et risques Covoiturage Infrastructures de transport Mobilités Bâtiment Ingénierie des Territoires Bruit de chantier Foncier industriel et friches Régulation des vitesses Evaluation des projets de transport Continuité écologique Pollution atmosphérique Ouvrage de protection hydraulique Projet urbain complexe Accidentalité des infrastructures routières Technique de construction Intermodalité Inondation Réhabilitation de bâtiment AVATAR (Analyse et Visualisation Automatique de données de Trafic Routier) Eviter Réduire Compenser - ERC Ruissellement des eaux Comportement de l'usager Foncier Autoroute urbaine Pollution en milieu naturel Pluie Voie réservée Zone intermodale Accessibilité
      Jean-Luc ROLLAND · Espace de Travail par Defaut · le 27/06/2025 à 09:58

    10. ESN - Expertise mes compétences et centres d'intérêt

      Ingénierie des Territoires Bâtiment Mobilités Infrastructures de transport Environnement et risques Mer et littoral Gestion de projet Ingénierie pédagogique Conception, construction, exploitation, entretien des infrastructures routières Aménagement de friches ITS, Systèmes de transport intelligents Technique des bâtiments Architecture Maîtrise de l'énergie Maîtrise d'ouvrage Décarbonation des mobilités Gouvernance des mobilités Théorie du trafic routier Intermodalité Aménagement Politique de mobilité Mobilité électrique Accessibilité Handicap Risques Naturels Evaluation Evaluation des politiques publiques Participation du public - Concertation citoyenne Concertation Urbanisme Résilience des territoires Evaluation de projet Résilience des infrastructures Cohésion des territoires Adaptation au changement climatique Espaces publics Innovation Ouvrages d'Art Sécurité des déplacements Modes actifs - Mobilité active Matériaux Biosourcés Ouvrages hydrauliques Emissions des mobilités Evaluation socio-économique Qualité de l'air Biodiversité Nature en ville Continuités écologiques et infrastructures Evaluation environnementale ERC - Eviter Réduire Compenser Observation foncière Milieux humides Exploitation routière Ingénierie routière Risque avalanche Risques torrentiels Risques mouvements terrains Territoires Intelligents Connaissance et analyse de la mobilité Qgis Transition écologique Energies renouvelables Politiques publiques climatiques Climat Métrologie des trafics Mobilité réduite Equipements des ouvrages d'art Réseaux de chaleur et de froid GEMAPI - GEstion des Milieux Aquatiques et Prévention des Inondations Aménagement opérationnel Gestion de patrimoine d'infrastructures de transport Modélisation des déplacements Conception et gestion de la voirie urbaine Données ouvertes OpenStreetMap Logiciels libres Qualité de l'air intérieur Ventilation des bâtiments Qualité des environnements intérieurs Economie Smart City GPI - Gestion de Patrimoine Immobilier Macrodéchets Petit cycle de l'eau Eau pluviale Outils numériques CAO/DAO Conception routière Paysage Documentation Modélisation SIG - Système d'Information Géographique Excel Santé Matériaux Matériaux bas-carbone Hydraulique Hydraulique fluviale Performance énergétique du bâtiment Marche à pied Physique de l'environnement Ingénierie des territoires Bâtiment Mobilités Environnement et Risques Accessibilité Diagnostic accessibilité Personne en situation de handicap Personne à Mobilité Réduite Personne âgée Personne avec handicap cognitif Personne mal-voyante Aménagement du territoire Aménagement de la montagne Aménagement de l'espace public Équipement public SPORT Aménagement paysager Aménagement rural Aménagement agricole Aménagement urbain Art urbain Mobilier urbain Document de gestion territoriale Charte de territoire Contrat d'axe Contrat de ville Grand Projet de Ville Contrôle des Règles de Construction (CRC) CRTE (Contrat de Relance et de Transition Ecologique) Déclaration d'Utilité Publique (DUP) Document d'urbanisme Plan d'Occupation des Sols (POS) Plan Local d'Urbanisme (PLU) Plan d'Aménagement et de Développement Durable (PADD) Plan Local d'Urbanisme intercommunal (PLUI) Programme Local de l'Habitat (PLH) Projet Urbain Partenarial (PUP) Schéma de cohérence territoriale (SCOT) Document d'Orientation et d'Objectifs (DOO) Schéma Régional d'Aménagement, de Développement Durable et d'Egalité des Territoires (SRADDET) Zone d'Aménagement Concerté (ZAC) Economie des territoires Acteur économique Action Coeur de Ville Action sociale Développement social des quartiers Équité sociale Précarité Vulnérabilité des ménages Lutte contre les discriminations Lutte contre l'exclusion Mixité sociale Observation urbaine Sociologie urbaine Analyse économique Attractivité du territoire Commerce et service Centre commercial Coopération territoriale Coût résidentiel Développement local Dévitalisation des territoires Economie circulaire Égalité des territoires Emploi Finance locale Fiscalité locale Fonction urbaine Opération d’aménagement Analyse coût-efficacité des opérations d’aménagement Pôle de compétitivité Politique de la ville Opération de Renouvellement Urbain Revitalisation des centres bourgs Télétravail Tiers lieu Tourisme Site touristique Station touristique Tourisme durable Zone d'Aménagement Concertée - ZAC Foncier Action foncière Analyse spatiale Artificialisation Zéro artificialisation nette (ZAN) Consommation de l'espace Densification Densification résidentielle Sobriété foncière Établissement public foncier Agence Nationale pour la Rénovation Urbaine - ANRU Loi d’orientation et de programmation pour la ville et la rénovation urbaine Programme national de rénovation urbaine - PNRU Mobilisation du foncier Observatoire foncier et immobilier Occupation du sol Réserve foncière Gestion des territoires Amélioration du cadre de vie Jardin collectif Approche systémique du territoire Délégation de services publics Démographie Diagnostic de territoire Gestion urbaine de proximité Insécurité Marketing territorial Mixité sociale Planification territoriale Vulnérabilité des territoires Ingénierie territoriale Architecture de systèmes Conseil au territoire Marché public Observatoire photographique Patrimoine immobilier public Réforme territoriale Système d’Information Géographique (SIG) Cartographie Données territoriales Images très haute résolution spatiale satellitaires Géolocalisation Géomatique Télématique Technologies pour la ville Télécommunications Logement Accession à la propriété Acteur immobilier Aide à la pierre Droit au logement Habitation Agence Nationale pour l'Amélioration de l'Habitat - ANAH Bâtiment d'habitation collectif Béguinage Habitation à Loyer Modéré - HLM Logement semi-collectif Cohabitation dans l’habitat Politique de l'habitat Rénovation du bâti Réhabilitation Rénovation énergétique Sociologie de l'habitat Gens du voyage Gentrification Logement des jeunes Type d’habitat Abri Copropriété Habitat adapté Habitat adapté au handicap Habitat adapté au vieillissement Habitat durable Habitat indigne Habitat intermédiaire Logement mobile Maison individuelle Logement ancien Logement social Loi SRU Offre de logement Parc locatif privé Parc résidentiel Parc résidentiel privé Parc résidentiel public Parcours résidentiel Loi de Mobilisation pour le Logement et la Lutte contre l’Exclusion - Loi MOLLE Résidentialisation Stratégie immobilière Type de territoire Agglomération Collectivité locale Communauté d'agglomération Intercommunalité Région Territoire intelligent Ville numérique Territoire rural Bourg Village Zone agricole Zone de prairie Zone forestière Territoire urbain Banlieue Zone pavillonnaire Lotissement Écoquartier Métropole Ville Ville durable Ville moyenne Zone d’activités Zone commerciale Urbanisme Morphologie urbaine Trame urbaine Projet d’urbanisme Urbanisme opérationnel Planification urbaine Projet urbain complexe Projet urbain local Rénovation urbaine Urbanisme négocié Urbanisme réglementaire Conception des bâtiments Architecture Qualité architecturale Bâti Immobilier Modélisé Bâtiment durable Bâtiment intelligent Bâtiment public Etablissement d’Enseignement Ecole Lycée Collège Etablissement d'Enseignement Supérieur Etablissement recevant du public Piscine Equipement sportif Habitat adapté Habitat adapté au handicap Habitat adapté au vieillissement Haute qualité environnementale Logement évolutif Qualité d'usage des bâtiments Sécurité du bâtiment Évacuation Construction de bâtiment Bruit de chantier Chantier de bâtiment Construction démontable Construction parasismique Construction technique Cuvelage Démolition de bâtiment Dispositif anti-vibratile Extension de bâtiment Fondation Gestion des déchets du BTP Pathologie de la construction Réhabilitation de bâtiment Technique de construction Economie du bâtiment Coût de la construction de bâtiment Economie circulaire et Bâtiment Gestion des bâtiments Analyse cycle de vie Chauffage Chauffage au bois Chauffage géothermique Chauffage solaire Pompe à chaleur Réseau de chaleur Chaleur fatale Climatisation Climatisation solaire Diagnostic thermique Isolation thermique Maintenance de bâtiment Plan Gros Entretien et Renouvellement de bâtiment Ventilation de bâtiment Matériau de construction Aménagement et équipement de mobilité Aire piétonne Aménagement cyclable Arrêt d'autobus Gare ferroviaire Gare routière Parc relais Péage urbain Pôle d’échange Pôle d'Echange Multimodal - PEM Zone intermodale Voie réservée Zone de rencontre Zones de Circulation apaisée Analyse de la mobilité Accessibilité Personne à mobilité réduite – PMR Accessibilité gravitaire Déplacement domicile-travail Enquête de mobilité Enquête Transport Collectif Non Urbain - ETCNU Expérimentation AIS C-ITS ITS ITS-C Reconnaissance satellitaire Système de Transport Intelligent Coopératif Migration pendulaire Modélisation de la mobilité Calcul d'écoulement du trafic Capteur de trafic Circulation urbaine Comptage des déplacements Mesure du nombre d’occupant des véhicules Condition de trafic Congestion Dynamique des systèmes Gestion du trafic Connaissance des trafics Surveillance du trafic Gestion dynamique des voies Gestion dynamique du stationnement Gestion multimodale des voies Panneau à messages variables Régulation des accès Régulation des vitesses Régulation dynamique des trafics urbains Système d'Aide à la Gestion du Trafic AVATAR (Analyse et Visualisation Automatique de données de Trafic Routier) Intermodalité Part modale Report modal Sociologie des transports Comportement du conducteur Comportement de l'usager Opinions sur la mobilité Espace public et voirie urbaine Partage de la voirie Réglementation de la voirie Voirie pour tous Matériel de transport Autobus Bus à Haut Niveau de Service - BHNS Autocar Camion Gyropode Moto Poids lourd Trottinette Trottinette électrique Véhicule autonome Véhicule bimode Véhicule électrique Vélo Vélo électrique Vélomoteur Voiture Moyen de transport Altermobilité Autopartage Covoiturage Déplacement actif Marche à pied Piéton Politique cyclable Electromobilité Gyropode Trottinette électrique véhicule électrique vélo électrique Transport à la demande Transport en commun Transport collectif non urbain Transport en commun en site propre - TCSP Transport en commun interurbain Transport semi-collectif Transport urbain Transport exceptionnel transport individuel Engin de Déplacement Personnel – EDP Service de voiture partagée Vélo en libre service (VLS) Transport public Transport public de personne Transport scolaire Organisation de la mobilité Autorité Organisatrice de Transport - AOT Conseil en mobilité Économie des transports Entreprise de transport Evaluation des projets de transport Évaluation des systèmes d'exploitation Évaluation socio-économique des transports Statistique de fréquentation de transport en commun Financement des transports Information multimodale Information des voyageurs Logistique urbaine Management de la mobilité Mobilité résidentielle Offre de transport Plan de déplacement urbain (PDU) Observatoire Plan de Déplacements Urbains Plan de Déplacements d’administration - PDA Planification des transports ZFE (Zone à faible émission) Sécurité routière Sécurité routière en ville Vitesse routière Zone 30 Aménagement de la voirie Aménagement des voies urbaines Conception de la voirie urbaine Conception géométrique de la voirie Dimensionnement de chaussée urbaine Gestion du patrimoine de Voirie Aménagement pour les piétons Conception des aires de stationnement Equipement de la voirie Conduite Eclairage Éclairage des routes Eclairage public Éclairage urbain Photométrie Marquage routier Séparateur de voie Chaussée à voie centrale banalisée Signalisation Signalisation de chantier Signalisation de la voirie Signalisation horizontale Signalisation routière Signalisation urbaine Signalisation verticale Conception intégrée des infrastructures Conduite d'opérations Coordination de travaux Coût de construction d’une infrastructure Équipement routier Equipement routier dynamique Evaluation des opérations d’exploitation Géotechnique des infrastructures Action du vent sur les infrastructures Adhérence Appui élastomérique Assainissement routier Bassin d'orage routier Auscultation Auscultation aéronautique Auscultation de chaussée Auscultation des ouvrages d’art Auscultation ferroviaire Inclinomètre Buse Canalisation Corrosion Fond de trou Fondation d’ouvrage Maçonnerie Mur de soutènement Organe d’appui Organe de manœuvre Organe de roulement Système étanchéité Vérification au gel Coût d'exploitation d’une infrastructure Entretien routier Chantier d'infrastructure de transport Schémas Régionaux de Transport - SRT Viabilité hivernale Fondant de viabilité hivernale Aire de stationnement Parking Parcmètre Parking de surface Parking hors chaussée Place de stationnement Politiques de stationnement Passage piéton Piste cyclable Voie réservée Voie verte Place Voirie principale Voirie urbaine Adaptation au changement climatique Emission de Gaz à Effet de Serre Plan Climat Energie Territorial – PCET Solution fondée sur la nature – SFN Air Bien etre Biodiversité Flore Déchet Eau Gestion des eaux pluviales Energie Consommation énergétique Analyse énergétique Approvisionnement énergétique Autoconsommation Certificat d’economie d’énergie CEE Économie d'énergie Efficacité énergétique Energie grise Facture énergétique territoriale Mix énergétique Performance énergétique Précarité énergétique Données énergie-climat Energies fossiles Charbon Energie nucléaire Gaz Pétrole Energies renouvelables (EnR) Biomasse Energie éolienne Energie gazière renouvelable Biogaz Energie géothermique Géothermie Energie solaire Réseaux d'énergie Captage Stockage Valorisation du CO2 - CSVC Smart grid Stockage d’énergie Transition énergétique Paysage Politiques de développement durable Audit environnemental Autorité Environnementale - AE EmiBio Gouvernance durable Circuit court Analyse environnementale Étude d'environnement Étude d'impact sur l'environnement Mesures compensatoires Code de l'environnement Croissance bleue Croissance verte Écoconception Etat initial de l'environnement Impact sur l’environnement Etude d’impact environnemental Évaluation des politiques publiques Evaluation Environnementale Stratégique Méthode de mesure environnementale Eviter Réduire Compenser - ERC Grenelle de l’Environnement Indicateur environnemental Installation classée Management environnemental Sobriété environnementale Débat public Décision publique Démocratie de proximité Participation citoyenne Suivi environnemental Transition écologique Objectif Bâtiment Energie Carbone (OBEC) Plan de Prévention des Risques d'Inondation – PPRI Plan de prévention des risques naturels - PPRN Plan de Prévention des Risques Technologiques - PPRT Plan de Prévention du Bruit dans l’Environnement - PPBE Plan d'Exposition aux Risques - PER Plan National Biodiversité - PNB Programmes environnementaux Agenda 21 Natura 2000 Nature en ville Parc Naturel Plan environnemental Plan lumière Programme National de la Forêt et du Bois ZNIEFF Réglementation Environnementale 2020 Changement climatique Services écosystémiques Politiques environnementales EEDD - Education à l'environnement et au développement durable Hydrologie Cartographie Mobilité Police de l'eau Intelligence collective Coopération territoriale Expérimentation territoriale Economie solidaire Piéton Chargée d'Opération Bâtiment Réseau de communication Marché public Gestion de crise Développement Durable Géomatique Informatique Eau Rivière Projets européens Planification des mobilités Vélo Assainissement routier Ruissellement Assainissement Diagnostic territorial Données satellites INSPIRE - INfrastructure for SPatial InfoRmation in the European community Topographie Rendu 3D Inondation ARCGIS Logistique Logistique urbaine Revitalisation des centres-bourgs Aménagement du territoire Direction de projet
      Général Astrid Hajdin · Espace de Travail par Defaut · le 02/06/2025 à 10:19