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  1. Référence documentaire Note méthodologique : retour d'expérience sur les contrôles lors des chantiers d'infrastructures linéaires

    L'étude présente les constats effectués sur les chantiers d'infrastructures linéaires suivant une thématique environnementale. A la suite de ces constats, sont proposés des solutions pour remédier aux impacts observés. Une démarche de prise en compte de l'environnement dès la phase de défrichement est aussi proposée.
  2. Référence documentaire Signalisation temporaire. Volume 2, Routes à chaussées séparées : manuel du chef de chantier (Format A5)

    Ce guide s’adresse aux agents chargés de la mise en place et de l’entretien de la signalisation temporaire pour les chantiers sur routes à chaussées séparées. Il se veut pratique et a pour but de concrétiser par de nombreuses illustrations l’application des règles de la signalisation temporaire pour les interventions programmées définies par la 8e partie de l’Instruction interministérielle sur la signalisation routière. Cet ouvrage contient : • une partie littérale qui rappelle les principes de la signalisation temporaire, précise ceux propres aux chantiers et décrit les moyens matériels nécessaires (panneaux, balises, FLR, matériel roulant…) pour élaborer des schémas de signalisation adaptés aux situations rencontrées ; • une partie illustrée qui présente des schémas de la signalisation temporaire correspondant aux situations les plus fréquemment rencontrées sur le terrain. Les schémas proposés ne sont pas exhaustifs et les gestionnaires de voirie ont la possibilité de les adapter au contexte, tout en respectant le cadre de la réglementation. Avant-propos 1 - Les Chantiers Définition Caractéristiques des chantiers Sécurité des agents 2 - Objectifs et principes de la signalisation temporaire de chantier Objectifs de la signalisation temporaire de chantier Principes de la signalisation temporaire de chantier 3 - Géométrie des routes à chaussées séparées Profil en travers type de la section courante Points singuliers 4 - Modes d’exploitation des routes à chaussées séparées Définitions Neutralisation de voie(s) Empiétement sur la chaussée Chantiers en section courante Chantiers sur des sections particulières 5 - Les équipements de signalisation temporaire de chantier Panneaux Les feux de signalisation et les signaux lumineux et dynamiques Les marques sur chaussées Véhicule de signalisation et d’intervention Les Flèches Lumineuses de Rabattement (FLR) Dispositifs de séparation de voies Renforcement de la signalisation temporaire de nuit ou par conditions de visibilité réduite 6 - Règles de conception des schémas de signalisation de chantier Séquences de signalisation Règles d’implantation des panneaux Biseau et balisage longitudinal Neutralisation de voie au droit de la signalisation directionnelle Doublement en TPC Prescriptions Zone tampon Accès de chantier 7 - Types de signalisation temporaire de chantier La signalisation traditionnelle La signalisation lumineuse La signalisation mixte 8 - Natures des chantiers Les chantiers mobiles Les chantiers fixes 9 - Catégories de signalisation temporaire de chantier La signalisation complète La signalisation allégée La signalisation minimale 10 - Dispositions spécifiques aux routes à chaussées séparées Basculement de circulation Signalisation traditionnelle par panneaux occultables 11 - Équipements de protection individuelle (EPI) Matières fluorescentes Matières rétroréfléchissantes Pictogramme Conception des vêtements 12 - Schémas de signalisation temporaire de chantier Préambule Schémas de principes Chantiers Fixes Chantiers Mobiles 13 - Schémas de principes 14 - Chantiers fixes 15 - Chantiers mobiles Bibliographie Acronymes
  3. Référence documentaire Circulation Sécurité Équipement Exploitation (CSEE). Note d'information n°121, Séparateurs modulaires de voies

    Sous le terme général de séparateurs modulaires de voies, on rencontre des dispositifs de performances très variées. Dans l'attente d'un guide technique plus élaboré, cette note d'information a pour but de donner les premières recommandations sur les caractéristiques et les éléments de choix des différents dispositifs : 1) les dispositifs discontinus (balises K5 par exemple) ; 2) les dispositifs continus :- les séparateurs modulaires de voies de classe A : produits qui assurent une fonction de séparation et de guidage ;- les séparateurs modulaires de voies de classe B : produits qui assurent, en complément des fonctions de séparation et de guidage, une fonction de retenue des véhicules.
  4. Référence documentaire Signalisation temporaire : guide technique. Volume 6, Choix d'un mode d'exploitation : minimiser la gêne due aux chantiers

    Ce guide a été conçu afin d'optimiser le service rendu à l'usager pendant la réalisation des travaux sous circulation, principalement sur les routes interurbaines, bidirectionnelles ou à chaussées séparées. Il donne des éléments méthodologiques pour choisir le mode d'exploitation, la période d'exécution ou les mesures d'accompagnement à prendre en fonction du trafic attendu. Cette méthode est basée sur : la recherche des périodes favorables en fonction du trafic ; une approche économique simplifiée permettant de comparer différents scénarios d'exploitation. Il donne également des repères de capacité d'écoulement du trafic au droit des chantiers en fonction du mode d'exploitation.En annexes : une méthode de calcul des perturbations du trafic ; un glossaire exploitation sous chantier ; un résumé des critères de chantier non courant en milieu interurbain : routes bidirectionnelles et routes à chaussées séparées (rappel de la circulaire du 6 février 1996) ; une fiche de prévision de chantier non courant ; une bibliographie. 1 Choix d'un mode d'exploitation LA NÉCESSAIRE PRÉPARATION DES MESURES D'EXPLOITATION PRINCIPAUX MODES D'EXPLOITATION SOUS CHANTIER MÉTHODE DE CHOIX D'UN MODE D'EXPLOITATION 2 La capacité VÉHICULES ET UVP CAPACITÉ REPÈRES CONCERNANT LES SECTIONS COURANTES REPÈRES DE CAPACITÉ SUR DES POINTS SINGULIERS 3 Les données de trafic LE TYPE DE DONNÉES NÉCESSAIRES COMMENT OBTENIR CES DONNÉES ? JOURS "HORS CHANTIER" 4 Exemple de choix de mode d'exploitation et de période favorable en fonction du trafic POSITION DU PROBLÈME ANALYSE DU TRAFIC CHOIX DU MODE D'EXPLOITATION ET DE LA PÉRIODE D'EXÉCUTION 5 L'évaluation de la gêne QUANTIFICATION DE LA GÊNE MONÉTISATION DE LA GÊNE 6 Exemple d'analyse comparative de deux solutions d'exploitation pour un même chantier POSITION DU PROBLÈME SOLUTION DÉVIATION SOLUTION CHAUSSÉES PROVISOIRES COMPARAISON 7 En pratique... DÉVIATIONS AXES STRUCTURANTS EN MILIEU URBAIN OU PÉRIURBAIN MILIEU INTERURBAIN SÉCURITÉ SUR LES CHANTIERS 8 La fiche de prévision de chantier et le dossier d'exploitation CHANTIERS "COURANTS" ET "NON COURANTS" LA FICHE DE PRÉVISION DE CHANTIER À QUOI SERT UN DOSSIER D'EXPLOITATION ? QUE CONTIENT UN DOSSIER D'EXPLOITATION ? 9 Annexes MÉTHODE DE CALCUL DES PERTURBATIONS DU TRAFIC GLOSSAIRE EXPLOITATION SOUS CHANTIER RÉSUMÉ DES CRITÈRES DE CHANTIER NON COURANT EN MILIEU INTERURBAIN FICHE DE PRÉVISION DE CHANTIER NON COURANT BIBLIOGRAPHIE EXPLOITATI
  5. Référence documentaire Les chantiers d’infrastructures routières et les milieux naturels : prise en compte des habitats et des espèces : guide technique

    Cet ouvrage constitue une synthèse très complète de connaissances et d’expériences de préservation du milieu naturel et de la faune et de la flore en phase travaux. Il s’agit de préciser à chaque étape de préparation, de construction d’une infrastructure et suivant les différents types de marchés de travaux (terrassement, chaussée, ouvrage d’art, etc.) les mesures concrètes à mettre en œuvre afin d’assurer la prise en compte des différents milieux naturels et des espèces. Ce guide est à destination des maîtres d’ouvrage, des maîtres d’œuvre et leurs assistants et de toutes les entreprises qui peuvent intervenir sur un chantier de construction ou d’aménagements routiers.
  6. Référence documentaire Acceptabilité environnementale de matériaux alternatifs en technique routière. Contrôle environnemental relatif à l’emploi des matériaux alternatifs

    Cette publication propose une démarche de contrôle environnemental relatif à l’emploi des matériaux alternatifs, c’est un des volets de la série « Acceptabilité environnementale de matériaux alternatifs en technique routière » qui rassemble plusieurs publications d’aides à la prescription et au contrôle environnemental des matériaux alternatifs en techniques routière.
  7. Référence documentaire Signalisation temporaire. Volume 2, Routes à chaussées séparées : manuel du chef de chantier (format A4)

    Ce guide s’adresse aux agents chargés de la mise en place et de l’entretien de la signalisation temporaire pour les chantiers sur routes à chaussées séparées. Il se veut pratique et a pour but de concrétiser par de nombreuses illustrations l’application des règles de la signalisation temporaire pour les interventions programmées définies par la 8e partie de l’Instruction interministérielle sur la signalisation routière. Cet ouvrage contient : • une partie littérale qui rappelle les principes de la signalisation temporaire, précise ceux propres aux chantiers et décrit les moyens matériels nécessaires (panneaux, balises, FLR, matériel roulant…) pour élaborer des schémas de signalisation adaptés aux situations rencontrées ; • une partie illustrée qui présente des schémas de la signalisation temporaire correspondant aux situations les plus fréquemment rencontrées sur le terrain. Les schémas proposés ne sont pas exhaustifs et les gestionnaires de voirie ont la possibilité de les adapter au contexte, tout en respectant le cadre de la réglementation. Avant-propos 1 - Les Chantiers Définition Caractéristiques des chantiers Sécurité des agents 2 - Objectifs et principes de la signalisation temporaire de chantier Objectifs de la signalisation temporaire de chantier Principes de la signalisation temporaire de chantier 3 - Géométrie des routes à chaussées séparées Profil en travers type de la section courante Points singuliers 4 - Modes d’exploitation des routes à chaussées séparées Définitions Neutralisation de voie(s) Empiétement sur la chaussée Chantiers en section courante Chantiers sur des sections particulières 5 - Les équipements de signalisation temporaire de chantier Panneaux Les feux de signalisation et les signaux lumineux et dynamiques Les marques sur chaussées Véhicule de signalisation et d’intervention Les Flèches Lumineuses de Rabattement (FLR) Dispositifs de séparation de voies Renforcement de la signalisation temporaire de nuit ou par conditions de visibilité réduite 6 - Règles de conception des schémas de signalisation de chantier Séquences de signalisation Règles d’implantation des panneaux Biseau et balisage longitudinal Neutralisation de voie au droit de la signalisation directionnelle Doublement en TPC Prescriptions Zone tampon Accès de chantier 7 - Types de signalisation temporaire de chantier La signalisation traditionnelle La signalisation lumineuse La signalisation mixte 8 - Natures des chantiers Les chantiers mobiles Les chantiers fixes 9 - Catégories de signalisation temporaire de chantier La signalisation complète La signalisation allégée La signalisation minimale 10 - Dispositions spécifiques aux routes à chaussées séparées Basculement de circulation Signalisation traditionnelle par panneaux occultables 11 - Équipements de protection individuelle (EPI) Matières fluorescentes Matières rétroréfléchissantes Pictogramme Conception des vêtements 12 - Schémas de signalisation temporaire de chantier Préambule Schémas de principes Chantiers Fixes Chantiers Mobiles 13 - Schémas de principes 14 - Chantiers fixes 15 - Chantiers mobiles Bibliographie Acronymes
  8. ESN - Expertise mes compétences et centres d'intérêt