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    Il y a 95 résultats.

    1. Référence documentaire Analyse des risques appliquée aux VIPP du réseau routier national.

      L'âge et l'aggravation constante des conditions d'exploitation des ouvrages de type VIPP peuvent fragiliser leur structure et remettre en cause leur niveau de service et la sécurité des usagers. A la demande de la DGITM/DIT, le patrimoine des ouvrages de l'Etat a été étudié grâce à la méthodologie d'analyse de risques qui permet des arbitrages techniques et financiers. La première partie de ce rapport présente l'évaluation des risques VIPP ainsi que les résultats de l'analyse des aléas, de la vulnérabilité, des risques et les VIPP non évalués. La deuxième partie présente un récapitulatif et les propositions de traitement des risques. L'annexe A rappelle les niveaux d'investigations définis par le Guide du LCPC et l'annexe B présente des fiches de synthèse des ouvrages par Directions Direction Interdépartementale des Routes.
      Infrastructures de transport Gestion des infrastructures Diagnostic des ouvrages d'art Durabilité des ouvrages d'art Qualité des ouvrages d'art Sécurité des infrastructures Ceremadoc
      Général Admin Admin · Import moissonnage · le 01/04/2026 à 22:03

    2. Référence documentaire Organisation de l'assurance qualité dans les travaux de terrassements : Guide technique

      Ce guide décrit la démarche en matière d'organisation de l'assurance qualité dans les travaux de terrassements. Le chapitre 1 fait l'objet d' un rappel général de la notion de qualité dans les ouvrages de terrassements. Le deuxième chapitre présente le contenu de la démarche aux différentes étapes, du DCE (dossier de consultation des entreprises) à l'achèvement du chantier : obligations des partenaires et documents à établir ; établissement du dossier de consultation des entreprises (DCE) : esquisse du schéma directeur de la qualité (SDQ), exigences à formuler pour le contenu du SOPAQ (Schéma organisationnel du plan d'assurance qualité) et du CCTP (Cahier des clauses techniques particulières), éléments à inclure dans le règlement de la consultation (RC) anciennement RPAO, éléments de planning à préciser ; dévolution du marché ; préparation du chantier : plan d'assurance qualité, schéma directeur de qualité, plan de contrôle ; déroulement du chantier : vérification de la bonne application de la démarche qualité, traitement des anomalies ; achèvement du chantier : réception, récolement, point "zéro" éventuel, évaluation. Le troisième chapitre traite de l'organisation de la communication entre les différents partenaires : mise au point des documents, réunions, gestion des documents pendant le déroulement du chantier. Le quatrième chapitre traite de l'organisation de la qualité des petits chantiers.En annexes : terminologie : termes généraux et termes spécifiques, exemples : esquisse de schéma directeur de la qualité, plan de contrôle, fiche de procédure ; points susceptibles d'être sensibles dans les travaux de terrassements ; évaluation de la démarche qualité.
      Infrastructures de transport Terrassement Qualité des ouvrages d'art Ceremadoc
      Général Admin Admin · Import moissonnage · le 01/04/2026 à 20:47

    3. Référence documentaire Prévention des pathologies courantes d'ouvrages d'art

      Ce document constitue un recueil d'informations sur les pathologies courantes des ouvrages d'art qui résultent d'erreurs de conception. Il regroupe sous forme de fiches techniques, les 16 défauts les plus fréquemment rencontrés sur le thème de la protection contre l'eau : absence d'étanchéité sur tablier ; absence d'étanchéité sous trottoir ; défauts d'étanchéité de la chape ; défaut de relevé d'étanchéité ; défaut d'étanchéité des joints de chaussée et de trottoir ; corniches : fuites entre éléments préfabriqués ; corniche-caniveau : étanchéité inadaptée ; stagnation d'eau sur les tabliers ; défaut d'évacuation de l'eau sous les tabliers ; défaut d'évacuation de l'eau aux abords de l'ouvrage ; défaut des raccordements des dispositifs d'évacuation des eaux ; absence de larmier ; dispositif de minage ; défaut d'étanchéité au droit des équipements : ancrages traversants ; défaut d'étanchéité au droit des équipements : scellement des gardes-corps ; défaut d'étanchéité au droit des équipements : jonction corniche - trottor ; l'eau et les reprises de bétonnage ; traitement des ancrages et des cachetages des câbles de précontrainte. Chaque fiche se décompose en cinq rubriques (description du défaut, analyse du défaut, conséquences sur les ouvrages, des recommandations pour les ouvrages neufs et les ouvrages anciens, une bibliographie).
      Infrastructures de transport Qualité des ouvrages d'art Ceremadoc
      Général Admin Admin · Import moissonnage · le 01/04/2026 à 20:43

    6. ESN - Expertise Mes domaines d'intérets, compétences et centres d'intérêt

      Mobilités Infrastructures de transport Gestion de projet Maîtrise d'ouvrage Ouvrages d'Art Gestion de patrimoine Ouvrages d'Art Auscultation des ouvrages d’art Ouvrages d'art (OA) Classification des ponts Diagnostic des ouvrages d'art Durabilité des ouvrages d'art Gestion des ouvrages d'art Protection électrochimique contre la corrosion des ouvrages d’art Qualité des ouvrages d'art Rupture d'ouvrage Viaduc Club CTT - BZH-PdL - Club Ouvrages d'Art - Espaces de Conversation Club CTT - BZH-PdL - Club Ouvrages d'Art - Thématiques Maitrise d'oeuvre
      Général David Ferrera · Espace de Travail par Defaut · le 26/03/2026 à 13:53

    7. Événement de calendrier Session du Club CAO du jeudi 26 juin 2025 de 9h à 12h

      Bonjour à tous 👋 Ce message pour vous rappeler que la prochaine session du club CAO Ouvrages d'Art aura lieu en visio le jeudi 26/06/2025 de 9h à 12h (cf ci-après le lien pour la visio). Voici le programme des présentations envisagées pour cette session (celui-ci peut évoluer en fonction du temps imparti et des échanges entre participants pendant les présentations) : ------------------------------------------------------------------------------------------ JP. BISOGNO + P. MANDATI (Cerema DTerMed) : Introduction avec présentation du club CAO OA et de l'espace d'échange du club CAO OA sur Expertises Territoires, K. HUOT (Cerema DTecITM) : Présentation sur l'intérêt du standard IFC dans un projet BIM (interopérabilité, ouverture de la donnée), P. HILAIRE (Cerema DTerHdF) : Projet de viaduc bipoutres mixte avec : - Profil en travers du projet 3D via pkt réalisé sous Subassembly Composer, - Extraction des solides du projet 3d, - Triangulation du TN, - Modélisation 3D des appuis sous Autocad, - Import éléments au format SKP de SketchUp (grues + pylones), -... E. MORELLE (Cerema DTerOuest) et F. LEONARDI (Cerema DTerMed) : Présentation d'un principe de modélisation d'un mur de soutènement et modifications des remblais sous Civil 3D et Covadis pour étude réparation d'un mur et adaptation au TN existants. JP. BISOGNO (Cerema DTerMed) : Présentation étude de faisabilité d'un ouvrage neuf en remplacement d'un radier (passage à gué) : - Triangulation du TN, - Import du tracé via fichier landxml, - Présentation des différentes solutions sous Civil 3d, - Génération des dessins de PL, PT et projets 3d, P. MANDATI (Cerema DTerMed) : Présentation de fonctionnalités pour modéliser un TN ou compléter le TN modélisé via des données de nuages de points LIDAR HD : - Récupération et exploitation données de nuages de points issus du lidar HD de l’IGN (visualisation classification et exemple de découpe d’un nuage de points), - Conversion d’un fichier natif de nuage de points avec Recap Pro pour utilisation ultérieure dans Civil 3D (création fichiers RCP/RCS utilisables dans Civil 3D), - Reprojection (ex de L93 vers CC45) d'un nuage de points depuis un fichier natif (.laz, ...) avec Recap Pro (création fichiers RCP/RCS utilisables dans Civil 3D), puis génération de la surface du MNT dans Civil 3D (exemple basé sur un projet de réparation d'ouvrage d'art), CONCLUSION DE LA SESSION : Échanges questions/réponses, Perspectives pour la prochaine session du club. -------------------------------------------------------------------------------------------------------- Ci-dessous les informations pour accéder à la visio : Merci de la rejoindre en utilisant ce lien : https://v.ringcentral.com/join/221462862 ID de réunion : 221462862 Rejoindre l’audio uniquement en un seul geste depuis un smartphone : +33177696813,221462862# France (Paris) Ou composer le : +33 (1) 77696813 France (Paris) Code d’accès/ID de réunion : 221462862 Numéros internationaux disponibles : https://v.ringcentral.com/teleconference Rejoindre par SIP : 221462862@sip.rcv.com N'hésitez pas à nous contacter par téléphone ou mail si vous avez des problèmes pour vous connecter : - Pascal MANDATI (01 59 44 47 91 / 06 99 91 08 36 ou pascal.mandati@cerema.fr), - Jean-Philippe BISOGNO (01 59 44 46 84 / 07 64 71 22 30 ou jean-philippe.bisogno@cerema.fr), - François LEONARDI (01 59 44 47 81 / 07 64 71 59 40 ou francois.leonardi@cerema.fr). Vous êtes cordialement invités à cette session du club CAO et à nous proposer des sujets que vous pourriez présenter. Tous les sujets/retours d'expériences sont les bienvenus. A bientôt, Les animateurs du Club
      Infrastructures de transport Webinar
      Général Jean-Philippe BISOGNO · (Lien en accès restreint) · le 09/02/2026 à 12:07

    9. Question de FAQ collaborative Non conformité sur la résistance du béton à 28jours

      Bonjour la communauté, Je souhaiterais avoir des retours d'expérience sur la gestion d'éventuelles non conformités et/ou.litiges sur la resistance en compression du béton à 28jours selon différents cas: 1-les résultats du controle externe de l'entreprise indiquent un béton non conforme à 28jours 2- les résultats du contrôle externe de l'entreprise indiquent que le béton est conforme et ceux du contrôle extérieur de la MOE indiquent qu'il n'est pas conforme Généralement dans notre cas quand la résistance du béton à 28jours n'est pas atteinte mais reste proche de la résistance caractéristique voulue on autorise des essais d'écrasement à 90j afin de se prononcer sur la non conformité du béton. Si c'est ok on lève la non conformité sinon on demande de refaire les notes de calcul avec la résistance obtenue lors des essais pour voir si c'est ok. Merci pour vos réponses.
      Infrastructures de transport Ouvrages d'art (OA) Qualité des ouvrages d'art Pont
      Terence FOLIWE · Communauté Ponts · le 17/12/2025 à 09:18