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Le présent rapport est à destination des différents acteurs impliqués dans la sécurité du passage à niveau n°36 d’Eppeville. Il porte sur l’inspection de ce passage à niveau qui décrit la situation actuelle de l’aménagement et fait état des différents enjeux de sécurité routière observés. Il propose des pistes de correction et d’amélioration pour accompagner les gestionnaires dans leurs actions de sécurisation du PN.

Le PN 39 est identifié comme étant à franchissement difficile. Mais, afin de limiter les problématiques à ce sujet, un arrêté de restriction de circulation a été réalisé pour les véhicules de plus de 7,5 tonnes.

Le passage à niveau 17 à Condrieu ne présente pas de défaut majeur. Le trafic routier semble être en constante augmentation : inversement le nombre de trains de fret semble baisser d'année en année. L'évolution du moment du PN 17 reste donc relativement stable. Les différents aménagements réalisés et la mise en place de radars de feu a fortement contribué à la sécurisation de ce passage à niveau. Le Cerema propose ainsi de retirer ce PN du classement PSN.

Diagnostic approfondi d'un passage à niveau du point de vue de la sécurité routière

Le PN n°8 de Meysse a fait l’objet d’un diagnostic approfondi. Le phénomène de passage en infraction semblant perdurer, les actions qui peuvent être menées étant limitées et le trafic ferroviaire étant amené à augmenter, il nous apparaît nécessaire de conserver le PN dans la liste du PSN.

Le PN à SAL4 n°36 d’Eppeville, est inscrit au programme de sécurisation national (PSN) depuis 1997. Ce diagnostic approfondi a été réalisé afin d’objectiver les raisons de son inscription dans la liste du PSN et de proposer des pistes d’améliorations et mesures correctives pour renforcer la sécurité de l’aménagement en vue de suggérer son maintien ou non dans cette liste.

Ce passage à niveau est emprunté par un volume important de PL et son profil en "dos d'âne" a tendance "secouer" les cabines et leur remorque. La vitesse excessive pratiquée semble être un élément déterminant dans les heurts avec barrières constatés, il est donc proposé de mettre en place un radar de vitesse, notamment pour les usagers provenant du Sud.

Le PN n°197 localisé à Côteaux-sur-Loire est inscrit au Programme de Sécurisation National (PSN). Le Cerema a pour mission d’établir un diagnostic approfondi du PN. L’analyse de sécurité est réalisée pour émettre un avis permettant de décider le maintien ou non du PN 197 dans la liste PSN et d’identifier les éventuelles actions correctives nécessaires pour maintenir un niveau de sécurité acceptable au PN.

à long terme, il est nécessaire d'étudier la possibilité d'un élargissement du PN, côté Fismes (Ouest), en prenant bien en compte les intersections à proximité. Bien qu'extrêmement coûteuse, l'option de dénivellation du passage à niveau doit être étudiée et sa faisabilité technique analysée.