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  1. Référence documentaire Rapport Inspection Ciblée P1363 Passerelle sur le BUE à Saint Priest

    A la demande de la société GUINTOLI et de la Métropole du Grand Lyon, le Cerema – Direction territoriale Est - Agence de Nancy a procédé le 23 juillet à l’inspection ciblée des arcs en bois de la passerelle sur le BUE à Saint-Priest. Cette passerelle piétons – cycles - cavaliers permet le franchissement du boulevard de la porte des Alpes à Saint-Priest. Cette inspection ciblée intervient dans le cadre du projet de réparation des arcs, fortement dégradés, par des coques métalliques Cette inspection a été réalisée par Jean-Yves Joineau (Cerema Est), Fabien Guyot (Cerema Centre-Est) avec l’appui de Fabien Renaudin (Cerema Centre-Est).
  2. Référence documentaire Concevoir des passerelles pour les piétons et les cyclistes

    En acier, en béton, en bois, les passerelles présentent une grande variété de typologies déclinées en fonction de leurs matériaux mais aussi de la structure de leur tablier. Les passerelles sont cependant conçues dans un objectif unique, celui de permettre aux piétons, cyclistes et même cavaliers de franchir en sécurité qui un cours d’eau, qui une voie de communication. Elles sont un maillon essentiel des itinéraires cyclistes et piétons afin d’en assurer la continuité. Elles répondent à des exigences techniques complexes qui nécessitent souvent des équipes pluridisciplinaires : spécialistes des ouvrages d’art, des déplacements urbains, des architectes, etc. Cet ouvrage, destiné à la fois aux maîtres d’ouvrage et aux concepteurs, aborde les éléments à intégrer pour conduire un projet de passerelle et offre des clés pour orienter leur conception. Par la richesse de ses illustrations, il intéressera également tous ceux qui voient ces passerelles comme des éléments architecturaux.
  3. Référence documentaire Passerelles piétonnes : évaluation du comportement vibratoire sous l'action des piétons : guide méthodologique

    Ce guide a pour but de faire le point de l'état des connaissances sur le comportement vibratoire des passerelles sous l'action des piétons et de fournir une méthodologie d'analyse et des recommandations sur la stratégie à adopter pour concevoir et dimensionner des passerelles. Il est destiné aux maîtres d'ouvrage, aux maîtres d'oeuvre, et aux ingénieurs de bureaux d'études.Ce document inclut notamment les éléments suivants : une description des phénomènes dynamiques propres aux passerelles piétonnes, avec identification des paramètres qui influent sur le dimensionnement de ces structures ; une méthodologie d'analyse dynamique des passerelles sur la base de classes qui sont fonction du niveau de trafic ; une présentation des méthodes de calcul pratique des fréquences et modes propres, ainsi que de la réponse au chargement ; des recommandations pour l'élaboration des pièces écrites d'études et de travaux. Des compléments théoriques : rappels de dynamique des structures ; modélisation de la charge piétonne et pratiques- systèmes amortisseurs ; exemples de passerelles récentes ; exemples de calculs sont rassemblés dans les annexes jointes au texte du guide. L’étude dynamique des passerelles piétonnes Dynamique des structures et passerelles piétonnes Le chargement piétonnier Méthodologie d’analyse dynamique des passerelles Étape 1: Détermination de la classe de la passerelle Étape 2: Choix du niveau de confort par le maître d’ouvrage Étape 3: Détermination des fréquences et de la nécessité de mener ou non un calcul avec cas de charge dynamiques Étape 4 si nécessaire: calcul avec cas de charge dynamiques Étape 5: Modification du projet ou de la passerelle Méthodes de calcul pratique Méthodes de calcul utilisables Calcul dynamique appliqué aux passerelles Cahier des charges études et travaux, épreuves Exemples d’éléments pour un cahier des charges d’études de dynamique des passerelles Exemples d’éléments à insérer dans le CCTP Travaux d’une passerelle Épreuves dynamiques ou essais sur des passerelles Rappels de dynamique des structures Modélisation de la charge piétonne Systèmes amortisseurs Exemples de passerelles Exemples de calcul de passerelles Bibliographie
  4. Référence documentaire Eurocodes 0 et 1 : application aux ponts routes et passerelles

    Ce guide a été réalisé pour accompagner le projeteur d’ouvrage d’art dans sa délicate quête d’informations et pour l’aider à faire en sorte que, le passage des anciennes règles aux nouvelles, se fasse sans heurt. Les eurocodes constituent un ensemble de normes élaborées au niveau européen avec comme ambition de contribuer à l’harmonisation des règles techniques de conception et de calcul des structures. Ils participent ainsi à l’harmonisation générale visée à l’échelle de l’Europe et contribuent à l’élimination des diverses entraves qui peuvent exister à la libre circulation des produits et des prestations de services. Après une longue période de gestation ayant d’abord conduit à la parution de normes européennes expérimentales (XP ENV ou ENV), les eurocodes actuels (EN) sont le résultat de la transformation sur une période relativement courte de cet ensemble de textes expérimentaux. L’objectif de ce guide est d’apporter certaines précisions concernant la description des actions réelles ou conventionnelles, ainsi que leur usage, dans le but de permettre une meilleure compréhension et interprétation des paramètres des modèles. Ce guide a été réalisé pour accompagner le projeteur d’ouvrage d’art dans sa délicate quête d’informations et pour l’aider à faire en sorte que, le passage des anciennes règles aux nouvelles, se fasse sans heurt. Avants propos Chapitre 1 Actions sur les structures Généralités Principes de justification des structures aux Etats Limites selon les Eurocodes Chapitre 2 actions permanentes Valeurs caractéristiques des charges permanentes Charges dues à la pesanteur La précontrainte Actions permanentes des terres et de l'eau Chapitre 3 Actions dues au trafic routier Effets extrêmes du trafic normal (LM1-LM2-charges de piétons et charges horizontales) sur les ponts routiers et passerelles piétions Charges d'exploitation sur les remblais Modèles de fatigue (FLM) Véhicules spéciaux sur les ponts (LM3) Cas des passerelles Charges d'épreuve Chapitre 4 actions climatiques Actions dues au vent Actions thermiques Action de la neige Chapitre 5 Actions accidentelles Chocs routiers sur piles de ponts Choc sur le tablier Chocs de bateaux Chocs sur dispositif de retenue Chapitre 6 Actions en cours d'exécution Généralités et classification des actions à prendre en compte en cours d'exécution Situations de projet et états limites en cours d’exécution Représentation des actions en cours d’exécution Combinaisons des actions en cours d’exécution Exemples d'application Chapitre 7 Combinaisons d'actions Généralités Valeurs caractéristiques des actions et groupes d'actions pour les ponts routes et les passerelles Combinaisons d’actions aux États Limites Combinaisons d'actions simplifiées (STR/GEO) Combinaisons d'actions pour les soutènements Chapitre 8 Paramètres à déterminer par le maitre d'ouvrage Eléments de choix de conception Notations et symboles utilisés Bibliographie
  5. Référence documentaire Footbridges : Assessment of vibrational behaviour of footbridges under pedestrian loading : technical guide = Passerelles piétonnes : évaluation du comportement vibratoire sous l'action des piétons : guide méthodologique

    These guidelines round up the state of current knowledge on dynamic behaviour of footbridges under pedestrian loading. An analytical methodology and recommendations are also proposed to guide the designer of a new footbridge when considering the resulting dynamic effects. The methodology is based on the footbridge classification concept (as a function of traffic level) and on the required comfort level and relies on interpretation of results obtained from tests performed on the Solferino footbridge and on an experimental platform. These guidelines are aimed at Owners, designers and engineers. This document covers the following topics: * a description of the dynamic phenomena specific to footbridges and identification of the parameters which have an impact on the dimensioning of such structures; * a methodology for the dynamic analysis of footbridges based on a classification according to the traffic level; * a presentation of the practical methods for calculation of natural frequencies and modes, as well as structural response to loading; * recommendations for the drafting of design and construction documents. Supplementary theoretical (reminder of structural dynamics, pedestrian load modelling) and practical (damping systems, examples of recent footbridges, typical calculations) data are also provided in the guideline appendices.
  6. Référence documentaire Epreuves de chargement des pont-routes et passerelles piétonnes : Guide technique

    Ce guide décrit l'ensemble des opérations de préparation, de réalisation et de vérification des essais de chargement qui permettent de s'assurer du bon comportement des ouvrages avant leur réception.Il est structuré en 7 chapitres : l'objet des épreuves et la réception des travaux, leurs objectifs, le contexte réglementaire, les ouvrages soumis à contrôle, les mesures spécifiques pour les ouvrages réparés ou renforcés ; les charges d'épreuves et les grandeurs mesurées ; l'organisation des épreuves par le maître d'oeuvre ; les notes de calculs des épreuves et l'analyse des résultats ; la réalisation des mesures et la présentation des résultats ; les programmes d'épreuves pour les ouvrages d'art courants ; les spécificités des ouvrages non courants. Deux annexes complètent ce guide : les clauses types de CCTP et des fiches techniques sur les matériels de mesure et leur domaine d'emploi.
  7. Question de FAQ collaborative MNT : problème de représentation sur des ouvrages du littoral (digues, passerelles, fortifications)

    Bonjour, Nous avons identifié quelques artefatcs de représentation du MNT sur certains sites littoraux de notre périmètre d'intervention (dalle EQ), nécessitant probablement des corrections : - présence de passerelle ; - absence de portions de digue littorale (déjà remontée par ISL pour des digues fluviales) ; - fortification semi-enterrée avec cour intérieure. Le dossier compressé en PJ contient des captures d'écran de ces sites avec leurs coordonnées et systèmes de projection pour les situer : ARTEFACTS MNT 13-11-2025 Dans l'attente de votre retour, Cordialement Damien GALARRAGA
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