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  1. Référence documentaire Procès-verbal de l'inspection détaillée du Viaduc Jules Verne OA1. Inspection de l'intérieur des voussoirs

    L'intervention avait pour objectif de réaliser l'inspection détaillée du Viaduc Jules Verne à Amiens (OA1) afin d'observer dans le temps l'évolution des différentes pathologies rencontrées lors de l'intervention initiale et aussi d'intervenir en amont sur les différents entretiens spécialisés à réaliser. Ce dossier ce divise en six rapport d'études (2014-53-1/6) concernant les différentes parties de l'ouvrage.
  2. Référence documentaire Installation d’un dispositif anti suicide sur le viaduc d’Echinghen

    L’objet de la mission est d’étudier la faisabilité d’installer un dispositif anti-suicide sur une des rives du tablier du viaduc d’Echinghen. L’intervention du Cerema consiste à concevoir et étudier un système d’écrans ou grillages anti-suicides compatibles avec les rives du tablier du viaduc d’Echinghen, sans modification du profil en travers et du fonctionnement des corniches caniveaux. Cet ouvrage est dans une zone fortement venteuse, la structure devra donc résister aux efforts imposés par l’Eurocode EN1991-1-4
  3. Référence documentaire Procès-verbal de l'inspection détaillée du Viaduc Jules Verne OA1. Inspection de l'extérieur des voussoirs.

    L'intervention avait pour objectif de réaliser l'inspection détaillée du Viaduc Jules Verne à Amiens (OA1) afin d'observer dans le temps l'évolution des différentes pathologies rencontrées lors de l'intervention initiale et aussi d'intervenir en amont sur les différents entretiens spécialisés à réaliser. Ce dossier ce divise en six rapport d'études (2014-53-1/6) concernant les différentes parties de l'ouvrage.
  4. Référence documentaire LEO - Etude des interactions entre le projet de viaduc amont sur la Durance et le seuil 68 : Note de synthèse

    L’objet de cette note de synthèse est de présenter à la DREAL PACA, maitre d’ouvrage de l’opération de construction du viaduc amont sur la Durance, les interactions à prendre en compte en phase de travaux ainsi qu’en phase de service entre le projet du viaduc amont et le projet de renforcement du seuil 68.
  5. Référence documentaire Autoroute A-31 : viaduc de Frouard ; A.P.R.O.A.

    Cette étude a pour objet l'avant-projet de réparation d'ouvrage d'art (APROA). Son objectif est d'analyser les désordres observés sur le viaduc de Frouard et de proposer des solutions de réparation appropriées. Les pathologies sont principalement localisées au niveau de la dalle en béton armé et se traduisent par des battements entre les joints de clavage et les dalles préfabriquées.
  6. Référence documentaire Procès-verbal de l'inspection détaillée du Viaduc Jules Verne OA1. Inspection des appareils d'appui

    L'intervention avait pour objectif de réaliser l'inspection détaillée du Viaduc Jules Verne à Amiens (OA1) afin d'observer dans le temps l'évolution des différentes pathologies rencontrées lors de l'intervention initiale et aussi d'intervenir en amont sur les différents entretiens spécialisés à réaliser. Ce dossier ce divise en six rapport d'études (2014-53-1/6) concernant les différentes parties de l'ouvrage.
  7. Référence documentaire Évaluation structurale et réparation des Viaducs à travées Indépendantes à Poutres Préfabriquées précontraintes par post-tension (VIPP)

    Ce guide expose les pratiques en vigueur dans le Ministère en charge des transports en matière d’évaluations et de réparations structurales des Viaducs à travées Indépendantes à Poutres Préfabriquées précontraintes par post-tension (VIPP). Il s’inscrit dans le prolongement de l’analyse des risques appliquée aux VIPP. Il précise les hypothèses de calculs issues du dossier d’ouvrage ou provenant d’investigations complémentaires et explicite les règles de calculs à appliquer pour réaliser une évaluation structurale de l’ouvrage. Il fournit des recommandations pour la réparation et le renforcement des ouvrages par différentes techniques. Il s’adresse à tout maître d’ouvrage gestionnaire de VIPP et à ses services, afin d’appréhender la méthodologie proposée et de mettre en oeuvre les investigations complémentaires éventuelles, et aux bureaux d’études qui seront chargés de conduire les évaluations structurales et de définir les projets de réparation. Ce guide s’inscrit dans le cadre des principes exposés dans le guide méthodologique du Cerema « Conception des réparations structurales et des renforcements des ouvrages d’art », qu’il complète et décline au cas des VIPP.
  8. ESN - Expertise mes compétences et centres d'intérêt