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À la demande de la Direction Générale de l'Aménagement, du Logement et de la Nature / Direction de l’Eau et de la Biodiversité (DGALN/DEB) et en partenariat avec d’autres organismes (DGITM, DREAL, Régions, Centre de ressources Trame Verte et Bleue) et experts, le Cerema a travaillé à la production d’une cartographie identifiant et priorisant les points noirs ; obstacles aux continuités écologiques terrestres, ainsi qu’une base de données associée, sur le territoire hexagonal. Ce rapport présente le contenu de l’étude, la méthodologie d’identification des points noirs liés aux infrastructures linéaires de transport (ILT : routes, voies ferrées et canaux) et les principaux résultats.

La prestation demandée au Cerema en 2022 porte sur l’analyse de la fonctionnalité écologique des trois passages faunes sur la RN2 (maître passage faune de la forêt de Retz, passage grande faune de Tillet, passage faune de la Chabanne). La mission a pour objet la poursuite de la vérification de leur fonctionnalité, mais également de l’évolution de leurs différentes utilisations par l’Homme et la faune sauvage. Pour ce faire, le Cerema a réalisé un suivi photographique sur un cycle saisonnier sur ces mêmes ouvrages. En 2022, l’ensemble des données issues des trois premières années de suivi (2019 à 2022) du passage de Retz ont été agrégées pour une analyse de l’évolution des comportements. Cette étude a montré que le passage grande faune de Tillet présente une fonctionnalité moindre par rapport aux deux autres ouvrages. Bien que le nombre de passages anthropiques motorisés ait diminué par rapport à 2021 sur le passage grande faune de Gondreville et n’ait pas été constaté sur le passage faune de la Chabanne, de nombreux passages anthropiques sont encore observés sur les trois ouvrages. Il est donc important de songer aujourd’hui à minimiser les intrusions anthropiques menaçant la fonctionnalité des ouvrages. La mise en place des différentes préconisations suggérées dans ce rapport permettra de diminuer cette utilisation anthropique et d’accroître la fonctionnalité de ces passages, d’autant plus que les solutions proposées ne gênent pas le passage de la faune. Les trois ouvrages sont fonctionnels (même si de façon moindre pour les passages de Tillet et de la Chabanne). La fréquentation du passage grande faune de Tillet et du passage faune de la Chabanne sont en évolution positive par rapport à 2021 ce qui traduit une tendance encourageante. De plus, il s’agit de la première année où le cerf élaphe emprunte le passage faune de la Chabanne.

Ce document constitue l'atlas cartographique du rapport intitulé "Actions SRCE Poitou-Charentes sur la RN141 - Hiérarchisation des ouvrages à aménager" (2022). L'objectif est de réaliser un diagnostic de la transparence écologique de la RN141 et d’identifier les principaux enjeux. Ce diagnostic doit permettre d’aboutir à des propositions concrètes et opérationnelles de mise en œuvre de travaux pour maximiser les gains écologiques dans un contexte de rationalisation des moyens investis (énergie, temps et budget). Ces propositions sont hiérarchisées en fonction d’éléments objectifs.

L’étude avait pour but de comparer les modes de time-lapse et de détection par infrarouge passif afin de déterminer lequel serait le plus approprié pour la détection et le suivi des amphibiens. Trois cadences de time-lapse ont été choisies (15s, 30s, 60s), et des pièges photographiques ont été installés à l’entrée d’un crapauduc pendant plusieurs jours. Suite au traitement des photos et à l’analyse des résultats, il est apparu que la cadence de time lapse de 30 secondes était le meilleur compromis entre le nombre de données récoltées et le temps d’analyse. Le mode de détection par infrarouge passif n’a détecté aucun amphibien. Il apparait également que le taux d’utilisation du crapauduc n’est que de 24%, puisque la majorité des amphibiens détectés ont soit refusé d’entrer, soit fait demi-tour. Des scènes de prédation de rats sur les amphibiens ont également été mises en évidence.

Après analyse cartographique et expertise de terrain, les points noirs de franchissement à rétablir sur la RN 141 ont été identifiés et hiérarchisés. Les différents aménagements à réaliser sont détaillés pour chacun des ouvrages retenus et un niveau de priorité d’intervention est précisé pour chacun d’entre eux. Dans le cas où il n’y a pas d’ouvrage permettant de rétablir les corridors interceptés par la RN 141, il est également proposé un aménagement avec un niveau de priorité associé.

Cette fiche a pour objet de faire le retour d'expérience de la mise en place d'un ponton flottant.

La prestation demandée au Cerema en 2022 porte sur le projet d’aménagement de la RN2 entre l’échangeur d’Avesnes-Nord et le giratoire d’Etroeungt dans le département du Nord. Plus précisément, il s’agit d’étudier les sections de ce contournement ne présentant pas de passage à faune sur plus de 300 m, soit 6 sections en tout. Pour ce faire, le Cerema a réévalué les enjeux présents, les aménagements prévus, ainsi que les profils en travers à partir des données issues du dossier de Demande d’Autorisation Environnementale déposé par la DREAL Hauts-de-France, et d’une visite de terrain. Cette étude a montré qu’au vu du profil en déblai des sections considérées, l'aménagement d'un passage petite faune s'avère techniquement peu réalisable et de surcroit peu pertinent sur le plan de la fonctionnalité écologique. En revanche, certains linéaires pourraient bénéficier de l’aménagement de clôtures amphibiens, en remplacement ou en complément de certains grillages petite faune, ainsi que des mesures de suivi des rétablissements de continuité et des collisions véhicules-faune.

Cette note comprend plusieurs parties permettant (i) de présenter le contexte dans lequel Amphilapse a été proposé, (ii) de décrire les paramètres de piégeage photographique qui vont être comparés, et (iii) de dépeindre l’étude préliminaire qui va être mise en place en 2022. Ainsi, une première partie aborde les modes de déplacements des amphibiens, et explicite notamment les processus de migration et dispersion. Après avoir montré que les suivis d’amphibiens par pièges photographiques (PP) sont extrêmement rares dans la littérature, les différents modes de déclenchement des PP sont explicités. Ces parties permettent de mettre en évidence les variables sur lesquelles influer pour optimiser la détection des amphibiens en prenant en compte leurs caractéristiques innées de groupe (ectothermes, relativement lents). Un premier protocole préliminaire à l’étude, qui se déroulera sur les mois d’avril et mai 2022, est décrit à la fin de cette note. Les résultats seront présentés dans un document ultérieur sous un format scientifique.

La Direction territoriale Ouest du Cerema a réalisé de février 2015 à janvier 2016 le suivi faunistique de la banquette « petite faune » mise en place dans l’ouvrage hydraulique de la Courbe dans le cadre des travaux de jonction de la LGV BPL. Le suivi faunistique a été assuré à l’aide d’un piège photographique permettant de visualiser (de jour comme de nuit) les déplacements de la faune sur la banquette ou sur les abords. 434 photos ont été prises avec 106 clichés de faune, la fréquentation humaine représente 304 prises de vue. Le reste des photos est dû à d’autres types de déclenchement (vent). Les résultats des 10 mois de suivi montrent que l’ouvrage n’a pas été fréquenté par la faune. Plusieurs éléments peuvent être avancés pour expliquer cette situation : 1- Travaux toujours en cours au début du suivi ; 2- Banquette cassée côté aval, 5 mois après le début du suivi ; 3- Banquette cassée côté amont, dans le dernier mois de suivi ; 4- Les travaux n’ont pas changé les possibilités de cheminement dans la zone (pas de grillage ou d’aménagement pour empêcher la faune d’accéder aux voies), ce qui conduit à la conservation des habitudes de passage. Des propositions d’amélioration ont été faites, notamment pour pérenniser la banquette et éviter qu’elle soit empruntée par les pêcheurs : • Modifier le système de fixation du platelage ; • Avertir qu’il s’agit d’une banquette pour la petite faune.

L’éco-éthologie aussi appelée écologie comportementale étudie quel comportement un animal adopte pour maximiser ses chances de survie et de reproduction dans un environnement donné. Cette discipline est donc un outil majeur dans la restauration de la biodiversité car elle permet de faire le lien entre les pressions liées aux activités humaines et les chances de survie d’une population animale. L’éco-éthologie se situe au carrefour de nombreuses autres disciplines comme par exemple les neurosciences, l’éthologie, l’écologie du mouvement… Sans prétendre à l’exhaustivité, cette synthèse permet de balayer de nombreux concepts essentiels à intégrer dans toute réflexion de maintien ou de restauration de continuités écologiques.