Résultats de recherche - Expertises Territoires

Aires piétonnes : Faut-il en contrôler l’accès par les véhicules motorisés ? Comment ?

La marche a le vent en poupe. Après une longue période de vents contraires, il semble que nous en redécouvrions toutes les vertus. Il est plutôt rare que ce qui est bon pour soi, s’il était généralisé à la collectivité tout entière, soit bon pour celle-ci. Or la marche possède ce précieux atout. Marcher est bon, et même excellent, pour sa propre santé – et, par conséquent, pour les comptes de la sécurité sociale. Et, si nous parlons déplacements et émissions de gaz à effet de serre, il n’y a évidemment pas mieux ! Pour favoriser l’exercice de la marche, les leviers sont nombreux, parmi lesquels l’aménagement propice de l’espace public. Dès le début des années 1970 sont apparus des espaces consacrés aux piétons: les aires piétonnes. Dans la pratique, les véhicules motorisés liés à la desserte peuvent y circuler et s’y arrêter, sous certaines conditions(d’horaires, de vitesse, etc.). La question du contrôle de l’accès à ces aires est donc de première importance si l’on ne souhaite pas voir se développer et s’installer des pratiques dommageables pour les piétons.Nous avons donc réalisé plusieurs monographies en France et à Padoue (Italie).

Infrastructures de transport Aménagement de la voirie Aménagement pour les piétons Equipement de la voirie Trottoir Ceremadoc

Général Admin Admin · Import moissonnage · le 02/02/2026 à 00:53
Parangonnage : Engins de déplacement personnel

Les engins de déplacement personnel (EDP) n'appartiennent à aucune classe de véhicules reconnue par la législation européenne et française. Il s'agit des différents types de trottinettes motorisés à deux roues ou plus, dont la conduite se fait en général debout. Leur développement, notamment celui du gyropode Segway, a conduit la DSCR à s'interroger sur les conditions de circulation de ces engins sur l'espace public. Afin d'aboutir à un cadre législatif et réglementaire, de nombreuses questions se posent : peut-on établir une définition commune des EDP ? Où les faire circuler ? A quelles vitesses maximales ? Quels sont les autres critères à prendre en compte ? Quelle méthode réglementaire faudrait-il adopter ? Pour y répondre, la DSCR a demandé au Certu et au Cete de l’Ouest (maintenant DtecTV et DterOuest du Cerema) de réaliser un parangonnage des pratiques réglementaires de différents pays. Cette étude a notamment consisté à répertorier les autorisations et restrictions propres à la circulation de ces engins et à en analyser les raisons. Un recensement de quelques études et expérimentations réalisées à travers le monde a permis d’appuyer ce travail et d’enrichir la connaissance sur la circulation des EDP.

Mobilités Aire piétonne Partage de la voirie Sécurité routière Accident de la route Education routière Trottoir Ceremadoc

Général Admin Admin · Import moissonnage · le 02/02/2026 à 00:12
Les trottoirs partagés piétons-cyclistes à l'étranger : Suisse, Allemagne, Belgique, Royaume-Uni... : Annexes - vol. 2/3 : La Belgique et le Royaume-Uni

En France, actuellement, seul le statut de voie verte autorise la libre circulation des piétons et des cyclistes simultanément sur une même chaussée, et ceci sans être obligé de circuler au pas pour les cyclistes (contrairement à l’aire piétonne). Or la voie verte est une route exclusivement réservée à la circulation des véhicules non motorisés. Ceci indique donc que la voie verte doit être considérée comme une emprise indépendante en site propre et non comme une dépendance d’une voie existante : par exemple, un trottoir ne peut pas être considéré comme une voie verte. Il n’existe donc pas en France de statut réglementant la mixité piétons cyclistes sur une partie de la voirie sans restriction d’âge ou de vitesse. Lors du recueil des propositions d’évolution réglementaire pour le PAMA (Plan d’Actions pour les Mobilités Actives), la problématique du trottoir partagé piétons cyclistes a été soulevée. Afin de prendre en compte cette proposition, une première phase a porté sur une synthèse bibliographique des différents écrits législatifs et réglementaires existants en France et à l’étranger, portant sur les trottoirs partagés piétons cyclistes. La monographie s’est également intéressée au contexte dans lequel de tels aménagements étaient mis en place, aux enjeux qu’ils soulevaient et aux éventuelles évaluations qui existaient. Dans une deuxième phase, objet de ce rapport, le Cerema étudiera les conditions de mise en oeuvre de la réglementation de ces trottoirs partagés piétons cyclistes et souhaite connaître ce qui se fait dans plusieurs pays d’Europe où le panneau D11b (Espace mixte sans délimitation) est déjà en vigueur. Ce recueil de pratiques permettra de faire émerger les cas particuliers où l’utilisation de cette règle se révèle utile pour améliorer la sécurité des déplacements des cyclistes, sans pour autant dégrader la sécurité des piétons. Selon les résultats, l’étude pourra déboucher sur une proposition d’évolution de la réglementation auprès du ministère des transports français et de la sécurité routière. L’étude se déroule auprès de gestionnaires de voirie de plusieurs villes européennes en Allemagne, Suisse, Belgique et au Royaume-Uni, et de quelques organismes institutionnels, dans le cadre d’entretiens ouverts.

Mobilités Partage de la voirie Vélo Aménagement de la voirie Trottoir Ceremadoc

Général Admin Admin · Import moissonnage · le 02/02/2026 à 00:12
Les trottoirs partagés piétons-cyclistes à l'étranger : Suisse, Allemagne, Belgique, Royaume-Uni... : Annexes - vol. 1/3 : La Suisse

La circulation des véhicules – vélos inclus – est aujourd’hui interdite sur les trottoirs en France. Dans certaines configurations très particulières et en l’absence de solution alternative plus satisfaisante, la cohabitation piétons-cyclistes sans séparation des espaces de circulation, pourrait toutefois être envisagée. Elle est d’ailleurs en place dans plusieurs pays, dont la Suisse, qui l’a adoptée en 1998 en permettant aux gestionnaires de voirie d’apposer un panonceau « cycles autorisés » sous le panneau « chemin pour piétons ». Ce rapport présente ainsi le contexte réglementaire fédéral support de cette cohabitation, un retour d’expérience national puis deux études de cas, dans les villes de Berne et Genève.

Infrastructures de transport Aménagement et équipement de mobilité Aménagement cyclable Partage de la voirie Mobilité 3.0 Aménagement de la voirie Type de voirie Trottoir Ceremadoc

Général Admin Admin · Import moissonnage · le 01/02/2026 à 23:12
Amélioration de la sécurité des usagers vulnérables. Fiche n°2, Le trottoir

Mobilités Aménagement pour les piétons Trottoir Ceremadoc

Général Admin Admin · Import moissonnage · le 01/02/2026 à 20:43
Savoirs de base en sécurité routière. Fiche n°28, Encombrement des trottoirs

Cette série de fiches "Savoirs de base en sécurité routière" a été réalisée en étroite collaboration avec la DSR « Délégation de la Sécurité Routière » du Ministère de l'Intérieur. Elle rassemble les principales connaissances acquises pour chacune des thématiques de la sécurité routière en milieu urbain. Ces fiches sont destinées à donner une information rapide. La contrepartie est le risque d’approximation et la non exhaustivité. Pour plus de précisions, il convient de consulter les ouvrages cités en référence. Chaque fiche renvoie sur d'autres de la même série pour les sujets associés à la problématique traitée. Ces fiches sont destinées à un large public, et plus particulièrement aux services opérationnels des collectivités et de l'État. L'objectif de cette fiche est de fournir aux gestionnaires de voirie et aménageurs les principaux éléments de réglementation et de recommandations pour lutter contre le phénomène d'encombrement des trottoirs qui peut s'avérer préjudiciable au confort et à la sécurité des déplacements des piétons, et notamment des personnes à mobilité réduite. L'entrée « visibilité » de ces obstacles éventuels n'est pas traitée dans cette fiche.

Mobilités Sécurité routière en ville Trottoir Ceremadoc

Général Admin Admin · Import moissonnage · le 01/02/2026 à 20:43
Les trottoirs sur les ponts et aux abords immédiats : Synthèse des aménagements

Ce guide rassemble en un seul document tout ce qui concerne la zone du trottoir de pont. Il trace d'abord une synthèse du cadre législatif et réglementaire. Puis, il présente successivement la conception et la composition du trottoir, l'étanchéité et le revêtement des trottoirs. Dans chaque cas, il examine les avantages et les inconvénients des solutions proposées. Il propose quelques dessins types, notamment pour ce qui concerne le traitement des joints de dilatation en about d'ouvrage. On y trouvera enfin une intéressante bibliographie sur le sujet et deux annexes : La première récapitule les points à vérifier lors de la définition du trottoir et constituent une aide à l'établissement d'un DCE, des dessins d'exécution et des pièces du marché. La seconde, conçue d'après les informations données dans les avis techniques, dresse le tableau des dimensions des feuillures pour ancrer les joints de trottoir.

Infrastructures de transport Trottoir Ceremadoc

Général Admin Admin · Import moissonnage · le 01/02/2026 à 20:03
mes compétences et centres d'intérêt

Ingénierie des Territoires Bâtiment Mobilités Infrastructures de transport Environnement et risques Gestion de projet Analyse et conception fonctionnnelle Aménagement de friches Architecture Maîtrise d'ouvrage Aménagement Concertation Urbanisme Résilience des territoires Cohésion des territoires Espaces publics Nature en ville Aménagement opérationnel Paysage Mobilités Accessibilité Aménagement du territoire Aménagement de l'espace public Équipement public Aménagement paysager Aménagement urbain Zone d'Aménagement Concerté (ZAC) Acteur économique Développement social des quartiers Sociologie urbaine Attractivité du territoire Commerce et service Coût résidentiel Développement local Economie circulaire Fonction urbaine Opération d’aménagement Analyse coût-efficacité des opérations d’aménagement Tiers lieu Tourisme Site touristique Tourisme durable Zone d'Aménagement Concertée - ZAC Action foncière Analyse spatiale Artificialisation Zéro artificialisation nette (ZAN) Consommation de l'espace Densification Densification résidentielle Sobriété foncière Densité de population Établissement public foncier Friche Friche industrielle Friche urbaine Mobilisation du foncier Occupation du sol Réserve foncière Gestion des territoires Amélioration du cadre de vie Jardin collectif Approche systémique du territoire Diagnostic de territoire Gestion urbaine de proximité Marketing territorial Mixité sociale Planification territoriale Vulnérabilité des territoires Logement Accession à la propriété Acteur immobilier Bâtiment d'habitation collectif Habitation à Loyer Modéré - HLM Logement semi-collectif Cohabitation dans l’habitat Rénovation du bâti Logement des jeunes Copropriété Habitat adapté Habitat adapté au vieillissement Habitat durable Habitat intermédiaire Offre de logement Parc locatif privé Parc résidentiel Parc résidentiel privé Parc résidentiel public Parcours résidentiel Loi de Mobilisation pour le Logement et la Lutte contre l’Exclusion - Loi MOLLE Résidentialisation Stratégie immobilière Agglomération Collectivité locale Communauté d'agglomération Intercommunalité Région Territoire intelligent Ville numérique Territoire urbain Banlieue Zone pavillonnaire Lotissement Écoquartier Métropole Ville Ville durable Ville moyenne Zone d’activités Zone commerciale Urbanisme Morphologie urbaine Trame urbaine Projet d’urbanisme Urbanisme opérationnel Planification urbaine Projet urbain complexe Projet urbain local Urbanisme négocié Qualité architecturale Bâtiment durable Bâtiment intelligent Bâtiment public Etablissement d’Enseignement Ecole Etablissement recevant du public Habitat adapté Haute qualité environnementale Logement évolutif Qualité d'usage des bâtiments Construction de bâtiment Bruit de chantier Chantier de bâtiment Construction démontable Démolition de bâtiment Extension de bâtiment Gestion des déchets du BTP Réhabilitation de bâtiment Technique de construction Coût de la construction de bâtiment Economie circulaire et Bâtiment Analyse cycle de vie Matériau de construction Aménagement et équipement de mobilité Aire piétonne Aménagement cyclable Arrêt d'autobus Gare ferroviaire Gare routière Parc relais Pôle d’échange Pôle d'Echange Multimodal - PEM Zone intermodale Voie réservée Zone de rencontre Zones de Circulation apaisée Analyse de la mobilité Accessibilité Déplacement domicile-travail Enquête Déplacement Ville Moyenne Enquête Ménage Déplacement Enquête Transport Collectif Non Urbain - ETCNU Migration pendulaire Modélisation de la mobilité Gestion dynamique des voies Gestion dynamique du stationnement Gestion multimodale des voies Intermodalité Part modale Report modal Espace public et voirie urbaine Partage de la voirie Réglementation de la voirie Voirie pour tous Déplacement actif Marche à pied Piéton Politique cyclable Transport en commun Transport en commun en site propre - TCSP Transport en commun interurbain Transport urbain Transport scolaire Organisation de la mobilité Aire de livraison Livraison Offre de transport Temps de parcours Zone 30 Aménagement de la voirie Aménagement des voies urbaines Conception de la voirie urbaine Conception géométrique de la voirie Dimensionnement de chaussée urbaine Gestion du patrimoine de Voirie Aménagement pour les piétons Conception des aires de stationnement Equipement de la voirie Eclairage Eclairage public Éclairage urbain Signalisation urbaine Conduite d'opérations Coordination de travaux Coût de construction d’une infrastructure Terrassement Infrastructure de stationnement Parking Parking de surface Place de stationnement Politiques de stationnement Passage piéton Piste cyclable Voie réservée Voie verte Boulevard urbain Carrefour à feux Carrefour giratoire Échangeur routier Rond-point Chaussée Entrée de ville Place Trottoir Voie réversible Voirie pour Transport en Commun Voirie principale Voirie urbaine Adaptation au changement climatique Emission de Gaz à Effet de Serre Bien etre Cadre de vie Qualité de vie Effet des nuisances Santé Santé environnementale Santé et matériaux Biodiversité Faune Flore Espèce protégée Impact sur la biodiversité Acoustique Bruit de chantier Déchet Eau Assainissement Assainissement collectif Gestion des eaux pluviales Rejet des eaux Réseau d'assainissement Zone de rejet végétalisée (ZRV) Gestion de l'eau Eau potable Gestion des eaux pluviales Eaux souterraines Infiltration Eaux superficielles Bassin versant Hydraulique Usage de l'eau Energie Consommation énergétique Analyse énergétique Approvisionnement énergétique Autoconsommation Économie d'énergie Energie grise Performance énergétique Energies renouvelables (EnR) Biomasse Energie géothermique Géothermie Réseaux d'énergie Corridor écologique Restauration de continuité écologique Trame verte et bleue - TVB Trame bleue Trame verte Espace naturel Paysage Paysage Audit environnemental Étude d'impact sur l'environnement Écoconception Etat initial de l'environnement Etude d’impact environnemental Nature en ville Plan lumière Pollution Polluants Qualité des eaux Résilience Sol Mise en valeur du sol Reconnaissance des sols Souterrains Inspection de souterrains Traitement du sol Terre excavée Coopération territoriale Piéton Aménagement du territoire Direction de projet

Général Emilie Niepceron · Espace de Travail par Defaut · le 02/06/2025 à 10:18
mes compétences et centres d'intérêt

Ingénierie des Territoires Bâtiment Mobilités Infrastructures de transport Environnement et risques Gestion de projet Réseaux sociaux Aménagement de friches Architecture Aménagement Participation du public - Concertation citoyenne Concertation Urbanisme Cohésion des territoires Espaces publics Innovation Modes actifs - Mobilité active Animation d'atelier Animation de réseau d'acteurs Biodiversité Nature en ville Continuités écologiques et infrastructures Observation foncière Connaissance et analyse de la mobilité Aménagement opérationnel Smart City Anglais CAO/DAO Rédaction de cahier des clauses techniques particulières - CCTP Pédagogie Accompagnement des usagers Modélisation SIG - Système d'Information Géographique Excel Matériaux Performance énergétique du bâtiment Ingénierie des territoires Mobilités Environnement et Risques Aménagement du territoire Aménagement de l'espace public Aménagement paysager Aménagement urbain Art urbain Mobilier urbain Document d'urbanisme Plan d'Occupation des Sols (POS) Plan Local d'Urbanisme (PLU) Plan d'Aménagement et de Développement Durable (PADD) Plan Local d'Urbanisme intercommunal (PLUI) Programme Local de l'Habitat (PLH) Schéma de cohérence territoriale (SCOT) Action Coeur de Ville Attractivité du territoire Commerce et service Dévitalisation des territoires Revitalisation des centres bourgs Tiers lieu Tourisme Site touristique Foncier Zéro artificialisation nette (ZAN) Densification Densification résidentielle Sobriété foncière Friche Friche industrielle Friche urbaine Mobilisation du foncier Observatoire foncier et immobilier Occupation du sol Réserve foncière Amélioration du cadre de vie Jardin collectif Diagnostic de territoire Marketing territorial Observatoire photographique Logement Accession à la propriété Acteur immobilier Aide à la pierre Droit au logement Habitation Agence Nationale pour l'Amélioration de l'Habitat - ANAH Politique de l'habitat Rénovation du bâti Réhabilitation Rénovation énergétique Sociologie de l'habitat Type d’habitat Copropriété Logement ancien Parc locatif privé Parc résidentiel Parc résidentiel privé Parc résidentiel public Stratégie immobilière Agglomération Collectivité locale Communauté d'agglomération Intercommunalité Ville numérique Métropole Ville Ville durable Ville moyenne Zone artisannale Urbanisme Morphologie urbaine Trame urbaine Projet d’urbanisme Urbanisme opérationnel Planification urbaine Projet urbain complexe Projet urbain local Rénovation urbaine Urbanisme négocié Urbanisme réglementaire Architecture Qualité architecturale Bâtiment durable Aménagement et équipement de mobilité Aire piétonne Aménagement cyclable Arrêt d'autobus Gare ferroviaire Gare routière Parc relais Zone de rencontre Zones de Circulation apaisée Analyse de la mobilité Accessibilité Personne à mobilité réduite – PMR Accessibilité gravitaire Déplacement domicile-travail Enquête de mobilité Enquête Déplacement Ville Moyenne Migration pendulaire Modélisation de la mobilité Capteur de trafic Circulation urbaine Comptage des déplacements Mesure du nombre d’occupant des véhicules Espace public et voirie urbaine Partage de la voirie Réglementation de la voirie Voirie pour tous Vélo Autopartage Covoiturage Aménagement de la voirie Aménagement des voies urbaines Conception de la voirie urbaine Conception géométrique de la voirie Dimensionnement de chaussée urbaine Aménagement pour les piétons Conception des aires de stationnement Type de voirie Accotement Boulevard urbain Carrefour Carrefour à feux Carrefour giratoire Échangeur routier Rond-point Chaussée Entrée de ville Place Traversée d'agglomération Traversée routière d'agglomération Trottoir Voie rapide urbaine VRU Voie réversible Voie Structurante d’agglomération VSA Voirie pour Transport en Commun Voirie principale Voirie urbaine Cartographie Mobilité Pensée design Piéton Communication Informatique Vélo Diagnostic territorial Rendu 3D ARCGIS Imagerie satellitaire Revitalisation des centres-bourgs Bas carbone Habitat Rénovation énergétique Habitat privé et public Précarité énergétique Appui à la mise en oeuvre de politiques publiques Design Gestion de données Aménagement du territoire Direction de projet

Général Maximilien Dumoulin · Espace de Travail par Defaut · le 02/06/2025 à 10:18
mes compétences et centres d'intérêt

Ingénierie des Territoires Mobilités Infrastructures de transport Gestion de projet Conception, construction, exploitation, entretien des infrastructures routières Données et capteurs de trafic ITS, Systèmes de transport intelligents Maîtrise d'ouvrage Décarbonation des mobilités Politique de mobilité Accessibilité Amiante Evaluation de projet Résilience des infrastructures Adaptation au changement climatique Innovation Sécurité des déplacements Animation d'atelier Prévention Animation de réseau d'acteurs Acoustique Exploitation routière Ingénierie routière Gestion de crise Viabilité Hivernale Gestion de patrimoine d'infrastructures de transport Smart City Rédaction de cahier des clauses techniques particulières - CCTP Rédaction de supports pédagogiques SIG - Système d'Information Géographique Travail collaboratif ACV - Analyse de Cycle de Vie Infrastructures de transport Accessibilité Mobilier urbain Document d'urbanisme Zéro artificialisation nette (ZAN) Approche systémique du territoire Marché public Système d’Information Géographique (SIG) Cartographie Données territoriales Images très haute résolution spatiale satellitaires Géolocalisation Géomatique Télématique Technologies pour la ville Agglomération Collectivité locale Communauté d'agglomération Intercommunalité Région Territoire intelligent Ville numérique Territoire rural Bourg Village Métropole Ville Ville durable Aménagement et équipement de mobilité Aménagement cyclable Arrêt d'autobus Parc relais Péage urbain Pôle d'Echange Multimodal - PEM Zone intermodale Voie réservée Zone de rencontre Zones de Circulation apaisée Analyse de la mobilité Accessibilité Personne à mobilité réduite – PMR Déplacement domicile-travail Enquête de mobilité Migration pendulaire Modélisation de la mobilité Gestion du trafic Intermodalité Part modale Report modal Sociologie des transports Comportement du conducteur Comportement de l'usager Opinions sur la mobilité Espace public et voirie urbaine Partage de la voirie Réglementation de la voirie Voirie pour tous Moto Poids lourd Trottinette électrique Véhicule électrique Vélo Vélo électrique Voiture Moyen de transport Altermobilité Autopartage Covoiturage Déplacement actif Marche à pied Piéton Politique cyclable Electromobilité Gyropode Trottinette électrique véhicule électrique vélo électrique Transport à la demande Drone Transport en commun Transport exceptionnel Service de voiture partagée Vélo en libre service (VLS) Transport public Transport public de marchandises Transport public de personne Transport public routier Transport scolaire Organisation de la mobilité Plan de déplacement urbain (PDU) Temps de parcours Sécurité des déplacements Accidentologie Feux de signalisation routier Sécurité dans les transports Glissière de sécurité Sécurité routière Accident corporel Accident de la route Education routière Expérience de sécurité routière Mortalité routière ONISR (Observatoire national interministériel de la sécurité routière) Politique locale de sécurité routière Réglementation routière Sécurité routière en ville Vitesse routière Zone 30 Système de transports intelligents Aménagement de la voirie Aménagement des voies urbaines Conception de la voirie urbaine Conception géométrique de la voirie Dimensionnement de chaussée urbaine Gestion du patrimoine de Voirie Aménagement pour les piétons Conception des aires de stationnement Equipement de la voirie Conduite Eclairage Éclairage des routes Eclairage public Éclairage urbain Photométrie Marquage routier Séparateur de voie Chaussée à voie centrale banalisée Signalisation Signalisation de chantier Signalisation de la voirie Signalisation horizontale Signalisation routière Signalisation urbaine Signalisation verticale Conception intégrée des infrastructures Conduite d'opérations Coordination de travaux Coût de construction d’une infrastructure Équipement routier Equipement routier dynamique Evaluation des opérations d’exploitation Géotechnique des infrastructures Adhérence Appui élastomérique Assainissement routier Bassin d'orage routier Auscultation Auscultation aéronautique Auscultation de chaussée Auscultation des ouvrages d’art Auscultation ferroviaire Inclinomètre Buse Canalisation Corrosion Fond de trou Fondation d’ouvrage Maçonnerie Mur de soutènement Organe d’appui Organe de manœuvre Organe de roulement Système étanchéité Terrassement Tranchée Tube à manchette Tunage géotextile Utilisation du béton Vanne clapet Vérification au gel Gestion des infrastructures Classement Sonore des Voies CSV Coût d'exploitation d’une infrastructure Déviation routière Entretien routier Chantier d'infrastructure de transport Exploitation de la route Gestion des infrastructures linéaires Grandes infrastructures routières Maintenance des infrastructures Schéma directeur d'exploitation routière schéma national d’infrastructures de transport - SNIT Schémas Régionaux de Transport - SRT Viabilité hivernale Fondant de viabilité hivernale Matériaux des infrastructures de transport Actinolite Adhérence de matériau d’infrastructure de transport Amiante Béton pour infrastructure de transport Béton projeté Béton pour ouvrage d’art Bitume Bloc artificiel Chrysotile Composites Corrosion Enrobés bitumineux Fibre Fondants routiers géomembrane Matériau alternatif Matériau de structure de chaussée Matériau de surface Pare-blocs Pavé Pavement Rail à galet Remblai Métrologie Ouvrages d'art (OA) Classification des ponts Diagnostic des ouvrages d'art Durabilité des ouvrages d'art Gestion des ouvrages d'art Protection électrochimique contre la corrosion des ouvrages d’art Qualité des ouvrages d'art Rupture d'ouvrage Sécurité des infrastructures Accidentalité des infrastructures routières Accidentalité routière Adhérence routière Aménagement de sécurité Analyse de l’accidentologie Contrôle qualité des routes Signalisation ferrovière Type d’infrastructure Aire de repos pour véhicule Aire de stationnement Contrôle du stationnement Infrastructure hydraulique Ouvrage de protection hydraulique Infrastructure routière Corniche Corniche caniveau Corniche porte réseau Dispositif écran Marquage Mur anti-bruit Passage piéton Passerelle Périphérique Piste cyclable Pont Pile (de pont) Tablier Portique Rocade Route nationale Viaduc Voie auxiliaire Voie rapide Voie réservée Voie verte Passage à faune Crapauduc Point de repère Point kilométrique Tunnel Exploitation des tunnels Type de voirie Accotement Boulevard urbain Carrefour Carrefour à feux Carrefour giratoire Échangeur routier Rond-point Chaussée Entrée de ville Place Traversée d'agglomération Traversée routière d'agglomération Trottoir Voie rapide urbaine VRU Voie réversible Voie Structurante d’agglomération VSA Voirie de rase campagne Voirie pour Transport en Commun Voirie principale Voirie urbaine Air extérieur Cadre de vie Qualité de vie Faune Bruit et vibrations Acoustique Cartographie du bruit Écran acoustique Ecrans anti bruit Isolation acoustique Expertise acoustique Nuisance sonore Niveau sonore Bruit du transport Bruit de roulement Bruit routier Classement Sonore des infrastructures de transport Observatoire du bruit Impact vibratoire Déchet Déchet biodégradable Gestion de déchet Collecte de déchet Compostage Décharge Gestion des déchets du BTP Typologie (du déchet) Déchet dangeureux Déchet inerte Eau Assainissement Assainissement routier Bassin d'orage routier Bassin d'orage Bassin d'orage routier Curage Sédiment Gestion des eaux pluviales Rejet des eaux REUT (Réutilisation des eaux usées traitées) Réseau d'assainissement Zone de rejet végétalisée (ZRV) Eaux pluviales Bassin de rétention des eaux pluviales Bassin d'orage Bassin d'orage routier Gestion des eaux pluviales Hydrogéologie Infiltration Eaux superficielles Bassin versant Bassin hydrographique Calcul de débit d'un bassin versant Masse d'eau courante Cours d'eau Fleuve Rivière Masse d'eau stagnante Ruissellement Ruissellement agricole Ruissellement urbain Hydraulique Déversoir d'orage Modélisation hydraulique Consommation énergétique Autoconsommation Certificat d’economie d’énergie CEE Économie d'énergie Efficacité énergétique Energie grise Facture énergétique territoriale Mix énergétique Performance énergétique Précarité énergétique Données énergie-climat Energies renouvelables (EnR) Réseaux d'énergie Captage Stockage Valorisation du CO2 - CSVC Smart grid Stockage d’énergie Transition énergétique Carottage Carrière Carrière souterraine Cavités souterraines Gestion du sous-sol Hydrologie Remblai Station de relevage Trame verte et bleue - TVB Trame bleue Trame verte Plan de Prévention des Risques d'Inondation – PPRI Plan de Prévention du Bruit dans l’Environnement - PPBE Plan d'Exposition aux Risques - PER Plan lumière ZNIEFF Amiante Boue Carburant Déchets Déchets dangereux Particules fines Pollution accidentelle Pollution atmosphérique Prévention de la pollution atmosphérique Réduction de la pollution atmosphérique Pollution lumineuse Digue Digue à talus Digue mixte Digue verticale Cartographie Mobilité Intelligence collective Animation de communauté Vélo Gestion de données Bas carbone Bitume Direction de projet

Général Frédéric LEGAY · Espace de Travail par Defaut · le 02/06/2025 à 10:17