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  1. Référence documentaire Définition de zones calmes aux abords de la Marne - Application au territoire de Paris Est Marne et Bois : Volet 1 Diagnostic

    L’établissement public territorial Paris Est Marne et Bois (PEMB) qui regroupe 13 communes situées dans le département du Val-de-Marne (94) a sollicité le Cerema pour étudier la notion de « zones calmes ». Il s’agit de zones de moindre pollution, notamment sonore et lumineuse. La Trame verte et Bleue est un concept qui vise à identifier les réservoirs de biodiversité et les corridors écologiques favorables aux espèces pour accomplir leur cycle biologique. Cette démarche, lancée dans le cadre des lois dites grenelle 1 et 2 de 2007 et 2010, se base sur la nature et la qualité des éléments naturels pour définir les trames susceptibles d’être utilisées par les espèces. Toutefois, l’utilisation potentielle d’un habitat par une espèce ne prend pas ou peu en compte les nuisances d’origine anthropiques, dites « immatérielles » qui ont un impact négatif sur la biodiversité. Sur la base de ce constat, la présente étude s’attache à intégrer la pollution relative à la lumière, au bruit et aux vibrations dans la définition des trames écologiques fonctionnelles. Ainsi, l’étude repose d’une part sur la réalisation d’un état des lieux de biodiversité et d’autre part sur l’analyse des nuisances d’origine anthropique (lumière, bruit, vibrations) sur un linéaire d’une vingtaine de kilomètres (10 km de cours d’eau) aux abords de la Marne entre les communes de Saint-Maur-des-Fossés et Neuilly Plaisance. Les résultats doivent permettre d’identifier les zones apaisées (sombres, non bruyantes) mais également les zones impactées par les activités humaines et les usages associés. Les résultats du diagnostic permettront d’établir des grandes orientations pour accroître la fonctionnalité écologique du territoire. Au niveau des secteurs préalablement sélectionnés, des plans d’actions localisés sont proposés intégrant un programme de mesures d’atténuation validées par un processus de concertation avec les acteurs concernés.
  2. Référence documentaire Végétalisation et réaménagement de la cour de collège Emile Verhaeren à Bonsecours. Orientations

    Ce rapport présente les préconisations du Cerema à l’issu de diagnostics techniques et d’usages. Un précédent rapport a détaillé ces diagnostics techniques. Au vu des usages et des éléments techniques et programmatiques analysés, il est proposé d’apporter une réponse et orienter le Maitre d’OEuvre dans sa conception de projet. Le rapport permet de dresser une liste de recommandations au regard des enjeux et des orientations du projet.
  3. Référence documentaire La forme urbaine et l'enjeu de sa qualité

    La forme urbaine est une notion polymorphe dont le sens dépend du contexte dans lequel il s'inscrit. Il existe cependant un certain nombre de registres et de critères qui permettent de la qualifier. Aujourd'hui, on prône les démarches qualitatives, l'apport du développement durable dans les opérations d'aménagement. Les formes urbaines, la recherche de la qualité et le développement durable sont ils des notions compatibles ? Pourra-t-on demain parler de forme urbaine durable ? La présente étude n'a pas la prétention d'ériger telle opération en modèle idéal. En revanche, elle a l'intention d'essayer d'inventorier les critères à prendre en compte pour tendre vers cet objectif de qualité. A partir des différents éléments de doctrine, il a été défini une grille d'analyse de la forme urbaine reposant sur trois niveaux (typo morphologique, socio fonctionnel et environnemental). Après avoir sélectionné six opérations du 20e siècle caractéristiques d'une forme urbaine reconnue, il a été choisi de les analyser au travers de la présente grille afin de déterminer les thèmes, les critères et les éléments à prendre en compte dans la conception des opérations d'aménagement. Sont ainsi abordées les notions de contexte urbain, de profil d'îlot, de typologie bâtie, de dimensionnement, de perméabilité, de mixité fonctionnelle, d'économie de l'espace, d'énergie, de patrimoine, etc. L'objectif est, en effet, de proposer une approche méthodologique permettant de dégager, à partir d'opérations différentes, des critères unitaires et qualitatifs susceptibles d'être déclinés à l'acte de construire.
  4. Référence documentaire Transports urbains et tourisme. Pratiques françaises pour une mobilité touristique durable - série de fiches

    La question de la mobilité et de l’accessibilité des touristes aux offres touristiques apparaît d’une importance capitale pour développer le rayonnement économique d'un territoire en France. L’attractivité touristique ne s’évalue plus seulement à la notoriété de ses sites, de ses monuments ou des événements qui y sont organisés, mais également à son accessibilité en transport et à la facilité de déplacement des visiteurs. Mais les politiques publiques sectorielles peinent à proposer des solutions s'attachant à assurer une stratégie touristique durable, au bénéfice global des habitants. Dans ce contexte, les fiches présentent les enjeux et bonnes pratiques pour combiner dynamisme touristique des territoires et qualité de vie pour tous, pour l'élaboration d'un système gagnant-gagnant.
  5. Référence documentaire Transports urbains et tourisme. Pour une meilleure prise en compte des touristes dans les politiques de mobilités urbaines - série de fiches

    La question de la mobilité et de l’accessibilité des touristes aux offres touristiques apparaît d’une importance capitale pour développer le rayonnement économique d'un territoire en France. L’attractivité touristique ne s’évalue plus seulement à la notoriété de ses sites, de ses monuments ou des événements qui y sont organisés, mais également à son accessibilité en transport et à la facilité de déplacement des visiteurs. Mais les politiques publiques sectorielles peinent à proposer des solutions s'attachant à assurer une stratégie touristique durable, au bénéfice global des habitants. Dans ce contexte, les fiches présentent les enjeux et bonnes pratiques pour combiner dynamisme touristique des territoires et qualité de vie pour tous, pour l'élaboration d'un système gagnant-gagnant.
  6. ESN - Expertise mes compétences et centres d'intérêt

  7. ESN - Expertise mes compétences et centres d'intérêt

  8. Elément cartographique Le Pertuis (43) - Une école confortable, modulable et sobre

    Le repositionnement de l’école en retrait de la RN 88 était un point fondateur du projet plus global du nouvel aménagement du bourg du Pertuis. Les enjeux de sécurité et de renouvellement des espaces publics et de leurs usages étaient au cœur des préoccupations de la mairie. https://www.panoramabois.fr/projets/353