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La directive « Bruit » du 25 juin 2002 devrait contribuer, par une meilleure connaissance des zones soumises à une forte exposition au bruit, à mieux lutter contre les nuisances sonores. Le Cerema a largement contribué à son application, notamment par le développement d’outils (Mizogeo, PlaMADE). Cet article rappelle les principales dispositions de la directive et les conditions de sa mise en œuvre.

Capteurs acoustiques intelligents, modèles numériques de prévision du bruit, méthodes statistiques, systèmes d'information géographique, questionnaires d'enquête... L'évaluation des environnements sonores en milieu urbain n'est pas qu'une affaire d'acousticien.

Le Cerema a piloté une étude pour mesurer les impacts environnementaux des éoliennes urbaines. Le prototype installé sur un toit d'Arras a été soumis à des mesures acoustiques, vibratoires, électromagnétiques. Résultats.

Le développement des parcs éoliens au cours des dernières années s’est accompagné d’un débat au sujet des potentielles nuisances sonores causées par ces installations. Que sait-on à ce sujet ?

Avec la multiplication des éoliennes sur le territoire, se pose la question des conflits avec les riverains autour des nuisances sonores. La mesure du niveau sonore est questionnée, notamment l'utilisation de l'émergence sonore comme indicateur du bruit des éoliennes.

La DIR Nord a lancé un programme de travaux de chaussée entre les PR 43+700 et 52+700 de la RN2 sur les secteurs d'Urcel et de Chavignon. L'objectif est d'étancher les structures de chaussée dont le revêtement d'origine était un Béton Bitumeux à couche Très Mince (BBTM). Les travaux ont porté sur dix sections ; quatre ont été traitées en enduits superficiels et six par la technique Cape Seal. Il a été demandé au groupe Air et Bruit du Cerema Nord-Picardie de mener des investigations acoustiques avant et après réalisation des travaux afin de déterminer le différentiel acoustique entre les sections post-traitement et les BBTM d'origine. Il apparait que les revêtements en Cape Seal ont de meilleures caractéristiques acoustiques que les BBTM d'origine, de l'ordre de 2 dB(A). A l'inverse, le revêtement en ESU montre des performances inférieures à celles du BBTM de l'ordre de 2,5 dB (A).

Le Centre d’Ingénierie et de Gestion du Trafic (CIGT) de Nantes, Service de la Direction Interdépartementale des Routes Ouest (DIR Ouest), dispose d’un « mur d’images » destiné à visualiser les images recueillies par les équipements dynamiques équipant notamment le périphérique nantais. Cet équipement récent génère un niveau de bruit rendant pénible l’utilisation de la salle d’exploitation dans laquelle il est installé. La DIR Ouest a sollicité le Cerema afin de réaliser une expertise visant à caractériser la gêne et le cas échéant à proposer des solutions permettant de réduire le niveau de bruit émis par le mur d’images dans la salle d’exploitation. Des mesures acoustiques réalisées le 16 mars 2016 par le Cerema ont mis en évidence l’existence de niveaux de bruit pouvant sur la durée constituer une gêne significative au regard de certaines normes couramment admises sur des lieux de travail tels que les bureaux, lorsque le mur d’images est en service. En conclusion, afin de permettre une utilisation plus confortable de la salle d’exploitation avec son mur d’images, le présent rapport propose la réalisation de quelques travaux simples permettant de réduire le niveau de bruit dans la salle en question.

La DGALN/DHUP a missionné le CETE de l'Ouest pour réaliser le suivi du volet expérimental en ventilation naturelle assistée et contrôlée (VNAC) de l’opération de logements « Le Parc Delzieux » menée par le groupe CISN Atlantique à Saint-Nazaire. En raison des spécificités de ce système de ventilation novateur en France dans des logements collectifs, il a été décidé de vérifier les caractéristiques acoustiques des logements, d'une part en matière d'isolement acoustique vis-à-vis de l'extérieur, du fait de sections de passage d'entrée air plus importantes qu'en VMC "classique" et d'autre part en matière d'isolement acoustique entre logements, en raison du risque d'interphonie induit par un réseau de gaines sur-dimensionné. Ce rapport présente les constats en matière de confort acoustique effectués lors de différentes visites, à l'occasion de mesures acoustiques.

Le présent rapport s'inscrit dans le cadre du suivi de l'opération de logements collectifs "Eden Square", située sur la commune de Chantepie près de Rennes, et consistant en l'expérimentation d'une serre bioclimatique - atrium couvert - pour réchauffer une partie de l'air neuf des logements. Les particularités de cette opération ayant nécessité des dérogations aux règles de construction, un certain nombre de mesures compensatoires ont été réclamées par la DGHUC(*), (Direction Générale de l'Habitat, de l'Urbanisme et de la Construction). Le suivi, confié au Groupe Bâtiment - Énergie du CETE de l’Ouest(*), a consisté à vérifier la mise en œuvre de ces mesures compensatoires et plus généralement, l'atteinte des objectifs de l'expérimentation. En ce qui concerne le volet relatif à la qualité acoustique, objet du présent rapport, le suivi comportait également la réalisation de mesures acoustiques. Des constats issus du suivi et des mesures acoustiques il ressort que les mesures compensatoires demandées ont bien été mises en œuvre et que les objectifs de performance fixés sont dans leur grande majorité atteints voir dépassés.

A la demande de la DREAL Pays de la Loire, le Département Laboratoire et CECP d'Angers a procédé à la reconnaissance géotechnique de la RN171, au droit de la commune de Trignac et de Montoir-de-Bretagne, en vue de la construction de 7 écrans acoustiques numérotés : 1-2, 3, 5, 6bis, 7, 8-9 et 11. La reconnaissance géotechnique des écrans a été effectuée à l'aide de 13 sondages pressiométriques, 2 sondages à la tarière, 3 sondages au pénétromètre dynamique et 2 sondages scissométriques. La présente mission géotechnique G2 fait suite à une première reconnaissance réalisée en 2013 dans le cadre d'une étude géotechnique APS G11-G12 d'Hydrogéotechnique. Schématiquement, les sondages ont observé : - Le remblai de la RN171 sur une épaisseur variable de 1,0 m à 3,60 m environ, constitué de sable limoneux, gneiss décomposé avec suspicion de présence de mâchefers et hydrocarbure. Les caractéristiques mécaniques du remblai sont moyennes et hétérogènes, avec des valeurs de pression limite de 0,23 MPa à 5,0 MPa. - Le terrain naturel constitué sur ses premiers mètres principalement de sable ou d'argiles. Les caractéristiques mécaniques sont moyennes. - Le substratum de gneiss, souvent décomposé. Ses caractéristiques mécaniques sont moyennes à élevées, avec des valeurs de pression limite supérieures à 1,0 MPa, s'améliorant rapidement avec la profondeur jusqu'à 5,0 MPa. L'étude géotechnique G11-G12 a permis de retenir des solutions de fondation essentiellement superficielles, hormis pour l'écran 7 envisagé avec des fondations semi-profondes, et pour l'écran 6 bis qui n'était pas étudié à l'APS. Les systèmes de fondation ont été précisées par le projeteur dans l'étude projet. Les pré-dimensionnements des fondations retenus en phase projet sont vérifiés pour la totalité des écrans, en prenant en compte les compléments de sondage préconisés par l'étude APS. Au regard des caractéristiques moyennes et hétérogènes des sols de fondations, il est également possible de retenir une solution de fondations par pieux courts pour l'ensemble des écrans, permettant d'homogénéiser les dispositions constructives et de limiter certains problèmes d'évacuation de sols plus ou moins pollués. Les pré-dimensionnements effectués pour des pieux H battus de largeur 300 mm montrent des longueurs de fiches comprises entre 5,0 et 9,0 m. Une attention particulière doit être portée à la gestion des eaux, assainissement en phase travaux et drainage de l'ouvrage fini, pour éviter l'érosion du talus et la poussée hydrostatique sur l'ouvrage. Pour les fondations superficielles, la différence de niveau entre la base des fondations et le fond de fouille pourra être comblée par un gros béton ou un matériau granulaire compacté avec un objectif de densification q3.