Résultats de la recherche

Cette étude a pour objectif d’évaluer l’importance des communautés de moustiques dans 8 bassins routiers avec volume mort, incluant leur ouvrage de sortie. Toutes les espèces de moustiques y sont recherchées, particulièrement les espèces exotiques vectrices de maladies comme le moustique-tigre. Les communautés de moustiques des bassins sont suivies sur les 4 secteurs de Lyon, Saint-Étienne, Nîmes et Marseille, de début avril à mi-novembre 2024. Nous n’avons pas observé de moustiques exotiques malgré un effort d’échantillonnage important et des bassins ayant une forte variabilité de leurs caractéristiques (profondeur du volume mort, présence d’herbiers, situation de quasi-assec ...). Nous pouvons conclure que les bassins routiers avec volume mort ne présentent pas des conditions écologiques favorables aux moustiques exotiques présents actuellement sur le territoire français. Si le moustique urbain Culex pipiens reste l’espèce la plus fréquente, 15 autres espèces peuvent être localement présentes. Nous n’avons pas décelé d’impact net lié à l’intensité de la circulation routière, variant de 10 000 à 88 000 véhicules par jour, sur l’abondance globale des moustiques vivant dans les 8 bassins routiers étudiés. Les résultats confirment ceux des études précédentes : nous avons relevé de faibles densités de moustiques dans les bassins routiers qui ont une profondeur du volume mort suffisante. La présente étude apporte des précisions intéressantes sur cette profondeur. La conception et la gestion des bassins routiers sont donc fondamentales pour limiter la prolifération de moustiques. Des recommandations en ce sens figurent dans le présent rapport.

La phase larvaire des moustiques est exclusivement aquatique. Or les bassins d’assainissement routier récents construits par les DIR pour la gestion des eaux pluviales issues des infrastructures routières présentent une lame d’eau permanente susceptible d’abriter leurs larves. La recrudescence du moustique-tigre en France, un insecte vecteur de maladies transmissibles d’homme à homme soulève la question de la présence de ces bassins en eau vis-à-vis de la reproduction et de la prolifération des moustiques. Un échantillonnage de différents bassins a été réalisé entre avril et octobre 2022 dans le Nord et les Ardennes pour répondre à cette problématique. Aucune larve de moustique n’a cependant été prélevée au cours de l’année. Un suivi sera reconduit en 2023 afin d’identifier si cette absence est due à un contexte 2022 spécifique (météorologique notamment) ou si les bassins ne sont pas des milieux favorables à la reproduction des moustiques.

La DIR MC a missionné le Cerema pour réaliser le contrôle extérieur du dossier PRO de l’A75 sur le section Coudes – Issoire. Ces rapports portent sur les thématique Géométrie, Equipements et Assinissement du contrôle (la thématique chaussée a été traitée lors de réunions avec les équipes réalisant le dossier).

Cette étude présente les résultats du suivi des larves de moustiques en bassin routier en 2024. Aucune larve n’a été trouvée dans les 6 bassins des Hauts-de-France, y compris dans une zone pourtant propice à la prolifération des moustiques. Des tests ont été réalisés à l’agence de Saint-Quentin : un suivi de colonisation de bacs avec diverses conditions en extérieur et des tests écotoxicologiques en laboratoire (germination, survie).

L’objectif du présent travail est de savoir si les macro-invertébrés aquatiques peuvent être de bons indicateurs de la qualité biologique des bassins routiers, et notamment de leur biodiversité. Pour cela, quatre bassins sont étudiés, équipant des routes supportant un trafic routier de 10 000 à 27 000 véhicules par jour. Ce rapport permet aussi d’apporter des réponses sur le choix de méthode d’échantillonnage.

L’objectif du présent travail est d’évaluer l’importance des communautés de larves et nymphes de moustiques dans des bassins routiers avec volume mort et leur ouvrage de sortie, ainsi que de comparer ces communautés avec celles de mares situées à proximité. Nos résultats montrent que ce type de bassin routier ne constitue pas un risque de prolifération de moustiques, dans notre zone d’étude (Moselle et Meurthe-et-Moselle). Les moustiques ne sont présents qu'en densités extrêmement faibles, sans aucune mesure avec les densités présentes dans d'autres milieux sur la même zone géographique. Le critère principal qui nous semble expliquer la faible abondance de moustiques est la prédation par les autres macro-invertébrés.

Le présent rapport est une synthèse des grandes orientations et politiques de gestion des eaux pluviales urbaines déployées sur le territoire de la Communauté Urbaine de Bordeaux depuis 1982. Il apporte un éclairage sur les compétences mobilisés au sein de ce territoire pour mettre en œuvre cette politique mais aussi, les modalités de financements et les outils financiers au service de la gestion des eaux pluviales urbaines. Ce travail s’appuie sur un long travail de recueil de données et de recherches bibliographiques enrichies d’interview d’acteurs nationaux et locaux.

Cette étude fait suite à celles initiées en 2022 par le Cerema sur les moustiques dans les bassins pluviaux routiers sans assec, en focalisant cette fois-ci la recherche dans deux bassins récents, sans herbiers aquatiques, situés dans la périphérie de la ville de Metz. Les deux bassins routiers sont situés sur l’autoroute urbaine A31 (72 600 véhicules par jour). Comme pour les études antérieures, les abondances de moustiques (phases aquatiques) observées, toutes espèces confondues, sont extrêmement faibles ; et ce malgré le fait que les communautés de macro-invertébrés (dont les prédateurs de moustiques comme les larves de libellules, les punaises d’eau ...) sont récentes et encore en cours de constitution, en particulier dans le bassin ayant été mis en eau depuis seulement un an. Aucun moustique exotique, notamment le moustique-tigre, n’a été trouvé. Les bassins pluviaux routiers ne semblent pas présenter des conditions écologiques favorables à ces espèces. Ce résultat montre qu’il n’y a pas de risque de prolifération de moustiques dans un bassin récent sur ce secteur géographique, même pendant la période de plus forte abondance en moustiques (début juillet). Nous observons que la biodiversité en macro-invertébrés augmente rapidement dans les bassins récents et devient comparable, au bout de deux ans, avec la biodiversité de mares de référence et de bassins routiers anciens, situés dans la même zone géographique. Nous avons comparé les abondances des moustiques à celles de leurs prédateurs et à celles des espèces qui leurs sont en compétition alimentaire. Les communautés de moustiques – macro-invertébrés – bassins routiers récents – suivi 2024 – p 4/72 Le facteur limitant à la prolifération des moustiques semble être : a) pour les bassins âgés (étude de 2022) : la prédation par les autres macro-invertébrés et dans une moindre mesure la compétition avec le zooplancton. b) dans les deux bassins récents, principalement la compétition avec le zooplancton. D’après les indices biologiques, la qualité de l’eau, malgré une circulation routière bien supérieure, est comparable à celle des bassins routiers étudiées en 2022 et ne peut pas expliquer la faible abondance en moustiques.

L’étude concerne la renaturation de la cour du Lycée Jules Ferry à Saint-Dié-des-Vosges pour une gestion écologique et durable des eaux pluviales. Face aux défis posés par le changement climatique et l’urbanisation croissante, elle explore des solutions de désimperméabilisation et de gestion intégrée des eaux pluviales. Le projet prévoit une transformation de la cour en un espace végétalisé où les eaux de pluie sont infiltrées à la parcelle, notamment dans une perspective de déconnexion des réseaux. Le Cerema, sollicité pour une assistance technique, apporte des simulations paysagères pour visualiser les aménagements potentiels et évaluer leur impact dans le cadre de l’espace environnant. Le rôle du Cerema comprend aussi le dimensionnement préliminaire (niveau avant-projet) des systèmes d’infiltration à partir de modèles hydrologiques basés sur des périodes de pluie de retour de 10 à 100 ans. En complément, des tests de perméabilité de type PORCHET sont réalisés pour ajuster les estimations de conception des infrastructures d’infiltration. Ce projet se veut exemplaire pour les initiatives de résilience urbaine en intégrant les eaux pluviales à la source et valorisant la biodiversité, contribuant ainsi aux objectifs de transition écologique des infrastructures publiques.