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La station hydrométrique de Marseille sur l’Huveaune a été installée en 2021 et ne bénéficie pas encore de nombreux jaugeages, et notamment aucun de crue. Cette station étant importante pour la prévision des crues, la DREAL a souhaité qu’une courbe de tarage soit réalisée jusqu’aux hautes eaux par la méthode BaRatin. (https://riverhydraulics.inrae.fr/outils/logiciels/baratin-2/). BaRatin est un logiciel permettant d'estimer des courbes de tarage ainsi que leurs incertitudes, et de propager ces incertitudes aux hydrogrammes. La méthode est basée sur une analyse hydraulique de la station hydrométrique et sur l'estimation bayésienne de la courbe de tarage. BaRatin est l'acronyme de BAyesian RATINg curve. Comme toute courbe de tarage, la courbe générée ici avec BaRatin est temporaire, et devra évoluer au fur et à mesure de l’acquisition de nouveaux jaugeages, en particulier en crue.

Dans le cadre du passage de la prévision des crues à la prévision des inondations, la Sioule a été modélisée sur un linéaire de 4 km au niveau de Châteauneuf-les-Bains. Cette modélisation a pour but la cartographie de la limite maximale des zones potentiellement inondées ainsi que des hauteurs d’eau triées par classes de hauteur.

Dans le cadre du passage de la prévision des crues à la prévision des inondations, la Sioule a été modélisée sur un linéaire de 4 km au niveau de Châteauneuf-les-Bains. Cette modélisation a pour but la cartographie de la limite maximale des zones potentiellement inondées ainsi que les hauteurs d’eau triées par classes de hauteur.

Dans le cadre du passage de la prévision des crues à la prévision des inondations, la rivière Le Sioulet a été modélisée sur un linéaire de 1,5 km au niveau de Pontaumur. Cette modélisation a pour but la cartographie de la limite maximale des zones potentiellement inondées ainsi que des hauteurs d’eau triées par classes de hauteur.

Le socle de cette mission est une formation au radar SVR (Surface Velocity Radar) de l’unité hydrométrie de la DEAL Martinique demandée au Cerema. Cette formation complète a été adaptée spécifiquement pour le contexte de la Martinique, une partie de la préparation des sites a ainsi été réalisée lors des visites terrain. Ce rapport rassemble l’ensemble des réflexions et documents ressources produits à cette occasion. Des fichiers annexes (documents opérationnels, tableur de calcul) sont également joints à ce rapport.

Cette étude consiste en une modélisation hydraulique 1D sur le nouveau site hydrométrique [Pont-Rouge] de Vidauban (83) sur l'Aille (affluant de l'Argens) afin de construire une courbe de tarage.

Cette étude consite en une modélisation hydraulique 1D sur le site hydrométrique de Gavignano (2B) sur la Casaluna (affluant du Golo) afin de proposer une extrapolation de la courbe de tarage.

La prévision et la prévention des inondations nécessitent une connaissance des bassins versants surveillés, de leur historique, de leur comportement et de leurs changements. Il est parfois difficile de retracer l’évolution d’un site de mesure, d’autant que les changements de matériel et de responsabilités peuvent engendrer des discontinuités dans ces chroniques. Le SPC GAD souhaite, principalement à des fins de modélisations, établir des chroniques de débits à ses stations de vigilance les plus longues et fiables possibles. Il s'agit de recréer ou de corriger des chroniques de débits cohérentes, basées sur les courbes de tarage actuelles et les chroniques de hauteurs enregistrées sur les 5 stations du réseau de vigilance de l’Adour amont

Cette étude consite en une modélisation hydraulique 1D sur le nouveau site hydrométrique [Pont des Allées] de Bras (83) sur le Cauron (affluant de l'Argens) afin de construire une courbe de tarage.

Le Service de Prévision des Crues (SPC) de la DREAL Auvergne-Rhône-Alpes a commandé au Cerema Blois une étude sur l’extrapolation des courbes de tarage des stations de Salzuit (Senouire) et de Pontaumur (Saunade) (ce rapport ne concerne que la station de Salzuit). Pour ce faire, un modèle 1D a été construit sous HEC-RAS afin de représenter les écoulements au droit de la station de Salzuit. Une fois calé avec les données jaugées, des débits forts à extrêmes ont été injectés dans ce modèle dans le but d’extrapoler la courbe de tarage. Celle-ci est présentée en annexe. De plus, la résilience de la station a été testée en injectant plusieurs jeux de débits dans le modèle puis en comparant les cotes atteintes pour chacun des débits aux cotes caractéristiques des équipements.