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Intimement lié au concept de trame verte et bleue, l’approche vise à réaliser un état des lieux de la trame verte et bleue (TVB), avant d’en proposer une déclinaison sur le territoire de la collectivité. Le diagnostic a mis en évidence l’intérêt d’une nouvelle approche de la renaturation des villes en lien avec la TVB mais en partant du local, des usages, des « trames végétales » présentes sur le territoire et à renforcer, en réponse aux ruptures de trame verte et bleue et par conséquent aux ruptures de continuité écologique et de biodiversité. Au fur et à mesure de l’avancée du partenariat, le terme de trame verte et bleue a été remplacé par la notion de réseau de nature en ville donnant ainsi à la collectivité, un outil d’aide à la décision pour la renaturation de la ville. L’étude a également pour objectif de présenter des aménagements possibles sur différents types d’espaces publics de la ville de Sotteville-lès-Rouen en lien avec un parcours pour l’Homme ainsi que de proposer des schémas de principes d’aménagement sur certains espaces sélectionnés avec la Ville. Cette étude s'inscrit dans un partenariat plus large avec la commune qui a permis une réflexion sur le réaménagement des cours d'école du groupe scolaire Jean Rostand et de ses abords. L'ensemble des documents est disponible sur CeremaDoc.

Afin de définir une stratégie visant à évaluer les zones à désimperméabiliser sur le périmètre du SCoT de la Narbonnaise, le Cerema Sud-Ouest a développé à la demande de la DDTM de l'Aude, et en partenariat avec le SCoT, une méthodologie pour déterminer des zones d'infiltration potentielles et les modalités de mise en œuvre de la désimperméabilisation, des documents d’urbanisme à l’échelle du projet d’aménagement.

Une démarche-type de valorisation et de restauration de la nature en ville. Dans le prolongement du plan « Nature en ville », qui prône l’engagement volontaire des acteurs de la ville, la Direction Départementale des Territoires de Haute-Savoie s'est portée volontaire pour démultiplier cette démarche à l’échelle de son territoire. Ainsi, accompagnée par le réseau scientifique et technique du Ministère de l’Écologie (les CETE), la DDT a souhaité mener une démarche test avec la Ville d'Annemasse (réalisée en 2011-2012) avant de produire des pistes techniques générales pour restaurer et valoriser la nature des milieux urbanisés de Haute Savoie. L'objet de ce document est de mettre à disposition des communes haut savoyardes une méthodologie simple et de moindre coût, pour engager des actions en faveur d'une meilleure prise en compte de la nature sur leur territoire urbanisé.

La thématique Qualité des Sols - Déchets du groupe Eaux & Sols de la Direction Territoriale Nord Picardie (Dter NP) du Cerema est sollicitée par la DtecITM (Sétra) dans le cadre du Pôle de Compétence et Innovation - EETB (Empreinte Ecologique des Transports et Biodiversité) pour rédiger un retour d'expérience relatif à la valorisation des déchets minéraux en technique routière depuis la sortie du guide méthodologique Sétra sur "l'accessibilité de matériaux alternatifs en technique routière - évaluation environnementale " sorti en mars 2011. Ce document porte sur 5 types de déchets définis conjointement par la DTechITM et la Direction Territoriale Nord Picardie (Dter NP) du Cerema à savoir les Laitiers sidérurgiques, les Mâchefers d'Incinération de Déchets Non Dangereux (MIDND), les Schistes houilers, les Cendres Volantes des Centrales Thermiques et de Papeteries et les Sables de fonderie. Ce document comporte : - Un état des lieux des déchets ciblés qui présente leur typologie ainsi qu'une description des filières de valorisation. - Un bilan de l'enquête menée par la Dter NP pour recenser les exemples et les expériences récentes de valorisation. Le rapport s'appuie sur des recherches bibliographiques, des données issues de différentes sources : des maîtres d'ouvrage, d'oeuvres, des applicateurs, et des syndicats professionnels. Ce rapport constitue un point d'étape dans le cadre du retour d'expérience sur la valorisation des matériaux alternatifs en technique routière. Afin de poursuivre et améliorer ce retour d'expérience, la Direction Territoriale Nord-Picardie préconise pour la suite : - Une mise au point avec la DtecITM pour orienter plus efficacement l'étude. - Garder le principe du questionnaire et de l'enquête, en l'améliorant et en passant cette fois-ci par une plate-forme officielle du Cerema. - Définir un périmètre plus précis, aussi bien au niveau local qu'au niveau national. - Accentuer la demande de renseignements auprès des syndicats professionnels et des détenteurs/fournisseurs de ces déchets pour connaître la situation réelle des exutoires de valorisation. - Déployer d'autres acteurs au sein du Cerema pour contribuer à ce retour d'expérience.

Ce travail concerne le territoire de Barentin en Seine-Maritime marqué par une forte vulnérabilité hydrologique et climatique, liée à l’histoire de l’estuaire de la Seine et accentuée par l’artificialisation croissante des sols de ces dernières décennies. À l’échelle communale, Barentin dispose d’un socle favorable au déploiement de solutions vertes tant sur le plan réglementaire qu’en matière d’initiatives citoyennes. Les projets portés par le territoire participent à la reconstitution de trames écologiques et les actions de solidarité favorisent le lien social et apparaissent comme des réponses pertinentes aux enjeux de résilience des populations. Toutefois, la généralisation des SfN se heurte encore à des freins structurels Pourtant, par leur inscription dans la proximité du cadre de vie, leur diversité et leur dimension pédagogique, elles constituent de puissants leviers pour concilier la réduction des risques naturels, la préservation de la biodiversité et l’amélioration du bien-être humain. Dans ce contexte, la participation citoyenne apparaît comme un pilier central de l’adaptabilité territoriale. Si les dispositifs participatifs expérimentés présentent certaines limites méthodologiques et de représentativité, ils ont permis d’engager un dialogue, de sensibiliser les habitants et de dresser un premier portrait de l’acceptabilité sociale sur la commune. Les attentes exprimées constituent, malgré leur exhaustivité, autant d’opportunités pour accompagner les transformations à venir.

Ce travail concerne le territoire de Barentin en Seine-Maritime marqué par une forte vulnérabilité hydrologique et climatique, liée à l’histoire de l’estuaire de la Seine et accentuée par l’artificialisation croissante des sols de ces dernières décennies. Les inondations des années 1990 ont entrainé une structuration progressive de la gestion du risque sur ce territoire, notamment par le biais de la création de syndicats de bassins versants. Ce contexte doit aujourd’hui être considéré comme un levier de transformation territoriale, notamment par la mise en place d’une stratégie de développement de Solutions fondées sur la Nature (SfN). À l’échelle communale, Barentin dispose d’un socle favorable au déploiement de solutions vertes tant sur le plan réglementaire qu’en matière d’initiatives citoyennes. Les projets portés par le territoire participent à la reconstitution de trames écologiques et les actions de solidarité favorisent le lien social et apparaissent comme des réponses pertinentes aux enjeux de résilience des populations. Le projet européen RESIST ouvre désormais de nouvelles perspectives pour la commune de Barentin en renforçant les capacités des acteurs locaux à anticiper et à s’adapter aux effets du changement climatique. Il permet de bénéficier des retours d’expérience d’autres villes européennes, d’une réflexion sur la mise en oeuvre des Solutions fondées sur la Nature (SfN), notamment autour de l’analyse coûts / bénéfices, et des apports d’un jumeau numérique immersif en cours de développement. Les travaux menés à l’échelle régionale ont vocation à constituer une aide à la décision pour l’adaptation des territoires normands face aux inondations, sécheresses, vagues de chaleur et feux de forêt.

Ce travail concerne le territoire de Barentin en Seine-Maritime marqué par une forte vulnérabilité hydrologique et climatique, liée à l’histoire de l’estuaire de la Seine et accentuée par l’artificialisation croissante des sols de ces dernières décennies. Les inondations des années 1990 ont entrainé une structuration progressive de la gestion du risque sur ce territoire, notamment par le biais de la création de syndicats de bassins versants. Ce contexte doit aujourd’hui être considéré comme un levier de transformation territoriale, notamment par la mise en place d’une stratégie de développement de Solutions fondées sur la Nature (SfN). À l’échelle communale, Barentin dispose d’un socle favorable au déploiement de solutions vertes tant sur le plan réglementaire qu’en matière d’initiatives citoyennes. Les projets portés par le territoire participent à la reconstitution de trames écologiques et les actions de solidarité favorisent le lien social et apparaissent comme des réponses pertinentes aux enjeux de résilience des populations. Toutefois, la généralisation des SfN se heurte encore à des freins structurels. Le concept demeure insuffisamment compris et peine à trouver sa traduction opérationnelle par les acteurs territoriaux, dans un cadre institutionnel fragmenté et contraint financièrement. Le manque de suivi, d’évaluation et d’intégration de la recherche limite la montée en compétence collective et expose les SfN à un risque d’instrumentalisation ou d’effet de mode. Pourtant, par leur inscription dans la proximité du cadre de vie, leur diversité et leur dimension pédagogique, elles constituent de puissants leviers pour concilier la réduction des risques naturels, la préservation de la biodiversité et l’amélioration du bien-être humain.

Ce rapport de synthèse présente de manière simplifiée la méthode utilisée pour identifier les continuités écologiques et les points de conflit de ces dernières avec les réseaux d'infrastructures de transport, les zones urbaines et toute activité humaine au sein du Parc national des Pyrénées.

Le rapport détaille la méthodologie utilisée pour identifier la Trame Verte et Bleue du Parc des Pyrénées : identification des réservoirs et biodiversité et des corridors écologiques.

En novembre 2022, le Cerema est intervenu dans le cadre d’un premier accompagnement de 5 jours autour de deux ateliers thématiques (cour d’école résiliente et atelier en salle sur le « Villenauxe-laGrande de demain »). L’accompagnement approfondi réalisé par le Cerema a permis de développer et explorer la question centrale des espaces publics (à travers leur aménagement, leurs usages et usagers), les défis portés par le développement touristique et économique (à travers les notions d’attractivité et d’image du territoire), ainsi que les enjeux d’inclusivité et de mixité (sociale, intergénérationnelle), vecteurs de cohésion.