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    Il y a 45 résultats.

    1. Référence documentaire Végétalisation et réaménagement de la cour de collège Emile Verhaeren à Bonsecours. Orientations

      Ce rapport présente les préconisations du Cerema à l’issu de diagnostics techniques et d’usages. Un précédent rapport a détaillé ces diagnostics techniques. Au vu des usages et des éléments techniques et programmatiques analysés, il est proposé d’apporter une réponse et orienter le Maitre d’OEuvre dans sa conception de projet. Le rapport permet de dresser une liste de recommandations au regard des enjeux et des orientations du projet.
      Équipement public Adaptation au changement climatique Qualité de vie Santé Biodiversité Réchauffement climatique Réduction de la pollution atmosphérique Ceremadoc
      Général Admin Admin · Import moissonnage · le 02/02/2026 à 00:20

    2. Référence documentaire Évaluation a posteriori des effets des ZFE-m sur la mobilité. Éléments méthodologiques et recommandations

      Les zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m) ont pour objectif de réduire les émissions de polluants atmosphériques en interdisant la circulation des véhicules les plus polluants dans un périmètre donné, et ainsi contribuer à l’amélioration de la santé des populations. Au-delà de ces impacts directs, la mise en œuvre des ZFE-m a des impacts indirects sur la mobilité et la manière de se déplacer (report modal, développement des modes doux, covoiturage, etc.), sur la sécurité routière, sur d’autres nuisances environnementales comme le bruit, sur la lutte contre la sédentarité, sur l’attractivité du territoire, sur les aspects socio-économiques, etc. La collectivité ayant instauré une ZFE-m sur une partie de son territoire a l’obligation d’en évaluer « de façon régulière, au moins tous les trois ans, l’efficacité au regard des bénéfices attendus », en application de l’article L.2213-4-1 du Code général des collectivités territoriales. Au-delà de cette obligation, l’évaluation a posteriori d’une ZFE-m est primordiale pour objectiver la pertinence du dispositif, dans un contexte de fortes contestations. Elle permet également d’identifier d’éventuelles mesures correctrices à apporter à une ZFE-m, pour la rendre plus efficace et plus acceptable. Ce rapport d’étude a pour objectif d’apporter aux collectivités des éléments pour évaluer les effets d’une ZFE-m sur la mobilité des personnes et les émissions de polluants atmosphériques. Il décrit l’organisation à mettre en place pour conduire l’évaluation, définit les recueils de données à prévoir et propose des analyses à mener pour produire des indicateurs de suivi pertinents pour mesurer l’atteinte des objectifs poursuivis par la ZFE-m. Il propose également quelques éléments pour évaluer les effets d’une ZFE-m sur la mobilité des marchandises (évolutions du parc et des trafics de véhicules utilitaires légers et de poids-lourds).
      Mobilités Organisation de la mobilité Air extérieur Réduction de la pollution atmosphérique Ceremadoc
      Général Admin Admin · Import moissonnage · le 02/02/2026 à 00:12

    3. Référence documentaire Qualité de l'air. Mobiliser les mobilités

      Troisième cause de mortalité en France, la pollution de l’air constitue un véritable enjeu de santé publique. Le secteur des transports y contribue fortement si bien qu’une action pour réduire la circulation routière est impérative. Après la parution de l’essentiel Pollution de l’air. Un fléau invisible mais réel, cette nouvelle publication est consacrée à la pollution en lien avec les mobilités. Un des outils possibles a été mis en place par la loi Climat et résilience et vise à instaurer des zones à faibles émissions (ZFE-M). Cet outil doit être inscrit dans une politique globale de mobilité.
      Mobilités Circulation urbaine Covoiturage Santé Pollution atmosphérique Réduction de la pollution atmosphérique Ceremadoc
      Général Admin Admin · Import moissonnage · le 01/02/2026 à 20:46

    4. Référence documentaire Décarboner les mobilités quotidiennes : Enjeux et leviers pour l'action territoriale

      Le secteur des transports est particulièrement concerné par l’objectif de neutralité carbone fixé à l’horizon 2050. Pour décarboner les mobilités, une mobilisation de tous est nécessaire pour agir rapidement à toutes les échelles. A la fois pédagogique et opérationnel, ce cahier donne les clés pour comprendre les enjeux, connaître les leviers d’action afin de trouver une stratégie adaptable aux contextes locaux.
      Mobilités Organisation de la mobilité Eviter Réduire Compenser - ERC Réduction de la pollution atmosphérique Ceremadoc
      Général Admin Admin · Import moissonnage · le 01/02/2026 à 20:39

    5. Référence documentaire La pollution de l'air. Un fléau invisible mais réel

      Classée cancérigène par l’Organisation mondiale de la santé, la pollution de l’air extérieur est la troisième cause de mortalité en France après le tabac et l’alcool. Pour lutter contre ce fléau, l’Union européenne fixera un cadre plus contraignant concernant la concentration de polluants atmosphériques d’ici 2030. Les collectivités territoriales doivent donc anticiper et mettre en œuvre des actions visant à garantir un air plus sain pour l’ensemble des citoyens : réduire des émissions de polluants liées aux mobilités, aux équipements de chauffage, aux activités industrielles et agricoles devient indispensable. Agir pour une meilleure qualité de l'air aujourd'hui, c'est aussi limiter les effets négatifs du changement climatique à plus long terme : cet essentiel propose des leviers pour permettre aux collectivités de devenir les acteurs incontournables de ces transitions. Pour aller plus loin, l'essentiel "Qualité de l'air. Mobiliser les mobilités" a paru en janvier 2024.
      Environnement et risques Air intérieur Santé Changement climatique Effet de serre Pollution Pollution atmosphérique Prévention de la pollution atmosphérique Réduction de la pollution atmosphérique Ceremadoc
      Général Admin Admin · Import moissonnage · le 01/02/2026 à 20:26

    6. Référence documentaire Le management de la mobilité, accélérateur de la sobriété carbone ? Actes des 9es Rencontres nationales du management de la mobilité (RNMM), 18-19 juin 2024

      Ces 9emes rencontres RNMM ont été co-organisées à Lyon par le Cerema, l'ADEME, le CNFPT et la Métropole de Lyon. Elles ont donné lieu à de nombreux échanges sous forme de plénières et de tables rondes sur le lien entre le management de la mobilité et la sobriété carbone. Quelques thèmes abordés : Peut-on engager un changement des comportements de mobilité grâce au numérique ? Inclusion sociale, inégalités territoriales : le management de la mobilité à la rescousse ? Le véhicule intermédiaire : nouvelle frontière de la mobilité durable ? Ces actes livrent les éléments essentiels de ces échanges.
      Mobilités Logistique urbaine Management de la mobilité Réduction de la pollution atmosphérique Ceremadoc
      Général Admin Admin · Import moissonnage · le 01/02/2026 à 20:25

    7. Référence documentaire Decarbonising everyday mobility. Challenges and levers for regional action = Décarboner les mobilités quotidiennes. Enjeux et leviers pour l'action territoriale

      The transport sector is particularly concerned by the goal of carbon neutrality by 2050. To decarbonise transport, we need to mobilise everyone to take swift action at every level. Both educational and operational, this notebook provides the keys to understand the issues and the levers for action in order to find a strategy that can be adapted to local contexts.
      Mobilités Organisation de la mobilité Eviter Réduire Compenser - ERC Réduction de la pollution atmosphérique Ceremadoc
      Général Admin Admin · Import moissonnage · le 01/02/2026 à 20:20

    8. Référence documentaire Réduire l'empreinte carbone des transports : quand les progrès techniques ne suffisent pas

      Entre 1994 et 2019, les émissions de gaz à effet de serre liées aux mobilités en France ont continué à augmenter, malgré les progrès techniques. Pour inverser la tendance, il faudrait tempérer à la fois l’augmentation des voyages à longue distance en avion et celle des déplacements en voiture des actifs, de plus en plus longs du fait de l’étalement urbain. Les solutions politiques à mettre en place devront composer avec de forts enjeux d’équité sociale.
      Mobilités Enquête de mobilité Réduction de la pollution atmosphérique Ceremadoc
      Général Admin Admin · Import moissonnage · le 01/02/2026 à 20:00

    9. ESN - Expertise mes compétences et centres d'intérêt

      Ingénierie des Territoires Bâtiment Mobilités Infrastructures de transport Environnement et risques Mer et littoral Formation en ligne Aménagement de friches Maîtrise de l'énergie Maîtrise d'ouvrage Aménagement Mobilité électrique Evaluation des politiques publiques Adaptation au changement climatique Matériaux Biosourcés Emissions des mobilités Observation littorale Evaluation environnementale Observation foncière Energies marines Milieux humides Transition écologique Energies renouvelables Enseignant, formateur OpenStreetMap Macrodéchets Formateur - Formatrice Modélisation Excel Eolien en mer Santé Travail collaboratif Matériaux bas-carbone Marche à pied Ingénierie des territoires Mobilités Environnement et Risques Plan d'Aménagement et de Développement Durable (PADD) Plan Local d'Urbanisme intercommunal (PLUI) Document d'Orientation et d'Objectifs (DOO) Schéma Régional d'Aménagement, de Développement Durable et d'Egalité des Territoires (SRADDET) Zone d'Aménagement Concerté (ZAC) Economie circulaire Opération d’aménagement Analyse coût-efficacité des opérations d’aménagement Zéro artificialisation nette (ZAN) Système d’Information Géographique (SIG) Cartographie Données territoriales Agglomération Collectivité locale Communauté d'agglomération Intercommunalité Région Territoire intelligent Architecture Bruit de chantier Air intérieur Réglementation air intérieur Analyse cycle de vie Chauffage Chauffage au bois Chauffage géothermique Chauffage solaire Pompe à chaleur Réseau de chaleur Chaleur fatale Climatisation Climatisation solaire Diagnostic thermique Eclairage Etanchéité Etanchéité à l'air Isolation thermique Maintenance de bâtiment Observatoire Plan de Déplacements Urbains Plan de Déplacements d’administration - PDA Plan de Déplacements Entreprise - PDE Plan de Déplacements Inter-entreprises - PDIE Planification des transports ZFE (Zone à faible émission) Adaptation au changement climatique Emission de Gaz à Effet de Serre Plan Climat Energie Territorial – PCET Solution fondée sur la nature – SFN Air Air extérieur Odeur (Qualité de l’air) Qualité de l’air extérieur ZFE (Zone à faible émission) Ecotoxicologie Emissions Composé Organic Volatil - COV EmiBio Bien etre Cadre de vie Confinement Qualité de vie Effet des nuisances Santé Santé environnementale Santé et matériaux Cancerogénicité Santé et population Biodiversité Faune Impact sur la biodiversité Services écosystémiques Bruit et vibrations Acoustique Cartographie du bruit Bruit de chantier Déchet Déchet biodégradable Déchet industriel Déchet radioactif Gestion de déchet Collecte de déchet Compostage Décharge Gestion des déchets du BTP Typologie (du déchet) Déchet dangeureux Déchet Industriel Banal - DIB Déchet inerte Eau Assainissement Schéma Directeur d'Aménagement et de Gestion de l'Eau - SDAGE Eau potable Eaux pluviales Milieu aquatique Cours d'eau Energie Consommation énergétique Analyse énergétique Approvisionnement énergétique Autoconsommation Certificat d’economie d’énergie CEE Économie d'énergie Efficacité énergétique Energie grise Facture énergétique territoriale Mix énergétique Performance énergétique Précarité énergétique Données énergie-climat Energies fossiles Charbon Energie nucléaire Gaz Pétrole Energies renouvelables (EnR) Biomasse Energie éolienne Energie gazière renouvelable Biogaz Energie géothermique Géothermie Energie solaire Energies marines Énergie hydraulique Energie marémotrice ou houlomotrice Hydrolien Réseaux d'énergie Captage Stockage Valorisation du CO2 - CSVC Smart grid Stockage d’énergie Transition énergétique Forêt Bois Code de l'environnement Croissance bleue Croissance verte Écoconception Etat initial de l'environnement Impact sur l’environnement Etude d’impact environnemental Évaluation des politiques publiques Evaluation Environnementale Stratégique Méthode de mesure environnementale Eviter Réduire Compenser - ERC Grenelle de l’Environnement Indicateur environnemental Installation classée Management environnemental Sobriété environnementale Débat public Décision publique Démocratie de proximité Participation citoyenne Suivi environnemental Transition écologique Objectif Bâtiment Energie Carbone (OBEC) Nature en ville Plan environnemental Plan lumière Changement climatique Effet de serre Réchauffement climatique Simulation climatique Pollution Électromagnétisme Inventaire d'émissions de polluants Nuisances lumineuses Perturbation éolienne Polluants Allergénicité Amiante Antimoine Boue Carbone Organique Total (COT) Carburant Chlorures Chrome Déchets Déchets dangereux dégivrants Ecotoxicologie Emulseurs Fractions solubles Gaz d'échappement Hydrocarbure Aromatique Polycyclique (HAP) Hydrocarbures Totaux (HCT) Matières radioactives Mercure HAP-EPA Micro-polluant Molybdène Monoxyde d’azote Nickel Particules fines Peinture Plomb Radon Sulfates Zinc Pollution accidentelle Pollution atmosphérique Prévention de la pollution atmosphérique Réduction de la pollution atmosphérique Pollution en milieu naturel Pollution environnementale Pollution eau Pollution lumineuse Pollution marine Clapage Dégazage Rejet en mer Pollution vibratoire Recyclage Qualité des sols Qualité des eaux Toxicité Prévention et gestion du risque Atlas Zones Inondables Inondation Évaluation des risques Gestion des milieux aquatiques et la prévention des inondations - GEMAPI Plan de prévention des risques Programme d'Actions de Prévention des Inondations - PAPI EEDD - Education à l'environnement et au développement durable Mobilité Développement Durable Organisation d'événements Eau Diagnostic territorial OpenData Logistique urbaine Tableau Santé environnementale Alimentation durable Perturbateurs endocriniens Aménagement du territoire
      Général Emmanuel DROZ-VINCENT · Espace de Travail par Defaut · le 23/09/2025 à 10:07

    10. ESN - Expertise Mes domaines d'intérets, compétences et centres d'intérêt

      Gouvernance durable Adaptation au changement climatique Décarbonation Environnement et risques Précarité Mobilités Ingénierie des Territoires ACV - Analyse de Cycle de Vie Planification territoriale Planification territoriale Vulnérabilité Bas carbone Travail collaboratif Diagnostic de territoire Politiques environnementales Intermodalité Bâtiment durable Energie Réduction de la pollution atmosphérique Energies renouvelables Analyse de la mobilité Adaptation au changement climatique Modélisation Atténuation du changement climatique Maîtrise de l'énergie Politiques de développement durable Précarité énergétique
      Thomas PAYSANT-LE ROUX · Espace de Travail par Defaut · le 20/08/2025 à 13:15