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  1. Référence documentaire Adaptation des territoires littoraux méditerranéens au changement climatique : Phase 1 : Benchmarking des expériences existantes

    Dans un contexte de changement climatique, la stratégie nationale de gestion intégrée du trait de côte a pour ambition de mieux anticiper l’évolution des phénomènes d’érosion et de submersion ainsi que leurs conséquences sur les territoires littoraux, notamment en matière d’aménagement. Cette étude a pour objectif d’accompagner les déclinaisons locales de la stratégie nationale en menant une approche transversale aménagement, risque érosion, vulnérabilité et environnement, pour permettre une gestion intégrée du trait de côte et des territoires littoraux, notamment par la recomposition spatiale de ces territoires. Ce rapport constitue la phase 1 de l’étude.
  2. Référence documentaire Commune de Ste Marguerite sur Mer (76) : Évaluation des mouvements de terrain et des enjeux de la descente de Vasterival

    La descente de Vastérival se situe sur les communes de Ste Marguerite sur Mer et Varengeville sur Mer. Cette valleuse, emprunté par un sentier, constitue l’un des quelques accès à la mer existant entre le Cap d’Ailly et Dieppe. L’accès à l’estran se fait via un ouvrage (escalier). Le CEREMA Normandie-Centre a été sollicité pour réaliser un diagnostic des mouvements de terrains affectant la valleuse de Vastérival, ainsi qu’un inventaire des enjeux que cet accès à la mer représente pour le territoire. A l'issue de ce diagnostic, des aménagements (ou modifications des ceux déjà présents) visant à maintenir cet accès à la mer seront proposés et estimés financièrement.
  3. Référence documentaire Adaptation des territoires littoraux méditerranéens au changement climatique : Phase 2 : outils et méthodologies existants

    Dans un contexte de changement climatique, la stratégie nationale de gestion intégrée du trait de côte a pour ambition de mieux anticiper l’évolution des phénomènes d’érosion et de submersion ainsi que leurs conséquences sur les territoires littoraux, notamment en matière d’aménagement.Cette étude a pour objectif d’accompagner ces déclinaisons locales de la stratégie nationale en menant une approche transversale aménagement, risque érosion, vulnérabilité et environnement, pour permettre une gestion intégrée du trait de côte et des territoires littoraux, notamment par la recomposition spatiale de ces territoires. Ce rapport constitue la phase 2 de l’étude.
  4. Référence documentaire Dynamiques et évolution du littoral - Fascicule 16 : Mayotte : Atlas cartographique

    Ce fascicule traite de la province sédimentaire de l’archipel de Mayotte. Il est composé de deux îles principales qui offrent plus de 313 km de côtes très diversifiées en raison leur histoire géologique : Grande-Terre et Petite-Terre, ainsi qu’une trentaine d’îlots, localisés dans un lagon. Le littoral mahorais connaît des pressions anthropiques nombreuses et variées du fait de l’activité touristique, de l’augmentation démographique et de la transformation des modes de vie entraînant la requalification sociale et fonctionnelle des zones côtières. En raison de sa position géographique, Mayotte est également exposée aux évènements météo-marins extrêmes (tempêtes tropicales, cyclones), qui peuvent provoquer des dégâts sociaux-économiques et environnementaux et altérer durablement la vie dans l’archipel.
  5. Référence documentaire Coût des protections contre les aléas littoraux

    Les phénomènes d'érosion et de submersion marine imposent de définir des stratégies de protection du littoral, déterminant ainsi sur le long terme des modes d'intervention sur les plages, les dunes, les digues et autres ouvrages de génie civil implantés sur nos côtes… Le présent guide expose les stratégies envisageables et apporte des éléments de méthode et des coûts unitaires pour évaluer sur la durée les dépenses d'investissement, d'entretien et de gestion associées à la protection contre les aléas littoraux.
  6. Référence documentaire Connaissance du trait de côte : Évaluation prospective des enjeux affectés par le recul du trait de côte

    Élaboration de la cartographie des ouvrages et aménagements littoraux La cartographie nationale recensant la localisation et les caractéristiques des ouvrages et aménagements littoraux est produite principalement à partir de l’observation et de l’interprétation de photographies aériennes. Bien que l’usage de la photo-interprétation ne garantisse pas l’exhaustivité du recensement, cette cartographie permet néanmoins d’identifier et de renseigner de manière homogène près de 16 000 entités constituant ainsi une première contribution nationale sur les ouvrages et aménagements littoraux. Évaluation prospective des enjeux affectés par le recul du trait de côte Dans le cadre de la mise en oeuvre de la stratégie nationale de gestion intégrée du trait de côte (SNGITC), le Cerema a élaboré et mis en oeuvre une méthodologie de dénombrement des bâtiments potentiellement atteints par le recul du trait côte au cours de ce siècle. En associant des projections d’évolution du trait de côte aux données foncières, cette méthode a permis d’identifier le nombre de logements concernés et d’évaluer leur valeur immobilière.