Résultats de la recherche

Mot clés

    • Rechercher dans les contenus ayant un titre ou un résumé disponibles dans les langues sélectionnées

    Résultats de la recherche

    Il y a 20 résultats.

    1. ESN - Expertise mes compétences et centres d'intérêt

      Ingénierie des territoires Infrastructures de transport Environnement et risques Espaces naturels protégés Animation de réseau d'acteurs Biodiversité Milieux humides Energies renouvelables Outils numériques Plan d'Aménagement et de Développement Durable (PADD) Schéma de cohérence territoriale (SCOT) Document d'Orientation et d'Objectifs (DOO) Schéma Régional d'Aménagement, de Développement Durable et d'Egalité des Territoires (SRADDET) Zéro artificialisation nette (ZAN) Occupation du sol Passage à faune Continuité piscicole Passage pour la grande faune Adaptation au changement climatique Emission de Gaz à Effet de Serre Plan Climat Energie Territorial – PCET Solution fondée sur la nature – SFN Biodiversité Faune Amphibien Crapauds Grenouilles Salamandre Triton Chiroptère Coléoptère Scarabée Détection de passage de faune Espèces protégées Habitat d’espèce Insecte Libellule Odonate Papillon Invertébré Mammifère Oiseau Buse Oiseau migrateur Phytoplanton Flore Espèce exotique envahissante Espèce protégée Flore aquatique Suivi de la flore Impact sur la biodiversité Services écosystémiques Eau Droit de l'eau Eau potable Eaux pluviales Eaux souterraines Eaux superficielles Bassin versant Masse d'eau courante Ruissellement agricole Milieu aquatique Cours d'eau Gestion des Milieux Aquatiques et la Prévention des Inondations – GEMAPI Atlas Zones Inondables Inondation Plan d'eau Zone humide Usage de l'eau Usage de l'eau en agriculture Ecosystème Energie Consommation énergétique Données énergie-climat Energies fossiles Energies renouvelables (EnR) Réseaux d'énergie Captage Stockage Valorisation du CO2 - CSVC Smart grid stockage d’énergie Transition énergétique Forêt Bois Hydrologie Hydrobiologie Hydrodynamie Hydromorphologie Hydro-sédimentologie Ligne d'eau Limon Continuité écologique Continuité piscicole Corridor écologique Restauration de continuité écologique Trame verte et bleue - TVB Trame bleue Trame verte Espace naturel Espace agricole Espace rural Paysage Milieu aquatique Cours d'eau Plan d'eau Etang Lac Marais Mare Zone humide Milieu ouvert Milieu boisé Milieu buissonnant Paysage Politiques de développement durable Audit environnemental Autorité Environnementale - AE Analyse environnementale Étude d'environnement Étude d'impact sur l'environnement Mesures compensatoires Code de l'environnement Croissance bleue Croissance verte Etat initial de l'environnement Impact sur l’environnement Etude d’impact environnemental Evaluation Environnementale Stratégique Méthode de mesure environnementale Eviter Réduire Compenser - ERC Grenelle de l’Environnement Management environnemental Sobriété environnementale Décision publique Suivi environnemental Transition écologique Plan National Biodiversité - PNB Programmes environnementaux Agenda 21 Natura 2000 Nature en ville Parc Naturel Plan environnemental Plan lumière Programme National de la Forêt et du Bois ZNIEFF Réglementation Environnementale 2020 Zone d'environnement protégé Changement climatique Effet de serre Réchauffement climatique Simulation climatique Pollution Nuisances lumineuses Perturbation éolienne Pollution en milieu naturel Pollution environnementale pollution lumineuse Atlas Zones Inondables Gestion des milieux aquatiques et la prévention des inondations - GEMAPI Résilience Erosion Erosion de berges Erosion des sols agricoles Tassement de berges Feux de forêt Inondation Crue Inondation fluviale Pluie Retrait et gonflement des sols Ruissellement des eaux Vulnérabilité Sol Mise en valeur du sol Pédologie Reconnaissance des sols Souterrains Traitement du sol Terre excavée Canal Canal d'irrigation Digue Port Quai Rideau de palplanche Dragage Sédiment de dragage Valorisation de sédiment de dragage Compensation hydraulique Hydraulique fluviale Hydrologie Lagune Morphologie fluviale et maritime Ouvrage hydraulique, maritime ou fluvial Barrage Barrage mobile Batardeau Réparation de barrage Chenal Ecluse Ouvrage fluvial Ouvrage souterrain Tunnel canal Tunnel fluvial
      Nicolas RABIN · Espace de Travail par Defaut · le 14/06/2024 à 11:45

    2. ESN - Expertise mes compétences et centres d'intérêt

      Ingénierie des territoires Environnement et risques Mer et littoral Risques Naturels Résilience des territoires Cohésion des territoires Adaptation au changement climatique Gestion intégrée littoral Connaissance des aléas littoraux Gestion du trait de côte Ouvrages hydrauliques Techniques de lutte contre l'érosion côtière Dragage Gestion de crise Qgis Climat Aménagement du territoire GEMAPI Génie côtier Mer et Littoral Zéro artificialisation nette (ZAN) Cartographie Données territoriales Géomatique Adaptation au changement climatique Emission de Gaz à Effet de Serre Plan Climat Energie Territorial – PCET Solution fondée sur la nature – SFN Invertébré Mammifère Oiseau Phytoplanton Déchet Typologie (du déchet) Déchet dangeureux Déchet inerte Droit de l'eau Dragage Sédiment de dragage Valorisation de sédiment de dragage Hydrogéologie Energies marines Énergie hydraulique Energie marémotrice ou houlomotrice Hydrolien Transition énergétique Bois Hydrologie Milieu Plan de Prévention des Risques d'Inondation – PPRI Plan de prévention des risques naturels - PPRN Risques Changement climatique Polluants Pollution accidentelle Pollution en milieu naturel Pollution eau Pollution marine Clapage Dégazage Rejet en mer Pollution vibratoire Atlas Zones Inondables Inondation Gestion des milieux aquatiques et la prévention des inondations - GEMAPI Plan de prévention des risques naturel inondation - PPRi - PPRNi Résilience Risque naturel Erosion Erosion de berges Erosion des sols agricoles Tassement de berges Aménagement côtier Battage Brise clapot Brise lame Canal Canal d'irrigation Défense accostage Digue digue à talus digue en mer digue mixte digue verticale Mouillage Phare Balisage Feu de signalisation Port Infrastructure portuaire Outillage portuaire Port du futur Port fluvial Port maritime Terminaux à conteneurs Travaux portuaires Quai Mur de quais Rideau de palplanche Surélévation Talus maritime Talus sous-fluvial Données maritimes et littorales Candhis Océanographie ortho littorale Dragage Sédiment de dragage Valorisation de sédiment de dragage Eolien en mer Hydraulique Compensation hydraulique Compensation volumique Hydraulique fluviale Hydraulique maritime Etats de Mer Houle Houlomoteur Inspection, auscultation subaquatique Marée Hydrologie Courbe de tarage Dynamique sédimentaire Ecoulement à surface libre Sédiment Sédiment de fond Hydrobiologie Hydrodynamie Hydrogéologie Hydrographie Hydrométrie Hydromorphologie Hydro-sédimentologie Ligne d'eau Littoral action de la mer Baie littorale Bassin littoral Cordon galet Défense de côtes Domaine Public Maritime Environnement maritime Equilibre du littoral Érosion côtière Falaise Lagune Loi Littoral Niveau marin Protection du littoral Enrochement Risque littoral Aléas côtiers Submersion marine Stratégie mer et littoral Trait de côte Matériel fluvial et maritime Amarrage Appareils de levage Balise de signalisation Bouée Bouée à terre Chaland Cuve à mercure Flotteur Flotteur immergé Hélice Vidange décennale Morphologie fluviale et maritime Berge Côte Estrans vaseux Estuaire Falaise Mer Navigation fluviale ou maritime Accidentologie Aide à la navigation Aide à la navigation automatisée Aide à la navigation électromécanique Aide à la navigation fixe Aide à la navigation flottante Aide à la navigation optique Aide à la navigation radioélectrique Aide à la navigation visuelle E-navigation Système d'identification automatique - SIA Engin de navigation Bateau Navire Péniche Guide balisage Ligne de mouillage Localisation des bateaux Mât déformable Navigation fluviale Plaisance fluviale Navigation maritime Dispositf de Séparation des Trafics - DST Plaisance maritime Vessel Traffic Management Information System – VTMIS Vessel Traffic Service – VTS Phare Radar Radiocommunication Radiofréquence pour la navigation Radiotéléphone pour la navigation Réseau radio pour la navigation Signalisation maritime ESM Simulateur de navigation Trafic – Navigation Transport fluvial Transport maritime Ouvrage hydraulique, maritime ou fluvial Barrage Barrage mobile Batardeau Réparation de barrage Chenal Ecluse Ouvrage fluvial Ouvrage maritime Phare Ouvrage mobile Ouvrage souterrain Pont Pont canal Pont mobile Tunnel canal Tunnel fluvial Pêche Pollution marine Clapage Dégazage Rejet en mer Programme européen Waterborne Activités maritimes Cartographie Littoral Police de l'eau Gestion de données
      Céline Le Mignant · Espace de Travail par Defaut · le 28/05/2024 à 16:14

    3. ESN - Expertise mes compétences et centres d'intérêt

      Ingénierie des territoires Bâtiment Mobilités Infrastructures de transport Environnement et risques Mer et littoral Gestion de projet Conception, construction, exploitation, entretien des infrastructures routières Aménagement de friches Aménagement Risques Naturels Urbanisme Résilience des territoires Cohésion des territoires Adaptation au changement climatique Ouvrages d'Art Ouvrages hydrauliques Séquence ERC Exploitation routière Gestion de crise Viabilité Hivernale Politiques publiques climatiques Climat Aménagement du territoire Gestion de patrimoine Ouvrages d'Art GEMAPI Aménagement opérationnel Gestion de patrimoine d'infrastructures de transport Gestion de patrimoine immobilier Eau pluviale Ingénierie des territoires Bâtiment Mobilités Infrastructures de transport Environnement et Risques Aménagement du territoire Document de gestion territoriale Centre commercial Dévitalisation des territoires Opération d’aménagement Politique de la ville Opération de Renouvellement Urbain Revitalisation des centres bourgs Action foncière Artificialisation Zéro artificialisation nette (ZAN) Friche Loi SRU Type de territoire Urbanisme Haute qualité environnementale Logement évolutif Qualité d'usage des bâtiments Sécurité du bâtiment Évacuation Construction de bâtiment Aménagement et équipement de mobilité Analyse de la mobilité Migration pendulaire Espace public et voirie urbaine Matériel de transport Logistique urbaine Management de la mobilité Mobilité résidentielle Plan de déplacement urbain (PDU) Aménagement de la voirie Conception intégrée des infrastructures Conduite d'opérations Coordination de travaux Autoroute Autoroute urbaine Pont Route nationale Voie verte Exploitation des tunnels Type de voirie Chaussée Entrée de ville Voie rapide urbaine VRU Adaptation au changement climatique Assainissement Droit de l'eau Paysage Code de l'environnement Réchauffement climatique Simulation climatique Pollution Résilience Glissement de terrain Inondation Crue Sol Mise en valeur du sol Pédologie Aménagement fluvial et maritime Canal Port fluvial Dragage Aide à la navigation automatisée Barrage mobile Batardeau Réparation de barrage Chenal Ecluse Ouvrage fluvial Ouvrage mobile Ouvrage souterrain Pont canal Pont mobile Tunnel canal Tunnel fluvial Politiques environnementales Chargée d'Opération Bâtiment Eau Inondations Revitalisation des centres-bourgs
      stéphane schneider · Espace de Travail par Defaut · le 28/05/2024 à 16:07

    4. Edition (Ceremadoc) Reconstruction des barrages de navigation : Guide méthodologique : Intégration environnementale.

      La modernisation des barrages de navigation antérieurs à la seconde moitié du XXème siècle conduit dans la plupart des cas, à une reconstruction quasi intégrale de l'ouvrage existant et à une modification profonde des dispositifs de bouchures hydrauliques. Ce type d'opération génère, tant en phase travaux qu'en phase d'exploitation, des impacts environnementaux qu'il convient d'apprécier au mieux à tous les stades de conception, de réalisation et de gestion du barrage. Un cadre juridique largement renouvelé dans le domaine de l'eau (directive cadre sur l'eau, loi sur l'eau et les milieux aquatiques), nécessite d'intégrer au maximum les aspects environnementaux dans la conduite de telles opérations. En complément notamment du guide du chef de projet "les barrages mobiles de navigation", produit par VNF et le Direction technique Eau, mer et fleuves en 1998 et publié par les Editions Le Moniteur, le présent guide, apporte des éléments de cadrage sur cette question. Il précise notamment les objectifs environnementaux à poursuivre, le contenu technique des études à mener, et la conduite environnementale du projet (pilotage et conduite des études, concertation, organisation des travaux). De plus, il introduit au suivi environnemental de l'opération. Préface - Sommaire - Table des figures - Liste des tableauxIntroduction1 Les objectifs environnementaux d’un projet de modernisation de barrage 1.1 Les impacts environnementaux potentiels 1.2 Les objectifs environnementaux du projet 2 Les études préalables à la définition du programme 2.1 Études environnementales et notion de programme : éclairage réglementaire 2.2 Deux échelles d’approche des projets 2.3 Les études environnementales d’une opération de reconstruction de barrage 3 La conduite environnementale du projet 3.1 L’articulation entre études environnementales et missions de maîtrise d’oeuvre 3.2 L’articulation entre études et procédures environnementales 3.3 Le pilotage, la concertation et la communication sur le projet 3.4 La conduite de l’étude d’impact sur l’environnement 3.5 L’organisation des travaux 4 Le suivi environnemental 4.1 Grille de suivi environnemental 4.2 Protocole d’utilisation et précautions d’emploi Annexes A Interactions entre barrages et prévision de crues B Terminologie — impacts et mesures B.1 Les impacts du projet B.2 Les mesures d’atténuation et de compensation C Évaluations environnementales – aspects réglementaires C.1 Les objectifs généraux à atteindre C.2 Les études d’impact sur l’environnement C.3 Les évaluations environnementales de plans et programmes C.4 Les études d’incidence (loi sur l’eau) C.5 Les évaluations des incidences Natura 2000 D Conduite de projet et démarches qualité : HQE, management environnemental selon la norme ISO 14 001 D.1 L’origine et les objectifs de la démarche HQE D.2 Le management environnemental selon la norme ISO 14 001 E Outils du suivi environnemental F Glossaire G Bibliographie
      Mer et littoral Navigation fluviale ou maritime Ouvrage hydraulique, maritime ou fluvial Barrage Réparation de barrage
      Admin Admin · Espace de Travail par Defaut · le 17/05/2024 à 03:43

    5. Edition (Ceremadoc) Réutilisation du génie civil lors de la reconstruction des barrages : Guide méthodologique.

      Ce guide a été élaboré par un bureau d'études, dans le cadre du programme de recherche sur les barrages anciens piloté par le Direction technique Eau, mer et fleuves Il est destiné aux services exploitants qui s'interrogent sur la reconstruction de leurs barrages et la réutilisation éventuelle du génie civil de l'ancien ouvrage.Ce rapport est donc constitué : d'une démarche pour l’examen de la faisabilité et la pertinence d’une solution de réutilisation du génie civil (2° partie), d'une méthodologie d’étude d’une solution de réutilisation du génie civil qui présente des techniques particulières couramment utilisées dans ce type de solution (3° partie), des éléments de comparaison entre une solution de réutilisation du génie civil et une solution de reconstruction à neuf, (4° partie), de cinq exemples de réalisation (5° partie). 1 introduction 2 Examen de la pertinence d’une solution de réutilisation du génie civil 2.1 inventaire des parametres 2.2 contraintes d’implantation 2.3 conditions de realisation des travaux 2.3.1 mise a sec des zones de travaux 2.3.2 derivation des eaux et gestion du plan d’eau pendant les travaux 2.4 adequation entre le type des bouchures mobiles existantes et le type des bouchures mobiles envisagees 2.5 modification des performances hydrauliques attendues du nouvel ouvrage 2.6 interet particulier a conserver le plus possible l’ouvrage existant 2.7 conditions de fondation 2.7.1 generalites 2.7.2 fondation alluviale sur une grande profondeur 2.7.3 fondation alluviale surmontant le rocher a faible profondeur 2.7.4 fondation rocheuse de bonne qualite 2.7.5 fondation rocheuse alteree en surface 2.8 qualite des materiaux utilises pour la construction de l’ouvrage existant 2.8.1 maçonnerie 2.8.2 beton 2.8.3 conclusion 2.9 conception de l’ouvrage existant 2.9.1 stabilite d’ensemble du barrage 2.9.2 stabilite et resistance internes de ses differentes parties 2.9.3 regles de securite concernant le personnel d’exploitation 2.9.4 conclusion 2.10 arbre d’evaluation de la pertinence d’une solution de reutilisation du genie civil 3 Méthodologie d’étude d’une solution de réutilisation du génie civil 3.1 connaissance de l’ouvrage et de son environnement 3.1.1 recherche documentaire 3.1.2 leve topographique 3.1.3 releve de degradations - diagnostic 3.1.4 reconnaissances geotechniques et de structure 3.2 methode et criteres de dimensionnement 3.2.1 stabilite d’ensemble 3.2.2 dimensionnement vis a vis de l’erosion interne du sol de fondation 3.2.3 resistance interne des structures 3.3 elements de conception d’une solution de reutilisation de maçonneries 3.3.1 principe de mobilisation des volumes de maçonnerie 3.3.2 transmission des efforts de compression et de cisaillement 3.3.3 reprise des efforts de flexion et de traction 3.4 presentation de techniques particulieres pour la reutilisation du genie civil 3.4.1 demolitions en masse, soignees et demontage de maçonneries 3.4.2 restauration des parements en maçonnerie 3.4.3 remplacement d’un parement en maçonnerie par un parement en beton coffre ou en beton projete 3.4.4 injections 3.4.5 palplanches 3.4.6 micropieux 4 Méthode de comparaison entre une solution de reconstruction a neuf et une solution de réutilisation du génie civil 4.1 inventaire des thèmes a explorer 4.2 durabilité et facilite de maintenance du génie civil 4.3 délai de réalisation 4.4 facilite d’exploitation et d’entretien des équipements 4.5 impact sur l’environnement 4.6 esthétique 4.7 risques techniques 4.8 batardage et gestion du plan d’eau pendant les travaux 4.9 aptitude a réaliser une mécanisation progressive 4.10 grille multicritères 5 exemples de réalisation ou de projet de réutilisation du génie civil existant 5.1 introduction 5.2 barrage de la truchere 5.2.1 description de l’ancien barrage 5.2.2 géotechnique 5.2.3 état du génie civil existant - diagnostic 5.2.4 description du projet de reconstruction 5.2.5 analyse critique 5.2.6 problèmes rencontres pendant les travaux 5.2.7 conclusion et synthèse 5.3 barrage de roanne 5.3.1 description du barrage actuel 5.3.2 géotechnique 5.3.3 état du génie civil existant – diagnostic 5.3.4 description du projet de reconstruction – courant 2005 5.3.5 analyse critique 5.3.6 conclusion et synthèse 5.4 barrage de villeneuve-saint-germain 5.4.1 description de l’ancien barrage 5.4.2 géotechnique 5.4.3 état du génie civil existant – diagnostic 5.4.4 description du projet de reconstruction 5.4.5 analyse critique 5.4.6 problèmes rencontres durant les travaux 5.4.7 conclusion et synthèse 5.5 barrage de l’ill (colmar) 5.5.1 description de l’ancien barrage 5.5.2 géotechnique 5.5.3 état du génie civil existant – diagnostic 5.5.4 description du projet de reconstruction 5.5.5 analyse critique 5.5.6 problèmes rencontres durant les travaux 5.5.7 conclusion et synthèse 5.6 barrage des usines municipales d’erstein 5.6.1 descriptif de l’ouvrage d'origine 5.6.2 géotechnique 5.6.3 état du génie civil existant 5.6.4 description des modifications apportées a l'ouvrage d'origine 5.6.5 diagnostic du barrage après reconstruction 5.6.6 analyse critique 5.6.7 problèmes rencontres pendant les travaux 5.6.8 conclusion et synthèse
      Infrastructures de transport Mer et littoral Ouvrage hydraulique, maritime ou fluvial Barrage Réparation de barrage Ouvrage fluvial
      Admin Admin · Espace de Travail par Defaut · le 17/05/2024 à 03:43

    6. Edition (Ceremadoc) Réutilisation du génie civil lors de la reconstruction des barrages : Guide méthodologique.

      Ce guide a été élaboré par un bureau d'études, dans le cadre du programme de recherche sur les barrages anciens piloté par le Direction technique Eau, mer et fleuves Il est destiné aux services exploitants qui s'interrogent sur la reconstruction de leurs barrages et la réutilisation éventuelle du génie civil de l'ancien ouvrage.Ce rapport est donc constitué : d'une démarche pour l’examen de la faisabilité et la pertinence d’une solution de réutilisation du génie civil (2° partie), d'une méthodologie d’étude d’une solution de réutilisation du génie civil qui présente des techniques particulières couramment utilisées dans ce type de solution (3° partie), des éléments de comparaison entre une solution de réutilisation du génie civil et une solution de reconstruction à neuf, (4° partie), de cinq exemples de réalisation (5° partie). 1 introduction 2 Examen de la pertinence d’une solution de réutilisation du génie civil 2.1 inventaire des parametres 2.2 contraintes d’implantation 2.3 conditions de realisation des travaux 2.3.1 mise a sec des zones de travaux 2.3.2 derivation des eaux et gestion du plan d’eau pendant les travaux 2.4 adequation entre le type des bouchures mobiles existantes et le type des bouchures mobiles envisagees 2.5 modification des performances hydrauliques attendues du nouvel ouvrage 2.6 interet particulier a conserver le plus possible l’ouvrage existant 2.7 conditions de fondation 2.7.1 generalites 2.7.2 fondation alluviale sur une grande profondeur 2.7.3 fondation alluviale surmontant le rocher a faible profondeur 2.7.4 fondation rocheuse de bonne qualite 2.7.5 fondation rocheuse alteree en surface 2.8 qualite des materiaux utilises pour la construction de l’ouvrage existant 2.8.1 maçonnerie 2.8.2 beton 2.8.3 conclusion 2.9 conception de l’ouvrage existant 2.9.1 stabilite d’ensemble du barrage 2.9.2 stabilite et resistance internes de ses differentes parties 2.9.3 regles de securite concernant le personnel d’exploitation 2.9.4 conclusion 2.10 arbre d’evaluation de la pertinence d’une solution de reutilisation du genie civil 3 Méthodologie d’étude d’une solution de réutilisation du génie civil 3.1 connaissance de l’ouvrage et de son environnement 3.1.1 recherche documentaire 3.1.2 leve topographique 3.1.3 releve de degradations - diagnostic 3.1.4 reconnaissances geotechniques et de structure 3.2 methode et criteres de dimensionnement 3.2.1 stabilite d’ensemble 3.2.2 dimensionnement vis a vis de l’erosion interne du sol de fondation 3.2.3 resistance interne des structures 3.3 elements de conception d’une solution de reutilisation de maçonneries 3.3.1 principe de mobilisation des volumes de maçonnerie 3.3.2 transmission des efforts de compression et de cisaillement 3.3.3 reprise des efforts de flexion et de traction 3.4 presentation de techniques particulieres pour la reutilisation du genie civil 3.4.1 demolitions en masse, soignees et demontage de maçonneries 3.4.2 restauration des parements en maçonnerie 3.4.3 remplacement d’un parement en maçonnerie par un parement en beton coffre ou en beton projete 3.4.4 injections 3.4.5 palplanches 3.4.6 micropieux 4 Méthode de comparaison entre une solution de reconstruction a neuf et une solution de réutilisation du génie civil 4.1 inventaire des thèmes a explorer 4.2 durabilité et facilite de maintenance du génie civil 4.3 délai de réalisation 4.4 facilite d’exploitation et d’entretien des équipements 4.5 impact sur l’environnement 4.6 esthétique 4.7 risques techniques 4.8 batardage et gestion du plan d’eau pendant les travaux 4.9 aptitude a réaliser une mécanisation progressive 4.10 grille multicritères 5 exemples de réalisation ou de projet de réutilisation du génie civil existant 5.1 introduction 5.2 barrage de la truchere 5.2.1 description de l’ancien barrage 5.2.2 géotechnique 5.2.3 état du génie civil existant - diagnostic 5.2.4 description du projet de reconstruction 5.2.5 analyse critique 5.2.6 problèmes rencontres pendant les travaux 5.2.7 conclusion et synthèse 5.3 barrage de roanne 5.3.1 description du barrage actuel 5.3.2 géotechnique 5.3.3 état du génie civil existant – diagnostic 5.3.4 description du projet de reconstruction – courant 2005 5.3.5 analyse critique 5.3.6 conclusion et synthèse 5.4 barrage de villeneuve-saint-germain 5.4.1 description de l’ancien barrage 5.4.2 géotechnique 5.4.3 état du génie civil existant – diagnostic 5.4.4 description du projet de reconstruction 5.4.5 analyse critique 5.4.6 problèmes rencontres durant les travaux 5.4.7 conclusion et synthèse 5.5 barrage de l’ill (colmar) 5.5.1 description de l’ancien barrage 5.5.2 géotechnique 5.5.3 état du génie civil existant – diagnostic 5.5.4 description du projet de reconstruction 5.5.5 analyse critique 5.5.6 problèmes rencontres durant les travaux 5.5.7 conclusion et synthèse 5.6 barrage des usines municipales d’erstein 5.6.1 descriptif de l’ouvrage d'origine 5.6.2 géotechnique 5.6.3 état du génie civil existant 5.6.4 description des modifications apportées a l'ouvrage d'origine 5.6.5 diagnostic du barrage après reconstruction 5.6.6 analyse critique 5.6.7 problèmes rencontres pendant les travaux 5.6.8 conclusion et synthèse
      Infrastructures de transport Mer et littoral Ouvrage hydraulique, maritime ou fluvial Barrage Réparation de barrage Ouvrage fluvial
      Admin Admin · Espace de Travail par Defaut · le 17/05/2024 à 03:39

    7. Edition (Ceremadoc) Reconstruction des barrages de navigation : Guide méthodologique : Intégration environnementale.

      La modernisation des barrages de navigation antérieurs à la seconde moitié du XXème siècle conduit dans la plupart des cas, à une reconstruction quasi intégrale de l'ouvrage existant et à une modification profonde des dispositifs de bouchures hydrauliques. Ce type d'opération génère, tant en phase travaux qu'en phase d'exploitation, des impacts environnementaux qu'il convient d'apprécier au mieux à tous les stades de conception, de réalisation et de gestion du barrage. Un cadre juridique largement renouvelé dans le domaine de l'eau (directive cadre sur l'eau, loi sur l'eau et les milieux aquatiques), nécessite d'intégrer au maximum les aspects environnementaux dans la conduite de telles opérations. En complément notamment du guide du chef de projet "les barrages mobiles de navigation", produit par VNF et le Direction technique Eau, mer et fleuves en 1998 et publié par les Editions Le Moniteur, le présent guide, apporte des éléments de cadrage sur cette question. Il précise notamment les objectifs environnementaux à poursuivre, le contenu technique des études à mener, et la conduite environnementale du projet (pilotage et conduite des études, concertation, organisation des travaux). De plus, il introduit au suivi environnemental de l'opération. Préface - Sommaire - Table des figures - Liste des tableauxIntroduction1 Les objectifs environnementaux d’un projet de modernisation de barrage 1.1 Les impacts environnementaux potentiels 1.2 Les objectifs environnementaux du projet 2 Les études préalables à la définition du programme 2.1 Études environnementales et notion de programme : éclairage réglementaire 2.2 Deux échelles d’approche des projets 2.3 Les études environnementales d’une opération de reconstruction de barrage 3 La conduite environnementale du projet 3.1 L’articulation entre études environnementales et missions de maîtrise d’oeuvre 3.2 L’articulation entre études et procédures environnementales 3.3 Le pilotage, la concertation et la communication sur le projet 3.4 La conduite de l’étude d’impact sur l’environnement 3.5 L’organisation des travaux 4 Le suivi environnemental 4.1 Grille de suivi environnemental 4.2 Protocole d’utilisation et précautions d’emploi Annexes A Interactions entre barrages et prévision de crues B Terminologie — impacts et mesures B.1 Les impacts du projet B.2 Les mesures d’atténuation et de compensation C Évaluations environnementales – aspects réglementaires C.1 Les objectifs généraux à atteindre C.2 Les études d’impact sur l’environnement C.3 Les évaluations environnementales de plans et programmes C.4 Les études d’incidence (loi sur l’eau) C.5 Les évaluations des incidences Natura 2000 D Conduite de projet et démarches qualité : HQE, management environnemental selon la norme ISO 14 001 D.1 L’origine et les objectifs de la démarche HQE D.2 Le management environnemental selon la norme ISO 14 001 E Outils du suivi environnemental F Glossaire G Bibliographie
      Mer et littoral Navigation fluviale ou maritime Ouvrage hydraulique, maritime ou fluvial Barrage Réparation de barrage
      Admin Admin · Espace de Travail par Defaut · le 17/05/2024 à 03:39

    9. ESN - Expertise mes compétences et centres d'intérêt

      Infrastructures de transport Conception, construction, exploitation, entretien des infrastructures routières Direction de projets Innovation Ouvrages d'Art Ouvrages hydrauliques Photogrammétrie Enseignant, formateur Pesage dynamique routier Logiciels libres Vibration Outils numériques Rédaction de cahier des clauses techniques particulières - CCTP Formateur pour Adultes Modélisation Matériaux Hydraulique Hydraulique fluviale Recherche Déclaration d'Utilité Publique (DUP) Données territoriales Construction technique Cuvelage Technique de construction Matériau de construction Géotechnique des infrastructures Auscultation des ouvrages d’art Auscultation ferroviaire Inclinomètre Maçonnerie Mur de soutènement Organe de manœuvre Organe de roulement Système étanchéité Vanne clapet Béton pour infrastructure de transport Béton projeté Béton pour ouvrage d’art Ouvrages d'art (OA) Diagnostic des ouvrages d'art Durabilité des ouvrages d'art Rupture d'ouvrage Viaduc Type d’infrastructure Aqueduc Tunnel Tunnel routier Conduite d'eau potable Infiltration Cours d'eau Fleuve Rivière Hydraulique industrielle Modélisation hydraulique Affouillement Courbe de tarage Ecoulement à surface libre Station de relevage Battage Digue digue à talus Mouillage Mur de quais Rideau de palplanche Talus sous-fluvial Hydraulique Hydraulique fluviale Courbe de tarage Ecoulement à surface libre Ligne d'eau Amarrage Barrage Barrage mobile Batardeau Réparation de barrage Ecluse Ouvrage fluvial Ouvrage mobile Pont Pont canal Tunnel canal Tunnel fluvial R
      Jean-Jacques BRIOIST · Espace de Travail par Defaut · le 28/02/2024 à 19:25

    10. ESN - Expertise mes compétences et centres d'intérêt

      Ingénierie des territoires Bâtiment Environnement et risques Mer et littoral Formation en ligne Aménagement Risques Naturels Résilience des territoires Résilience des infrastructures Adaptation au changement climatique Prévention Animation de réseau d'acteurs Gestion du risque de submersion marine Techniques de lutte contre l'érosion côtière Gestion de crise Enseignant, formateur GEMAPI Formateur pour Adultes Pédagogie Personne à Mobilité Réduite Personne âgée Personne mal-voyante Aménagement rural Aménagement urbain Amélioration du cadre de vie Insécurité Vulnérabilité des territoires Réhabilitation Agglomération Intercommunalité Territoire rural Territoire urbain Zone artisannale Zone commerciale Zone Urbaine Sensible - ZUS Matériau de construction Accessibilité Infrastructure Portuaire Adaptation au changement climatique Bien etre Gestion des eaux pluviales Bassin de rétention des eaux pluviales Bassin d'orage Gestion des Milieux Aquatiques et la Prévention des Inondations – GEMAPI Plan d'eau Plan de Prévention des Risques d'Inondation – PPRI Plan de prévention des risques naturels - PPRN Plan de Prévention des Risques Technologiques - PPRT Plan d'Exposition aux Risques - PER Hydrocarbures Totaux (HCT) Pollution accidentelle Pollution en milieu naturel Pollution environnementale Pollution eau Rejet en mer Prévention et gestion du risque Évaluation des risques Gestion des milieux aquatiques et la prévention des inondations - GEMAPI Plan de prévention des risques Plan de prévention des risques naturels - PPRN Plan de prévention des risques naturel inondation - PPRi - PPRNi Programme d'Actions de Prévention des Inondations - PAPI Résilience Risque anthropique Risque majeur Risque naturel Cyclone Effondrement Erosion Erosion de berges Glissement de terrain Inondation Pluie Retrait et gonflement des sols Séisme Tempête Vulnérabilité Mouillage Phare Port Quai Érosion côtière Protection du littoral Submersion marine Trait de côte Barrage Barrage mobile Batardeau Réparation de barrage Pollution marine
      ANNIE-DOMINIQUE JEAN-PHILIPPE POULLET · Espace de Travail par Defaut · le 28/02/2024 à 19:24