Rapport d'expertise. Diagnostic RAG

Un suivi des ouvrages du réseau routier national non concédé atteints de réaction alcali-granulats (RAG) a été engagé en 2014. Un classement par ordre de priorité des ouvrages pathologiques a d'abord été effectué, puis une phase d'évaluation initiale des ouvrages sélectionnés a été réalisée et terminée en 2016. A la suite de ces différentes actions, le Cerema a ciblé 3 ouvrages pour lesquels des investigations complémentaires sont à réaliser dans l'objectif de confirmer le développement d'une alcali-réaction et d'évaluer le potentiel de gonflement résiduel de celle-ci. Il s'agit du PI16 sur l'autoroute A22, et du mur en retour du PI3bis sur l'autoroute A23, et du mur M65 sur l'autoroute A2. Le présent rapport concerne ce dernier ouvrage. L'unité Bétons et Inspection du Cerema Nord-Picardie est intervenu sur cet ouvrage afin de réaliser un carottage diamanté sous eaux et de prélever une éprouvette, objet d'un essai de détection des gels d'alcali-réaction par fluorescence des ions Uranyl. Cet essai, complété par deux sondages au droit de fissures doit permettre soit d'infirmer immédiatement le soupçon d'existence de pathologie RAG sur ces ouvrages, soit de confirmer et d'orienter les futures investigations (type microscopie électronique à balayage susceptibles de lever toute incertitude.