MA-TRI-X Trains longs, lourds, partagés et connectés avec tri automatisé

L'étude traite de la pertinence socio-économique d'une offre innovante de service ferroviaire de fret basée sur des trains de grande longeur (1000m au moins). Après avoir ressitué l'artère Nord-Est dans son contexte territorial européen, et local au regard des sites potentiellement générateurs de fret, elle analyse les enjeux spécifiques des dessertes ferroviares terminales conduisant à différents scénarios d'implantation des hubs Ouest et Est. Enfin, elle propose des scénarios de demande différentiés de la part de chargeurs pouvant appeler une réponse ferroviaire spécifique.