Vingt réseaux de transports collectifs urbains de moins de 100 000 habitants ont mis en place la gratuité en France. Huit réseaux nous font part de leur expérience.
Cette mesure très controversée a souvent été mise en place face à un relatif constat d’échec : des bus faiblement remplis, des recettes atones et des coûts d’exploitation largement à la charge des autorités organisatrices.
Mais ces autorités organisatrices avaient aussi des objectifs sociaux d’accès aux transports collectifs pour le plus grand nombre, un souci de développement durable ou encore une volonté d'accroître l'attractivité de leur territoire.