La première loi issue du Grenelle de l’environnement, promulguée en 2009, identifie les transports par câble parmi les alternatives pouvant offrir des réponses performantes dans une politique de réduction des nuisances et des émissions de pollutions et de gaz à effet de serre ;pourtant, ces systèmes sont quasiment absents du paysage des transports collectifs urbains et périurbains en France. Leurs déclinaisons aériennes, de type téléphériques ou télécabines, y restent perçues essentiellement comme réservées au transport des skieurs dans les stations de sports d’hiver. Cependant, plusieurs collectivités territoriales françaises sont engagées actuellement dans l’étude de projets concrets de transport par câble aérien à l’intérieur de leurs agglomérations. Afin d’aider les autorités organisatrices de transports dans leurs prises de décision, cet ouvrage propose des éléments techniques et réglementaires, ainsi que des informations pratiques quant à la mise en œuvre de ces systèmes. Il s’appuie sur les expériences issues des installations étrangères en milieu urbain (New-York, Portland, Medellín, Bolzano, Constantine...) et sur des données recueillies auprès des constructeurs et d’exploitants européens. Il s’adresse aux responsables « transports et déplacements » et aux chefs de projets transports des collectivités, aux bureaux d’études ainsi qu’aux exploitants de TCU. Il invite également tous les acteurs concernés par les systèmes de transports urbains à réfléchir sur les évolutions possibles des réseaux de transport dans une perspective de développement géographique maîtrisé des agglomérations.