Le présent rapport propose d'étudier finement les interactions survenant dans un carrefour à feux entre les conducteurs de 2RM et les autres usagers. La méthodologie d'analyse mise en oeuvre a ainsi permis la création d'une typologie de familles et scénarios d'interactions selon que l'usager tiers est un piéton ou un véhicule motorisé, et de discriminer les comportements observés, notamment selon le type de 2RM, le mouvement effectué, ou la phase des feux. La méthodologie utilisée consistait à réaliser un dispositif de mesures des vitesses pratiquées par les 2RM couplé à un système vidéo afin de recueillir les données nécessaires pour analyser le comportement général des 2RM dans les carrefours à feux. L'exploitation des enregistrements vidéo nécessaires à l'analyse des comportements a permis d'identifier «Sébastopol/Rivoli» comme un carrefour à feux particulièrement propice à l'étude des interactions entre les conducteurs de 2RM et les autres usagers, notamment les piétons.