Bonjour,

A toutes fins utiles, tu peux aussi poser tes questions sur la communauté dédiée sur Expertises Territoires : Amiante et Infrastructures

Ou consulter leur onglet Q/R dans lequel se trouvent peut-être des réponses qui concorderaient.

Tu pourrais également consulter les échanges qu'il y avait eu sur notre forum : Gestion de l'amiante sur les Ouvrages d'art

Bien à toi,

Bonjour à tous, 

A compter du 1er juillet 2026 nous aurons l'obligation d'appliquer la norme NF X 46-102 pour la recherche d'amiante dans nos ouvrages.

Beaucoup de questions sont en suspend

 - l'opérateur de repérage et sa formation, qui quand ?

 - quelles parties d'Oa à investiguer en fonction de quels travaux ? 

 - que peut on définir comme parties d'ouvrage semblable ?

Qui en est ou dans ses r... Lire

Merci Fabien pour votre assistance.

Bonjour Frédéric,

Merci pour ta question.

- La cotation 1 de l'ONR "Ouvrage en bon état structurel" correspond en effet aux cotations de l'IQOA 1 "Bon état général" et 2 "Mauvais état des équipements et/ou des éléments de protection - Ou défaut mineurs de la structure - sans risque d'apparition rapide de désordres graves dans la structure".

- La cotation 2 de l'ONR "Ouvrage dont la structure prés... Lire

Bonjour à tous, 

Ma direction me demande de comparer nos données de patrimoines avec celle du national. J'ai lu le rapport de l'ONR publié par l'IDRRIM et une "Méthode scientifique" a été proposée par le Cerema pour mettre à plat et corréler les indices des diverses méthodes utilisées en France.

Quelle est cette méthode par rapport à l’IQOA que nous utilisons ?

De mon côté je suis parti sur la b... Lire

Bonjour,

Les carottages envisagés visent-ils à réaliser un diagnostic de corrosion du béton armé ?

Si tel est le cas un diagnostic corrosion comprendra généralement à minima : 

1- Un relevé statistque des enrobages des armatures

2- Prélèvements de carottes en vue d'essais en laboratoires :

* détermination de la résistance à la compression du béton

* détermination de la profondeur de carbonatation... Lire

Bonjour Yannick, je rejoins Renaud sur le manque de précision de ta question.

1 - Quels genre de carottages souhaites tu faire et pourquoi ? 

2 - Quelle structure ? Béton armé ou préconbtraint ? 

En fonction de ce que tu veux faire, tu peux choisir plusieurs diamètres, repérer tes aciers passifs, repérer ta précontrainte si il y en a. 

Les entreprises spécialisées en général savent carotter mais ... Lire

Bonjour Yannick,

Peux-tu préciser ta question stp ? "pour cerner au mieux l'abrasivité et l'agressivité d'une structure ?"

Bonjour 

 je souhaiterais connaitre quels sont les essais à mener pour cerner au mieux l'abrasivité et l'agressivité d'une structure ( en béton armé , la plupart du temps ), en sus de la résistance du béton armé afin de pouvoir lancer des consultations fiabilisées de carottage .

merci d'avance pour votre réponse.

Bonjour,

J'étais passé au travers de ce sujet. Nous avons déjà procédé à plusieurs opérations de déconstruction de tablier métalliques avec plomb/amiante au dessus de voies SNCF par délançage. Je vous envoie un mail avec mes coordonnées.

Cordialement,

Arnaud Floquet

Il est désormais possible d'initier une démarche environnement via une plateforme qui permet de saisir le service instructeur dès la phase amont du projet et d’obtenir un premier avis sur la nécessité éventuelle de déposer une demande de dérogation au titre des espèces protégées, ou de déposer directement votre demande de dérogation.

1. Vous êtes invité(e) à vous rendre sur la plateforme dédiée, ac... Lire

Bonjour, 

Pour être confronté à cette problématique, sur de petits ouvrages, donc hors "procédure d'évaluation environnementale", je suis amené à déposer des dossiers séparément des DLE, instruits par la DDT et des dossiers de dérogation instruits par la DREAL. Il me semble qu'il n'y a pas d'échange officiel, néanmoins, la DDT sensibilise le MOA dans le DLE sur les espèces protégées et invite le ... Lire

Bonjour M.JUDON,

merci pour ce retour.

je suis effectivement interessé par les contacts. vous pouvez me les transmettre sur ma boite sylvai... Lire

Merci Cécile pour ces modèles.

Bonjour Aurélie, 

Vous pourrez trouver ci-joint les modèles de PV de contrôle annuel et d'entretien courant utilisés à la DIRIF jusqu'à l'année dernière (nous sommes passés sur une saisie directe dans notre outil de gestion avec un formulaire dédié, reprenant à peu près les mêmes éléments). Il y a un modèle pour les ponts et un modèle pour les murs. N'hésitez pas si vous avez des questions sur ... Lire

Bonjour Sylvain, à Châlons les gens de SEBP sont sympas, n'hésite pas à les contacter. Si tu as besoin je peux te fournir des contacts

Bonjour,

Je serai aussi preneur de ces exemples de marché qui vont me faire gagner un temps précieux.

Je pars de zéro pour monter ce type d'accord-cadre à bons de commande

Mon adresse : responsable.st@ccquercyblanc.fr

Merci d'avance et bonne journée à tous.

Jean Noël

Merci Renaud pour ce retour. Effectivement, le plus simple est sûrement le plus efficace ! :)

Bonjour Aurélie,

Il existe un exemple de PV de contrôle annuel dans le fascicule 2 de l'ITSEOA, pages 33 et 34 du pdf.

Peut-être qu'il peut vous aider à construire votre propre modèle ?

A mon avis, il faut rester très simple dans le contenu. Dans le cadre du contrôle annuel, l'essentiel est :

• de détecter s'il y a eu une apparition rapide ou une évolution brutale (depuis le constat précédent) de ... Lire

Merci Aurélie pour ce retour très complet et précis.

SR

grand merci Aurélie pour votre témoignage très détaillé !

Bonjour Sylvain,

En Deux-Sèvres, les procédures DDT et DREAL sont bien distinctes et la DDT n'attend pas de retour de la DREAL pour instruire le dossier Loi sur l'eau.

En revanche, il est vrai que la DREAL a tendance à vouloir des études "tous taxons" (flore, insectes, etc.) qui vont bien au-delà de ce que nous avons l'habitude de produire (plutôt des expertises mammifères pour chiros et loutre n... Lire

Bonjour,

En 1^er lieu , je vous adresse mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année 2026.

Je me permets de déposer cette question car je souhaiterai recueillir de votre part les modalités que vous avez mis en œuvre pour la prise en compte des espèces protégées dans le cadre de vos opérations de réparation / modernisation d’ouvrages d’art existants.

Je souhaiterai particulièrement connaître les mo... Lire

Bonjour,

A La Réunion, le Département et La Région utilisent le logicie OASIS avec l'applicaiton terrain OKAPI sur tablette depuis plus de 20 ans avec intégration des ponts, murs, OPF et PPHM.

Le Logiciel marche bien sur serveur local mais on devrait passer en SAAS pour plus de rapidité et de fonctionnalité au niveau de la maintenance à distance.

Les équipes locales sont satisfaites et l'entrepri... Lire

Super! je vous remercie!

Bonjour,

à Routes de Guadeloupe on utilise OASIS de TWS couplée à une application "OKAPI" sur tablette ou téléphone pour effectuer des visi... Lire

Bonjour,

Je souhaiterais refondre nos formulaires de visites annuelles des ponts et murs de soutènement, seriez-vous favorables à m'envoyer ceux que vous utilisez pour me donner des idées ?

Ma problématique est notamment que ces visites seraient effectuées par mes collègues agents de voirie, qui n'ont donc pas forcément connaissance de tous les termes techniques et/ou la "sensibilité" ouvrages d'... Lire

Bonjour Yannick,

Nous aborderons ce sujet au cours de la formation "OA et TE" prévue en Hauts-de-France. En mettant l'accent notamment sur :

- le domaine d'emploi de la méthode "simplifiée" de comparaison des sollcitations,

- la nécessaire prise en compte de la répartition transversale des moments de flexion longitudinale,

- les hypothèses à définir par le BET,

- les documents de référence à appl... Lire

Merci, pour ces explications

Merci pour l'info.

Bonjour,

Il existe une communauté VSC sur Expertises Territoires : (Lien en accès restreint)

Vous pouvez faire une demande d'inscription ... Lire

Merci pour le listing et le retour de Kévin.

Si vous avez un retour sur les autres logiciels, je suis preneur.

S'il vous est possible de me faire parvenir les contacts pour VSC, je suis preneur.

Merci.

Bonjour,

A Bordeaux Métropole, nous utilisons AREO. Le logiciel donne satisfaction il est très complet et a beaucoup de fonctionnalités. Peut être pas tout à fait à jour sur l'esthétique et l'ergonomie en 2026, sans pouvoir comparer aux autres logiciels. Il y a une fonctionnalité sur tablette. Voici le contact du fournisseur si besoin.

bien cordialement,

Merci Pierre, nous nous étions également posé la question lors des inspections à Mayotte, ou beaucoup de piètons longent les routes et pass... Lire

Merci Renaud, ça me conforte dans ce que je pensais niveau réglementaire, après le bon sens s'applique. 

Encore merci à tous

Bonjour Fédéric,

Pour répondre à ta question :

La norme NF P01-012 vient compléter utilement le code de la construction et de l’habitation (si le code s’applique) mais aussi quand le bon sens et la responsabilité des acteurs de la construction les engagent à prévoir des garde-corps dès lors qu’il existe un risque de chute de plus de 1 mètre de hauteur.

A la base ce n'est pas fait pour les route... Lire

Je ne vous avais pas encore remercié pour votre nouvelle réponse, Monsieur Joineau. Merci :-)

Monsieur VIDAl,

Dans le cadre du réglement du Programme national Ponts travaux, il n'est pas précisé si la reconstruction doit se faire au même endroit que la démolition et il n'est indiquée aucune limite d'espace (la limite des 50  m que vous évoquez, n'existe donc pas).

Sur le principe la reconstruction d'un ouvrage sur un site différent de l'ancien ouvrage n'est donc pas interdite, mais l'objec... Lire

Monsieur VIDAL

Dans le cadre du PnP Travaux, il est prévu, sur demande de la commune, le versement d'une avance de 30 % et d'un acompte de 50 %.

Concernant les autres questionnements, sur les garanties bancaires, les banques et le retour d"expérience d'autres communes, nous n'avons pas de retour d'expérience sur ces sujets qui sont traités, par les communes, sans l'aide du Programme.

Vous pouvez ... Lire

Bonjoiur, 

 Je reviens vers vous pour cette question. S'il ne peut y avoir de réponse supplémentaire à la votre, merci de me le préciser.

Cordialement.

Bonjour, 

 Je me permets de revenir vers vous au sujet de ma question. Si la réponse n'est pas possible, merci de me le préciser.

Cordialement.

Pour la possibilité 2, il est également possible d'emporter les morceaux découpés dans un atelier pour les désamianter afin de valoriser l'... Lire

Bonjour,

Je suis à la recherche d’exemples de marchés publics ou privés portant sur des prestations intellectuelles relatives au recalcul de la capacité portante d’ouvrages d’art, dans le cadre de la vérification nécessaire aux passages de convois exceptionnels.

Les recalculs peuvent être menés selon la méthode dite simplifiée mais aussi comprendre un recalcul complet prenant également en compte ... Lire

Sur ta 2eme question, trouves-tu ton bonheur dans des réponses qui avaient éta apportées sur une question similaire ?

Règles pour dispositifs de retenue dalot

Bonjour Frédéric,

Premier élément de réponse, dans la norme NF P 98-405 "Barrières de sécurité routières - Garde-corps pour ponts et ouvrages de génie civil - Conception, fabrication, mise en œuvre", il est indiqué :

"Pour la retenue des cyclistes, des usagers des autres modes de déplacement doux et du bétail, la hauteur est laissée à la libre interprétation du gestionnaire de la voie dans la lim... Lire

Bonjour Terence,

Ci-joints 2 documents, l'un concernant le pont avant remplacement des barres, l'autre concernant les boulons.

annexe au DCE réduit F101377[1]

Bonjour,

Voici quelques logiciels de gestion de patrimoines d'ouvrages d'art connus :

- AREO, de NETISYS : https://www.netisys.com/Areo-progiciel-gestion-ouvrages-art

- OASIS, de TWS : https://twssa.com/logiciels/oasis-okapi/

- Beyond Asset, de Sixense : https://www.beyond-asset.com/fr/

- Infra-Mega : https://www.inframega.org/

Mais vous pouvez aussi gérer vos ouvrages d'art avec la méthode VSC (... Lire

Bonjour,  je voudrai connaître votre exérience à ce sujet.

Mon besoin est:

 - Archivage sécurisé,

 - Alerte sur notations IQOA et périodicités,

- Création de fiches ouvrages et interventions,

- Suivi de programmation,

- Archivage numérique (photos, vidéos, visites, diagnostics, dossiers Police de l'eau)

- Localisations de l'ensemble du patrimoine.

- Partage des données stockées par voies avec les ... Lire

Bonjour, 

merci pour l'information! Je vais parcourir le guide du STRRES.

Bien cordialement,

Bonjour,

merci à vous! Je suis intéressé par le DOE, est-ce que vous pourriez me le transmettre par mail svp?

terence.foliwe@routesdeguadel... Lire

Merci beaucoup, très intéressant comme opération!

Bonjour,

je vous remercie pour cette information!

Bien cordialement,

Merci pour ces retours!

Merci Romain pour ce retour ! 👍

Bonjour,

Je suis également intéressée par ces marchés, est-ce possible de me les transmettre Antoine BACH Terence FOLIWE Frédéric Rambault ?

Voici mon mail : aurelie.hoppe@mairie-niort.fr

Merci et bonne journée,

AH

Bonjour,

oui ma question est justement de cibler si je laisse le "choix" aux entreprises ou je réalise des études extrêment précise ne lais... Lire

Bonjour,

Merci pour votre retour . Oui , l'amiante pose vraiment problème . Toutefois , pour moi il vient en second car dans un premier tem... Lire

Bonjour,

merci pour vos infos . Je veux bien que vous me transfériez vos éléments ( rleroy@lillemetropole.fr ) . 

Aprés analyse je ne manqu... Lire

Bonjour,

Voici quelques éléments de réponse au sujet de la démolition après délancement.

Il y a plusieurs possibilités :

1 - On désamiante complètement l'OA – On a donc deux déchets : les déchets de décapage (de différentes nature suivant la technique, voir ci-après) + l’acier décontaminé (valorisable).

Différentes techniques sont possibles : décapage par projection d'abrasif (très émissif de pou... Lire

Bonjour,

Je ne sais pas si cette communication sera utile à Terence.

En 2012, nous (le Port Autonome de Strasbourg-maître d’ouvrage, moi-même-maître d’œuvre et l’entreprise Dumanois) avons remplacé 16 barres de la charpente métallique des poutres latérales en treillis du pont ferroviaire tournant de l’écluse sud à Strasbourg. Ce pont, toujours en service, a été construit en 1925.

Les rivets qui a... Lire

Merci pour ces précisions.

Après, dans ce domaine, il y a une part non négligeable liée aux méthodes et procédés d'entreprises. On pourrait... Lire

merci Laurent pour ta contribution !

ça veut dire que dans ton cas, on ne pouvait poser le tablier (grutage) que par demi-tablier et qu'on ... Lire

oui, c'est vrai que pour les ponts de type "RaPL", le boulonnage des pièces de pont est assez classiquement utilisé !

merci Marjorie pour t... Lire

Bonjour,

effectivement, concernant le Pont des Esclots dans le Départeemnt des Hautes Alpes, en raison des contraintes d'accès, nous avions réalisé le boulonnage des demi entretoises de la charpente d'un bi-poutre métallique.

Je dispose du DOE et d'autres photos si vous le souhaitez.

Cordialement,

Nous avons également une conception similaire à celle décrite par Laurent Riou qui est en cours pour un bi-poutre, à la fois pour des motif... Lire

De mémoire, boulons HR : tous les assemblages sont par recouvrement. Aucun doute pour les poutres principales, à vérifier pour les éléments... Lire

Bonjour à tous,

Etant titulaire de plusieurs accords cadres , je rejoins totalement Christophe. Les accords cadres à marchés subséquents pe... Lire

Bonjour,

Dans le cadre d'un programme de travaux réalisé lors de l'année 2024, je peux vous proposer un REX sur les travaux de déconstruction d'un ouvrage métallique 82ml de type (poutres treillis repremant un tablier voutains brique, ouvrage de 1886; en présence d'amiante dansle système de peinture).

Je peux tenir à votre disposition les éléments de la consultation et le process d'exécution mis ... Lire