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Faire remonter vos besoins et propositions d'action via le Conseil National de l'Info Géographique ?
Lors de la dernière Commission "Besoins et usages" du CNIG le 12 mai, j'ai proposé la création d'un GT mobilités : la présentation est ici. Un groupe de travail et d’échanges sur les sujets des données pour l'analyse des mobilités, avec pour objectifs de faire remonter les attentes en matière de données (jeux de données à créer, achat de données privées, diffusion de connaissance, harmonisation/standardisation, plateforme et outils de partage, contractualisation etc) et aider
Visualisation des mobilités domicile-travail
bonjour, les données de mobilité professionnelle issues du recensement de l'Insee sont largement utilisées et permettent des visualisations intéressantes. Par exemple, cette dataviz est pratique et plutôt ciblée vélo : https://public.tableau.com/app/profile/fluxpat3731 Ou cette dataviz France entière plutôt ciblée voiture : https://lafluent.fr/demo/ Au Cerema, nous travaillons notamment sur les émissions liées aux déplacements domicile-travail (MobProGES) (https://hal.science/hal-05195597 )
Votre avis sur l'assistant IA ?
La plate-forme Expertises-Territoires vous propose de tester une nouvelle fonctionnalité d'agent IA proposant des réponses à vos questions en langage naturel à partir des sources (sites web, liens) de la communauté "données de mobilité". Notez que le temps de réponse peut être assez long. Attention il faut avoir créé un compte et être connecté pour que l'assistant IA s'affiche (au milieu de la page d'accueil). Vous pouvez répondre via ce court questionnaire : https://www.
Pente des tronçons de routes
Bonjour à tous, Connaissez-vous une source de données qui contienne une information sur la pente des tronçons routiers? J'ai étudié le contenu de la BD TOPO® et d'OpenStreetMap sans trouver d'information. L'information de pente moyenne ou maximale peut être intéressante pour la définition des aménagements cyclables en particulier. On peut imaginer faire un traitement sur les tronçons de routes, à partir des altitudes, notamment https://geoservices.ign.fr/documentation/services/se
Données d'usage des infras routières : obligation de collecte VS obligation de partage
Bonjour, nouvellement arrivé dans cet univers de la donnée, je me pose de nombreuses questions. Là il s'agit de l'obligation de partage de données relatives à l'usage des infrastructures routières . J'ai lu la très intéressante fiche synthétique de la DGITM à ce sujet (22/01/2024 - ) et les échéances font peur. (lien : fiche_synthetique_RTTI+directive_STI_revisee_v5) Doù un doute à lever : l'obligation de partage des donnes s'arrête-t-elle aux données de fait collectées s
Données de validation / fréquentation des transports en commun
Bonjour, je ne trouve nulle part la question des données de validation des transports en commun (tram, bus...), ni dans le schéma NeTEx ni dans le PAN. Or ces données sont intéressantes, pas tant pour l'information voyageur (Google Maps se débrouille autrement pour indiquer l'affluence) que pour les études de mobilité. Nous avons réussi obtenir un snapshot de ces données de notre opérateur bus + trams dans le cadre d'une chaire de recherche, mais je m'interroge sur la pertinence
CNIL : consultation publique sur son projet de recommandation relative aux véhicules connectés et localisation
La consultation se termine le 20 mai, il reste quelques jours pour répondre... Véhicules connectés et localisation : la CNIL lance une consultation publique sur son projet de recommandation aux
Accès public aux données des EMC²
Bonjour, Les EMC² sont des données fondamentales pour l'analyse de la mobilité. Bien qu'elles soient financées par l'argent public, leur accès est souvent compliqué. Et ce même lorsque leur utilisation est effectuée dans le cadre d'une étude commanditée par une AOM. Y-aurait-il une procédure pour accéder à ces données de manière simplifiée ? Cela permettrait souvent d'accélérer la réalisation d'études. Et également, favoriserait des contributions diverses (outils, algorit
